Triple V ถนนคดเคี้ยวสู่เรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ

Bonita ที่ Charlestown Navy Yard ในบอสตันในปี 1927 จะเห็นได้ว่าอย่างน้อยส่วนหนึ่งของตัวไฟถูกเชื่อม ภาพถ่ายห้องสมุดสาธารณะบอสตัน, Leslie Jones Collection

เพียงสิบปีหลังจากเรือดำน้ำ USS Holland (SS 1) ซึ่งเป็นเรือดำน้ำลำแรกของกองทัพเรือสหรัฐฯ ถูกชักธงขึ้น ซึ่งเป็นแนวคิดที่ชัดเจนสำหรับเรือดำน้ำที่สามารถทำงานอย่างใกล้ชิดกับกองทัพเรือได้ปรากฏขึ้นในแวดวงกองทัพเรือ เมื่อเทียบกับเรือป้องกันชายฝั่งขนาดเล็กที่กำลังก่อสร้างในขณะนั้น เรือดำน้ำที่ตั้งใจไว้เหล่านี้จะต้องมีขนาดใหญ่กว่ามาก มีอาวุธที่ดีกว่า มีพิสัยไกลกว่า และเหนือสิ่งอื่นใด มีความเร็วมากกว่า 21 นอตเพื่อให้สามารถเคลื่อนตัวได้ อย่างอิสระในทีม ด้วยเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวน

ทั้งหมด 6 ลำถูกสร้างขึ้นตามแนวคิดนี้ในสหรัฐอเมริกา มีการพยายามลืมอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับหน่วย T-type สามหน่วยแรก ซึ่งสร้างขึ้นตามมาตรฐานก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1 ในอีกทางหนึ่ง เรือรบ V-2, V-3 และ V-XNUMX สามลำถัดไปที่เราสนใจ แม้จะมีข้อบกพร่องมากมาย กลับกลายเป็นหนึ่งในเหตุการณ์สำคัญในการพัฒนาอาวุธใต้น้ำของอเมริกา

เริ่มยาก

ภาพร่างแรกของเรือดำน้ำของกองทัพเรือถูกสร้างขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 1912 พวกเขาแสดงภาพเรือที่มีการกำจัดพื้นผิวประมาณ 1000 ตัน ติดอาวุธด้วยท่อตอร์ปิโด 4 คัน และมีพิสัยทำการ 5000 ไมล์ทะเล ที่สำคัญกว่านั้น ความเร็วสูงสุดทั้งบนพื้นผิวและใต้น้ำคือ 21 นอต! แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่สมจริงในระดับเทคนิคในขณะนั้น แต่วิสัยทัศน์ของกองเรือเกี่ยวกับเรือดำน้ำติดอาวุธที่รวดเร็วและติดอาวุธหนักนั้นได้รับความนิยมมากจนในฤดูใบไม้ร่วงปีนั้นพวกเขาถูกรวมอยู่ในเกมยุทธวิธีประจำปีที่ Naval War College ในนิวพอร์ต . (โรดไอแลนด์). บทเรียนที่ได้รับจากคำสอนเป็นกำลังใจ เน้นย้ำว่าเรือดำน้ำที่เสนอด้วยความช่วยเหลือของทุ่นระเบิดและตอร์ปิโดจะทำให้กองกำลังของศัตรูอ่อนแอลงก่อนการสู้รบ การคุกคามจากใต้น้ำทำให้ผู้บังคับบัญชาต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังมากขึ้น รวมถึง การเพิ่มระยะห่างระหว่างเรือรบ ซึ่งทำให้ยากต่อการยิงหลายหน่วยไปยังเป้าหมายเดียว นอกจากนี้ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าการรวบรวมตอร์ปิโดแม้แต่ตัวเดียวที่พุ่งเข้าชนกับเรือประจัญบานช่วยลดความคล่องแคล่วของทั้งทีม ซึ่งอาจมีค่ามากกว่ากระแสน้ำ ที่น่าสนใจคือ มีการนำเสนอวิทยานิพนธ์ว่าเรือดำน้ำจะสามารถต่อต้านข้อได้เปรียบของเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ในระหว่างการรบทางทะเล

ท้ายที่สุด ผู้ที่ชื่นชอบอาวุธใหม่อ้างว่าเรือดำน้ำเร็วสามารถเข้ายึดหน้าที่การลาดตระเวนของกองกำลังหลักได้สำเร็จ ซึ่งก่อนหน้านี้สงวนไว้สำหรับเรือลาดตระเวนเบา (หน่วยลาดตระเวน) ซึ่งกองทัพเรือสหรัฐฯ เปรียบเสมือนยารักษาโรค

ผลลัพธ์ของ "การซ้อมรบกระดาษ" ทำให้คณะกรรมการทั่วไปของกองทัพเรือสหรัฐฯ มอบหมายงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับแนวคิดเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ จากผลการวิจัย รูปร่างของเรือในอุดมคติในอนาคตที่มีการกระจัดพื้นผิวประมาณ 1000 tf ติดอาวุธด้วยปืนกล 4 กระบอกและตอร์ปิโด 8 ตัว และระยะการล่องเรือ 2000 นาโนเมตรที่ความเร็ว 14 นอตตกผลึก ควรเป็น 20, 25 หรือ 30 นิ้ว! เป้าหมายที่ทะเยอทะยานเหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป้าหมายสุดท้ายที่ทำได้เพียง 50 ปีต่อมา ถูกพบด้วยความสงสัยในปริมาณพอสมควรตั้งแต่เริ่มต้นโดยสำนักวิศวกรรมของกองทัพเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีขนาดไม่เกิน 16 เซนติเมตรหรือน้อยกว่า

ในขณะที่อนาคตของแนวความคิดเกี่ยวกับเรือดำน้ำทั่วทั้งกองเรือแขวนอยู่ในสมดุล ความช่วยเหลือจึงมาจากภาคเอกชน ในฤดูร้อนปี 1913 ลอว์เรนซ์ วาย. สเปียร์ (พ.ศ. 1870-1950) ผู้สร้างอู่ต่อเรือของบริษัทเรือไฟฟ้าในเมืองกรอตัน รัฐคอนเนตทิคัต ได้ส่งแบบร่างสองแบบ เหล่านี้เป็นหน่วยขนาดใหญ่ แทนที่สองเท่าของเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ รุ่นก่อนและมีราคาแพงกว่าสองเท่า แม้จะมีข้อสงสัยมากมายเกี่ยวกับการตัดสินใจออกแบบของ Spear และความเสี่ยงโดยรวมของโครงการทั้งหมด แต่ความเร็ว 20 นอตที่รับประกันโดยเรือไฟฟ้าบนพื้นผิว "ขายโครงการ" ในปี 1915 การสร้างต้นแบบได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาและอีกหนึ่งปีต่อมาเพื่อเป็นเกียรติแก่วีรบุรุษแห่งสงครามสเปน - อเมริกา Winfield Scott Schley (ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็น AA-52 และจากนั้นเป็น T-1) . ใน 1 ปี การก่อสร้างเริ่มขึ้นในยูนิตแฝดสองยูนิต ซึ่งเดิมกำหนดเป็น AA-1917 (SS 2) และ AA-60 (SS 3) ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น T-61 และ T-2

ควรพูดสักสองสามคำเกี่ยวกับการออกแบบเรือสามลำนี้ ซึ่งในปีต่อๆ มาเรียกว่ารูปตัว T เพราะเรือที่ถูกลืมเหล่านี้เป็นตัวอย่างทั่วไปของความทะเยอทะยาน ไม่ใช่ความสามารถ การออกแบบตัวถังสปินเดิล ยาว 82 ม. และกว้าง 7 ม. โดยมีการกำจัด 1106 ตันบนพื้นผิวและ 1487 ตันบนร่าง ในคันธนูมีท่อตอร์ปิโด 4 ท่อขนาดลำกล้อง 450 มม. และอีก 4 ท่อถูกวางไว้กลางเรือรบบนฐานหมุน 2 ฐาน อาวุธปืนใหญ่ประกอบด้วยปืนใหญ่ 2 มม. L/76 สองกระบอกบนป้อมปืนที่ซ่อนอยู่ใต้ดาดฟ้า เคสแข็งแบ่งออกเป็น 23 ช่อง โรงยิมขนาดใหญ่ครอบครองส่วนแบ่งของสิงโต สมรรถนะสูงบนพื้นผิวต้องมีระบบสกรูคู่ โดยที่เพลาขับแต่ละอันจะหมุนโดยตรงด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบสองตัว (เรียงตามกัน) ด้วยกำลัง 6 แรงม้าต่อเครื่องแต่ละตัว แต่ละ. ความคาดหวังสำหรับความเร็วและช่วงใต้น้ำต่ำกว่า มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่มีความจุรวม 1000 แรงม้า ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจากเซลล์ 1350 เซลล์ แบ่งเป็นแบตเตอรี่ 120 ก้อน ทำให้สามารถพัฒนาความเร็วใต้น้ำระยะสั้นได้ถึง XNUMX นอต แบตเตอรี่ถูกชาร์จโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพิ่มเติม