ระบบส่งกำลังเรโนลต์ สปอร์ต สปายเดอร์
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Renault Sport Spider ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา
เกียร์ Renault Sport Spider ปี 1995 ตัวเปิด รุ่นที่ 1
04.1995 - 11.1999
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
2.0 ลิตร 150 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (RR) | MKPP 5 |