ระบบส่งกำลัง พอนเทียค ทรานส์สปอร์ต

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

รถปอนเตี๊ยก ทรานส์ สปอร์ต ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่างๆ ต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติ

เกียร์ Pontiac Trans Sport 1989 รถมินิแวนรุ่นที่ 1 GMT199

10.1989 - 07.1996

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.3 ลิตร 145 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	MKPP 5
3.1 ลิตร 119 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 3
3.8 ลิตร 165 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4
3.8 ลิตร 170 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4

เกียร์ Pontiac Trans Sport 1996 รถมินิแวนรุ่นที่ 2 GMT200

08.1996 - 09.1999

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
3.4 ลิตร 182 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4

ระบบส่งกำลัง Pontiac Trans Sport restyling ปี 1993 มินิแวน รุ่นที่ 1 GMT199

01.1993 - 07.1996

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
3.1 ลิตร 120 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 3
3.4 ลิตร 180 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4
3.8 ลิตร 170 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4

เกียร์ Pontiac Trans Sport 1989 รถมินิแวนรุ่นที่ 1 GMT199

10.1989 - 12.1992

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
3.1 ลิตร 120 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 3
3.8 ลิตร 165 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4
3.8 ลิตร 170 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4