นักบินชาวดัตช์ F-16 ฝึกหัดในรัฐแอริโซนา

ไม่มีที่พักพิงเครื่องบินในทูซอนเหมือนมีฐานทัพอากาศดัตช์ ดังนั้น F-16 ของเนเธอร์แลนด์จึงยืนอยู่ในที่โล่งภายใต้ที่บังแดด ดังแสดงในรูปภาพ J-010 นี่คือเครื่องบินที่ได้รับมอบหมายให้หัวหน้าฝูงบิน ซึ่งเขียนอยู่บนกรอบของฝาครอบห้องนักบิน ภาพถ่ายโดย Niels Hugenboom

การคัดเลือกผู้สมัครสำหรับโรงเรียนฝึกหัดขั้นพื้นฐานกองทัพอากาศเนเธอร์แลนด์นั้นขึ้นอยู่กับโปรไฟล์ความสามารถที่เตรียมไว้ การตรวจสุขภาพ การตรวจสมรรถภาพทางกาย และการตรวจทางจิตวิทยา หลังจากสำเร็จการศึกษาจาก Royal Military Academy และ Basic Aviation Training School ผู้สมัครที่ได้รับเลือกให้บินเครื่องบินขับไล่ F-16 จะถูกส่งไปยังฐานทัพอากาศ Sheppard ในสหรัฐอเมริกาเพื่อทำการฝึกต่อไป จากนั้นพวกเขาก็ย้ายไปที่หน่วยดัตช์ที่ฐานทัพอากาศทูซอนกลางทะเลทรายแอริโซนาซึ่งพวกเขากลายเป็นนักบินชาวดัตช์ F-16

หลังจากสำเร็จการศึกษาจาก Royal Military Academy นักบินจะเข้าสู่หลักสูตรการฝึกบินขั้นพื้นฐานที่ฐาน Wundrecht ในเนเธอร์แลนด์ ผู้บัญชาการหลักสูตร Major Pilot Jeroen Kloosterman อธิบายให้เราฟังก่อนหน้านี้ว่านักบินในอนาคตทั้งหมดของกองทัพอากาศเนเธอร์แลนด์และกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ได้รับการฝึกอบรมที่นี่ตั้งแต่การจัดฝึกอบรมการบินขั้นพื้นฐานทางทหารในปี 1988 หลักสูตรนี้แบ่งออกเป็นภาคพื้นและแบบฝึกหัดภาคปฏิบัติในอากาศ ในช่วงภาคพื้นดิน ผู้สมัครจะต้องศึกษาวิชาทั้งหมดที่จำเป็นในการขอใบอนุญาตนักบิน ซึ่งรวมถึงกฎหมายการบิน อุตุนิยมวิทยา การนำทาง การใช้เครื่องมืออากาศยาน ฯลฯ ขั้นตอนนี้ใช้เวลา 25 สัปดาห์ ในอีก 12 สัปดาห์ข้างหน้า นักเรียนจะได้เรียนรู้วิธีการบินเครื่องบิน Swiss Pilatus PC-7 การบินทหารของเนเธอร์แลนด์มีเครื่องบินเหล่านี้ 13 ลำ

เบสเชปปาร์ด

หลังจากจบหลักสูตรการฝึกบินขั้นพื้นฐานทางทหารแล้ว นักบิน F-16 ในอนาคตจะถูกส่งไปยังฐานทัพอากาศ Sheppard ในเท็กซัส ตั้งแต่ปี 1981 โครงการฝึกอบรมร่วมสำหรับนักบินรบสำหรับสมาชิก NATO ในยุโรปหรือที่รู้จักในชื่อ Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT) ได้ถูกนำมาใช้ที่นี่ สิ่งนี้มีประโยชน์มากมาย: ต้นทุนที่ต่ำลง สภาพแวดล้อมที่ดีขึ้นสำหรับการฝึกบิน มาตรฐานที่เพิ่มขึ้นและความสามารถในการทำงานร่วมกัน และอื่นๆ

ในระยะแรก นักเรียนเรียนรู้การบินด้วยเครื่องบิน T-6A Texan II จากนั้นจึงไปยังเครื่องบิน T-38C Talon เมื่อเสร็จสิ้นการฝึกบินนี้ นักเรียนนายร้อยจะได้รับตรานักบิน ขั้นตอนต่อไปคือหลักสูตรยุทธวิธีที่เรียกว่า Introduction to Fighter Fundamentals (IFF) ในระหว่างหลักสูตร 10 สัปดาห์นี้ นักเรียนจะฝึกบินในรูปแบบการต่อสู้ เรียนรู้หลักการของการหลบหลีก BFM (การซ้อมรบขั้นพื้นฐาน) การปฏิบัติการเชิงรุกและการป้องกันในการต่อสู้กับศัตรูทางอากาศ ตลอดจนในสถานการณ์ทางยุทธวิธีที่ซับซ้อน ส่วนหนึ่งของหลักสูตรนี้ยังเป็นการฝึกอบรมการจัดการอาวุธจริงอีกด้วย ด้วยเหตุนี้ นักเรียนจึงบินด้วยเครื่องบินติดอาวุธ AT-38C Combat Talon หลังจากจบหลักสูตร ผู้สมัครนักบินรบจะถูกส่งไปยังฐานทัพทูซอนในรัฐแอริโซนา

สาขาดัตช์ในทูซอน

สนามบินนานาชาติ Tucson เป็นที่ตั้งของ Air National Guard และ 162nd Wing ซึ่งเป็นที่ตั้งของฝูงบินฝึก F-16 สามกอง ฝูงบินขับไล่ที่ 148 - ฝูงบินดัตช์ ปีกบนเนื้อที่ 92 เอเคอร์ใกล้กับอาคารสนามบินพลเรือนทูซอน ส่วนนี้ของสนามบินมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า Tucson Air National Guard Base (Tucson ANGB) ฝูงบินขับไล่ที่ 148 เช่นเดียวกับคนอื่นๆ ใช้รันเวย์และทางขับเดียวกันกับสนามบินพลเรือน และใช้การรักษาความปลอดภัยที่สนามบินและบริการฉุกเฉินของท่าอากาศยานนานาชาติทูซอน ภารกิจหลักของฝูงบินขับไล่ที่ 148 คือการฝึกนักบิน F-16 ชาวดัตช์

ในปี 1989 เนเธอร์แลนด์และสหรัฐอเมริกาได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อใช้เงินทุนและบุคลากรของ Air National Guard เพื่อฝึกอบรมนักบิน F-16 ของเนเธอร์แลนด์ ชาวดัตช์เป็นประเทศแรกในหลายประเทศที่เริ่มฝึกในหน่วยพิทักษ์อากาศแห่งชาติ ในปี 2007 การฝึกอบรมถูกย้ายไปที่กองบินขับไล่ที่ 178 ของหน่วยพิทักษ์อากาศแห่งชาติโอไฮโอในสปริงฟิลด์โดยสัญญาสามปี แต่กลับมาที่ทูซอนในปี 2010 หน่วยนี้เป็นภาษาดัตช์ทั้งหมด และแม้ว่าจะรวมการบริหารเข้ากับโครงสร้างของปีกที่ 162 แต่ก็ไม่มีการกำกับดูแลของอเมริกา - มีการใช้มาตรฐานของดัตช์ เอกสารการฝึกอบรม และกฎเกณฑ์เกี่ยวกับชีวิตทางการทหารที่นี่ กองทัพอากาศเนเธอร์แลนด์มี F-10 ของตัวเอง 16 ลำ (F-16AM แบบที่นั่งเดียว 16 ลำและ F-120BM แบบสองที่นั่ง 80 ลำ) รวมทั้งกองทหารประจำการอีกประมาณ 16 นาย ในหมู่พวกเขาส่วนใหญ่เป็นผู้สอน เช่นเดียวกับผู้สอนจำลอง ผู้วางแผน นักโลจิสติกส์ และช่างเทคนิค พวกเขาเสริมด้วยทหารกองทัพอากาศสหรัฐฯ ประมาณ 4000 นาย ซึ่งรับราชการภายใต้คำสั่งของดัตช์และปฏิบัติตามขั้นตอนทางวินัยของทหารดัตช์ ผู้บัญชาการหน่วยดัตช์คนปัจจุบันในเมืองทูซอน รัฐแอริโซนา คือ พันโทจูสต์ "นิคกี้" ลุยสเตอร์เบิร์ก Nicky เป็นนักบิน F-11 ที่มีประสบการณ์และมีประสบการณ์การบินมากกว่า XNUMX ชั่วโมง ขณะรับใช้ในกองทัพอากาศเนเธอร์แลนด์ เขาได้เข้าร่วมในภารกิจในต่างประเทศ XNUMX แห่ง เช่น Operation Deny Flight ในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา Operation Allied Forces ในเซอร์เบียและโคโซโว และ Operation Enduring Freedom ในอัฟกานิสถาน

การฝึกขั้นพื้นฐานบน F-16

ในแต่ละปี หน่วยดัตช์ในทูซอนมีเวลาบินประมาณ 2000 ชั่วโมง ซึ่งส่วนใหญ่หรือครึ่งหนึ่งมีไว้สำหรับการฝึกอบรม F-16 ของนักเรียน หรือที่เรียกว่า Initial Qualification Training (IQT)

พันโท "นิคกี้" ลุยส์เตอร์เบิร์กแนะนำให้เรารู้จักกับ IQT: การเปลี่ยนจาก T-38 เป็น F-16 เริ่มต้นด้วยการฝึกภาคพื้นดินหนึ่งเดือน รวมถึงการฝึกภาคทฤษฎีและการฝึกจำลองสถานการณ์ จากนั้นขั้นตอนการฝึกภาคปฏิบัติของ F-16 ก็เริ่มขึ้น นักเรียนเริ่มต้นด้วยการบินกับผู้สอนใน F-16BM เรียนรู้ที่จะบินเครื่องบินโดยการแสดงการซ้อมรบอย่างง่ายในการบินเป็นวงกลมและพื้นที่ นักบินส่วนใหญ่ทำการบินเดี่ยวครั้งแรกหลังจากห้าเที่ยวบินกับผู้สอน หลังจากการบินเดี่ยว ผู้เข้ารับการฝึกยังคงเรียนรู้ BFM - การซ้อมรบขั้นพื้นฐานของเครื่องบินขับไล่ในช่วงการฝึกอากาศสู่อากาศ การฝึกอบรม BFM ครอบคลุมการซ้อมรบพื้นฐานที่ใช้ในการรบทางอากาศเพื่อให้ได้เปรียบเหนือข้าศึก และพัฒนาสถานที่ที่สะดวกสำหรับการใช้อาวุธของคุณเอง ประกอบด้วยการรุกและรับในสถานการณ์ต่างๆ ที่มีระดับความยากต่างกันไป