เกียร์ ซูบารุ พลีโอ พลัส

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Subaru Pleo Plus ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่อไปนี้: CVT

เกียร์ Subaru Pleo Plus 2017 แฮทช์แบค 5 ประตู รุ่นที่ 2

05.2017 - ปัจจุบัน

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
0.7 ลิตร 49 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 49 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร

เกียร์ Subaru Pleo Plus restyling ปี 2013 แฮทช์แบค 5 ประตู เจเนอเรชั่นที่ 1

08.2013 - 04.2017

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
0.7 ลิตร 49 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 49 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 52 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 52 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร

เกียร์ Subaru Pleo Plus 2012 แฮทช์แบค 5 ประตู รุ่นที่ 1

12.2012 - 07.2013

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
0.7 ลิตร 52 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
0.7 ลิตร 52 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร