ส่ง UAZ Profi

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

UAZ Profi สามารถใช้ได้กับประเภทการส่งสัญญาณต่อไปนี้: ด้วยตนเอง

Transmission UAZ Profi 2020, รถตู้โลหะล้วน, รุ่นที่ 1, 1288

01.2020 - ปัจจุบัน

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.7 ลิตร, 143 แรงม้า, แก๊ส / น้ำมัน, ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	MKPP 5
2.7 ลิตร 143 แรงม้า แก๊ส/เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 5
2.7 ลิตร 150 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	MKPP 5
2.7 ลิตร 150 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 5

ระบบส่งกำลัง UAZ Profi 2017 รถบรรทุกพื้นเรียบ รุ่นที่ 1 23602

07.2017 - ปัจจุบัน

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.7 ลิตร, 143 แรงม้า, แก๊ส / น้ำมัน, ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	MKPP 5
2.7 ลิตร 143 แรงม้า แก๊ส/เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 5
2.7 ลิตร 150 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	MKPP 5
2.7 ลิตร 150 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 5