เกียร์ Toyota Regius
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Toyota Regius ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้: เกียร์อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดา
Toyota Regius 1999 รถตู้ รุ่นที่ 1 xH40
08.1999 - 05.2002
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 2.7 ลิตร 145 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
| 2.7 ลิตร 145 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
| 3.0 ลิตร 140 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
| 3.0 ลิตร 140 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
Toyota Regius 1999 รถตู้โลหะล้วน รุ่นที่ 1
07.1999 - 05.2002
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 3.0 ลิตร 91 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 ลิตร 91 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 ลิตร 110 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
| 3.0 ลิตร 91 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
| 3.0 ลิตร 91 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |