แรงฉุด +

มันเป็นนวัตกรรมระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่เพิ่มการยึดเกาะของรถบนภูมิประเทศที่ยากลำบากด้วยการยึดเกาะที่ไม่ดี ในทางกลับกัน โซลูชันที่ราคาถูกกว่าไดรฟ์ 4x4 ได้รับการยืนยันแล้ว

I

ในรายละเอียด "Traction +" ใหม่ใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์ขั้นสูงที่พบในรถที่ติดตั้ง ESP แต่ประสิทธิภาพไม่สามารถเทียบได้กับฟังก์ชันการทำงานง่ายๆ ที่เพิ่มเข้ามาในระบบนี้ อันที่จริง ด้วยความช่วยเหลือของอัลกอริธึมพิเศษสำหรับการตรวจสอบและควบคุมระบบเบรก ชุดควบคุมจะจำลองพฤติกรรมของดิฟเฟอเรนเชียลระบบเครื่องกลไฟฟ้าแบบอิเล็กทรอนิกส์ การปรับซอฟต์แวร์ให้เหมาะสมและความจริงที่ว่าแรงกระทำนั้นกระทำผ่านวงจรเบรกแบบเดิม (ด้วยเหตุนี้ การทำงานของระบบไฮดรอลิก) ช่วยให้มีการแทรกแซงที่ก้าวหน้ามากขึ้นเมื่อเทียบกับระบบแบบเดิม โดยมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากันโดยสิ้นเชิงและมีข้อดีของน้ำหนักที่เบาลง นอกจากนี้ ระบบยังเปิดใช้งานด้วยปุ่มเฉพาะบนแดชบอร์ด และสามารถทำงานได้ถึงความเร็ว 30 กม./ชม.

มันทำงานอย่างไร? ในสภาพการยึดเกาะต่ำหรือไม่มีเลยบนล้อขับเคลื่อน ชุดควบคุมระบบจะตรวจจับการเลื่อนหลุด จากนั้นควบคุมวงจรไฮดรอลิกเพื่อเบรกล้อด้วยแรงเสียดทานที่น้อยลง จึงส่งแรงบิดไปยังล้อที่ติดตั้งอยู่บนถนน พื้นผิวแรงเสียดทานสูง ทำให้สามารถปิดการทำงานของรถในขณะที่ยังคงรักษาเสถียรภาพและการควบคุมทิศทาง ให้การยึดเกาะถนนที่ดีที่สุด แม้ในสภาพถนนที่ไม่เรียบและลื่นที่สุด