เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์และหลักการทำงาน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นส่วนสำคัญของอุปกรณ์ของรถยนต์ทุกคัน งานหลักของหน่วยนี้คือการผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อให้ระบบทั้งหมดของรถและชาร์จแบตเตอรี่ พลังงานหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกแปลงเป็นไฟฟ้า
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้สายพาน - สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มันถูกวางบนรอกเพลาข้อเหวี่ยงและบนรอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และทันทีที่เครื่องยนต์สตาร์ทและลูกสูบเริ่มเคลื่อนที่ การเคลื่อนไหวนี้จะถูกถ่ายโอนไปยังรอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเริ่มผลิตกระแสไฟฟ้า
ปัจจุบันเกิดขึ้นได้อย่างไร? ทุกอย่างง่ายมาก ส่วนหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือสเตเตอร์และโรเตอร์ - โรเตอร์หมุน สเตเตอร์เป็นส่วนคงที่ซึ่งจับจ้องไปที่ปลอกด้านในของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โรเตอร์เรียกอีกอย่างว่าเครื่องกำเนิดเกราะซึ่งประกอบด้วยเพลาที่เข้าสู่ฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและติดกับตลับลูกปืนเพื่อให้เพลาไม่ร้อนเกินไปในระหว่างการหมุน แบริ่งเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไป และนี่เป็นความล้มเหลวร้ายแรง จะต้องเปลี่ยนใหม่อย่างทันท่วงที มิฉะนั้น จะต้องเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยสิ้นเชิง
ใบพัดหนึ่งหรือสองตัววางอยู่บนเพลาของโรเตอร์ซึ่งมีขดลวดกระตุ้นอยู่ สเตเตอร์ยังมีขดลวดและแผ่นโลหะ - แกนสเตเตอร์ อุปกรณ์ขององค์ประกอบเหล่านี้อาจแตกต่างกัน แต่ในลักษณะที่โรเตอร์อาจมีลักษณะคล้ายกับกระบอกสูบขนาดเล็กที่วางอยู่บนลูกกลิ้งภายใต้แผ่นโลหะมีขดลวดหลายอันที่มีขดลวด
เมื่อคุณหมุนกุญแจในสวิตช์กุญแจไปครึ่งรอบ แรงดันไฟฟ้าจะถูกนำไปใช้กับขดลวดของโรเตอร์ มันถูกส่งไปยังโรเตอร์ผ่านแปรงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและวงแหวนลื่น - บูชโลหะขนาดเล็กบนเพลาโรเตอร์
ผลที่ได้คือสนามแม่เหล็ก เมื่อการหมุนจากเพลาข้อเหวี่ยงเริ่มถูกส่งไปยังโรเตอร์ แรงดันไฟฟ้าสลับจะปรากฏขึ้นในขดลวดสเตเตอร์
แรงดันไฟฟ้าไม่คงที่ แอมพลิจูดจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำให้เท่าเทียมกัน ทำได้โดยใช้หน่วยเรียงกระแส - ไดโอดหลายตัวที่เชื่อมต่อกับขดลวดสเตเตอร์ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญหน้าที่ของมันคือการรักษาแรงดันไฟฟ้าให้อยู่ในระดับคงที่ แต่ถ้ามันเริ่มเพิ่มขึ้นส่วนหนึ่งของมันจะถูกโอนกลับไปที่ขดลวด
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสมัยใหม่ใช้วงจรที่ซับซ้อนเพื่อให้ระดับแรงดันไฟฟ้าคงที่ในทุกสภาวะ นอกจากนี้ยังมีการใช้ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:
- รักษาการทำงานที่เสถียรของทุกระบบ
- ชาร์จแบตเตอรี่แม้ที่ความเร็วต่ำ
- รักษาแรงดันไฟให้อยู่ในระดับที่ต้องการ
นั่นคือเราเห็นว่าแม้ว่ารูปแบบปัจจุบันจะไม่เปลี่ยนแปลง - ใช้หลักการของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า - แต่ข้อกำหนดสำหรับคุณภาพปัจจุบันได้เพิ่มขึ้นเพื่อรักษาการทำงานที่มั่นคงของเครือข่ายออนบอร์ดและผู้ใช้ไฟฟ้าจำนวนมาก สิ่งนี้ทำได้โดยการใช้ตัวนำใหม่ ไดโอด หน่วยเรียงกระแส และการพัฒนารูปแบบการเชื่อมต่อขั้นสูง
วิดีโอเกี่ยวกับอุปกรณ์และหลักการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
กำลังโหลด ...
