การกำจัดตัวเร่งปฏิกิริยา: ข้อดีและข้อเสีย

เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาหรือเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาเป็นชื่ออย่างเป็นทางการสำหรับองค์ประกอบในระบบไอเสียของรถยนต์ ซึ่งเรียกสั้นๆ ว่าตัวเร่งปฏิกิริยา มันถูกติดตั้งในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคันโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อลดปริมาณสารอันตรายในไอเสีย

ทำไมจึงต้องมีตัวเร่งปฏิกิริยา?

เราทุกคนต่างเห็นพ้องกันว่ามนุษยชาติกำลังก่อให้เกิดความเสียหายต่อธรรมชาติที่ไม่สามารถแก้ไขได้ และหนึ่งในปัจจัยด้านมลพิษหลักคือรถยนต์ที่ปล่อยสารเคมีที่เป็นอันตรายและสารก่อมะเร็งออกมาในอากาศ: คาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน ไนโตรเจนออกไซด์ ฯลฯ ก๊าซเหล่านี้เป็นสาเหตุหลักของหมอกควันและฝนกรด

โชคดีที่พบปัญหาได้ทันท่วงทีและได้ดำเนินมาตรการเพื่อลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับรถยนต์ไฮบริดหรือมอเตอร์ไฟฟ้าได้เป็นเวลานาน แต่วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งคือการติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาในระบบไอเสีย เมื่อผ่านตัวเร่งปฏิกิริยา สารพิษจากปฏิกิริยาเคมีต่างๆ จะสลายตัวเป็นส่วนประกอบที่ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ ได้แก่ ไอน้ำ ไนโตรเจน และคาร์บอนไดออกไซด์ ตัวเร่งปฏิกิริยาติดตั้งในรถยนต์ที่มีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในกรณีของน้ำมันดีเซล สามารถลดปริมาณการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายได้ถึง 90 เปอร์เซ็นต์

อย่างไรก็ตาม มีปัญหาสำคัญประการหนึ่งคือ เซลล์ตัวเร่งปฏิกิริยาจะอุดตันอย่างรวดเร็ว และอุปกรณ์ไม่สามารถรับมือกับการทำความสะอาดก๊าซไอเสียได้ หัววัดแลมบ์ดาที่ติดตั้งด้านหน้าและด้านหลังตัวเร่งปฏิกิริยาบนตัวเก็บเสียงจะตรวจจับก๊าซพิษในปริมาณสูงในไอเสีย ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ Check Engine ติดไฟบนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดตลอดเวลา

นอกจากนี้ เมื่อตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตัน จะส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องยนต์:

• พลังงานลดลง
• ก๊าซไอเสียเข้าสู่เครื่องยนต์โดยรบกวนองค์ประกอบปกติของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ
• ภาระในระบบท่อไอเสียเพิ่มขึ้น - มีความเสี่ยงอย่างแท้จริงที่จะเกิดการไหม้

มีทางเดียวเท่านั้นคือไปที่ร้านค้าของตัวแทนจำหน่ายหรือสถานีบริการและติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่ จริงมีวิธีแก้ปัญหาอื่น คุณสามารถกำจัด catalytic converter ได้อย่างง่ายดาย แน่นอนว่านักสิ่งแวดล้อมไม่น่าจะชอบสิ่งนี้ แต่รถของคุณจะกลับมาทำงานได้ตามปกติอีกครั้งโดยไม่ต้องใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่

ประโยชน์ของการกำจัดตัวเร่งปฏิกิริยา

ก่อนหน้านี้ในเว็บไซต์ของเรา vodi.su เราได้พูดถึงวิธีการและสิ่งที่คุณสามารถแทนที่ตัวเร่งปฏิกิริยาได้ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการติดตั้งตัวป้องกันเปลวไฟหรืออุปสรรค์ เหล่านี้เป็น "กระป๋อง" โลหะธรรมดาที่ติดตั้งแทนตัวแปลง ในราคาที่ถูกกว่ามากตามลำดับผู้ขับขี่ประหยัดเงินจำนวนหนึ่ง

หากเราพูดถึงข้อดีหลักของการลบตัวเร่งปฏิกิริยา แสดงว่ามีไม่มากนักอย่างที่เห็นในแวบแรก:

• กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเล็กน้อยอย่างแท้จริง 3-5 เปอร์เซ็นต์
• ลดการใช้เชื้อเพลิง - อีกครั้งในปริมาณน้อย
• อายุการใช้งานเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเนื่องจากการที่สิ่งกีดขวางเพิ่มเติมหายไปในทางของก๊าซไอเสีย

เป็นที่ชัดเจนว่าผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่เพียงแค่ตัดตัวเร่งปฏิกิริยาออก แต่คิดหาสิ่งที่จะแทนที่ด้วย ตัวอย่างเช่นในการปรับจูน "แมงมุม" ถูกติดตั้ง - พวกมันติดอยู่กับบล็อกเครื่องยนต์โดยตรงแทนที่จะเป็นท่อร่วมไอเสียและเชื่อมต่อกับตัวเก็บเสียง พวกเขาให้พลังงานเพิ่มขึ้นเล็กน้อยถึงสิบเปอร์เซ็นต์ (โดยคำนึงถึงการกำจัดตัวเร่งปฏิกิริยา)

ข้อเสียของการกำจัดตัวเร่งปฏิกิริยา

หากมองในรายละเอียด ข้อเสียของการกำจัดตัวเร่งปฏิกิริยาก็เพียงพอแล้ว ข้อเสียเปรียบหลักคือการเพิ่มขึ้นของระดับการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย ความจริงก็คือบรรทัดฐานทั้งในสหภาพยุโรปและในสหพันธรัฐรัสเซียมีความรัดกุมอยู่ตลอดเวลา ดังที่คุณทราบมีบทความของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง 8.23 ​​ซึ่งเจ้าของรถสามารถถูกปรับ 500 รูเบิลเพราะเกินมาตรฐานสำหรับการปล่อยสารอันตราย มีข้อกำหนดเบื้องต้นทั้งหมดสำหรับความจริงที่ว่ามาตรฐานจะเข้มงวดยิ่งขึ้นและตำรวจจราจรจะตรวจสอบการปฏิบัติตามทุกที่ นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงที่คุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้ออกนอกประเทศในรถยนต์ที่ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา

ท่ามกลางข้อบกพร่องอื่น ๆ เราสังเกตสิ่งต่อไปนี้:

• ลักษณะที่ปรากฏกลิ่นไม่พึงใจมากที่มาจากรถบรรทุกเช่น ZIL หรือ GAZ-53;
• กลิ่นสามารถเข้าไปในห้องโดยสารได้
• ก๊าซร้อนจากตัวสะสม (t - 300 ° C) เผาไหม้ผ่านโลหะของท่อไอเสียเร็วขึ้นมาก
• ลักษณะเสียงเรียกเข้าที่ความเร็วสูง

มีความเครียดเพิ่มขึ้นในระบบท่อไอเสียทั้งหมด เนื่องจากตัวเร่งปฏิกิริยาไม่เพียงทำความสะอาดไอเสียเท่านั้น แต่ยังทำให้เย็นลงและระงับไอเสียอีกด้วย ส่งผลให้ทรัพยากรท่อไอเสียลดลง แก้ไขปัญหานี้โดยการติดตั้งสไปเดอร์หรืออุปกรณ์ดักจับเปลวไฟเดียวกัน

จุดสำคัญอีกจุดหนึ่ง: ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ถูกตั้งค่าเป็นมาตรฐานยูโร 3, 4, 5 ดังนั้น หากเนื้อหาของออกไซด์ในไอเสียเพิ่มขึ้น ข้อผิดพลาด Check Engine จะปรากฏขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น คุณจะต้องติดตั้งอุปสรรค์ (ตัวเว้นวรรคพิเศษที่ปิดเซ็นเซอร์ออกซิเจนจากก๊าซไอเสีย) หรือเปลี่ยนชุดควบคุมใหม่ให้ต่ำกว่ามาตรฐานความเป็นพิษ

อย่างที่คุณเห็น มีข้อเสียค่อนข้างน้อย และที่สำคัญที่สุดคือ ตัวคนขับเองและผู้โดยสารจะต้องสูดดมก๊าซที่ก่อมะเร็งและเป็นพิษต่อคนรอบข้าง ดังนั้นหากคุณกังวลเกี่ยวกับการประหยัดและการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ของรถของคุณเล็กน้อย แต่ยังเกี่ยวกับสุขภาพด้วยคุณควรปฏิเสธที่จะถอดเครื่องฟอกไอเสียออก

จะลบหรือไม่ถอดตัวเร่งปฏิกิริยา?

กำลังโหลด ...