ระบบส่งกำลัง Rolls-Royce Corniche
Содержание
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Rolls-Royce Corniche ใช้ได้กับระบบเกียร์ประเภทต่างๆ ต่อไปนี้: Automatic
ระบบส่งกำลัง Rolls-Royce Corniche 2000 ตัวเปิด รุ่นที่ 2
03.2000 - 09.2002
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 6.7 ลิตร 329 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
การส่งผ่าน Rolls-Royce Corniche 1971 coupe รุ่นที่ 1
01.1971 - 06.1995
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 6.7 ลิตร 200 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 3 |
| 6.7 ลิตร 240 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 3 |
| 6.7 ลิตร 300 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
ระบบส่งกำลัง Rolls-Royce Corniche 1971 ตัวเปิด รุ่นที่ 1
01.1971 - 06.1995
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 6.7 ลิตร 200 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 3 |
| 6.7 ลิตร 240 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 3 |
| 6.7 ลิตร 300 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |