การยกเว้นภาษีสรรพสามิตและขีดจำกัดค่าเสื่อมราคาสูงสุด PLN 225 สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามีผลบังคับใช้แล้ว! [อัพเดท] • CARS

เราเพิ่งได้รับจดหมายอย่างเป็นทางการจากผู้อ่านคนหนึ่งจากสำนักงานสรรพากร ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าของเขาได้รับการยกเว้นภาษีสรรพสามิต ผู้อ่านของเราพบว่าคำแนะนำใหม่ (การตีความ) ยังคงถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่ แต่จะต้องมีผลย้อนหลังกับรถยนต์ที่นำเข้าหลังจากวันที่ 18 ธันวาคม 2018

ยานพาหนะไฟฟ้าได้รับการยกเว้นภาษีสรรพสามิตอย่างเป็นทางการ ในที่สุด!

สารบัญ

• ยานพาหนะไฟฟ้าได้รับการยกเว้นภาษีสรรพสามิตอย่างเป็นทางการ ในที่สุด!
  • การยกเว้นภาษีสรรพสามิต - บนพื้นฐานใด
  • แล้วปลั๊กอินไฮบริดล่ะ?
• แล้วค่าเสื่อมราคาสูงถึง PLN 225 ล่ะ?

การยกเว้นภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามีอยู่แล้วในกฎหมายว่าด้วยการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (กฎหมายว่าด้วยการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า, FINAL - D2018000031701) แต่การใช้ข้อกำหนดนี้จะต้องได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมาธิการยุโรป ตามข้อมูลของกระทรวงพลังงานเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2018 (ที่มา) คณะกรรมาธิการยุโรปอนุญาตให้:

• การยกเว้นภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในโปแลนด์
• ขีดจำกัดค่าเสื่อมราคาที่สูงขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า PLN 225 แทนที่จะเป็น PLN 150

อย่างไรก็ตาม หน่วยงานด้านภาษีไม่มีตำแหน่งอย่างเป็นทางการจากคณะกรรมาธิการยุโรป ภาษีสรรพสามิตจึงจ่ายก่อนวันที่ 18 ธันวาคม หลังจากวันที่ดังกล่าว กฎต่างๆ ได้รับการตีความในสองวิธี: เรามีสัญญาณจากผู้อ่านว่าเจ้าหน้าที่ "โดยทั่วไปเห็นด้วยกับการตัดสินใจ" แต่ "ควรปรึกษา" ดูเหมือนว่า สถานการณ์มีเสถียรภาพในที่สุด

การยกเว้นภาษีสรรพสามิต - บนพื้นฐานใด

ผู้อ่านของเราได้เรียนรู้ว่าหน่วยงานด้านภาษีควรมีคำแนะนำใหม่จากกระทรวงการคลังเกี่ยวกับการไม่เก็บภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ที่นำเข้าตั้งแต่วันที่ 19 ธันวาคม 2018 รวมอยู่ด้วย นี่เป็นคำแนะนำล่าสุดและไม่ใช่เจ้าหน้าที่ทุกคนที่ทราบ ดังนั้น Reader ของเราจึงแนะนำ:

• สมัครชำระภาษีสรรพสามิต,
• แนบใบสมัครที่เขียนขึ้นเองเพื่อยกเว้นภาษีสรรพสามิตตามมาตรา 58 แห่งพระราชบัญญัติการเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าซึ่งระบุว่า:

มาตรา 58 การแก้ไขต่อไปนี้จะทำในกฎหมายของวันที่ 6 ธันวาคม 2008 เกี่ยวกับภาษีสรรพสามิต (Journal of Laws of 2017, ย่อหน้า 43, 60, 937 และ 2216 และปี 2018, วรรค 137):

1) หลังศิลปะ 109, ศิลปะ. 109a ที่มีเนื้อหาดังต่อไปนี้: “Art. 109ก. ๑. รถยนต์นั่งส่วนบุคคลซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าตามความหมายแห่งศิลปะ 1 ย่อหน้า 2 แห่งพระราชบัญญัติ 12 มกราคม 11 ว่าด้วยยานยนต์ไฟฟ้าและเชื้อเพลิงทางเลือก (Journal of Laws, ย่อหน้า 2018) และยานพาหนะไฮโดรเจนตามความหมายของศิลปะ 317 วรรค 2 ของกฎหมายนี้

2. ในกรณีตามวรรค 1 ให้ผู้มีอำนาจของสำนักงานสรรพากรตามคำขอของผู้ที่เกี่ยวข้อง ออกหนังสือรับรองการยกเว้นอากรสรรพสามิต โดยให้บุคคลนั้นยื่นเอกสารยืนยันว่ายานพาหนะนั้น ข้อยกเว้นที่เกี่ยวข้องคือรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ไฮโดรเจน";

หากปรากฎว่าเจ้าหน้าที่ต้องการให้เราพิสูจน์ว่ารถเป็นไฟฟ้าจริง คุณต้องแสดงใบรับรองการอนุมัติ ใบรับรองการจดทะเบียน หรือผลการตรวจสอบทางเทคนิค อย่าวางหัวข้อ ข้อควรจำ: การยกเว้นภาษีสรรพสามิตมีผลกับรถยนต์ที่นำเข้าตั้งแต่วันที่ 19 ธันวาคม 2018 ดังนั้นจึงมีผลย้อนหลัง

แล้วปลั๊กอินไฮบริดล่ะ?

ตามกฎหมายว่าด้วยการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า (กฎหมายว่าด้วยการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า FINAL - D2018000031701) จนถึงวันที่ 1 มกราคม 2021 รถไฮบริดได้รับการยกเว้นภาษีสรรพสามิตด้วย:

มาตรา 58 วรรค 3)

หลังงานศิลปะ 163 ศิลปะ. 163a โดยมีเนื้อหาดังนี้ “ศิลปะ 163ก. 1. ถึงวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2021 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่เป็นรถยนต์ไฮบริดตามความหมายแห่งศิลปะ 2 วรรค 13 ของกฎหมายของวันที่ 11 มกราคม 2018 ว่าด้วยการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและเชื้อเพลิงทางเลือก 2. ในกรณีที่อ้างถึงในวรรค 1 หน่วยงานภาษีที่มีอำนาจจะออกใบรับรองยืนยันการยกเว้นอากรสรรพสามิตตามคำขอของบุคคลที่เกี่ยวข้อง โดยให้อาสาสมัครส่งเอกสารยืนยันว่ายานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการยกเว้นนั้น เป็นรถยนต์ไฮบริด หมายถึง” .

มีข้อแม้สองประการที่ต้องทำที่นี่:

ก่อนอื่นเลย. การยกเว้นภาษีสรรพสามิตใช้กับรถยนต์ไฮบริดตามความหมายของศิลปะ 2 วรรค 3 ของพระราชบัญญัติการเคลื่อนย้ายไฟฟ้าซึ่งระบุว่า:

ข้อ 2 ข้อ 13)

รถยนต์ไฮบริด – รถยนต์ในความหมายของศิลปะ 2 วรรค 33 ของกฎหมายเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 1997 - กฎหมายว่าด้วยการจราจรบนถนนสำหรับไดรฟ์ดีเซลไฟฟ้าซึ่งเก็บไฟฟ้าโดยการเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานภายนอก

เรากำลังพูดถึงแต่ปลั๊กอินไฮบริดเท่านั้น ดังนั้น การยกเว้นนี้จึงไม่มีผลกับ Lexus รถยนต์โตโยต้าส่วนใหญ่ และรถยนต์อื่นๆ ที่ไม่มีช่องชาร์จแบตเตอรี่

> ราคา Hybrid/Plug-In Hybrid ปัจจุบัน + ยอดขาย Toyota และราคา RAV4 และ Camry Hybrid ปี 2019 [อัพเดทเดือนมกราคม 2019]

ปอ แด๊ดดี้. ตามการแก้ไขกฎหมายว่าด้วยส่วนประกอบชีวภาพและเชื้อเพลิงชีวภาพ (ดาวน์โหลด: การแก้ไขกฎหมายว่าด้วยส่วนประกอบชีวภาพและเชื้อเพลิงชีวภาพ - FINAL - D2018000135601) ซึ่งแก้ไขกฎหมายว่าด้วยการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าบางส่วน:

ข้อ 8 ข้อ 2)

ในงานศิลปะ 163a: ก) หน้า 1 จะได้รับการแก้ไขดังนี้: “1. จนถึงวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2021 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่เป็นรถยนต์ไฮบริดในความหมายของศิลปะ 2 วรรค 13 ของกฎหมายวันที่ 11 มกราคม 2018 ว่าด้วยรถยนต์ไฟฟ้าและเชื้อเพลิงทางเลือกที่มีความจุเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่เกิน 2000 ลูกบาศก์เซนติเมตร "

ซึ่งหมายความว่าการยกเว้นภาษีสรรพสามิตมีผลกับปลั๊กอินไฮบริดที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่เกิน 2000 ซีซีเท่านั้น ดังนั้น จึงไม่รวมถึง Outlander PHEV (2019) รุ่นล่าสุดที่มีเครื่องยนต์ 2.4L หรือ Panamera E-Hybrid (2019) ที่มีเครื่องยนต์ 2.9L

แล้วค่าเสื่อมราคาสูงถึง PLN 225 ล่ะ?

เนื่องจากการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการยุโรปจัดการกับปัญหาทั้งสอง (ยกเว้นภาษีสรรพสามิตและค่าเสื่อมราคาของรถยนต์ไฟฟ้าสูงถึง 225 PLN) หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับค่าเสื่อมราคา ให้ขอคำแนะนำล่าสุดจากกรมธนารักษ์กับพนักงาน.

ในกรณีที่มีความคิดเห็นเชิงลบ ต้องส่งใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษร โดยคราวนี้อ้างอิงถึงกฎหมายวันที่ 23 ตุลาคม (ดาวน์โหลด: การแก้ไข PIT 2019 - กฎหมายวันที่ 23 ตุลาคม 2018 ว่าด้วยการแก้ไขภาษีเงินได้ - FINAL - 2854_u) จำนวนค่าเสื่อมราคาที่สูงขึ้นใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น ปลั๊กอินไฮบริดถือเป็นรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน ดังนั้นจึงต้องคิดค่าเสื่อมราคาเป็นจำนวน PLN 150

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: