UAZ Hunter - ข้อกำหนดทางเทคนิค: ขนาด, ปริมาณการใช้เหงื่อ, การกวาดล้าง

SUV UAZ-469 ของโซเวียตถูกผลิตขึ้นแทบไม่เปลี่ยนแปลงจากปี 1972 ถึงปี 2003 อย่างไรก็ตามในปี 2003 ได้มีการตัดสินใจปรับปรุงให้ทันสมัยและมีการเปิดตัว UAZ Hunter เวอร์ชันอัปเดต

UAZ Hunter เป็นโครงรถ SUV ที่มีหมายเลขซีเรียล UAZ-315195 เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่ามันไม่ต่างจากรุ่นก่อน แต่ถ้าคุณเข้าใจลักษณะทางเทคนิคของมัน รวมทั้งมองดูภายในและภายนอกให้ละเอียดยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงก็จะสังเกตเห็นได้ชัดเจน

ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ในตำนานคันนี้

เครื่องมือ

Okhotnik ออกจากสายการผลิตพร้อมกับมอเตอร์หนึ่งในสามตัว:

UMZ-4213 - เป็นเครื่องยนต์หัวฉีดเบนซิน 2,9 ลิตร กำลังสูงสุด 104 แรงม้า ที่ 4000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 201 นิวตันเมตร ที่ 3000 รอบต่อนาที อุปกรณ์เป็นแบบอินไลน์ 4 สูบ ในแง่ของความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-2 ความเร็วสูงสุดที่สามารถพัฒนาบนเครื่องยนต์นี้คือ 125 กม. / ชม.

เป็นการยากที่จะเรียกว่าประหยัดเนื่องจากการบริโภคคือ 14,5 ลิตรในวงจรรวมและ 10 ลิตรบนทางหลวง

ZMZ-4091 - เป็นเครื่องยนต์เบนซินที่มีระบบหัวฉีดด้วย ปริมาตรน้อยกว่าเล็กน้อย - 2,7 ลิตร แต่สามารถบีบกำลังออกมากขึ้น - 94 กิโลวัตต์ที่ 4400 รอบต่อนาที บนเว็บไซต์ของเรา Vodi.su เราได้พูดคุยเกี่ยวกับแรงม้าและวิธีแปลงพลังงานจากกิโลวัตต์เป็นแรงม้า - 94 / 0,73 เราได้ประมาณ 128 แรงม้า

เครื่องยนต์นี้เหมือนกับเครื่องยนต์ก่อนหน้าคือ 4 สูบแถวเรียง ปริมาณการใช้ในรอบรวมอยู่ที่ประมาณ 13,5 ลิตรโดยมีอัตราส่วนการอัดอยู่ที่ 9.0 ดังนั้น AI-92 จะกลายเป็นเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับมัน ความเร็วสูงสุดคือ 130 กม. / ชม. มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมคือ Euro-3

ZMZ 5143.10 เป็นเครื่องดีเซล 2,2 ลิตร พิกัดกำลังสูงสุด 72,8 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) อยู่ที่ 4000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 183 นิวตันเมตรที่ 1800 รอบต่อนาที นั่นคือ เรามีเครื่องยนต์ดีเซลมาตรฐานที่แสดงให้เห็นคุณภาพที่ดีที่สุดเมื่อรอบต่ำ

ความเร็วสูงสุดที่สามารถพัฒนาบน UAZ Hunter ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลนี้คือ 120 กม. / ชม. อัตราสิ้นเปลืองที่เหมาะสมที่สุดคือน้ำมันดีเซล 10 ลิตรที่ความเร็ว 90 กม./ชม. เครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-3

เมื่อพิจารณาถึงคุณลักษณะของเครื่องยนต์ UAZ-315195 เราเข้าใจดีว่าเครื่องยนต์นี้เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนที่ไม่ได้คุณภาพดีที่สุดและทางวิบาก แต่การได้มาซึ่ง "ฮันเตอร์" ในฐานะรถเมืองนั้นไม่ได้ผลกำไรทั้งหมด - เป็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงมาก

เกียร์, ระบบกันสะเทือน

หากเราเปรียบเทียบ Hunter กับรุ่นก่อน ในส่วนทางเทคนิค ระบบกันสะเทือนมีการเปลี่ยนแปลงมากที่สุด ดังนั้นตอนนี้ระบบกันสะเทือนหน้าไม่ใช่สปริง แต่เป็นแบบขึ้นกับสปริง มีการติดตั้งเหล็กกันโคลงเพื่อกลืนรูและหลุมบ่อ โช้คอัพเป็นแบบไฮโดรนิวแมติก (น้ำมันแก๊ส) แบบยืดหดได้

ต้องขอบคุณแขนต่อท้ายสองตัวที่ตกบนโช้คอัพแต่ละตัวและข้อต่อขวาง จังหวะของก้านโช้คอัพจะเพิ่มขึ้น

ระบบกันสะเทือนด้านหลังขึ้นอยู่กับสปริงสองตัว สำรองอีกครั้งด้วยโช้คอัพแบบไฮโดรนิวแมติก

สำหรับการขับขี่แบบออฟโรด UAZ Hunter เช่น UAZ-469 ติดตั้งยาง 225/75 หรือ 245/70 ซึ่งสวมบนล้อขนาด 16 นิ้ว แผ่นดิสก์ถูกประทับตรานั่นคือตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด นอกจากนี้ เป็นล้อที่มีการประทับตราซึ่งมีระดับความนุ่มนวล โดยจะดูดซับแรงสั่นสะเทือนเมื่อกระทบ ในขณะที่ล้อหล่อหรือล้อปลอมนั้นค่อนข้างแข็งและไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการเดินทางแบบออฟโรด

ดิสก์เบรกระบายอากาศติดตั้งอยู่ที่เพลาหน้า ดรัมเบรกที่เพลาหลัง

UAZ Hunter เป็น SUV ขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบมีสายแบบแข็ง กระปุกเกียร์เป็นแบบธรรมดา 5 สปีด นอกจากนี้ยังมีกล่องเกียร์ 2 สปีดซึ่งใช้เมื่อขับเคลื่อนล้อหน้า

ขนาด ภายใน ภายนอก

ในแง่ของขนาด UAZ-Hunter นั้นเหมาะกับรถ SUV ขนาดกลาง ความยาวลำตัว 4170 มม. ความกว้างพร้อมกระจก - 2010 มม. ไม่มีกระจก - 1785 มม. ด้วยระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นเป็น 2380 มม. ทำให้มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารตอนหลังมากขึ้น และระยะห่างจากพื้นดินก็สมบูรณ์แบบสำหรับการขับรถบนถนนที่ไม่ดี - 21 ซม.

น้ำหนักของ "ฮันเตอร์" คือ 1,8-1,9 ตันเมื่อบรรทุกเต็มที่ - 2,5-2,55 ดังนั้นเขาจึงสามารถรับน้ำหนักที่มีประโยชน์ได้ 650-675 กิโลกรัม

ห้องโดยสารมีพื้นที่เพียงพอสำหรับเจ็ดคน สูตรขึ้นเครื่องคือ 2 + 3 + 2 หากต้องการ สามารถถอดเบาะหลังจำนวนหนึ่งออกเพื่อเพิ่มระดับเสียงของท้ายรถได้ ข้อดีของการตกแต่งภายในที่ปรับปรุงใหม่ เราสามารถแยกแยะการมีพื้นฉนวนด้วยพรมออกได้ แต่ฉันไม่ชอบการไม่มีที่วางเท้า เพราะ Hunter อยู่ในตำแหน่งที่เป็น SUV ที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับเมืองและในชนบท แต่ด้วยความสูงจากพื้นถึง 21 เซนติเมตร การขึ้นและลงของผู้โดยสารอาจเป็นเรื่องยาก

สังเกตด้วยตาเปล่าว่านักออกแบบไม่ได้กังวลเรื่องความสะดวกสบายของคนขับมากเกินไป: แผงทำจากพลาสติกสีดำเครื่องมือตั้งอยู่ไม่สะดวกโดยเฉพาะมาตรวัดความเร็วเกือบอยู่ใต้พวงมาลัยและคุณต้อง ก้มลงเพื่อดูการอ่าน รู้สึกว่ารถเป็นของ SUV ราคาประหยัด

รถได้รับการออกแบบสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรงของรัสเซีย ดังนั้นเตาที่ไม่มีตัวควบคุมอุณหภูมิ คุณสามารถควบคุมทิศทางของการไหลและความแรงของมันได้ด้วยแดมเปอร์เท่านั้น

ท่ออากาศอยู่ใต้กระจกหน้าและแผงหน้าปัดด้านหน้าเท่านั้น นั่นคือในฤดูหนาวที่มีผู้คนจำนวนมากในห้องโดยสารจึงไม่สามารถหลีกเลี่ยงการพ่นหมอกควันที่หน้าต่างด้านข้างได้

ภายนอกดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้นเล็กน้อย - กันชนพลาสติกหรือโลหะที่มีไฟตัดหมอกติดตั้งอยู่ ระบบป้องกันโลหะสำหรับระบบกันสะเทือนหน้าและก้านบังคับเลี้ยว ประตูหลังแบบบานพับพร้อมยางอะไหล่ในกล่อง พูดง่ายๆ ก็คือ เรามีรถราคาไม่แพงพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกเพียงเล็กน้อยสำหรับการขับขี่ในสภาพออฟโรดของรัสเซีย

ราคาและบทวิจารณ์

ราคาในร้านเสริมสวยของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในปัจจุบันมีตั้งแต่ 359 ถึง 409 รูเบิล แต่คำนึงถึงส่วนลดทั้งหมดภายใต้โครงการรีไซเคิลและเครดิต หากคุณซื้อโดยไม่มีโปรแกรมเหล่านี้ คุณสามารถเพิ่มได้อีกอย่างน้อย 90 rubles เป็นจำนวนเงินที่ระบุ โปรดทราบว่าในวันครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะ Victory Series ที่ จำกัด ได้เปิดตัว - ร่างกายถูกทาสีด้วยสีป้องกัน Trophy ราคาอยู่ที่ 409 รูเบิล

จากประสบการณ์ของเราในการใช้รถคันนี้และจากคำวิจารณ์ของผู้ขับขี่คนอื่นๆ เราสามารถพูดได้ดังนี้:

• ความแจ้งชัดเป็นสิ่งที่ดี
• การแต่งงานมากมาย - คลัตช์, หม้อน้ำ, ระบบหล่อลื่น, ตลับลูกปืน;
• ด้วยความเร็วมากกว่า 90 กม. / ชม. รถขับและโดยหลักการแล้วมันน่ากลัวที่จะขับต่อไปด้วยความเร็วเช่นนี้
• ข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ มากมาย เตาคิดไม่ดี หน้าต่างบานเลื่อน

พูดได้คำเดียวว่ารถใหญ่และทรงพลัง แต่ถึงกระนั้นก็รู้สึกว่าการชุมนุมของรัสเซียนักออกแบบยังคงมีบางอย่างที่ต้องดำเนินการ หากคุณเลือกระหว่าง UAZ Hunter กับ SUV ราคาประหยัด เราจะเลือกรถยนต์ประเภทเดียวกัน - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot

นั่นคือสิ่งที่ UAZ Hunter สามารถทำได้

UAZ Hunter กำลังดึงรถแทรกเตอร์!

นั่นคือสิ่งที่ UAZ Hunter สามารถทำได้

กำลังโหลด ...