Antifreeze กำลังออกไปไม่มีรอยเปื้อน - จะทำอย่างไร? มีทางออก!

หากไอคอนระดับน้ำหล่อเย็นต่ำที่แผงด้านหน้าสว่างขึ้น ส่วนใหญ่จะระบุรอยรั่วได้ง่ายโดยหยดน้ำ ส่วนใหญ่มักจะตรวจพบการรั่วไหลจากถังขยายหรือจากใต้ฝาปิด หากรวงผึ้งของหม้อน้ำหรือหม้อน้ำเตาเสียหาย คุณจะเห็นหยดน้ำบนแอสฟัลต์ในรูปแบบของจุดหลากสี ท่อมักจะรั่วโดยเฉพาะบริเวณทางแยก ปัญหาที่พบบ่อยอีกประการหนึ่งคือปั๊มน้ำและเทอร์โมสตัทรั่ว

อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งมีสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อระดับของสารป้องกันการแข็งตัวลดลงอย่างรวดเร็ว และไม่สามารถตรวจจับการรั่วไหลด้วยสายตาได้ บนเว็บไซต์ของเรา Vodi.su เราทุ่มเทบทความมากมายเกี่ยวกับการออกแบบระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์และทางเลือกของสารป้องกันการแข็งตัว ซึ่งเรากล่าวถึงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวทุกๆ สองปี นอกจากนี้ ยังได้พูดคุยถึงวิธีการทำความสะอาดระบบทำความเย็น หากมีการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวที่มีราคาแพง ในขณะที่ไม่สามารถตรวจจับรอยรั่วได้อย่างชัดเจน ผู้ขับขี่คาดหวังอย่างใจจดใจจ่อว่าจะเกิดเหตุการณ์ที่เลวร้ายที่สุด - สารป้องกันการแข็งตัวจะเข้าไปในกระบอกสูบ

สารป้องกันการแข็งตัวเข้าสู่เครื่องยนต์

ดังนั้น หากคุณมีอาการดังกล่าว สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดก็คือปะเก็นฝาสูบที่สึกหรอ โปรดจำไว้ว่าน้ำหล่อเย็นไหลเวียนผ่านช่องทางพิเศษและในเครื่องยนต์จึงรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติไว้ที่ 90-100 องศา หากอุณหภูมิสูงกว่าเครื่องหมายนี้ โลหะจะเริ่มขยายตัวและลูกสูบก็จะติดขัด

ปะเก็นฝาสูบใช้สำหรับซีลและแยกหัวบล็อคออกจากเครื่องยนต์ เมื่อเวลาผ่านไปมันเสื่อมสภาพหรือในระหว่างการซ่อมแซมมีการติดตั้งโดยมีการละเมิด ดังนั้นสารป้องกันการแข็งตัวจากหัวจึงค่อยๆ ไหลเข้าสู่กระบอกสูบได้โดยตรง

เราแสดงรายการคุณสมบัติหลัก:

• ควันสีขาวหนาจากท่อไอเสียที่มีกลิ่นหอม
• ระดับน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
• เมื่อตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน เราพบว่าน้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงความสม่ำเสมอและมีฟองอากาศอยู่ภายใน

ทำไมสารป้องกันการแข็งตัวถึงเข้าไปในเครื่องยนต์จึงเป็นอันตราย? ประเด็นก็คือ เนื่องจากการผสมกับน้ำมัน ทำให้สูญเสียคุณสมบัติ มีความหนืดน้อยลง และได้รับความสม่ำเสมอที่ไม่เคยมีมาก่อน เป็นผลให้ช่องนำไฟฟ้าทั้งหมดสำหรับสารหล่อเย็นอุดตันตามลำดับการแลกเปลี่ยนความร้อนของหน่วยพลังงานประสบ

กว่าจะขู่?

สิ่งนี้คุกคาม:

• เครื่องยนต์ร้อนจัด
• การสึกหรออย่างรวดเร็วของแหวนลูกสูบ
• การสึกหรออย่างรวดเร็วของก้านสูบและตลับลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยง
• การบริโภคสารป้องกันการแข็งตัวอย่างรวดเร็ว

กล่าวโดยสรุป ผู้ขับขี่ที่เพียงพอควรให้ความสนใจกับระดับสารป้องกันการแข็งตัวที่ตกลงมาในถังขยายในเวลาที่เหมาะสม แน่นอน คุณไม่จำเป็นต้องดูใต้ฝากระโปรงหน้า เนื่องจากในถังมีเซ็นเซอร์ที่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรของของเหลวในระบบ นอกจากนี้ การเพิ่มปริมาณน้ำมันเครื่องและแรงดันที่ลดลงเป็นอีกหนึ่งสัญญาณสีแดงที่จะดำเนินการเพื่อป้องกันสถานการณ์นี้

ทำไมสารป้องกันการแข็งตัวอื่น ๆ สามารถทิ้งไว้โดยไม่มีริ้ว?

แน่นอน ความคาดหวังของการยกเครื่องครั้งใหญ่ไม่ใช่ความคาดหวังที่สดใสที่สุด อย่างไรก็ตาม บางครั้งคุณสามารถสังเกตเห็นระดับของสารป้องกันการแข็งตัวที่ลดลงโดยไม่มีอาการดังที่อธิบายไว้ข้างต้น สารป้องกันการแข็งตัวสามารถรั่วได้ที่ไหนอีก?

โดยหลักการแล้วอาจมีจุดรั่วไม่มากที่ไม่สามารถตรวจจับได้ โดยส่วนตัวจากประสบการณ์ของฉันเอง ฉันต้องเผชิญกับปัญหาเมื่อท่อที่นำไปสู่หม้อน้ำหม้อน้ำรั่ว ประเด็นคือท่อเหล่านี้ได้รับการปกป้องด้วยวัสดุทนความร้อนซึ่งแทบมองไม่เห็นหยดเล็ก ๆ นอกจากนี้ยังตั้งอยู่เหนือท่อร่วมไอเสียและท่อร่วมไอเสียของตัวเก็บเสียงซึ่งร้อนขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหว

ดังนั้นหยดจึงระเหยง่าย คุณสามารถตรวจจับรอยรั่วได้ด้วยกลิ่นเฉพาะตัว หรือโดยการตรวจสอบท่อและหัวฉีดทั้งหมดที่มีสารป้องกันการแข็งตัวไหลเวียนอย่างระมัดระวัง

การกำจัดการแตกหัก

ถ้าเป็นประเก็นบล็อคต้องเปลี่ยนครับ

สมมติว่างานนั้นยากในทันที:

• หยิบปะเก็นขึ้นมาเอง
• ไปที่ฝาครอบหัวบล็อก, ถอดท่อทุกชนิด, เซ็นเซอร์, หัวเทียนและสายไฟแรงสูง ฯลฯ ;
• ถอดสายพานราวลิ้นขณะยึดรอกเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อไม่ให้หมุนโดยไม่ตั้งใจ
• คลายเกลียวที่ครอบหัว 8 หรือ 12 ตัวแล้วถอดออก
• จากนั้นคลายเกลียวหัวออก
• ถอดปะเก็นเก่าทำความสะอาดและล้างพื้นผิว
• หลังจากเปลี่ยนปะเก็นแล้ว ให้ทำซ้ำทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน

ให้ความสนใจกับจุดหนึ่ง - ปะเก็นอาจไม่เสียหายอย่างแน่นอน แต่สามารถขันน็อตหัวให้แน่นได้ซึ่งอันที่จริงทำให้เกิดการรั่วไหล นอกจากนี้ หัวอาจมีรอยแตกเล็กน้อย ดังนั้น กองบรรณาธิการของ Vodi.su แนะนำให้ติดต่อสถานีบริการเฉพาะทาง ซึ่งทุกอย่างจะเสร็จสิ้นอย่างมีประสิทธิภาพ รวดเร็ว และรับประกัน คุณยังสามารถประหยัดเวลาอันมีค่าได้อีกด้วย

หากท่อของเตารั่ว คุณจำเป็นต้องค้นหาจุดรั่ว และนี่ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำ ดังนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนหัวฉีด ข้อต่อมักจะรั่วซึ่งมีการติดตั้งแคลมป์ คัปปลิ้งด่วน หรือตัวต่อระหว่างหัวฉีดและท่อ

สารป้องกันการแข็งตัวไปไหน? ภาพรวมของจุดอ่อนของระบบทำความเย็น

กำลังโหลด ...