กองยานเกราะฮังการีในสงครามโลกครั้งที่สอง

ส่วนของกรมทหารยานยนต์ที่ 1 ของกองยานเกราะที่ 1 ในแนวรบด้านตะวันออก ฤดูร้อน 1942

ในบรรดาพันธมิตรเยอรมันที่สู้รบในแนวรบด้านตะวันออกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพหลวงฮังการี - Magyar Királyi Homvédség (MKH) ได้นำกองทหารติดอาวุธจำนวนมหาศาลเข้าประจำการ นอกจากนี้ ราชอาณาจักรฮังการียังมีอุตสาหกรรมที่สามารถออกแบบและผลิตชุดเกราะได้ (เว้นแต่ราชอาณาจักรอิตาลีเท่านั้นที่สามารถทำได้)

ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1920 ค.ศ. 325 มีการลงนามสนธิสัญญาสันติภาพระหว่างฮังการีและรัฐภาคีที่พระราชวัง Grant Trianon ในแวร์ซาย เงื่อนไขที่กำหนดโดยฮังการีนั้นยาก: พื้นที่ของประเทศลดลงจาก 93 เป็น 21 ตารางกิโลเมตรและประชากรจาก 8 เป็น 35 ล้านคน ฮังการีต้องจ่ายค่าชดเชยสงครามพวกเขาถูกห้ามไม่ให้รักษากองทัพมากกว่า 1920 ผู้คน. นายทหารและทหาร มีกองทัพอากาศ กองทัพเรือ และอุตสาหกรรมการทหาร และแม้กระทั่งสร้างทางรถไฟหลายทาง ความจำเป็นประการแรกของรัฐบาลฮังการีทั้งหมดคือการแก้ไขเงื่อนไขของสนธิสัญญาหรือปฏิเสธเพียงฝ่ายเดียว ตั้งแต่เดือนตุลาคม XNUMX ในทุกโรงเรียน นักเรียนได้สวดมนต์คำอธิษฐานพื้นบ้าน: ฉันเชื่อในพระเจ้า / ฉันเชื่อในมาตุภูมิ / ฉันเชื่อในความยุติธรรม / ฉันเชื่อในการฟื้นคืนชีพของฮังการีเก่า

ตั้งแต่รถหุ้มเกราะไปจนถึงรถถัง ผู้คน แผนการ และเครื่องจักร

สนธิสัญญา Trianon อนุญาตให้ตำรวจฮังการีมีรถหุ้มเกราะ ในปี พ.ศ. 1922 มีสิบสองคน ในปี พ.ศ. 1928 กองทัพฮังการีได้เริ่มโครงการปรับปรุงทางเทคนิคของอาวุธและอุปกรณ์ทางทหาร ซึ่งรวมถึงการสร้างหน่วยหุ้มเกราะ ซื้อรถถังอังกฤษ Carden-Lloyd Mk IV สามคัน รถถังเบา Fiat 3000B ของอิตาลีห้าคัน รถถังเบาสวีเดน m / 21-29 หกคัน และรถหุ้มเกราะหลายคัน งานเกี่ยวกับการเตรียมอาวุธติดอาวุธให้กับกองทัพฮังการีเริ่มขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 30 แม้ว่าในตอนแรกพวกเขาจะรวมเฉพาะการจัดเตรียมโครงการและต้นแบบของยานเกราะเท่านั้น

การส่งมอบยานเกราะ Csaba ใหม่ไปยังส่วนเชิงเส้น พ.ศ. 1940

สองโครงการแรกจัดทำโดยวิศวกรชาวฮังการี Miklós Strausler (ขณะนั้นอาศัยอยู่ในสหราชอาณาจักร) โดยมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของโรงงาน Weiss Manfréd ในบูดาเปสต์ พวกมันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของยานเกราะ Alvis AC I และ AC II โดยใช้ข้อสรุปที่ได้จากการศึกษายานพาหนะที่ซื้อจากสหราชอาณาจักร กองทัพฮังการีสั่งรถหุ้มเกราะ Alvis AC II ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งกำหนดไว้ 39M Csaba พวกเขาติดอาวุธด้วยปืนต่อต้านรถถังขนาด 20 มม. และปืนกลขนาด 8 มม. รถยนต์ชุดแรกจำนวน 61 คันออกจากโรงงานผลิตของ Weiss Manfréd ในปีเดียวกัน ยานเกราะอีก 32 คันถูกสั่งซื้อในปี 1940 โดยสิบสองคันอยู่ในรุ่นบังคับบัญชา ซึ่งอาวุธหลักถูกแทนที่ด้วยวิทยุทรงพลังสองตัว ดังนั้นรถหุ้มเกราะ Csaba จึงกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของหน่วยลาดตระเวนฮังการี ยานพาหนะประเภทนี้จำนวนหนึ่งจบลงในกองกำลังตำรวจ อย่างไรก็ตาม เขาจะไม่หยุดเพียงแค่นั้น

ตั้งแต่ต้นยุค 30 บทบัญญัติของสนธิสัญญาลดอาวุธ Trianon ถูกละเลยอย่างเปิดเผยแล้ว และในปี 1934 มีการซื้อรถถัง 30 L3 / 33 จากอิตาลี และในปี 1936 มีการสั่งซื้อรถถัง 110 คันใน L3 เวอร์ชันปรับปรุงใหม่ / 35. ในการซื้อครั้งต่อๆ ไป กองทัพฮังการีมีรถถังที่ผลิตในอิตาลีจำนวน 151 คัน ซึ่งแจกจ่ายให้กับบริษัทเจ็ดแห่งที่ได้รับมอบหมายให้เป็นทหารม้าและกองพลน้อยที่ใช้เครื่องยนต์ ในปี 1934 เดียวกัน ได้มีการซื้อรถถังเบา PzKpfw IA (หมายเลขทะเบียน H-253) จากเยอรมนีเพื่อทำการทดสอบ ในปี 1936 ฮังการีได้รับรถถังเบา Landsverk L-60 เพียงคันเดียวจากสวีเดนเพื่อทำการทดสอบ ในปีพ.ศ. 1937 รัฐบาลฮังการีได้ตัดสินใจที่จะเพิกเฉยต่อสนธิสัญญาลดอาวุธโดยสมบูรณ์ และเริ่มแผนการขยายและปรับปรุงกองทัพ "ฮาบาที่ 1937" ให้ทันสมัย โดยเฉพาะการแนะนำรถหุ้มเกราะใหม่และการพัฒนารถถัง ในปีพ.ศ. XNUMX ได้มีการลงนามข้อตกลงในการเริ่มต้นการผลิตรถถังในฮังการีภายใต้ใบอนุญาตของสวีเดน

การทดสอบรถถังเบา Landsverk L-60 ที่ซื้อในสวีเดน พ.ศ. 1936

เมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 1938 นายกรัฐมนตรีของรัฐบาลฮังการีได้ประกาศใช้โครงการ Gyor ซึ่งถือว่ามีการพัฒนาที่สำคัญของอุตสาหกรรมการทหารในประเทศ ภายในห้าปี กองทัพจะใช้เงินจำนวนหนึ่งพันล้านเพนโก (ประมาณหนึ่งในสี่ของงบประมาณประจำปี) กับกองทัพ ซึ่ง 600 ล้านเพนโกจะนำไปใช้โดยตรงในการขยายกองทัพฮังการี นี่หมายถึงการขยายตัวอย่างรวดเร็วและความทันสมัยของกองทัพ กองทัพจะต้องได้รับ การบิน ปืนใหญ่ กองพลร่มชูชีพ กองเรือในแม่น้ำ และอาวุธหุ้มเกราะ อุปกรณ์ดังกล่าวจะผลิตในประเทศหรือซื้อด้วยเงินกู้จากเยอรมนีและอิตาลี ในปีที่แผนถูกนำมาใช้ กองทัพมีจำนวนเจ้าหน้าที่และทหาร 85 นาย (ในปี พ.ศ. 250 - 1928) การรับราชการทหารภาคบังคับสองปีได้รับการฟื้นฟู หากจำเป็น สามารถระดมพลได้ 40 คน กองหนุนที่ผ่านการฝึกอบรม

Miklos Strausler ยังมีประสบการณ์ในการออกแบบอาวุธหุ้มเกราะ รถถัง V-3 และ V-4 ของเขาได้รับการทดสอบสำหรับกองทัพฮังการี แต่แพ้การประมูลสำหรับรถหุ้มเกราะให้กับรถถังสวีเดน L-60 หลังได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรชาวเยอรมัน Otto Marker และได้รับการทดสอบตั้งแต่วันที่ 23 มิถุนายนถึง 1 กรกฎาคม 1938 ที่ไซต์ทดสอบ Heymasker และ Varpalota หลังจากสิ้นสุดการทดสอบ นายพล Grenady-Novak เสนอให้สร้าง 64 ชิ้นเพื่อจัดหาบริษัทสี่แห่ง ซึ่งจะถูกนำไปติดกับกองพลน้อยที่ใช้เครื่องยนต์สองกองและกองทหารม้าสองกอง ในระหว่างนี้ รถถังนี้ได้รับการอนุมัติสำหรับการผลิตในชื่อ 38M Toldi ในการประชุมเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 1938 ที่สำนักงานสงครามกับตัวแทนของ MAVAG และ Ganz มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในร่างต้นฉบับ มีการตัดสินใจที่จะติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 36 มม. ขนาด 20 มม. (ใบอนุญาตโซโลทูร์น) ซึ่งสามารถยิงได้ในอัตรา 15-20 นัดต่อนาที ติดตั้งปืนกล Gebauer 34/37 ขนาด 8 มม. ไว้ในตัวถัง

ต้นแบบของรถถังต่อสู้คันแรกของกองทัพฮังการี - Toldi; พ.ศ. 1938

เนื่องจากชาวฮังกาเรียนไม่มีประสบการณ์ในการผลิตรถถัง สัญญาแรกสำหรับยานพาหนะ Toldi 80 คันจึงค่อนข้างล่าช้า ต้องซื้อส่วนประกอบบางอย่างในสวีเดนและเยอรมนี เครื่องยนต์ Bussing-MAG เครื่องยนต์เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน MAVAG พวกเขาติดตั้งรถถัง Toldi 80 คันแรก เป็นผลให้เครื่องจักรประเภทนี้เริ่มออกจากสายการผลิตในเดือนมีนาคม พ.ศ. 1940 รถถังที่มีหมายเลขทะเบียนตั้งแต่ H-301 ถึง H-380 ถูกกำหนดให้เป็น Toldi I โดยมีหมายเลขทะเบียนตั้งแต่ H-381 ถึง H-490 และในชื่อ Toldi II . 40 ยูนิตแรกถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน MAVAG ส่วนที่เหลือใน Ganz การส่งมอบดำเนินไปตั้งแต่วันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 1940 ถึง 14 พฤษภาคม พ.ศ. 1941 ในกรณีของรถถัง Toldi II สถานการณ์คล้ายกัน รถถังที่มีหมายเลขทะเบียนตั้งแต่ H-381 ถึง H-422 ถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน MAVAG และจาก H- 424 ถึง H -490 ใน Gantz

ปฏิบัติการรบครั้งแรก (พ.ศ. 1939-1941)

การใช้ชุดเกราะฮังการีครั้งแรกเกิดขึ้นหลังจากการประชุมมิวนิก (29-30 กันยายน พ.ศ. 1938) ซึ่งฮังการีได้รับส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของสโลวาเกีย - Transcarpathian Rus; ที่ดิน 11 กม. ²ที่มีประชากร 085 คนและทางตอนใต้ของสโลวาเกียที่ตั้งขึ้นใหม่ - 552 กม. ²จาก 1700 คน การยึดครองดินแดนนี้เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งกองพลยานยนต์ที่ 70 พร้อมหมวดรถถังเบา Fiat 2B และกองร้อยรถถัง L3000 / 3 สามกองร้อยรวมถึงกองพลทหารม้าที่ 35 และ 1 ซึ่งประกอบด้วยกองร้อยรถถัง L2 / 3 สี่กองร้อย . หน่วยยานเกราะเข้าร่วมในปฏิบัติการนี้ตั้งแต่วันที่ 35 ถึง 17 มีนาคม พ.ศ. 23 เรือบรรทุกน้ำมันของฮังการีประสบความสูญเสียครั้งแรกระหว่างการโจมตีทางอากาศของสโลวาเกียบนขบวนรถใกล้กับเมือง Rybnitsa ตอนล่าง เมื่อวันที่ 1939 มีนาคม เมื่อพันเอก Vilmos Orosvari จากกองพันลาดตระเวนของกองพลยานยนต์ที่ 24 เสียชีวิต สมาชิกหลายคนของหน่วยยานเกราะได้รับรางวัล ได้แก่ หมวก Tibot Karpathy, ร้อยโท Laszlo Beldi และคณะ อิสต์วาน เฟเฮอร์. การสร้างสายสัมพันธ์กับเยอรมนีและอิตาลีในช่วงเวลานี้โดดเด่นมากขึ้นเรื่อยๆ ยิ่งประเทศเหล่านี้เป็นที่ชื่นชอบของชาวฮังกาเรียนมากเท่าไหร่ ความอยากอาหารของพวกเขาก็ยิ่งเพิ่มมากขึ้นเท่านั้น

กองทหารฮังการีที่ซากรถถังเชโกสโลวาเกีย LT-35; พ.ศ. 1939

1 มีนาคม พ.ศ. 1940 ฮังการีได้จัดตั้งกองทัพภาคสนามสามกอง (ที่ 1, 2 และ 3) แต่ละแห่งประกอบด้วยสามอาคาร มีการสร้างกลุ่ม Carpathian อิสระขึ้นด้วย โดยรวมแล้วกองทัพฮังการีมี 12 กองพล เจ็ดคนพร้อมกับเขตกองกำลังถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 1938 จากกองพลน้อยผสม VIII Corps ใน Transcarpathian Rus, 15 กันยายน 1939; IX Corps ใน Northern Transylvania (Transylvania) เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 1940 กองกำลังที่ใช้เครื่องยนต์และเคลื่อนที่ของกองทัพฮังการีประกอบด้วยห้ากองพล: กองพลทหารม้าที่ 1 และ 2 และกองพลน้อยที่ 1 และ 2 ที่จัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 1938 และ กองพลทหารม้าสำรองที่ 1 ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 1944 กองพันทหารม้าแต่ละกองประกอบด้วยกองร้อยควบคุม กองพันทหารปืนใหญ่ม้า กองพันปืนใหญ่ยานยนต์ กองรถจักรยานยนต์สองกอง กองร้อยรถถัง กองร้อยรถหุ้มเกราะ กองพันลาดตระเวนติดเครื่องยนต์ และกองพันลาดตระเวนทิ้งระเบิดสองหรือสามกอง (กองพัน) ประกอบด้วยบริษัทปืนกลและกองทหารม้าสามกอง) กองพลยานยนต์มีองค์ประกอบที่คล้ายกัน แต่แทนที่จะเป็นกองทหารเสือกลาง มีกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์สามกองพัน

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 1940 ชาวฮังกาเรียนเข้าสู่ดินแดนทางตอนเหนือของทรานซิลเวเนียซึ่งถูกยึดครองโดยโรมาเนีย จากนั้นสงครามก็เกือบจะปะทุขึ้น เจ้าหน้าที่ทั่วไปของฮังการีกำหนดวันที่โจมตีเป็นวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 1940 อย่างไรก็ตาม ในวินาทีสุดท้ายชาวโรมาเนียหันไปหาเยอรมนีและอิตาลีเพื่อไกล่เกลี่ย ชาวฮังกาเรียนเป็นผู้ชนะอีกครั้งและไม่มีการนองเลือด อาณาเขตของ 43 ตารางกิโลเมตรที่มีประชากร 104 ล้านคนถูกผนวกเข้ากับประเทศของพวกเขา ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2,5 กองทหารฮังการีเข้าสู่ทรานซิลเวเนียซึ่งได้รับอนุญาตจากอนุญาโตตุลาการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กองพลทหารม้าที่ 1940 และ 1 ที่มีรถถัง Toldi จำนวน 2 คัน

หน่วยหุ้มเกราะฮังการีที่ติดตั้งรถถังอิตาลี L3 / 35 รวมอยู่ใน Transcarpathian Rus; พ.ศ. 1939

คำสั่งของฮังการีได้ข้อสรุปว่าสิ่งสำคัญอันดับแรกคือการจัดเตรียมอาวุธยุทโธปกรณ์ให้กองทัพ ดังนั้นกิจกรรมทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการเสริมความแข็งแกร่งของกองกำลังติดอาวุธและการปรับโครงสร้างกองทัพจึงขยายออกไป รถถัง Toldi ได้เข้าประจำการแล้วกับกองทหารม้าสี่กอง การผลิตของพวกเขาใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้ จนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 1940 กองพลน้อยสี่กลุ่มได้รวมรถถัง Toldi 18 คันไว้เพียงกองเดียว การเปลี่ยนแปลงของกองพันที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ 9 และ 11 เริ่มขึ้นในกองยานเกราะซึ่งจะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างกองพลยานเกราะฮังการีชุดแรก จำนวนรถถังในแคมเปญยังเพิ่มขึ้นจาก 18 เป็น 23 คัน คำสั่งซื้อรถถัง Toldi เพิ่มขึ้นอีก 110 หน่วย พวกเขาจะถูกสร้างขึ้นระหว่างเดือนพฤษภาคม 1941 ถึงธันวาคม 1942 ชุดที่สองนี้เรียกว่า Toldi II และแตกต่างจากชุดก่อนหน้าส่วนใหญ่ในการใช้ส่วนประกอบและวัตถุดิบของฮังการี ฮังการีลงนามในสนธิสัญญาทั้งสาม (เยอรมนี อิตาลี และญี่ปุ่น) เมื่อวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 1940

กองทัพฮังการีเข้าร่วมในการรุกรานเยอรมนี อิตาลี และบัลแกเรีย ต่อยูโกสลาเวียในปี 1941 กองทัพที่ 3 (ผู้บัญชาการ: นายพล Elmer Nowak-Gordoni) ซึ่งรวมถึงกองพลที่สี่ของนายพล Laszlo Horvath และกองพลที่หนึ่งของนายพล Soltan Deklev ได้รับมอบหมายให้ทำการโจมตี กองทัพฮังการียังวางกำลังกองพลปฏิกิริยาเร็ว (Rapid Reaction Corps) ที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นใหม่ (ผู้บัญชาการ: นายพล Béli Miklós-Dalnoki) ซึ่งประกอบด้วยกองพลน้อยที่ใช้เครื่องยนต์สองกองและกองทหารม้าสองกอง หน่วยความเร็วสูงเป็นศูนย์กลางของการก่อตัวของกองพันรถถังใหม่ (สองบริษัท) เนื่องจากการเคลื่อนตัวช้าและขาดอาวุธ ทำให้หน่วยรบจำนวนหนึ่งไม่ถึงตำแหน่งปกติ ตัวอย่างเช่น กองพลน้อยที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 2 ขาดรถถัง Toldi 10 คัน รถหุ้มเกราะ Chaba 8 คัน รถจักรยานยนต์ 135 คัน และยานพาหนะอื่นๆ 21 คัน สามกลุ่มนี้ถูกนำไปใช้กับยูโกสลาเวีย กองพลน้อยที่ 1 และ 2 (รวม 54 รถถัง Toldi) และกองพลทหารม้าที่ 2 รวมถึงกองพันลาดตระเวนที่ใช้เครื่องยนต์กับกองพันรถถัง L3 / 33/35 (18 หน่วย) บริษัท รถถัง "Toldi" ( 18 ชิ้น) และรถหุ้มเกราะของบริษัทรถยนต์ Csaba การรณรงค์ของยูโกสลาเวียในปี 1941 เป็นการเปิดตัวยานเกราะใหม่ในกองทัพฮังการี ระหว่างการรณรงค์ครั้งนี้ มีการปะทะกันครั้งใหญ่ครั้งแรกของกองทัพฮังการี

นักเรียนนายร้อยของสถาบันการทหารฮังการีแห่งจักรพรรดินีหลุยส์ (Magyar Királyi Hond Ludovika Akadémia) ในกระบวนการรับยานเกราะใหม่

ชาวฮังกาเรียนสูญเสียรถหุ้มเกราะคันแรกของพวกเขาในวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 1941 ลิ่ม L3 / 35 ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเหมืองและในวันที่ 13 เมษายนใกล้กับ Senttamash (Srbobran) รถหุ้มเกราะ Chaba สองคันจาก บริษัท รถหุ้มเกราะของกองพลทหารม้าที่ 2 ถูกทำลาย . พวกเขาโจมตีป้อมปราการสนามของศัตรูโดยไม่ได้รับการสนับสนุนด้วยปืนใหญ่ และปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. ของศัตรูก็นำพวกเขาออกจากการรบอย่างรวดเร็ว ในบรรดาทหารที่เสียชีวิตทั้งหกนายเป็นร้อยโท ลาสโล เบลดี้. ในวันเดียวกันนั้นเอง รถหุ้มเกราะที่เจ็ดก็เสียชีวิตเช่นกัน มันคือผู้บัญชาการกองบัญชาการ Chaba อีกครั้ง ผู้บังคับหมวด ร้อยโท Andor Alexei ซึ่งถูกยิงต่อหน้าเจ้าหน้าที่ยูโกสลาเวียที่ยอมจำนนซึ่งสามารถซ่อนปืนพกของเขาได้ เมื่อวันที่ 13 เมษายน รถหุ้มเกราะ Csaba จากกองพันลาดตระเวนของกองพลน้อยที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 1 ชนกับเสาเครื่องยนต์ของกองทัพยูโกสลาเวียใกล้กับเมือง Dunagalosh (Glozhan) ระหว่างการลาดตระเวน ลูกเรือของรถพังเสาและจับนักโทษจำนวนมาก

เมื่อเดินทางได้ 5 กม. ลูกเรือคนเดียวกันก็ชนกับหมวดนักปั่นจักรยานของศัตรูซึ่งถูกทำลายเช่นกัน หลังจากนั้นอีก 8 กม. ทางใต้ของ Petrots (Bachki-Petrovac) ก็ได้พบกับกองหลังของหนึ่งในกองทหารยูโกสลาเวีย ลูกเรือลังเลอยู่ครู่หนึ่ง การยิงที่รุนแรงถูกเปิดขึ้นจากปืนใหญ่ขนาด 20 มม. ทำให้ทหารข้าศึกล้มลงกับพื้น หลังจากการต่อสู้ผ่านไปหนึ่งชั่วโมง การต่อต้านทั้งหมดก็พังทลาย ผู้บัญชาการรถหุ้มเกราะ สิบโท Janos Toth ได้รับรางวัลเหรียญทหารสูงสุดของฮังการี - เหรียญทองสำหรับความกล้าหาญ เจ้าหน้าที่ที่ไม่ได้รับหน้าที่นี้ไม่ใช่คนเดียวที่เข้าสู่ประวัติศาสตร์ของกองกำลังยานเกราะของฮังการีด้วยตัวอักษรสีทอง ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1500 กัปตัน Geza Möszoli และฝูงบินยานเกราะ Toldi ของเขาได้ยึดทหารยูโกสลาเวีย 14 นายใกล้กับ Titel เป็นเวลาสองวันของการต่อสู้กับหน่วยหลังถอยของฝ่ายยูโกสลาเวีย (13-14 เมษายน) ในพื้นที่ของเมือง Petrets (Bachki-Petrovac) กองพลปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 1 เสียชีวิต 6 คนและบาดเจ็บ 32 คน จับกุมนักโทษได้ 3500 คน และได้อุปกรณ์และยุทธปัจจัยจำนวนมาก

สำหรับกองทัพฮังการี การรณรงค์ของยูโกสลาเวียในปี 1941 เป็นการทดสอบอาวุธหุ้มเกราะอย่างจริงจังครั้งแรก ระดับการฝึกลูกเรือและผู้บังคับบัญชา และการจัดฐานของชิ้นส่วนเคลื่อนที่ เมื่อวันที่ 15 เมษายน กองพลยานยนต์ของ Rapid Corps ได้เข้าร่วมกับกลุ่มยานเกราะของนายพล von Kleist ของเยอรมัน หน่วยต่าง ๆ เริ่มเดินขบวนผ่าน Barania ไปทางเซอร์เบีย วันรุ่งขึ้นพวกเขาข้ามแม่น้ำดราวาและจับเอเชก จากนั้นพวกเขามุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ไปยังพื้นที่ระหว่างแม่น้ำดานูบและแม่น้ำซาวา สู่เบลเกรด ชาวฮังกาเรียนยึด Viunkovci (Vinkovci) และ Šabac ในตอนเย็นของวันที่ 16 เมษายน พวกเขายังพาวัลเยโว (ลึกเข้าไปในดินแดนเซอร์เบีย 50 กม.) เมื่อวันที่ 17 เมษายน การรณรงค์ต่อต้านยูโกสลาเวียสิ้นสุดลงด้วยการยอมจำนน ภูมิภาคของBačka (Vojvodina), Baranya รวมทั้ง Medimuria และ Prekumria ถูกผนวกเข้ากับฮังการี เพียง 11 ตารางกิโลเมตร มีประชากร 474 คน (ชาวฮังกาเรียน 1%) ผู้ชนะได้ตั้งชื่อดินแดนดังกล่าวว่า "ดินแดนทางใต้ที่กู้คืนมาได้"

พักสักครู่สำหรับลูกเรือของรถหุ้มเกราะ Chaba ระหว่างการรณรงค์ของยูโกสลาเวียในปี 1941

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1941 เห็นได้ชัดว่าการปฏิรูปกองทัพฮังการีให้ผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรม มีทหารถึง 600 นายแล้ว อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่และทหารยังไม่สามารถปรับปรุงสถานะของอาวุธได้อย่างมีนัยสำคัญ เช่นเดียวกับที่ไม่ได้รับการบำรุงรักษากำลังสำรอง มีเครื่องบินที่ทันสมัย ​​ปืนต่อต้านอากาศยานและปืนต่อต้านรถถังและรถถังไม่เพียงพอ

จนถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 1941 กองทัพฮังการีมีรถถังเบา Telli 85 คันพร้อมรบ เป็นผลให้กองพันยานเกราะที่ 9 และ 11 ที่จัดตั้งขึ้นประกอบด้วยกองร้อยรถถังสองกองร้อย นอกจากนี้ กองพันเหล่านั้นยังไม่สมบูรณ์เนื่องจากมีเพียง 18 คันในกองร้อย แต่ละกองพันทหารม้ามีรถถังแปดคัน จากปี 1941 งานสร้างรถถังเร่งตัวขึ้น เนื่องจากฮังการีไม่ต้องนำเข้าส่วนประกอบและชิ้นส่วนอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ การโฆษณาชวนเชื่อปกปิดข้อบกพร่องเหล่านี้ด้วยการปลูกฝังทหารและพลเรือน โดยเรียกทหารของกองทัพฮังการีว่า "เก่งที่สุดในโลก" ในปี พ.ศ. 1938-1941 Hort ด้วยการสนับสนุนของ Hitler สามารถเจรจาใหม่เกี่ยวกับข้อ จำกัด ของสนธิสัญญา Trianon โดยแทบจะไม่มีการต่อสู้ หลังจากความพ่ายแพ้ของเชโกสโลวาเกียโดยเยอรมัน ชาวฮังกาเรียนยึดครองสโลวาเกียตอนใต้และทรานส์คาร์เพเทียนรัสเซีย และต่อมาทางตอนเหนือของทรานซิลเวเนีย หลังจากที่ฝ่ายอักษะโจมตียูโกสลาเวีย ชาวฮังกาเรียน "ปลดปล่อย" เพื่อนร่วมชาติ 2 ล้านคนและอาณาเขตของอาณาจักรเพิ่มขึ้นเป็น 172 กม² ราคานี้ควรจะสูง - การมีส่วนร่วมในสงครามกับสหภาพโซเวียต

การฝึกชุดเกราะฮังการีร่วมกับทหารราบ Tank Toldi ในเวอร์ชันผู้บัญชาการ พฤษภาคม 1941

ทางเข้าสู่นรก - สหภาพโซเวียต (1941)

ฮังการีเข้าสู่สงครามกับสหภาพโซเวียตเฉพาะในวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 1941 ภายใต้แรงกดดันจากเยอรมนีและหลังจากการจู่โจมของโซเวียตในฮังการี Kosice ที่ถูกกล่าวหา จนถึงทุกวันนี้ ยังไม่มีการพิสูจน์ให้เห็นชัดเจนว่าเครื่องบินลำดังกล่าวได้ทิ้งระเบิดในเมือง การตัดสินใจครั้งนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากชาวฮังกาเรียน Fast Corps (ผู้บัญชาการ: นายพล Bela Miklós) เข้าร่วมในการสู้รบร่วมกับ Wehrmacht ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสามกองพลที่ติดอาวุธด้วยรถถัง 60 L / 35 และรถถัง Toldi 81 คัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพลยานยนต์ที่ 1 (gen. Jeno) major กองพันรถถังที่ 9), กองพลยานยนต์ที่ 2 (นายพล Janos Wörös, กองพันทหารราบที่ 11) และกองพลทหารม้าที่ 1 (นายพล Antal Wattay กองพันทหารม้าหุ้มเกราะที่ 1) แต่ละกองพันประกอบด้วยสามบริษัท รวมเป็นรถหุ้มเกราะ 54 คัน (รถถัง 20 L3 / 35 รถถัง รถถัง Toldi I 20 คัน บริษัทรถหุ้มเกราะ Csaba และยานพาหนะสองคันสำหรับบริษัทสำนักงานใหญ่แต่ละแห่ง - รถถังและรถถัง) อย่างไรก็ตาม ครึ่งหนึ่งของยุทโธปกรณ์ของหน่วยหุ้มเกราะของหน่วยทหารม้าคือรถถัง L3 / 35 แต่ละบริษัทหมายเลข "1" ยังคงอยู่ด้านหลังเป็นสำรอง กองยานเกราะฮังการีทางตะวันออกประกอบด้วยรถถัง 81 คัน รถถัง 60 คัน และรถหุ้มเกราะ 48 คัน ชาวฮังกาเรียนอยู่ใต้บังคับบัญชาของกองทัพเยอรมันกลุ่มใต้ ทางปีกขวาพวกเขาเข้าร่วมโดยกลุ่มยานเกราะที่ 1 กองทัพที่ 6 และ 17 และทางปีกซ้ายโดยกองทัพโรมาเนียที่ 3 และ 4 และกองทัพเยอรมันที่ 11

Nimrod - ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ดีที่สุดของกองทัพฮังการี พ.ศ. 1941 (ใช้เป็นยานเกราะพิฆาตรถถังด้วย)

การเดินขบวนของกลุ่ม Carpathian ซึ่งรวมถึง Rapid Corps เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 1941 โดยไม่ต้องรอการสิ้นสุดของความเข้มข้นและความเข้มข้นของหน่วยกองกำลังที่เริ่มการสู้รบทางปีกขวาเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 1941 เป้าหมายหลัก ของ Rapid Corps จะยึดครอง Nadvortsa, Delatin, Kolomyia และ Snyatyn กองพลน้อยที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 2 เข้ายึด Delatin เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม และในวันที่สอง - Kolomyia และ Gorodenka งานแรกของกองพลน้อยปืนไรเฟิลที่ 1 คือการครอบคลุมปีกด้านใต้ของกองพลน้อยปืนไรเฟิลที่ 2 ซึ่งนักสู้ต่อสู้ในพื้นที่ Zalishchikov และ Gorodenka เนื่องจากการต่อสู้อย่างจำกัดกับโซเวียต เขาไม่ได้เข้าร่วมการต่อสู้และในวันที่ 7 กรกฎาคม เขาข้าม Dniester ใน Zalishchyky โดยไม่สูญเสียอย่างหนัก วันรุ่งขึ้น กองพลยานยนต์ที่ 1 ยึดหมู่บ้าน Tluste บนแม่น้ำเซเรต และในวันที่ 9 กรกฎาคม ได้ข้ามแม่น้ำซบรุคในสกาลา วันนั้นกลุ่มคาร์เพเทียนถูกยุบ ในระหว่างการต่อสู้หลายสิบวันเหล่านี้ ข้อบกพร่องหลายประการของ "กองทัพผู้อยู่ยงคงกระพัน" ถูกเปิดเผย: มันช้าเกินไปและมีวัสดุและฐานทางเทคนิคน้อยเกินไป ชาวเยอรมันตัดสินใจว่า Fast Corps จะทำการต่อสู้ต่อไป ในอีกทางหนึ่ง กองทหารราบฮังการีถูกส่งไปทำความสะอาดภายในจากเศษของหน่วยศัตรูที่พ่ายแพ้ ชาวฮังกาเรียนกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพที่ 17 อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 1941

แม้จะมีภูมิประเทศที่ยากลำบาก แต่หน่วยขั้นสูงของ Fast Corps ก็สามารถยึดรถถัง 10 คัน ปืน 12 กระบอก และรถบรรทุก 13 คันจากศัตรูได้ตั้งแต่วันที่ 12 ถึง 11 กรกฎาคม ในช่วงเย็นของวันที่ 13 กรกฎาคม บนเนินเขาทางตะวันตกของ Filyanovka ลูกเรือของรถถัง Toldi ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงเป็นครั้งแรก ยานเกราะของกองร้อยที่ 3 ของกองพันยานเกราะที่ 9 จากกองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 1 พบกับการต่อต้านอย่างแข็งกร้าวจากกองทัพแดง รถถังของกัปตัน Tibor Karpathy ถูกทำลายโดยปืนต่อต้านรถถัง ผู้บัญชาการได้รับบาดเจ็บ และลูกเรืออีกสองคนเสียชีวิต รถถังของผู้บังคับกองพันที่พังยับเยินและเคลื่อนที่ไม่ได้นั้นเป็นเป้าหมายที่ดึงดูดใจและง่ายดาย ผู้บัญชาการรถถังคันที่ 3 พล.อ. Pal Habal สังเกตเห็นสถานการณ์นี้ เขาย้ายรถบรรทุกอย่างรวดเร็วระหว่างปืนใหญ่ของโซเวียตกับรถถังบังคับการที่เคลื่อนที่ไม่ได้ ลูกเรือของรถของเขาพยายามกำจัดตำแหน่งการยิงของปืนต่อต้านรถถัง แต่ก็ไม่มีประโยชน์ ขีปนาวุธของโซเวียตก็โดนรถถังของจ่า ฮาบาลา. ลูกเรือสามคนถูกฆ่าตาย ในบรรดาเรือบรรทุกทั้งหกลำ มีเพียงหนึ่งลำที่รอดชีวิต Cpt. คาร์ปาตี แม้จะสูญเสียเหล่านี้ ยานเกราะที่เหลือของกองพันก็ทำลายปืนต่อต้านรถถังสามกระบอกในวันนั้น เดินทัพต่อไปทางทิศตะวันออกและยึด Filyanovka ได้ในที่สุด หลังจากการสู้รบครั้งนี้ ความสูญเสียของกองร้อยที่ 60 คิดเป็น XNUMX% ของรัฐ - รวม เรือบรรทุกน้ำมันแปดลำเสียชีวิต รถถัง Telli หกคันเสียหาย

รถถังฮังการีเข้าสู่เมืองหนึ่งของสหภาพโซเวียต กรกฎาคม 1941

ข้อบกพร่องในการออกแบบ Toldi ทำให้เกิดการบาดเจ็บล้มตายมากกว่าการต่อสู้ และเป็นเพียงการส่งชิ้นส่วนอะไหล่ในวันที่ 14 กรกฎาคม พร้อมด้วยกลไกเพิ่มเติมที่แก้ไขปัญหาได้บางส่วน มีการพยายามชดเชยความสูญเสียในอุปกรณ์ด้วย ร่วมกับปาร์ตี้นี้ มีการส่งรถถัง Toldi II 14 คัน ยานเกราะ Csaba 9 คัน และรถถัง 5 L3 / 35 คัน (ปาร์ตี้มาถึงในวันที่ 7 ตุลาคมเท่านั้น เมื่อ Rapid corps อยู่ใกล้ Krivoy Rog ในยูเครน) ส้นเท้าของ Achilles ที่แท้จริงคือเครื่องยนต์ มากจนในเดือนสิงหาคมมีเพียง 57 Toldi เท่านั้นที่เตรียมพร้อม ความสูญเสียเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และกองทัพฮังการีไม่พร้อมสำหรับเรื่องนี้ อย่างไรก็ตาม กองทหารฮังการียังคงเดินหน้าต่อไปในภาคตะวันออก ส่วนใหญ่เกิดจากการเตรียมพร้อมที่ดี

รถหุ้มเกราะของหน่วยปฏิบัติการฮังการีในยูเครน; กรกฎาคม 1941

หลังจากนั้นไม่นาน ทหารของกองพลยานยนต์ที่ 1 และกองพลทหารม้าที่ 1 ได้รับมอบหมายให้ฝ่าแนวสตาลิน เครื่องบินรบของกองพลยานยนต์ที่ 1 ใน Dunaevtsy เป็นคนแรกที่โจมตีและในวันที่ 19 กรกฎาคมพวกเขาสามารถบุกทะลวงพื้นที่ที่มีป้อมปราการในพื้นที่บาร์ได้ ระหว่างการรบจนถึงวันที่ 22 กรกฎาคม พวกเขาได้ทำลายหรือทำลายรถถังโซเวียต 21 คัน ยานเกราะ 16 คัน และปืน 12 กระบอก ชาวฮังกาเรียนจ่ายให้กับความสำเร็จนี้ด้วยการสูญเสีย 26 ​​เสียชีวิต 60 บาดเจ็บและ 10 สูญหาย 15 ยานเกราะได้รับความเสียหายต่างๆ - Toldi 12 ใน 24 คันได้รับการซ่อมแซม เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม กองพลปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 24 ได้ทำลายยานเกราะของข้าศึก 8 คัน ยึดปืนได้ 3 กระบอก และต้านทานการโจมตีตอบโต้ที่รุนแรงของกองทัพแดงในพื้นที่ Tulchin-Bratslav นับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เริ่มการรณรงค์ เรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะของฮังการี ซึ่งเป็นทั้งลูกเรือของรถถัง Toldi และยานเกราะ Chaba ได้ทำลายยานเกราะต่อสู้ของข้าศึกจำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถถังเบาและยานเกราะหุ้มเกราะ อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับว่าส่วนใหญ่ถูกทำลายด้วยการยิงปืนใหญ่ต่อต้านรถถังและต่อต้านอากาศยาน แม้จะประสบความสำเร็จในช่วงแรก แต่กองพลน้อยก็ติดอยู่ในโคลนหนาบนถนนสู่ Gordievka นอกจากนี้กองทัพแดงยังดำเนินการตอบโต้ ทหารม้าโรมาเนียควรให้การสนับสนุนฮังการีจากกองทหารม้าที่ 2 แต่พวกเขาถอยกลับภายใต้แรงกดดันของศัตรู กองพลยานยนต์ที่ 11 ของฮังการีประสบปัญหาใหญ่ กองพันยานเกราะเปิดการโจมตีตอบโต้ทางปีกขวา แต่โซเวียตไม่ยอมแพ้ ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้บัญชาการกองพลเร็วได้ส่งกองพันยานเกราะที่ 1 ของกองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 1 และกองพันทหารม้าหุ้มเกราะที่ 1 ของกองพลทหารม้าที่ 2 ไปช่วย โดยตีจากด้านหลังเพื่อปิดล้อมกองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 29 ในที่สุดภายในวันที่ XNUMX กรกฎาคม ชาวฮังกาเรียนสามารถเคลียร์พื้นที่ของกองทหารข้าศึกได้ การตีโต้สำเร็จ แต่ไม่พร้อมเพรียงกัน ปราศจากปืนใหญ่และการสนับสนุนทางอากาศ เป็นผลให้ชาวฮังกาเรียนประสบความสูญเสียอย่างมาก

ที่ไหนสักแห่งหลังแนวรบด้านตะวันออกในฤดูร้อนปี 1941: รถแทรกเตอร์ KV-40 และรถหุ้มเกราะ "ชบา"

ในระหว่างการสู้รบ รถถัง 18 L3 / 35 จากกองพลทหารม้าที่ 1 หายไป ในที่สุดก็ตัดสินใจถอนอุปกรณ์ประเภทนี้ออกจากแนวหน้า รถถังในภายหลังถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรมในหน่วยตำรวจและทหาร และในปี 1942 รถถังบางคันถูกขายให้กับกองทัพโครเอเชีย เมื่อถึงสิ้นเดือน ตำแหน่งการรบของกองพันรถถังก็ลดขนาดลงเหลือเท่ากองร้อย กองพลน้อยเครื่องยนต์ที่ 2 เสียชีวิต 22 คน บาดเจ็บ 29 คน สูญหาย 104 คน และรถถัง 301 คันถูกทำลายหรือเสียหายระหว่างวันที่ 10 ถึง 32 กรกฎาคม ในการต่อสู้เพื่อ Gordievka กองทหารของหน่วยหุ้มเกราะประสบความสูญเสียอย่างหนักโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - เจ้าหน้าที่ห้านายเสียชีวิต (จากแปดคนที่เสียชีวิตในการรณรงค์ของรัสเซียในปี 1941) การต่อสู้ที่ดุเดือดเพื่อ Gordievka พิสูจน์ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้หมวด Ferenc Antalfi จากกองพันรถถังที่ 11 ถูกสังหารในการรบประชิดตัว นอกจากนี้เขายังเสียชีวิต ร้อยโท András Sötöri และร้อยโท Alfred Söke

เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 1941 ฮังการียังคงมีรถถัง Toldi ที่พร้อมรบ 43 คัน รถพ่วงอีก 14 คันถูกลากไปบนรถพ่วง 14 คันอยู่ในร้านซ่อม และ 24 คันถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง จากรถหุ้มเกราะ Csaba 57 คัน มีเพียง 20 คันที่ใช้งานได้ 13 คันอยู่ระหว่างการซ่อมแซม และ 20 คันถูกส่งกลับไปยังโปแลนด์เพื่อยกเครื่อง มีเพียงสี่คันของ Csaba เท่านั้นที่ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ ในเช้าวันที่ 6 สิงหาคม ทางใต้ของ Umaniya ยานเกราะ Chaba สองคันจากกองพลทหารม้าที่ 1 ถูกส่งไปลาดตระเวนในพื้นที่ Golovanevsk การลาดตระเวนเดียวกันภายใต้คำสั่งของ Laszlo Meres คือการศึกษาสถานการณ์ในพื้นที่ คำสั่งของ High-Speed ​​Corps ทราบดีว่ากลุ่มทหารโซเวียตจำนวนนับไม่ถ้วนกำลังพยายามฝ่าวงล้อมในพื้นที่ ระหว่างทางไป Golovanevsk รถหุ้มเกราะชนกับกองทหารม้าสองกอง แต่ทั้งสองฝ่ายไม่รู้จักกัน

การส่งมอบรถถังเบา Toldi ใหม่ในประเทศ (ด้านหน้า) และยานเกราะ Csaba สำหรับความต้องการของแนวหน้า ค.ศ. 1941

ในตอนแรก ชาวฮังกาเรียนเชื่อว่าคนเหล่านี้เป็นทหารม้าชาวโรมาเนีย และทหารม้าไม่รู้จักประเภทของรถหุ้มเกราะ เฉพาะในระยะประชิดเท่านั้นที่ลูกเรือของยานพาหนะฮังการีได้ยินว่าผู้ขับขี่กำลังพูดภาษารัสเซียและมีดาวสีแดงปรากฏบนหมวกของพวกเขา ชบาเปิดไฟแรงทันที มีทหารม้าเพียงไม่กี่คนจากฝูงบินคอซแซคสองกองเท่านั้นที่รอดชีวิต รถหุ้มเกราะทั้งสองคันซึ่งนำเชลยศึกสองคนไปด้วยได้ไปยังส่วนที่ใกล้ที่สุด ซึ่งเป็นคอลัมน์เสบียงของเยอรมัน นักโทษถูกทิ้งไว้ที่นั่นจนกระทั่งสอบปากคำ เห็นได้ชัดว่าเป็นการถูกต้องที่จะสมมติว่ากองทหารโซเวียตจำนวนมากขึ้นต้องการบุกเข้าไปในพื้นที่เดียวกับที่กองลาดตระเวนฮังการีตีทหารม้า

ชาวฮังกาเรียนกลับมายังที่เดิม อีกครั้ง Horus Meresh และผู้ใต้บังคับบัญชาพบรถบรรทุก 20 คันพร้อมทหารกองทัพแดง จากระยะทาง 30-40 ม. ชาวฮังกาเรียนเปิดฉากยิง รถบรรทุกคันแรกถูกไฟไหม้ในคูน้ำ คอลัมน์ศัตรูถูกจับด้วยความประหลาดใจ การลาดตระเวนของฮังการีทำลายเสาทั้งเสาจนหมด ก่อให้เกิดความสูญเสียอันเจ็บปวดกับทหารกองทัพแดงที่เคลื่อนตัวไปตามนั้น ผู้รอดชีวิตจากเหตุไฟไหม้ร้ายแรงและทหารกองทัพแดงคนอื่นๆ เข้าใกล้จากทิศทางเดียวกับการสู้รบ พยายามบุกต่อไปตามถนนสายหลัก แต่รถหุ้มเกราะฮังการีสองคันป้องกันพวกเขาไว้ ในไม่ช้ารถถังศัตรูสองคันก็ปรากฏตัวขึ้นบนถนน น่าจะเป็น T-26 ลูกเรือของยานเกราะฮังการีทั้งสองคันเปลี่ยนกระสุนและเปลี่ยนปืนใหญ่ขนาด 20 มม. เพื่อยิงบนยานเกราะ การรบดูไม่เท่ากัน แต่หลังจากการโจมตีหลายครั้ง รถถังโซเวียตคันหนึ่งวิ่งออกไปนอกถนน และลูกเรือก็ละทิ้งมันและหนีไป รถถูกนับว่าถูกทำลายในบัญชีของสิบโทเมเรช ระหว่างการแลกเปลี่ยนไฟนี้ รถของเขาได้รับความเสียหาย และเศษกระสุนปืนที่ยิงจากปืนใหญ่ T-45 ขนาด 26 มม. ทำให้ลูกเรือคนหนึ่งก้มศีรษะลง ผู้บัญชาการตัดสินใจถอย โดยนำผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาล น่าแปลกที่รถถังโซเวียตคันที่สองถอยกลับเช่นกัน

รถถังฮังการี "Toldi" ในสหภาพโซเวียต; ฤดูร้อน 1941

รถหุ้มเกราะชบาคันที่สองยังคงอยู่ในสนามรบและยังคงยิงใส่ทหารกองทัพแดงที่กำลังเข้าใกล้ ขับไล่การโจมตีที่กล้าหาญของพวกเขา จนกระทั่งทหารราบฮังการีเข้ามาใกล้ ในวันนั้น ในการรบสามชั่วโมง ลูกเรือของยานเกราะ Csaba ทั้งสองได้ยิงกระสุนทั้งหมด 12 นัด 000 มม. และ 8 720 มม. Ensign Meres ได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยตรีและได้รับรางวัลเหรียญทองนายทหารสำหรับความกล้าหาญ เขาเป็นนายทหารคนที่สามในกองทัพฮังการีที่ได้รับเกียรติอย่างสูงนี้ ผู้บัญชาการรถคนที่สองของชบา สจก. ในทางกลับกัน Laszlo Chernitsky ได้รับรางวัลเหรียญเงินขนาดใหญ่สำหรับความกล้าหาญ

ตั้งแต่ทศวรรษที่สองของเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 1941 มีเพียงนักสู้ของ High-Speed ​​​​Corps เท่านั้นที่ต่อสู้ที่ด้านหน้า เมื่อเข้าสู่สหภาพโซเวียตลึก ผู้บัญชาการของฮังการีได้พัฒนายุทธวิธีการทำสงครามใหม่ ซึ่งช่วยให้พวกเขาต่อสู้กับศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเคลื่อนที่ของหน่วยความเร็วสูงเกิดขึ้นตามถนนสายหลัก กองพลยานยนต์เดินขบวนไปตามเส้นทางคู่ขนานที่ต่างกันแนะนำทหารม้าระหว่างพวกเขา การผลักดันครั้งแรกของกองพลน้อยคือกองพันลาดตระเวน เสริมด้วยหมวดรถถังเบาและปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 40 มม. ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากหมวดทหารช่าง ควบคุมการจราจร กองปืนใหญ่ และกองร้อยปืนไรเฟิล การขว้างครั้งที่สองคือกองพันปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ กองกำลังหลักของกองพลน้อยเท่านั้นที่สาม

บางส่วนของ Fast Corps ต่อสู้ทางตอนใต้ของแนวรบจาก Nikolaevka ผ่าน Isyum ไปจนถึงแม่น้ำ Donetsk ณ สิ้นเดือนกันยายน พ.ศ. 1941 แต่ละกองพันหุ้มเกราะมีกองร้อยรถถังโทลดีเพียงแห่งเดียว มียานพาหนะ 35-40 คัน ดังนั้นยานพาหนะที่ใช้งานได้ทั้งหมดจึงถูกรวมเข้าเป็นกองพันหุ้มเกราะเดียว ซึ่งถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของกองพันทหารม้าหุ้มเกราะที่ 1 บางส่วนของกองพลยานยนต์จะถูกแปลงเป็นกลุ่มรบ เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน คณะรถพยาบาลถูกนำตัวไปฮังการี และมาถึงเมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 1942 สำหรับการเข้าร่วมในปฏิบัติการ Barbarossa ชาวฮังการีจ่ายเงินให้กับการสูญเสีย 4400 คนรถถัง L3 ทั้งหมดและ 80% ของรถถัง Toldi จาก 95 การเข้าร่วมในการรณรงค์รัสเซียในปี 1941: รถ 25 คันถูกทำลายในการต่อสู้และ 62 คันไม่เป็นระเบียบ สู่ความล้มเหลว เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาทั้งหมดกลับมาให้บริการ เป็นผลให้ในเดือนมกราคม พ.ศ. 1942 เฉพาะกองพันทหารม้าหุ้มเกราะที่ 2 เท่านั้นที่มีรถถังให้บริการจำนวนมาก (สิบเอ็ด)

แนวปฏิบัติที่ดีที่สุด อุปกรณ์ใหม่และการปรับโครงสร้างองค์กร

ในตอนท้ายของปี 1941 เป็นที่ชัดเจนว่ารถถัง Toldi ใช้งานน้อยในสนามรบ ยกเว้นบางทีสำหรับภารกิจลาดตระเวน เกราะบางเกินไปและอาวุธต่อต้านรถถังของศัตรู รวมถึงปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 14,5 มม. สามารถนำเขาออกจากการต่อสู้ได้ และอาวุธของเขายังไม่เพียงพอแม้แต่กับรถหุ้มเกราะของศัตรู ในสถานการณ์นี้ กองทัพฮังการีต้องการรถถังกลางคันใหม่ เสนอให้สร้างยานเกราะ Toldi III ที่มีเกราะ 40 มม. และปืนต่อต้านรถถัง 40 มม. อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงให้ทันสมัยได้ล่าช้า และในปี 12 มีเพียงรถถังใหม่เท่านั้นที่ถูกส่งมอบถึง 1943 คัน! ในเวลานั้น ส่วนหนึ่งของ Toldi II ถูกสร้างขึ้นใหม่ตามมาตรฐาน Toldi IIa - ใช้ปืน 40 มม. และเกราะเสริมด้วยการเพิ่มแผ่นเกราะ

รถถังที่ถูกทำลายและเสียหายของ Fast Corps กำลังรอส่งไปยังโรงงานซ่อมของประเทศ ค.ศ. 1941

การผลิตปืนอัตตาจร 40M Nimrod ยังเพิ่มพลังการยิงของหน่วยหุ้มเกราะของฮังการีอีกด้วย การออกแบบนี้มีพื้นฐานมาจากแชสซีที่ได้รับการปรับปรุงและใหญ่ขึ้นของรถถัง L-60, Landsverk L-62 ปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors ขนาด 40 มม. ผลิตในฮังการีแล้ว ติดตั้งบนแท่นหุ้มเกราะ กองทัพบกสั่งผลิตต้นแบบในปี พ.ศ. 1938 หลังจากทดสอบและปรับปรุงแล้ว ตัวถังขนาดใหญ่กว่าพร้อมกระสุนเพียงพอ คำสั่งในเดือนตุลาคม พ.ศ. 1941 สำหรับปืนอัตตาจร 26 กระบอกของนิมรอด มีการวางแผนที่จะแปลงพวกมันให้กลายเป็นยานพิฆาตรถถัง โดยมีภารกิจรองในการป้องกันทางอากาศ คำสั่งเพิ่มขึ้นในเวลาต่อมา และในปี ค.ศ. 1944 มีการผลิตปืน Nimrod จำนวน 135 กระบอก

ปืนอัตตาจร 46 กระบอกแรกของ Nimrod ออกจากโรงงาน MAVAG ในปี 1940 อีก 89 ลำได้รับคำสั่งในปี พ.ศ. 1941 ชุดแรกมีเครื่องยนต์ Büssing ของเยอรมัน ชุดที่สองมีหน่วยพลังงานที่ผลิตในฮังการีที่โรงงาน Ganz แล้ว นอกจากนี้ยังมีการเตรียมปืน Nimrod อีกสองรุ่น: Lehel S - ยานพาหนะทางการแพทย์และ Lehel Á - เครื่องจักรสำหรับทหารช่าง อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้เข้าสู่การผลิต

รถถังกลางสำหรับกองทัพฮังการีได้รับการพัฒนาตั้งแต่ปี 1939 ในเวลานั้น บริษัทเช็ก 8 แห่ง ได้แก่ CKD (Ceskomoravska Kolben Danek, Prague) และ Skoda ถูกขอให้เตรียมรถรุ่นที่เหมาะสม กองทัพเชคโกสโลวาเกียเลือกโครงการ CKD V-39-H ซึ่งได้รับการกำหนด ST-21 แต่การยึดครองประเทศของเยอรมันยุติโครงการนี้ ในทางกลับกัน Skoda ก็นำเสนอโครงการรถถัง S-IIa (ในรุ่น S-IIc สำหรับชาวฮังกาเรียน) ซึ่งต่อมาได้รับการตั้งชื่อว่า T-22 และในรุ่นสุดท้าย - T-1940 ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 22 กองทัพฮังการีได้เลือก T-260 รุ่นที่ดัดแปลงโดยมีลูกเรือสามคนและเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงสุด 40 แรงม้า (โดย ไวส์ แมนเฟรด) เวอร์ชันพื้นฐานของรถถังฮังการีรุ่นใหม่ถูกกำหนดให้เป็น 17M Turan I ฮังการีได้รับใบอนุญาตในการผลิตปืนต่อต้านรถถัง A40 40 มม. ของเช็ก แต่มันถูกดัดแปลงเป็นกระสุนสำหรับปืน XNUMX มม. Bofors เนื่องจากผลิตแล้วใน ฮังการี.

การซ่อมแซมรถถังฮังการี PzKpfw 38 (t) ของฝูงบินที่ 1 ของกองยานเกราะที่ 1 ฤดูร้อน 1942

รถถังต้นแบบ "Turan" พร้อมแล้วในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 1941 เป็นแบบยุโรปทั่วไปในช่วงปลายยุค 30 ทั้งในแง่ของเกราะและอำนาจการยิง โชคไม่ดีสำหรับชาวฮังกาเรียน เมื่อรถถังเข้าสู่การต่อสู้ในยูเครนและลึกเข้าไปในสหภาพโซเวียต มันด้อยกว่ายานเกราะต่อสู้ของข้าศึกแล้ว ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถถัง T-34 และ KW อย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน หลังจากการดัดแปลงเล็กน้อย การผลิตต่อเนื่องของ Turan I ก็เริ่มขึ้น ซึ่งถูกแบ่งระหว่างโรงงาน Weiss Manfred, Ganz, MVG (Györ) และ MAVAG คำสั่งแรกสำหรับรถถัง 190 คัน จากนั้นในเดือนพฤศจิกายน 1941 จำนวนของพวกเขาเพิ่มขึ้นเป็น 230 และในปี 1942 เป็น 254 ในปี 1944 มีการผลิตรถถัง Turan 285 คัน ประสบการณ์การต่อสู้ของแนวรบด้านตะวันออกแสดงให้เห็นอย่างรวดเร็วว่าปืน 40 มม. ไม่เพียงพอ ดังนั้นรถถัง Turan จึงได้รับการติดตั้งปืนสั้นลำกล้อง 75 มม. อีกครั้ง ซึ่งการผลิตเริ่มขึ้นเกือบจะในทันทีในปี 1941 รถถังรุ่นสำเร็จรูปได้รับการติดตั้งในปี 1942 เนื่องจากกองทัพฮังการีไม่มีปืนลำกล้องใหญ่กว่า รถถังเหล่านี้จึงจัดอยู่ในประเภทหนัก พวกเขากลายเป็นส่วนหนึ่งของกองยานเกราะที่ 1 และ 2 และกองทหารม้าที่ 1 อย่างรวดเร็ว (พ.ศ. 1942-1943) รถคันนี้มีการปรับเปลี่ยนอื่นๆ

ฮังการี PzKpfw IV Ausf. F1 (รุ่นนี้มีปืนลำกล้องสั้น 75 มม.) เพื่อเล็งไปที่ดอน ฤดูร้อน 1942

หนึ่งในที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ 41M Turan II รถถังนี้ควรจะเป็นแบบอะนาล็อกของฮังการีของ PzKpfw III และ PzKpfw IV ของเยอรมัน ปืน 41 มม. M75 ได้รับการพัฒนาโดย MAVAG โดยใช้ปืนสนาม Bohler ขนาด 18 มม. 76,5M แต่ลำกล้องถูกปรับและดัดแปลงสำหรับติดตั้งบนรถถัง แม้ว่างานปรับปรุงใหม่ทั้งหมดจะเริ่มขึ้นในปี 1941 รถถัง Turan II ชุดแรกก็มาถึงหน่วยในเดือนพฤษภาคม 1943 เท่านั้น คันนี้มีจำนวน 322 ชิ้น อย่างไรก็ตาม จนถึงปีค.ศ. 139 มีการผลิตรถถัง Turan II เพียง 1944 คันเท่านั้น

ประสบการณ์อันเจ็บปวดในช่วงเดือนแรกของการต่อสู้ที่ด้านหน้ายังนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในการออกแบบรถถัง Toldi 80 ตัวอย่าง (40 Toldi I: H-341 ถึง H-380; 40 Toldi II: H-451 ถึง H-490) ถูกสร้างขึ้นใหม่ที่ Gantz พวกเขาติดตั้งปืนใหญ่ 25 มม. L/40 (เหมือนกับโปรเจ็กต์ Straussler V-4) รถถัง Turan I ติดตั้งปืนใหญ่ MAVAG 42M ขนาด 40 มม. ซึ่งเป็นรุ่นย่อของปืนใหญ่ 41 มม. 51 มม. L/40 พวกเขาใช้กระสุนสำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors ที่ใช้ในปืนอัตตาจร Nimrod ในตอนท้ายของปี 1942 โรงงาน Ganz ตัดสินใจสร้างเวอร์ชั่นใหม่ของรถถัง Toldi ที่มีเกราะหนาขึ้นและปืน 42mm 40M จากรถถัง Toldi II อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจในเดือนเมษายน พ.ศ. 1943 เพื่อผลิตปืนอัตตาจร Turan II และ Zriny นำไปสู่ความจริงที่ว่ามีการผลิต Toldi III เพียงไม่กี่โหลระหว่างปี 1943 และ 1944 (จาก H-491 ถึง H-502) ในปีพ.ศ. 1943 โรงงาน Gantz เดียวกันได้เปลี่ยน Toldi Is จำนวน 318 แห่งให้เป็นยานพาหนะขนส่งทหารราบ ขั้นตอนนี้ไม่ประสบความสำเร็จโดยเฉพาะ ดังนั้นยานพาหนะเหล่านี้จึงถูกสร้างขึ้นใหม่อีกครั้ง คราวนี้เป็นรถพยาบาลหุ้มเกราะ (รวมถึง H-347, 356, 358 และ 1943) มีความพยายามในการยืดอายุของยานเกราะ Toldi โดยการพยายามสร้างยานพิฆาตรถถังออกมา เหตุการณ์เหล่านี้เกิดขึ้นในปี 1944-40 ด้วยเหตุนี้จึงติดตั้งปืน Pak 75 ขนาด XNUMX มม. ของเยอรมันซึ่งครอบคลุมแผ่นเกราะจากสามด้าน อย่างไรก็ตาม ความคิดนี้ถูกละทิ้งในที่สุด

Węgierska 1. DPanc เคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันออก (1942-1943)

ชาวเยอรมันประทับใจในคุณค่าการรบของเรือบรรทุกน้ำมันฮังการี และชื่นชมความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่และทหารของกองพลเร็ว จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ adm. Horta และฮังการีสั่งให้ส่งหน่วยหุ้มเกราะที่ถอนตัวออกจาก Rapid Corps ซึ่งฝ่ายเยอรมันได้จัดการไปแล้ว ในขณะที่งานกำลังดำเนินการกับรถถังกลางใหม่ กองบัญชาการวางแผนที่จะดำเนินการตามแผนเพื่อจัดระเบียบกองทัพฮังการีใหม่ เพื่อที่จะปรับให้เข้ากับความต้องการของแนวรบด้านตะวันออกได้ดียิ่งขึ้น แผน Hub II เรียกร้องให้มีการสร้างกองยานเกราะสองกองตามกองพลยานยนต์ที่มีอยู่ ด้วยการผลิตรถถังที่ช้า คำสั่งจึงตระหนักว่าพวกเขาถูกบังคับให้ใช้ยานเกราะต่างประเทศเพื่อดำเนินการตามข้อกำหนดหลักของแผนในปี 1942 อย่างไรก็ตาม ขาดเงินทุน ดังนั้นจึงตัดสินใจว่ากองยานเกราะที่ 1 จะถูกก่อตั้งโดยใช้รถถังจากเยอรมนี และกองยานเกราะที่ 2 โดยใช้รถถังฮังการี (Turan) ทันทีที่มีหมายเลข

เยอรมันขายรถถังเบา PzKpfw 102 คันให้กับฮังการี 38(t) ในสองรุ่น: F และ G (รู้จักกันในชื่อ T-38 ในบริการของฮังการี) พวกเขาส่งมอบตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 1941 ถึงมีนาคม พ.ศ. 1942 เยอรมันยังส่งมอบ 22 PzKpfw IV D และ F1 พร้อมปืนลำกล้องสั้น 75 มม. (รถถังหนัก) นอกจากนี้ยังมีการส่งมอบรถถังสั่งการ PzBefWg I อีก 8 คัน ในฤดูใบไม้ผลิปี 1942 ในที่สุดกองยานเกราะที่ 1 ก็ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของกองพลยานยนต์ที่ 1 ฝ่ายนี้พร้อมสำหรับการรบในวันที่ 24 มีนาคม พ.ศ. 1942 ซึ่งมีไว้สำหรับแนวรบด้านตะวันออก กองกำลังติดอาวุธด้วย 89 PzKpfw 38(t) และ 22 PzKpfw IV F1 ชาวฮังกาเรียนจ่ายเงิน 80 ล้านเปงดสำหรับรถยนต์เหล่านี้ ฝ่ายสัมพันธมิตรยังได้ฝึกฝนบุคลากรของฝ่ายที่โรงเรียนการทหารในเมืองวึนสดอร์ฟ รถถังใหม่เข้าประจำการกับกองทหารรถถังที่ 30 ใหม่ แต่ละกองพันติดอาวุธสองกองพันมีรถถังกลางสองกองร้อยพร้อมรถถังโทลดี (ที่ 1, 2, 4 และ 5) และกองร้อยรถถังหนัก (ที่ 3 และ 6) ซึ่งติดตั้งยานพาหนะ "Turan" กองพันลาดตระเวนที่ 1 ติดตั้งรถถัง Toldi 14 คันและรถหุ้มเกราะ Chaba และกองยานพิฆาตรถถังที่ 51 (กองปืนใหญ่ติดอาวุธติดเครื่องยนต์ที่ 51) ติดตั้งปืนอัตตาจร Nimrod 18 คันและรถถัง Toldi 5 คัน แทนที่จะเป็น High-Speed ​​​​Corps ในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 1942 กองพลรถถังที่ 1 ถูกสร้างขึ้นซึ่งประกอบด้วยสามแผนก กองพลยานเกราะที่ 1 และ 2 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ทั้งหมดและติดอยู่กับกองพลทหารม้าที่ 1 (ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 1944 - กองทหารเสือที่ 1) ซึ่งรวมกองพันรถถังของสี่กองร้อย กองพลไม่เคยทำหน้าที่เป็นรูปแบบที่กะทัดรัด

PzKpfw 38(t) - ถ่ายในฤดูใบไม้ผลิปี 1942 ก่อนที่รถถังจะถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันออก

กองยานเกราะที่ 1 ถอนกำลังออกจากฮังการีเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 1942 และอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองทัพฮังการีที่ 2 บนแนวรบด้านตะวันออก ซึ่งรวมถึงกองพลทหารราบเก้ากอง หน่วยหุ้มเกราะอีกสองหน่วย กองร้อยรถถังที่ 101 และ 102 ก็ถูกย้ายไปยังแนวหน้าเช่นกัน ซึ่งสนับสนุนการกระทำต่อต้านพรรคพวกของหน่วยฮังการีในยูเครน รถถังคันแรกติดตั้งรถถังฝรั่งเศส: 15 Hotchkiss H-35 และ H39 และผู้บัญชาการ Somua S-35 สองคน ครั้งที่สอง - พร้อมรถถังเบาฮังการีและรถหุ้มเกราะ

กองทหารฮังการีอยู่ทางด้านซ้ายของฝ่ายเยอรมันที่กำลังรุกสตาลินกราด กองยานเซอร์ที่ 1 เริ่มเส้นทางการต่อสู้ด้วยการปะทะกับกองทัพแดงที่ดอนเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 1942 ใกล้อูริฟ กองพลเบาที่ 5 ของฮังการีต่อสู้กับองค์ประกอบของกองยานเกราะที่ 24 ซึ่งได้รับมอบหมายให้ปกป้องฐานที่มั่นด้านซ้ายบนดอน เมื่อถึงเวลานั้น รถถัง Toldi ที่เหลืออีกสามคันได้ถูกส่งกลับไปยังฮังการีแล้ว เรือบรรทุกน้ำมันฮังการีเข้ารบในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 18 กรกฎาคม ไม่กี่นาทีหลังจากที่มันเริ่มต้น ร้อยโท Albert Kovacs ผู้บัญชาการหมวดของกองร้อยที่ 3 ของรถถังหนัก กัปตัน V. Laszlo Maclarego ทำลาย T-34 เมื่อการต่อสู้เริ่มขึ้นอย่างจริงจัง T-34 อีกลำก็ตกเป็นเหยื่อของฮังการี เป็นที่ชัดเจนว่ารถถังเบา M3 Stuart (จากเสบียงการเช่าของสหรัฐฯ) เป็นเป้าหมายที่ง่ายกว่ามาก

Ensign Janos Vercheg นักข่าวสงครามซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือของ PzKpfw 38(t) เขียนหลังการรบ: ... รถถังโซเวียตปรากฏตัวต่อหน้าเรา ... มันเป็นรถถังกลาง [M3 เป็นรถถังเบา รถถัง แต่ตามมาตรฐานของกองทัพฮังการี มันถูกจัดเป็นรถถังกลาง - ประมาณ ed.] และยิงสองนัดมาทางเรา ไม่มีใครตีเรา เรายังมีชีวิตอยู่! นัดที่สองของเราจับเขา!

รถถังขนส่งทางรถไฟ "Toldi" ระหว่างทางผ่าน Carpathians ไปยังแนวรบด้านตะวันออก

ต้องยอมรับว่าการต่อสู้นั้นโหดร้ายมาก ชาวฮังกาเรียนได้รับข้อได้เปรียบทางยุทธวิธีในสนามรบ และพวกเขายังป้องกันไม่ให้รถถังโซเวียตถอนตัวออกจากป่า ระหว่างการรบที่ Uriv ฝ่ายได้ทำลายรถถังศัตรู 21 คันโดยไม่สูญเสีย ส่วนใหญ่เป็น T-26 และ M3 Stuarts รวมถึง T-34 อีกหลายคัน ฮังการีได้เพิ่มรถถัง M3 Stuart ที่ยึดมาได้สี่คันในกองเรือของพวกเขา

การติดต่อครั้งแรกกับหน่วยหุ้มเกราะโซเวียตทำให้ชาวฮังกาเรียนตระหนักว่าปืน 37 มม. PzKpfw 38(t) นั้นไร้ประโยชน์อย่างสิ้นเชิงกับรถถังกลาง (T-34) และรถถังหนัก (KW) ของศัตรู สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับหน่วยทหารราบ ซึ่งไม่สามารถป้องกันรถถังข้าศึกได้เนื่องจากวิธีการที่มีอยู่อย่างจำกัด - ปืนต่อต้านรถถังขนาด 40 มม. รถถังศัตรูสิบสองคันที่ล้มลงในการต่อสู้ครั้งนี้กลายเป็นเหยื่อของ PzKpfw IV เอซแห่งการต่อสู้คือกัปตัน Jozsef Henkey-Hoenig จากกองร้อยที่ 3 ของกองพันเรือพิฆาตรถถังที่ 51 ซึ่งลูกเรือทำลายรถถังศัตรูหกคัน คำสั่งของกองทัพที่ 2 หันไปหาบูดาเปสต์พร้อมคำขอเร่งด่วนให้ส่งรถถังและอาวุธต่อต้านรถถังที่เหมาะสม ในเดือนกันยายน พ.ศ. 1942 10 PzKpfw III, 10 PzKpfw IV F2 และยานเกราะพิฆาตรถถัง Marder III 48 ลำ ถูกส่งมาจากเยอรมนี เมื่อถึงเวลานั้น ความสูญเสียของดิวิชั่นเพิ่มขึ้นเป็น 38 PzKpfw 14(t) และ 1 PzKpfw IV FXNUMX

ระหว่างการสู้รบในฤดูร้อน ทหารที่กล้าหาญที่สุดคนหนึ่งคือร้อยโท Sandor Horvat จากกรมทหารราบที่ 35 ซึ่งเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 1941 ได้ทำลายรถถัง T-34 และ T-60 ด้วยทุ่นระเบิดแม่เหล็ก เจ้าหน้าที่คนเดียวกันได้รับบาดเจ็บสี่ครั้งในปี 1942-43 และได้รับรางวัลเหรียญทองสำหรับความกล้าหาญ ทหารราบ โดยเฉพาะยานเกราะ ให้การสนับสนุนอย่างมากในการโจมตีครั้งสุดท้ายของกองพันหุ้มเกราะที่ 1 และกองร้อยที่ 3 ของกองพันเรือพิฆาตรถถังที่ 51 ในท้ายที่สุด การโจมตีของกองพลยานเกราะฮังการีบังคับให้กองพลน้อยรถถังที่ 4 และกองพลรถถังที่ 54 ออกจากหัวสะพานและถอยกลับไปยังฝั่งตะวันออกของดอน มีเพียงกองพลรถถังที่ 130 เท่านั้นที่ยังคงอยู่บนหัวสะพาน - ในภาค Uriv กองพลยานเกราะที่ถอยทัพออกจากรถหุ้มเกราะและกองพันปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่หัวสะพาน

เรือประจัญบานฮังการีที่เหลือในเมือง Kolbino; ปลายฤดูร้อน 1942

ความสูญเสียของโซเวียตเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างมาก และการต่อสู้เพื่อฮังการีเองก็ง่ายขึ้นเมื่อพวกเขาเข้าร่วมด้วยรถถัง PzKpfw IV F1 และปืนอัตตาจร Nimrod พวกเขาได้เสร็จสิ้นงานแห่งการทำลายล้างแล้ว การยิงของพวกเขาขัดขวางการถอยทัพของกองทัพแดงผ่านหัวสะพานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เรือข้ามฟากและเรือข้ามฟากหลายลำถูกทำลาย Ensign Lajos Hegedyush ผู้บังคับหมวดของกองร้อยรถถังหนัก ทำลายรถถังเบาโซเวียตสองคัน ซึ่งอยู่อีกด้านหนึ่งของ Don แล้ว คราวนี้ การเปิดตัวของฮังการีนั้นน้อยมาก โดยมีเพียงสองรถถัง PzKpfw 38(t) ที่เสียหาย ยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือรถที่สั่งการโดยสิบโท Janos Rosik จากกองร้อยรถถังที่ 3 ซึ่งลูกเรือทำลายยานเกราะของศัตรูสี่คัน

เมื่อต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 1942 กองทัพโซเวียตที่ 6 พยายามสร้างและขยายหัวสะพานบนฝั่งตะวันตกของดอนให้ได้มากที่สุด สองที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ใกล้ Uriva และ Korotoyak คำสั่งของกองทัพที่ 2 ไม่เข้าใจว่าการโจมตีหลักจะส่งไปที่ Uryv ไม่ใช่ไปยัง Korotoyak ที่ซึ่งกองยานเกราะที่ 1 ส่วนใหญ่รวมตัวกัน ยกเว้นกองพันลาดตระเวนที่เพิ่งส่งไปยัง Uryv

การโจมตีซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม เริ่มต้นอย่างเลวร้ายสำหรับชาวฮังกาเรียน ปืนใหญ่ได้จุดไฟเผากองทหารของกรมทหารราบที่ 23 ของกองพลเบาที่ 20 โดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งเริ่มรุกเข้าสู่ Storozhevoye ทางปีกซ้าย ความจริงก็คือหนึ่งในกองพันเคลื่อนตัวเร็วเกินไป การโจมตีครั้งแรกหยุดลงที่ตำแหน่งการป้องกันที่เตรียมไว้อย่างดีของพื้นที่เสริมที่ 53 ของพีซี เอจี Daskevich และเป็นส่วนหนึ่งของผู้พันกองปืนไรเฟิลที่ 25 นายกรัฐมนตรีซาฟาเรนโก เรือบรรทุกของกองพันหุ้มเกราะที่ 1 พบกับการต่อต้านที่แข็งแกร่งและแน่วแน่จากกลุ่มปืนใหญ่ต่อต้านรถถังของโซเวียตที่ 29 นอกจากนี้ กองทหารราบพิเศษที่ได้รับการฝึกฝนในการทำลายยานเกราะต่อสู้กำลังรอรถถังฮังการี ทีมงานรถถังต้องใช้ปืนกลและระเบิดมือหลายครั้ง และในบางกรณีถึงกับยิงใส่กันด้วยปืนกลเพื่อกำจัดเกราะของกองทัพแดง การโจมตีและการสู้รบทั้งหมดกลายเป็นความล้มเหลวครั้งใหญ่

ปืนอัตตาจร Nimrod พรางตัวของกองพันเรือพิฆาตรถถังที่ 51, 1942

รถถังคันหนึ่งชนกับเหมืองใกล้กับ Korotoyak และถูกไฟไหม้พร้อมกับลูกเรือทั้งหมด ทหารราบของฮังการีประสบความสูญเสียอย่างมากจากการโจมตีของเครื่องบินโจมตีและเครื่องบินทิ้งระเบิดของโซเวียต แม้จะมีการป้องกันทางอากาศที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ ร้อยโท ดร. อิสต์วาน ไซมอน เขียนว่า “มันเป็นวันที่แย่มาก ผู้ที่ไม่เคยไปที่นั่นจะไม่เชื่อหรือไม่เชื่อ... เราเดินหน้าต่อ แต่ต้องเผชิญกับการยิงปืนใหญ่อย่างหนักจนเราต้องล่าถอย กัปตัน Topai เสียชีวิต [กัปตัน Pal Topai ผู้บัญชาการกองร้อยรถถังที่ 2 - ประมาณ. เอ็ด]. ... ฉันจะจำการต่อสู้ครั้งที่สองของ Uryv-Storozhevo

วันรุ่งขึ้น 11 สิงหาคม การรบใหม่เกิดขึ้นในพื้นที่ Krotoyak ในช่วงเช้าตรู่ กองพันรถถังที่ 2 ได้รับการแจ้งเตือนและก่อให้เกิดความสูญเสียอย่างหนักต่อการโจมตีของกองทัพแดง การสูญเสียทางด้านฮังการีนั้นไม่มีนัยสำคัญ ส่วนที่เหลือของกองยานเกราะที่ 1 ต่อสู้ที่ Korotoyak พร้อมกับกรมทหารราบที่ 687 ของเยอรมันของกองทหารราบที่ 336 ภายใต้นายพล Walter Lucht

รถถังฮังการี PzKpfw IV Ausf. F2 (เวอร์ชั่นนี้มีปืนลำกล้องยาว 75 มม.) จากกองร้อยรถถังที่ 30 ฤดูใบไม้ร่วงปี 1942

กองทัพแดงโจมตีพื้นที่โครโตยัคเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 1941 ในเวลาอันสั้น กองทหารฮังการีทั้งหมดกำลังยุ่งอยู่กับการต่อต้านการโจมตีของศัตรู ในวันแรกเท่านั้น รถถังโซเวียต 10 คันถูกทำลาย ส่วนใหญ่เป็น M3 Stuart และ T-60 PzKpfw IV F1 ของ Lajos Hegedus ซึ่งทำลาย M3 Stuarts สี่ตัว ถูกทุ่นระเบิดและถูกโจมตีโดยตรงหลายครั้ง คนขับและเจ้าหน้าที่วิทยุเสียชีวิต ในระหว่างการสู้รบเหล่านี้ ข้อบกพร่องบางประการในการฝึกทหารราบฮังการีถูกเปิดเผย ในตอนท้ายของวัน ผู้บัญชาการกรมทหารราบที่ 687 พันโทโรเบิร์ต บริงค์มันน์ ได้รายงานไปยังผู้บัญชาการกองยานเกราะที่ 1 นายพล Lajos Veres ว่า ทหารฮังการีจากแผนกของเขาไม่สามารถสร้างความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับกองทหารของเขาใน การป้องกัน และการโต้กลับ

การต่อสู้ที่ดุเดือดดำเนินไปตลอดทั้งวัน รถถังฮังการีทำลายรถถังกลางของศัตรูสองคัน แต่ประสบความสูญเสียค่อนข้างหนัก เจ้าหน้าที่ที่มีประสบการณ์มาก ผู้บัญชาการกองร้อยที่ 2 คือ ร้อยโท Jozsef Partos เสียชีวิต PzKpfw 38(t) ของเขามีโอกาสน้อยที่จะสู้กับ T-34 PzKpfw 38(t) ของฮังการีสองคันถูกทำลายโดยไม่ได้ตั้งใจในการสู้รบโดยพลปืนชาวเยอรมันจากกรมทหารราบที่ 687 การต่อสู้ที่ Krotoyak ดำเนินต่อไปเป็นเวลาหลายวันด้วยความรุนแรงที่แตกต่างกัน กองยานเกราะที่ 1 ของฮังการีเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 1942 ได้คำนวณการสูญเสียซึ่งมีจำนวนผู้เสียชีวิต 410 ราย สูญหาย 32 รายและบาดเจ็บ 1289 ราย หลังจากการรบ กองร้อยรถถังที่ 30 มี 55 PzKpfw 38(t) และ 15 PzKpfw IV F1 ในความพร้อมรบเต็มรูปแบบ อีก 35 ถังอยู่ในร้านซ่อม ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า กองพลเบาที่ 12 และกองยานเกราะที่ 1 ถูกถอนออกจากโคโรโตยัค สถานที่ของพวกเขาถูกยึดครองโดยกองทหารราบที่ 336 ของเยอรมัน ซึ่งชำระล้างหัวสะพานโซเวียตในต้นเดือนกันยายน 1942 ในงานนี้ เธอได้รับการสนับสนุนจากกองพันปืนจู่โจมที่ 201 ของพันตรีไฮนซ์ ฮอฟฟ์มันน์ และการบินฮังการี โซเวียตตระหนักว่าพวกเขามีกำลังไม่เพียงพอที่จะยึดหัวสะพานสองหัว และตัดสินใจที่จะจดจ่อกับสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับพวกเขา - Uryva

ทำลาย PzKpfw IV Ausf โดยสิ้นเชิง F1 สิบโท Rasik; หอสังเกตการณ์ 1942

ส่วนของกองยานเกราะที่ 1 ได้พัก เติมเต็มด้วยบุคลากรและอุปกรณ์ รถถังจำนวนมากที่ส่งคืนจากโรงปฏิบัติงานไปยังหน่วยสายงาน ภายในสิ้นเดือนสิงหาคม จำนวนรถถังที่ให้บริการได้เพิ่มขึ้นเป็น 5 Toldi, 85 PzKpfw 38(t) และ 22 PzKpfw IV F1 กำลังเสริมกำลังเข้ามา เช่น รถถัง PzKpfw IV F2 สี่คันพร้อมปืนลำกล้องยาว 75 มม. ที่น่าสนใจ เมื่อสิ้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 1942 ระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองยานเกราะฮังการีได้ยิงเครื่องบินข้าศึก 63 ลำ ในจำนวนนี้ ปืนอัตตาจร Nimrod จากกองพันยานพิฆาตรถถังที่ 51 มีจำนวน 40 คน (38?)

ต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 1942 ทหารฮังการีกำลังเตรียมพร้อมสำหรับความพยายามครั้งที่สามในการชำระบัญชีหัวสะพาน Urivo-Storozhevsky นักขับรถถังต้องมีบทบาทนำในงานนี้ แผนดังกล่าวจัดทำโดยนายพล Willibald Freiherr von Langermann und Erlenkamp ผู้บัญชาการกองพลยานเกราะ XXIV ตามแผน การโจมตีหลักจะมุ่งไปที่ Storozhevoye ทางปีกซ้าย และหลังจากการยึดครอง กองยานเกราะที่ 1 จะโจมตีป่า Ottisia เพื่อทำลายกองทหารโซเวียตที่เหลือจากด้านหลัง จากนั้นกองทหารของศัตรูจะต้องถูกชำระล้างโดยตรงบนหัวสะพาน น่าเสียดายที่นายพลชาวเยอรมันไม่ได้คำนึงถึงข้อเสนอของเจ้าหน้าที่ฮังการีซึ่งเคยต่อสู้ในพื้นที่มาแล้วสองครั้ง ขอให้กองกำลังของกองยานเกราะที่ 1 โจมตีกองกำลังป้องกันหัวสะพานให้เร็วที่สุด โดยไม่ทำลายป่าตรงไปทางเซเลียฟโนเย นายพลชาวเยอรมันเชื่อว่าศัตรูจะไม่มีเวลาส่งกำลังเสริมข้ามสะพาน

การรุกรานของกองทหารฮังการีเมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 1942 เป็นจุดเริ่มต้นของบทที่นองเลือดที่สุดแห่งหนึ่งของการต่อสู้ที่ดอน ทางด้านซ้าย กองทหารราบที่ 168 ของเยอรมัน (ผู้บัญชาการ: นายพลดีทริช ไครส์) และกองพลเบาที่ 20 ของฮังการี (ผู้บังคับการ: พันเอก Geza Nagye) ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกองพันปืนจู่โจมที่ 201 จะโจมตีสโตโรเชโว อย่างไรก็ตาม พวกเขาต้องเผชิญกับการป้องกันที่แข็งแกร่งและความคืบหน้าของพวกเขาก็ช้า ไม่น่าแปลกใจที่กองทัพแดงมีเวลาเกือบหนึ่งเดือนในการเปลี่ยนตำแหน่งของพวกเขาให้กลายเป็นป้อมปราการที่แท้จริง: รถถัง T-34 ที่ขุดและ 3400 ทุ่นระเบิดที่อยู่บนหัวสะพานทำหน้าที่ของพวกเขา ในตอนบ่าย กลุ่มรบจากกองพันที่ 1 กรมทหารรถถังที่ 30 ซึ่งได้รับคำสั่งจากผู้บังคับการ MacLary ถูกส่งไปสนับสนุนการโจมตี จ่า Janos Chismadia ผู้บัญชาการ PzKpfw 38 (t) สร้างความโดดเด่นให้กับตัวเองในวันนั้นโดยเฉพาะ จู่ๆ T-34 ของโซเวียตก็ปรากฏตัวขึ้นหลังกองทหารราบเยอรมันโจมตี แต่ลูกเรือรถถังฮังการีสามารถทำลายมันได้ในระยะใกล้มาก ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่หายากมาก ทันทีหลังจากนั้น ผู้บัญชาการรถถังออกจากรถเพื่อทำลายที่พักพิงสองแห่งด้วยเงินช่วยเหลือด้วยตนเอง ในวันนั้น เขาและผู้ใต้บังคับบัญชาสามารถจับเชลยศึกได้ 30 คน จ่าสิบเอกได้รับรางวัล Silver Order of Courage

PzKpfw IV Ausf. F1. เช่นเดียวกับ Wehrmacht กองยานเกราะที่ 1 ของฮังการีมีเกราะที่เหมาะสมน้อยเกินไปที่จะตอบโต้โซเวียต KW และ T-34 ได้อย่างเต็มที่

การต่อสู้ได้ย้ายไปยังหมู่บ้านและบริเวณโดยรอบในวันที่ 10 กันยายน รถถัง PzKpfw IV ของกองร้อยที่ 3 ทำลาย T-34 สองลำและหนึ่ง KW และบังคับให้เรือบรรทุกน้ำมันของกองพลน้อยที่ 116 ถอยทัพไปทางตะวันออกของหมู่บ้าน รถถังสองคันนี้ถูกทำลายโดยสิบโท ยานอส โรซิก. เมื่อชาวฮังกาเรียนผลักศัตรูกลับ เกือบออกจากหมู่บ้าน เกวียนของ Roshik ถูกกระสุนปืนใหญ่ขนาด 76,2 มม. พุ่งชน รถถังระเบิด ลูกเรือทั้งหมดเสียชีวิต กองร้อยรถถังที่ 30 สูญเสียหนึ่งในลูกเรือที่มีประสบการณ์มากที่สุด

กองกำลังเยอรมัน-ฮังการีที่รวมกันเข้ายึด Storozhevoye โดยเสียรถถัง PzKpfw 38(t) ไปอีกสองคัน ในระหว่างการต่อสู้ครั้งนี้ พล. Gyula Boboytsov ผู้บังคับหมวดของกองร้อยที่ 3 ในขณะเดียวกัน ที่ปีกขวา กองไฟที่ 13 โจมตี Urive จับเป้าหมายส่วนใหญ่ภายในสองวัน อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป บางส่วนของแผนกถูกบังคับให้ต้องล่าถอยเนื่องจากการโต้กลับของโซเวียตจำนวนมาก ในช่วงเช้าของวันที่ 11 กันยายน พื้นที่ Storozhev ทั้งหมดถูกกองทหารเยอรมัน-ฮังการียึดครอง ความคืบหน้าเพิ่มเติมถูกจำกัดด้วยฝนตกหนัก

ในตอนบ่าย เรือบรรทุกน้ำมันของฮังการีถูกส่งเข้าโจมตีผ่านป่า Ottissia แต่ถูกหยุดโดยปืนต่อต้านรถถังที่ยิงจากที่พักพิงบริเวณชายป่า รถหลายคันได้รับความเสียหายอย่างหนัก Peter Luksch (ได้เลื่อนยศเป็นพันตรีเมื่อปลายเดือนกันยายน) ผู้บัญชาการกองพันหุ้มเกราะที่ 2 ได้รับบาดเจ็บสาหัสที่หน้าอกด้วยเศษเปลือกหอยขณะอยู่นอกรถถัง กัปตันรับคำสั่ง Tibor Karpaty ผู้บัญชาการกองร้อยคนปัจจุบันของกองร้อยที่ 5 ในเวลาเดียวกัน กองพันรถถังที่ 6 และ 54 ถูกย้ายไปยังหัวสะพานของกองทัพโซเวียตที่ 130 ซึ่งรวมถึงรถถังที่มีกำลัง 20 กิโลวัตต์และ T-34 จำนวนมาก

หนึ่งในเรือบรรทุกน้ำมันฮังการีที่ดีที่สุด ร้อยโท Istvan Simon; พ.ศ. 1942

12 กันยายน พ.ศ. 1942 กองทหารเยอรมัน - ฮังการีถูกบังคับให้เปลี่ยนทิศทางหลักของการรุก ในตอนเช้า การยิงปืนใหญ่จากฝั่งตะวันออกของดอนตกใส่ชาวฮังการีและชาวเยอรมันที่เตรียมจะโจมตี ผู้พัน Endre Zador ผู้บัญชาการกรมทหารหุ้มเกราะที่ 30 พันโท Rudolf Resch ได้รับบาดเจ็บสาหัส ผู้บัญชาการกองพันทหารราบที่ 1 เข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการกองทหาร แม้จะเริ่มต้นไม่สำเร็จ แต่การโจมตีก็ประสบความสำเร็จ ผู้บัญชาการกองทหารคนใหม่ซึ่งเป็นผู้นำการโจมตีในระลอกแรก ทำลายปืนต่อต้านรถถังหกกระบอกและปืนสนามสองกระบอก เมื่อไปถึงเชิงเขาในปี 187,7 เขาออกจากเกวียนและเข้าโจมตีโดยตรง ทำลายที่ซ่อนของศัตรูสองแห่ง หลังจากที่รถถังฮังการีประสบความสูญเสียอย่างหนัก ทหารราบโซเวียตได้ขับทหารราบฮังการีออกจากเนินเขาที่สำคัญในใจกลางสะพาน ทหารของกองปืนไรเฟิลที่ 168 เริ่มเจาะเข้าไปในตำแหน่งที่ถูกยึดครองแล้ว ในช่วงเย็น รถถัง KW ปรากฏที่ปีกด้านซ้าย ในตอนท้ายของวัน การโจมตีของโซเวียตครั้งใหญ่ได้ขับไล่ชาวเยอรมันออกจากตำแหน่งป้องกันที่ Hill 187,7 กองพันทหารปืนใหญ่ที่ 2 Tibor Karpatego ได้รับคำสั่งให้ตอบโต้ Corporal Mocker บรรยายการต่อสู้ในวันนั้น:

เราตื่นกันตอน 4 โมงครึ่ง เตรียมออกจากท่า สิบโท Gyula Vitko (คนขับ) ฝันว่ารถถังของเราถูกชน... อย่างไรก็ตาม ร้อยโท Halmos ไม่ปล่อยให้เราคิดนานเกินไปเกี่ยวกับคำสารภาพนี้: "สตาร์ทเครื่องยนต์ ก้าว!” ... เห็นได้ชัดว่าเราอยู่ในศูนย์กลางของการโจมตีของโซเวียตในแนวติดต่อ ... ทหารราบเยอรมันอยู่ในตำแหน่งพร้อมที่จะโจมตี ... ฉันได้รับรายงานสั้น ๆ จากผู้บังคับหมวดทางด้านขวา ซึ่งน่าจะเป็นร้อยโท Attila Boyaska (ผู้บังคับหมวดของกองร้อยที่ 30) ซึ่งขอความช่วยเหลือโดยเร็วที่สุด: "พวกเขาจะยิงรถถังของเราทีละคน! ของฉันพัง เราต้องการความช่วยเหลือด่วน!"

กองพันรถถังที่ 1 ก็อยู่ในตำแหน่งที่ยากลำบากเช่นกัน ผู้บัญชาการของมันขอการสนับสนุนจาก Nimrods เพื่อขับไล่รถถังโซเวียตที่โจมตี สิบโทพูดต่อ:

เราไปถึงถังของกัปตัน Karpathy ซึ่งอยู่ภายใต้การยิงอย่างหนัก ... มีกลุ่มควันและฝุ่นละอองขนาดใหญ่อยู่รอบ ๆ เราก้าวไปข้างหน้าจนถึงสำนักงานใหญ่ของเยอรมันทหารราบเยอรมัน ... รถถังรัสเซียกำลังเคลื่อนที่ข้ามสนามภายใต้การยิงหนักของเรา มือปืนของเรา Njerges ยิงกลับอย่างรวดเร็ว เขายิงกระสุนเจาะเกราะทีละนัด อย่างไรก็ตาม มีบางอย่างผิดปกติ กระสุนของเราไม่สามารถเจาะเกราะของรถถังศัตรูได้ การทำอะไรไม่ถูกนี้แย่มาก! กองทัพโซเวียตทำลายผู้บัญชาการกอง PzKpfw 38 (t) Karpaty ซึ่งโชคดีที่ออกจากรถ จุดอ่อนของปืน 37 มม. ของรถถังฮังการีนั้นเป็นที่รู้จักในหมู่ชาวฮังกาเรียน แต่ตอนนี้มันชัดเจนว่าโซเวียตก็รู้เรื่องนี้เช่นกันและกำลังจะใช้ประโยชน์จากมัน รายงานลับของฮังการีระบุว่า: "โซเวียตหลอกเราในระหว่างการรบครั้งที่สองของ Uriva ... T-34s ทำลายกองยานเกราะเกือบทั้งหมดในเวลาไม่กี่นาที"

นอกจากนี้ การต่อสู้ยังแสดงให้เห็นว่าหน่วยหุ้มเกราะของแผนกต้องการ PzKpfw IV ซึ่งสามารถต่อสู้กับรถถัง T-34 ได้ แต่ยังคงมีปัญหากับ KW ในตอนท้ายของวัน มีเพียงสี่ PzKpfw IV และ 22 PzKpfw 38(t) ที่พร้อมสำหรับการต่อสู้ ในการรบเมื่อวันที่ 13 กันยายน กองทัพฮังการีได้ทำลาย T-34 แปดลำ และทำให้ KV เสียหายสองลำ เมื่อวันที่ 14 กันยายน กองทัพแดงพยายามยึด Storozhevoe กลับคืนมา แต่ก็ไม่เป็นผล วันสุดท้ายของการต่อสู้ การต่อสู้ครั้งที่สามสำหรับ Uriv คือ 16 กันยายน 1942 ชาวฮังกาเรียนยิงปืนอัตตาจร Nimrod ห้ากระบอกจากกองพันยานพิฆาตรถถังที่ 51 ซึ่งทำให้ชีวิตของเรือบรรทุกโซเวียตทนไม่ได้จากปืนยิงเร็วขนาด 40 มม. หน่วยหุ้มเกราะของโซเวียตก็ประสบความสูญเสียอย่างร้ายแรงในวันนั้นเช่นกัน รถถัง 24 คันถูกทำลาย รวมทั้งหกกิโลวัตต์ ในตอนท้ายของวันต่อสู้ กองร้อยรถถังที่ 30 มี 12 PzKpfw 38(t) และ 2 PzKpfw IV F1 กองทหารเยอรมัน - ฮังการีสูญเสีย 10 2 คน ผู้คน: มีผู้เสียชีวิตและสูญหาย 8 ราย และบาดเจ็บ XNUMX พันคน

รถถังฮังการี PzKpfw IV Ausf. F2 และทหารราบในการต่อสู้เพื่อ Krotoyak และ Uriv; พ.ศ. 1942

เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม กองยานเกราะ XXIV ของเยอรมันสูญเสียผู้บัญชาการคือนายพล Langermann-Erlankamp ​​ซึ่งเสียชีวิตจากการระเบิดของจรวดขนาด 122 มม. ร่วมกับนายพลเยอรมัน ผู้บัญชาการกองพลเบาที่ 20 และกรมทหารราบที่ 14 พันเอก Geza Nagy และ Jozsef Mik ถูกสังหาร ในเวลาเดียวกัน กองยานเกราะที่ 1 มี 50% ของกองเรือเริ่มต้น การสูญเสียทหารนั้นไม่มากนัก เจ้าหน้าที่ที่มีประสบการณ์เจ็ดคนถูกส่งไปยังฮังการี รวมทั้งกัปตันด้วย ลาสโล แมคลารี; เพื่อเข้าร่วมการฝึกอบรมพลรถถังสำหรับกองยานเกราะที่ 2 ในเดือนพฤศจิกายน การสนับสนุนมาถึง: หก PzKpfw IV F2 และ G, 10 PzKpfw III N. รุ่นแรกถูกส่งไปยังกองร้อยรถถังหนัก และ "troika" ไปยังกองร้อยที่ 5 ของ Lieutenant Karoli Balogh

กำลังเสริมและเสบียงสำหรับกองยานเกราะฮังการีมาถึงอย่างช้าๆ เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน นายพล Gustav Jahn ผู้บัญชาการกองทัพที่ 2 ได้ประท้วงฝ่ายเยอรมันเกี่ยวกับการไม่สามารถส่งชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถถังและเสบียง อย่างไรก็ตาม มีความพยายามในการนำเสบียงและอาวุธมาโดยเร็วที่สุด

โชคดีที่ไม่มีการทะเลาะวิวาทกันอย่างจริงจัง การปะทะกันเพียงครั้งเดียวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองยานเกราะฮังการีเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 1942 ใกล้ Storozhevo; กองพันทหารปืนใหญ่ที่ ๑. Gezi Mesolego ทำลายรถถังโซเวียตสี่คัน ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน กองยานเกราะที่ 1 ถูกย้ายไปยังกองหนุนของกองทัพที่ 1 ในช่วงเวลานี้ ส่วนปืนไรเฟิลของแผนกได้รับการจัดระเบียบใหม่ กลายเป็นกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ (ตั้งแต่วันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 1) ในเดือนธันวาคม กองเรือได้รับ Marders II ห้าลำ ซึ่งกองยานพิฆาตรถถังซึ่งสั่งการโดย Capt. S. Pal Zergeni ในการจัดระเบียบกองยานเกราะที่ 1942 ในเดือนธันวาคม ฝ่ายเยอรมันได้ส่งเจ้าหน้าที่ 1 นาย นายทหารชั้นสัญญาบัตร และทหารจากกรมยานเกราะที่ 6 ไปฝึกใหม่

พวกเขามีส่วนร่วมในการสู้รบในปี 1943

กองพลยานเกราะที่ 2 ที่ดอน ฤดูร้อน 1942

เมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 1943 กองพลยานเกราะที่ 1 อยู่ภายใต้การควบคุมโดยตรงของกองพลน้อยฮันส์ เครเมอร์ ซึ่งรวมถึงกองพลทหารราบที่ 29 และ 168 กองพันปืนจู่โจมที่ 190 และกองยานเกราะที่ 700 ในวันนี้ กองพลฮังการีรวม 8 PzKpfw IV F2 และ G, 8 PzKpfw IV F1, 9 PzKpfw III N, 41 PzKpfw 38 (t), 5 Marder II และ 9 Toldi

ร่วมกับหน่วยของกองทัพที่ 2 กองยานเกราะที่ 1 มีหน้าที่รับผิดชอบในการป้องกันแนวหน้าบน Don โดยมีจุดศูนย์กลางอยู่ที่ Voronezh ในช่วงฤดูหนาวของกองทัพแดง กองกำลังของกองทัพที่ 40 ได้โจมตีหัวสะพาน Uriva ซึ่งนอกเหนือจากกองทหารรักษาการณ์แล้ว ยังรวมถึงกองปืนยาวสี่กองและกองพลยานเกราะสามกองที่มีรถถัง 164 คัน รวมทั้งรถถัง 33 KW และ 58 T- 34 ถัง กองพลปืนไรเฟิลที่ 18 ของโซเวียตโจมตีจากหัวสะพานชูเทียร์ รวมทั้งกองยานเกราะ 99 กองพลพร้อมรถถัง 56 คัน รวมทั้ง T-34 3 คัน เขาต้องรุกจากเหนือลงใต้เพื่อพบกับกองทัพยานเกราะที่ 425 ที่ Kantamirovtsy จากด้านข้างของ Kantemirovka ทางปีกด้านใต้ กองทัพยานเกราะของโซเวียตรุกคืบด้วยรถถัง 53 (+29?) รวมถึง 221 KV และ 34 T-102 โซเวียตยังให้การสนับสนุนปืนใหญ่อย่างเพียงพอในภาค Uriv อยู่ที่ 108 บาร์เรลต่อกิโลเมตรด้านหน้า ใน Shtushya - 96 และใน Kantemirovtsy - 122 ในภาค Uriv ปืนครก 9500 มม. ยิงได้ 76,2 นัด ปืน 38 มม. - 000 รอบ และเครื่องยิงจรวดปืนใหญ่ - ขีปนาวุธ 7000 ลูก

ตำแหน่งรถถังฮังการีพรางตัว; โครโตยัค สิงหาคม 1942

12 มกราคม 1943 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองยานเกราะฮังการีที่ 1 (ผู้บัญชาการ: พันเอก Ferenc Horváth เลื่อนตำแหน่งเป็นพลตรีในเดือนกุมภาพันธ์ 1943 เสนาธิการ: พันตรี Karoli

เชเมซ) คือ:

• กองพันที่ 1 ของการสื่อสารอย่างรวดเร็ว - ร.อ. Cornel Palotasi;
• กลุ่มปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่ 2 - Major Illes Gerhardt ประกอบด้วย: กลุ่มปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานขนาดกลางที่ 1 - Major Gyula Jovanovich กลุ่มปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานขนาดกลางที่ 5 - พันโท Istvan Sendes กองยานพิฆาตรถถังที่ 51 - พันโท Janos Torchvari กองพันลาดตระเวนที่ 1 - ที่ 1 กองพันลาดตระเวน ร.ท. Ede Galosfay กองร้อยยานพิฆาตรถถังที่ XNUMX – ร.อ. ปาล เซอร์เกนี่;
• กองทหารปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 1 - พันโท Ferenc Lovay ประกอบด้วย: กองพันปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 1 - กัปตัน Laszlo Varadi กองพันปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 2 - พันตรี Ishvan Khartyansky กองพันปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 3 - กัปตัน เฟเรนซ์ เฮอร์เก้ ;
• กองยานเกราะที่ 30 - ppłk Andre Horváth, w składzi: kompania sztabowa - ตั้งแต่ Matyas Fogarasi, 1. zmotoryzowana kompania saperów - kpi. Laszlo Kelemen กองพันรถถังที่ 1 - กัปตัน Geza Mesoli (กองร้อยที่ 1 Czolgów - ฝูงบิน Janos Novak กองพันที่ 2 Cholguw - กองร้อย Zoltan Sekey กองร้อยที่ 3 Czolguw - ฝูงบิน Albert Kovacs) กองพันรถถังที่ 2 - Dezo Vidats (4. กองร้อย Czolgów - ท่าเรือ , 5. kompania czołgów - ท่าเรือ. Felix-Kurt Dalitz, 6. kompania czołgów - ท่าเรือ. Lajos Balázs).

วันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 1943 การโจมตีของกองทัพแดงเริ่มต้นขึ้น นำหน้าด้วยการเตรียมปืนใหญ่ขนาดใหญ่ ตามด้วยกองพันหกกองที่ได้รับการสนับสนุนจากรถถัง ซึ่งโจมตีกองพันที่ 3 กองพันที่ 4 กองไฟที่ 7 ในระหว่างการยิงปืนใหญ่ กองทหารสูญเสียบุคลากรประมาณ 20-30% ดังนั้นในตอนเย็นศัตรูจึงถอยทัพไป 3 กิโลเมตร การโจมตีของกองทหารโซเวียตที่ Uriv ควรจะเริ่มในวันที่ 14 มกราคม แต่มีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนแผนและเร่งการรุก ในเช้าวันที่ 13 มกราคม กองพันทหารราบของฮังการีได้เข้าทำการยิงอย่างหนัก และจากนั้นตำแหน่งของพวกเขาก็ถูกทำลายโดยรถถัง กองพันรถถังเยอรมันที่ 700 ซึ่งติดตั้ง PzKpfw 38(t) ถูกทำลายเกือบทั้งหมดโดยรถถังของกองพลน้อยรถถังที่ 150 วันรุ่งขึ้น กองทหารราบที่ 18 ของสหภาพโซเวียตโจมตีและชนเข้ากับกลุ่มกองพลเบาที่ 12 ของฮังการีที่ชูเซ ปืนใหญ่ของกรมทหารปืนใหญ่สนามที่ 12 ทำลายรถถังโซเวียตจำนวนมาก แต่ทำได้เพียงเล็กน้อย ทหารราบเริ่มถอยทัพโดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากปืนใหญ่ ในพื้นที่ Kantemirovka กองทัพ Panzer ที่ 3 ของโซเวียตก็บุกทะลวงแนวรบของเยอรมันด้วย รถถังของมันก็เข้ายึดสำนักงานใหญ่ของ XXIV Panzer Corps ที่ Shilino ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมือง Rossosh ด้วยความประหลาดใจ มีเจ้าหน้าที่และทหารเยอรมันเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถหลบหนีได้ 14 มกราคมเป็นวันที่หนาวที่สุดในฤดูหนาวปี 1942/43 พันเอก Yeno Sharkani เสนาธิการกองพลที่ 2 ของกองทัพที่ XNUMX เขียนในรายงาน: ...ทุกอย่างถูกแช่แข็ง อุณหภูมิเฉลี่ย

ฤดูหนาวนี้อุณหภูมิ -20 องศาเซลเซียส วันนั้นอุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส

นายพล Lajos Veres ผู้บัญชาการกองยานเกราะที่ 1 จนถึงวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 1942

ในช่วงบ่ายของวันที่ 16 มกราคม ยูนิตของกองยานเกราะที่ 1 ได้เปิดการโจมตีที่ Woitysh ซึ่งครอบครองโดยกองทหารราบที่ 18 อันเป็นผลมาจากการโจมตีด้วยปืนครก ผู้บัญชาการกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 1 พันโท Ferenc Lovai ได้รับบาดเจ็บสาหัส พันโท Jozsef Szigetváry เข้ายึดอำนาจบังคับบัญชา ซึ่งได้รับคำสั่งอย่างรวดเร็วจากนายพลเครเมอร์ให้หยุดการตีโต้และล่าถอยเมื่อกองกำลังฮังการีตกอยู่ในอันตรายที่จะถูกล้อม เมื่อถึงเวลานั้น โซเวียตได้รุกล้ำลึกเข้าไป 60 กม. ในแนวเส้นทางเยอรมัน-ฮังการีใกล้กับอูรีวา ช่องว่างในตำแหน่งใกล้ Kantemirovka นั้นใหญ่มาก - กว้าง 30 กม. และลึก 90 กม. กองยานเกราะที่ 12 ของกองทัพยานเกราะที่ 3 ได้รับการปลดปล่อยโดย Rossosh แล้ว เมื่อวันที่ 17 มกราคม กองยานเกราะและทหารราบของสหภาพโซเวียตได้มาถึง Ostrogoshki ซึ่งกำลังป้องกันหน่วยของกองพลเบาที่ 13 ของฮังการีและกองทหารของกองทหารราบที่ 168 ของเยอรมัน

การล่าถอยของรถถังฮังการี PzKpfw 38 (t); ธันวาคม 1942

ในช่วงเช้าตรู่ กองยานเกราะที่ 1 ที่มี PzKpfw III แปดลำและ PzKpfw IV สี่ลำ ได้ทำการตีโต้กลับในทิศทางของ Dolshnik-Ostrogoshk ทำลายเสาเครื่องยนต์ของโซเวียต นายพลเครเมอร์ยกเลิกการโต้กลับ หนึ่งใน PzKpfw IV ที่พิการถูกระเบิด น่าเสียดายสำหรับหน่วยของแผนกมีถนนสายเดียวในทิศทางของ Alekseevka ที่อุดตันด้วยผู้คนและอุปกรณ์ทั้งที่ใช้งานและถูกทอดทิ้งหรือถูกทำลาย กองยานเกราะฮังการีประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ในเดือนมีนาคมนี้ สาเหตุหลักมาจากการขาดอะไหล่และเชื้อเพลิง รถถัง PzKpfw 38 (t) จมลงในหิมะ ดังนั้นพวกเขาจึงถูกทิ้งร้างและระเบิด รถถังจำนวนมากต้องถูกทำลายที่สถานีซ่อมของแผนกในคาเมนก้า ตัวอย่างเช่น มีเพียงกองพันรถถังที่ 1 เท่านั้นที่ต้องระเบิด 17 PzKpfw 38 (t) และ 2 PzKpfw IV และอุปกรณ์อื่น ๆ อีกมากมาย

เมื่อวันที่ 19 มกราคม กองยานเกราะของฮังการีได้รับมอบหมายให้ทำการตอบโต้ต่ออเล็กเซียฟกา เพื่อสนับสนุนส่วนที่อ่อนแอลง (จนถึงวันที่ 25 มกราคม) กองพลที่ 559 ของพันโทยานพิฆาตรถถัง วิลเฮล์ม เฮฟเนอร์. การโจมตีร่วมเริ่มเวลา 11:00 น. ร้อยโท Denes Nemeth จากกลุ่มปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่ 2 บรรยายการโจมตีดังนี้ ... เราพบการยิงครกหนัก ปืนกลหนักและเบา หนึ่งในรถถังของเราถูกทุ่นระเบิด พาหนะอื่น ๆ ถูกโจมตี ... จากถนนสายแรก การต่อสู้ที่ดุเดือดเริ่มขึ้นสำหรับบ้านทุกหลัง เลน บ่อยครั้งด้วยดาบปลายปืน ในระหว่างที่ทั้งสองฝ่ายประสบความสูญเสียอย่างหนัก

ทำลายรถถัง Fiat 3000B ของหน่วยตำรวจปฏิบัติการที่ด้านหลังของแนวรบด้านตะวันออก ฤดูหนาว 1942/43

ฮังการีทำลายรถถังศัตรูสี่คัน การต่อสู้หยุดลงหลังจาก 2,5 ชั่วโมง ชาวฮังการีสามารถยึดเมืองกลับคืนมาได้ ความสูญเสียของดิวิชั่นคือ: PzKpfw III, ระเบิดด้วยระเบิด, และ PzKpfw IV สองลำ, ถูกทำลายด้วยการยิงปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง Nimrod แห่งกองร้อยที่ 2 กองพันยานเกราะพิฆาตรถถังที่ 51 ก็โดนระเบิดเช่นกัน อีกกองหนึ่งชนเข้ากับคูน้ำขนาดใหญ่เมื่อคนขับถูกยิงที่ศีรษะ Nimrod นี้ถูกระบุว่าเป็นความสูญเสียที่แก้ไขไม่ได้ ในระหว่างการโจมตี ผู้บัญชาการของหมวด PzKpfw III จากกองร้อยรถถังที่ 3 จ่า V. Gyula Boboytsov ตอนเที่ยง การต่อต้านของโซเวียต ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรถถัง T-60 ถูกทำลายโดยยานพิฆาตรถถังของฮังการี Marder II หนึ่งในกลุ่มการต่อสู้ของแผนกนี้ประจำการอยู่บนเนินเขาใกล้ Alekseevka

ในเช้าวันที่ 19 มกราคม เมืองถูกกองทัพแดงโจมตีจากทางใต้ การโจมตีถูกไล่ออก ทำลายรถถัง T-34 และ T-60 เพิ่มเติม แม้จะประสบความสำเร็จเช่นนี้ เหตุการณ์ในภาคอื่น ๆ ของแนวรบกองทัพที่ 2 ได้บังคับให้กองทหารของกองยานเกราะที่ 1 ถอยห่างออกไปทางทิศตะวันตก ระหว่างการล่าถอย หนึ่งใน Nimrods ของกองร้อยที่ 1 ของกองพันยานพิฆาตรถถังที่ 51 ถูกทำลาย อย่างไรก็ตาม ควรยอมรับว่าความสำเร็จเล็กน้อยของหน่วยหุ้มเกราะฮังการีในวันที่ 18 และ 19 มกราคมทำให้สามารถถอนกองกำลังของเครเมอร์ กองพลที่ 20 และ 21 ผ่านอเล็กซีฟกาได้ ในคืนวันที่ 21-1 มกราคม กลุ่มการต่อสู้ของแผนกรถถังได้ทำลายสถานีและรางรถไฟใน Alekseevka เมื่อวันที่ 26 มกราคม กองยานเกราะที่ 168 ต้องเปิดการตีโต้อีกครั้งเพื่อช่วยการล่าถอยของกองทหารราบที่ 13 ของเยอรมัน ตามมาด้วยกองทหารราบที่ 19 ของเยอรมันและกองทหารเบาที่ 20 ของฮังการีปกป้องแนวรบที่ Ostrogosk จนถึงวันที่ XNUMX มกราคม กองทหารฮังการีคนสุดท้ายออกจาก Ostrogoshk ในความสงบของเดือนมกราคม XNUMX

Albert Kovacs หนึ่งในผู้บัญชาการรถถังที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของกองพันที่ 3 กรมทหารรถถังที่ 30

ส่วนหนึ่งของกองยานเกราะที่ 1 ซึ่งครอบคลุมการล่าถอยระหว่าง Ilyinka และ Alekseevka สะดุดกับกลุ่มลาดตระเวนของโซเวียตซึ่งพ่ายแพ้ (เสียชีวิต 80 ราย รถบรรทุกสองคันและปืนต่อต้านรถถังสองกระบอกถูกทำลาย) ชาวฮังกาเรียนยึดครองส่วนตะวันตกของ Alekseevka และยึดไว้ตลอดทั้งคืนโดยได้รับการสนับสนุนจาก Marder II ของกองพันรบที่ 559 การโจมตีของศัตรูหลายครั้งถูกขับไล่ หกคนสูญหาย คู่ต่อสู้แพ้ไป 150-200 คน ในช่วงกลางวันและกลางคืนของวันที่ 22 มกราคม ทหารโซเวียตโจมตี Ilyinka อย่างต่อเนื่อง แต่บางส่วนของหน่วยยานเกราะของฮังการีได้ขับไล่การโจมตีแต่ละครั้ง ในช่วงเช้าของวันที่ 23 มกราคม ปืนอัตตาจรของ Marder II ได้ทำลาย T-34 และ T-60 ในวันเดียวกันนั้น Ilyinka เริ่มการล่าถอยในฐานะผู้พิทักษ์ของกองทหารหรือมากกว่านั้นคือ Kramer สิ่งที่เหลืออยู่ แนวป้องกันใหม่ใกล้กับ Novy Oskol มาถึงเมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 1943

ต้นแบบของยานพิฆาตรถถังฮังการีบนตัวถังของรถถัง Toldi ไม่เคยถูกนำไปผลิต 1943-1944

หลังจากวันที่อากาศหนาวเย็นแต่เงียบสงบมาหลายวัน เมื่อวันที่ 20 มกราคม โซเวียตได้เปิดฉากโจมตีโนวี ออสโคล ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองนี้ กองร้อยรถถังที่ 6 สูญเสียผู้บัญชาการ (ดู Lajos Balas ซึ่งในเวลานั้นอยู่นอกรถถังและถูกโจมตีที่ศีรษะ) ไม่สามารถหยุดการโจมตีของศัตรูได้ บางส่วนของฝ่ายเริ่มถอยกลับภายใต้การโจมตีของศัตรู อย่างไรก็ตาม พวกเขายังคงสามารถตอบโต้ได้อย่างจำกัด ชะลอการรุกของกองทัพแดงและยับยั้งกองกำลังหลักไว้

การต่อสู้ในเมืองนั้นดุเดือดมาก รายงานทางวิทยุได้รับการเก็บรักษาไว้จากพวกเขา ซึ่งอาจส่งโดย Corporal Miklos Jonas: “ฉันทำลายปืนต่อต้านรถถังของรัสเซียใกล้กับสถานี เราดำเนินการต่อไปของเรา เราพบปืนกลหนักและปืนลำกล้องเล็กจากอาคารและจากทางแยกถนนสายหลัก บนถนนสายหนึ่งทางเหนือของสถานี ฉันทำลายปืนต่อต้านรถถังอีกคัน ซึ่งเราขับรถชนและยิงใส่ทหารรัสเซีย 40 นายด้วยปืนกล เรายังคงจัดโปรโมชั่น...

รถถังฮังการี Turan และ PzKpfw 38(t) ในยูเครน; ฤดูใบไม้ผลิ 1943

หลังจากการสู้รบในวันนั้น ผู้บัญชาการรถถัง Jonas ได้รับรางวัลเหรียญฮังการีสูงสุด: เหรียญทองของเจ้าหน้าที่สำหรับความกล้าหาญ เป็นผลให้บางส่วนของแผนกออกจากเมืองและถอยกลับไปยังหมู่บ้าน Mikhailovka ทางตะวันออกของ Korocha ในวันนี้ แผนกสูญเสียคนไป 26 คน ส่วนใหญ่ได้รับบาดเจ็บ และรถถัง PzKpfw IV หนึ่งคัน ซึ่งถูกระเบิดโดยลูกเรือ การขึ้นเครื่องบินของสหภาพโซเวียตมีทหารประมาณ 500 นาย

สองวันถัดมาก็เงียบลง เฉพาะในวันที่ 3 กุมภาพันธ์เท่านั้นที่มีการต่อสู้ที่ดุเดือดมากขึ้นในระหว่างที่กองพันศัตรูถูกผลักกลับจาก Tatyanovsky วันรุ่งขึ้น กองยานเกราะที่ 1 ขับไล่การโจมตีของโซเวียตหลายครั้งและยึดหมู่บ้าน Nikitovka ทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Mikhailovka กลับคืนมา หลังจากการถอนหน่วยอื่นไปยัง Koroche กองยานเกราะที่ 1 ก็ถอยกลับเช่นกัน ที่นั่น ชาวฮังกาเรียนได้รับการสนับสนุนจากกองทหารราบที่ 168 ของนายพลดีทริช ไครส์ เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ มีการสู้รบเพื่อเมือง ซึ่งกองทหารโซเวียตยึดอาคารหลายหลัง ในท้ายที่สุด ทหารกองทัพแดงก็ถูกขับไล่ออกจากเมือง

หนึ่งในยานเกราะที่ดีที่สุดของฮังการีคือปืนจู่โจม Zrinyi II; 1943

วันรุ่งขึ้น เมืองถูกล้อมทั้งสามด้าน เมื่อเวลา 4:45 น. การโจมตีของสหภาพโซเวียตเริ่มต้นขึ้น ปืนอัตตาจรสองกระบอกของ Nimrod ที่พร้อมรบ ยิงเป็นระเบิดสั้นๆ อย่างน้อยก็หยุดการโจมตีจากทางทิศตะวันออกได้ครู่หนึ่ง เมื่อเวลา 6 น. คอลัมน์เยอรมันถอยทัพ ทหารโซเวียต 45-400 คนโจมตีเขา พยายามตัดเขาออกจากเมือง การล่าถอยของชาวเยอรมันได้รับการสนับสนุนจาก Nimrodius ซึ่งกองไฟขนาดใหญ่ทำให้เสาสามารถไปถึงจุดหมายปลายทางได้ ถนนสายเดียวที่มุ่งสู่เบโลกรุดไปทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมือง หน่วยอื่น ๆ ทั้งหมดออกจาก Krotosha แล้ว เรือบรรทุกน้ำมันของฮังการีก็เริ่มล่าถอย ต่อสู้กับการรบที่ไม่หยุดหย่อน ในระหว่างการล่าถอยนี้ Nimrod สุดท้ายก็ถูกระเบิด เช่นเดียวกับ PzKpfw 500 (t) สุดท้าย ถูกทำลายในการสู้รบกับ T-38 และ T-34 สองลำ ลูกเรือรอดชีวิตและหลบหนี 60 กุมภาพันธ์เป็นวันสุดท้ายของการสู้รบครั้งใหญ่ที่กองทหารฮังการีต่อสู้ทางแนวรบด้านตะวันออก

รถถัง Toldi II สร้างขึ้นใหม่ตามรุ่นของเยอรมัน พร้อมแผ่นเกราะด้านข้าง พ.ศ. 1943

วันที่ 9 กุมภาพันธ์ กองยานเกราะที่ 1 ข้ามโดเนตสค์และไปถึงคาร์คอฟ หลังจากการล่าถอย Marders II สองลำ (ถูกส่งกลับไปยังเยอรมนีในฤดูร้อนปี 1943) ยังคงประจำการอยู่ การสูญเสียครั้งสุดท้ายคือผู้บัญชาการกองพันยานเกราะที่ 2 พันตรี Dezeu Vidat ซึ่งเสียชีวิตในโรงพยาบาลด้วยโรคไข้รากสาดใหญ่เมื่อวันที่ 21 มกราคม พ.ศ. 1943 เมื่อวันที่ 28 มกราคม แผนกมีเจ้าหน้าที่ 316 นายและเจ้าหน้าที่ชั้นประทวนและเอกชน 7428 นาย การสูญเสียทั้งหมดของแผนกในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ พ.ศ. 1943 มีเจ้าหน้าที่เสียชีวิต 25 นายและบาดเจ็บ 50 นาย สูญหายอีก 9 นาย ในบรรดานายทหารชั้นประทวนมีจำนวนดังนี้ - 229, 921 และ 1128; และในอันดับและไฟล์ - 254, 971, 1137 ฝ่ายถูกส่งกลับไปยังฮังการีเมื่อปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 1943 โดยรวมแล้วกองทัพที่ 2 สูญเสียระหว่างวันที่ 1 มกราคมถึง 6 เมษายน พ.ศ. 1943 ทหาร 96 นาย: บาดเจ็บ 016 นายล้มลงสาหัส ป่วยและถูกส่งตัวไปถูกน้ำแข็งกัดในฮังการี และมีผู้เสียชีวิต ถูกจับ หรือสูญหาย 28 คน บางส่วนของแนวรบโวโรเนซในการสู้รบกับฮังการีสูญเสียทหารไปทั้งหมด 044 นาย มีผู้เสียชีวิต 67 คน

สงครามเข้าใกล้ชายแดนฮังการี - 1944

หลังจากการพ่ายแพ้ต่อดอนในเดือนเมษายน พ.ศ. 1943 เจ้าหน้าที่ทั่วไปของฮังการีได้พบปะเพื่อหารือเกี่ยวกับสาเหตุและผลที่ตามมาของการพ่ายแพ้ในแนวรบด้านตะวันออก เจ้าหน้าที่อาวุโสและจูเนียร์ทุกคนเข้าใจว่าแผนสำหรับการปรับโครงสร้างองค์กรและความทันสมัยของกองทัพจะต้องดำเนินการ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาให้ความสนใจกับความจำเป็นในการเสริมอาวุธหุ้มเกราะ มิฉะนั้น หน่วยฮังการีที่ต่อสู้กับกองทัพแดงจะไม่มีโอกาสต่อสู้อย่างเท่าเทียมกับรถถังโซเวียตแม้แต่น้อย ในช่วงต้นปี 1943 และ 1944 รถถัง Toldi I จำนวน 80 คัน ถูกสร้างใหม่ ติดอาวุธใหม่ด้วยปืน 40 มม. และติดตั้งแผ่นเกราะ 35 มม. เพิ่มเติมบนเกราะด้านหน้าและแผ่นด้านข้าง

ปืนอัตตาจร "Zrinyi II" ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 105 มม. พ.ศ. 1943

ระยะแรกของโครงการดำเนินไปจนถึงกลางปี ​​1944 และรวมถึงการพัฒนารถถังรุ่นใหม่ - 41M Turán II พร้อมปืน 75 มม. และปืนใหญ่อัตตาจร Zrinyi II พร้อมปืน 105 มม. ขั้นที่สองจะคงอยู่จนถึงปี 1945 และผลงานขั้นสุดท้ายของมันคือรถถังหนักที่ผลิตขึ้นเอง และ - ถ้าเป็นไปได้ - ยานพิฆาตรถถัง (โปรแกรม Tas M.44 ที่เรียกว่า) ระยะที่สองไม่มีผล

หลังจากการพ่ายแพ้ต่อดอนเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 1943 กองบัญชาการฮังการีเริ่มดำเนินการตามแผนที่สามสำหรับการปรับโครงสร้างกองทัพ - "Knot III" ปืนอัตตาจร 44M Zrini ใหม่ติดอาวุธด้วยปืนต่อต้านรถถัง MAVAG 43M 75 มม. และปืน 43M Zrini II ติดอาวุธด้วยปืนครก MAVAG 43M ขนาด 105 มม. เทคนิคนี้จะใช้โดยกองพันทหารปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ซึ่งรวมถึงปืน Zrynya 21 กระบอกและปืน Zriny II เก้ากระบอก ลำดับแรกคือ 40 ลำดับที่สอง 50

กองพันแรกก่อตั้งขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 1943 แต่รวมรถถังโทลดีและทูรันด้วย ปืนอัตตาจร 1 กระบอกแรก "Zriny II" ออกจากสายการผลิตในเดือนสิงหาคม เนื่องจากอัตราการผลิตที่ต่ำของ Zrynia II มีเพียงกองพันปืนจู่โจมที่ 10 และ 7 เท่านั้นที่มีอุปกรณ์ครบครัน กองพันปืนจู่โจมที่ XNUMX ติดตั้งปืนใหญ่ StuG III G ของเยอรมัน และหน่วยฮังการีอีกหน่วยได้รับปืนอัตตาจรของเยอรมัน Hetzer . อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับในกองทัพเยอรมัน ปืนจู่โจมบางส่วนเป็นส่วนหนึ่งของปืนใหญ่ของกองทัพ

ฮังการี ไม่ใช่กองกำลังติดอาวุธ

ในขณะเดียวกัน ก็เห็นได้ชัดว่าเทคโนโลยีใหม่นี้มีข้อเสียที่เกี่ยวข้องกับข้อจำกัดในการออกแบบ ดังนั้นจึงมีการวางแผนที่จะสร้างช่วงล่างของรถถัง Turan ขึ้นใหม่สำหรับการติดตั้งปืน 75 มม. นี่คือวิธีที่ Turan III ควรจะถูกสร้างขึ้น นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะแปลง Toldi ให้เป็นยานพิฆาตรถถังด้วยการติดตั้งปืนต่อต้านรถถังขนาด 40 มม. Pak 75 ของเยอรมันบนโครงสร้างส่วนบนของตัวถังแบบเปิดหุ้มเกราะ อย่างไรก็ตาม แผนเหล่านี้ไม่ได้มาจากอะไร ด้วยเหตุนี้ Weiss Manfred จึงถูกระบุว่าเป็นผู้ที่ควรพัฒนาและนำไปใช้ในการผลิตรถถัง Tas รุ่นใหม่ เช่นเดียวกับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง นักวางแผนและนักออกแบบส่วนใหญ่อาศัยการออกแบบของเยอรมัน - รถถัง Panther และยานเกราะพิฆาตรถถัง Jagdpanther

กองทหารฮังการีซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรถถัง Toldi ข้ามแม่น้ำไปตามสะพานที่ถูกทำลาย 1944

รถถังฮังการี Tas ควรจะติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ที่ผลิตในฮังการี สำเนาของปืนใหญ่ Panther ที่แม่นยำยิ่งขึ้น และปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองควรจะติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 88 มม. เช่นเดียวกับรถถัง Tiger ของเยอรมัน ติดอาวุธด้วย . ต้นแบบที่เสร็จสิ้นแล้วของรถถัง Tas ถูกทำลายในระหว่างการทิ้งระเบิดของสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 1944 และไม่เคยถูกนำไปผลิต

ก่อนที่ฮังการีจะเข้าสู่สงครามอย่างเป็นทางการและระหว่างสงคราม รัฐบาลฮังการีและกองทัพพยายามขอใบอนุญาตจากเยอรมันเพื่อผลิตรถถังสมัยใหม่ ในปี พ.ศ. 1939-1940 การเจรจากำลังดำเนินการซื้อใบอนุญาตสำหรับ PzKpfw IV แต่ชาวเยอรมันไม่ต้องการที่จะเห็นด้วยกับเรื่องนี้ ในปี 1943 พันธมิตรชาวเยอรมันได้เสนอให้ขายใบอนุญาตสำหรับรถถังรุ่นนี้ในที่สุด ชาวฮังกาเรียนเข้าใจว่านี่เป็นเครื่องจักรที่เชื่อถือได้ ซึ่งเป็น "ม้าศึกของ Panzerwaffe" แต่ถือว่าการออกแบบนั้นล้าสมัย คราวนี้พวกเขาปฏิเสธ ในทางกลับกัน พวกเขาพยายามขออนุญาตผลิตรถถังใหม่ Panther แต่ก็ไม่เป็นผล

เฉพาะในช่วงครึ่งแรกของปี 1944 เมื่อสถานการณ์ที่ด้านหน้าเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ฝ่ายเยอรมันตกลงขายใบอนุญาตสำหรับรถถัง Panther แต่ในทางกลับกัน พวกเขาต้องการเงินจำนวน 120 ล้านริงกิต (ประมาณ 200 ล้านเปงő) สถานที่ที่สามารถผลิตรถถังเหล่านี้ได้ก็กลายเป็นปัญหามากขึ้น แนวรบเข้าใกล้พรมแดนฮังการีมากขึ้นทุกวัน ด้วยเหตุนี้ กองยานเกราะของฮังการีจึงต้องพึ่งพาอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่จัดหาโดยพันธมิตรชาวเยอรมัน

นอกจากนี้ ตั้งแต่เดือนมีนาคม ค.ศ. 1944 กองพลทหารราบประจำได้รับการเสริมกำลังด้วยส่วนปืนอัตตาจรสามแบตเตอรี่ (โดยไม่คำนึงถึงการมีอยู่ของหมวดรถหุ้มเกราะในกองพันลาดตระเวน)

ทหารราบฮังการีระหว่างการล่าถอยใช้รถถัง Turan II; ฤดูใบไม้ร่วง 1944

การมีส่วนร่วมของฮังการีในสงครามไม่เคยเป็นที่นิยมอย่างมากในสังคม ดังนั้น Regent Horthy จึงเริ่มการเจรจาลับกับฝ่ายพันธมิตรเพื่อถอนตัวจากสงครามที่ไม่เป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ และลงนามในสันติภาพแบ่งแยกดินแดน เบอร์ลินค้นพบการกระทำเหล่านี้และเมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 1944 ปฏิบัติการมาร์กาเร็ตเริ่มต้นขึ้น พลเรือเอก Horthy ถูกกักบริเวณในบ้าน และรัฐบาลหุ่นเชิดเข้ายึดอำนาจในประเทศ ในเวลาเดียวกัน การผลิตรถถังสำหรับกองทัพฮังการีก็เสร็จสมบูรณ์ ภายใต้แรงกดดันจากเยอรมนี กองบัญชาการของฮังการีได้ส่งทหารและเจ้าหน้าที่ 150 นายของกองทัพที่ 000 (ผู้บัญชาการ: นายพล Lajos Veress von Dalnoki) เพื่ออุดช่องว่างในแนวหน้าด้านตะวันออกที่เกิดขึ้นในยูเครนตะวันตกเฉียงใต้ที่เชิง Carpathians เขาเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพกลุ่ม "ยูเครนตอนเหนือ" (ผู้บัญชาการ: จอมพลวอลเตอร์โมเดล)

ชาวเยอรมันเริ่มจัดระเบียบกองทัพฮังการีใหม่ สำนักงานใหญ่ที่สูงกว่าถูกยุบ และเริ่มสร้างแผนกสำรองใหม่ โดยรวมแล้ว ในปี ค.ศ. 1944-1945 ฝ่ายเยอรมันได้จัดหารถถัง PzKpfw IV H 72 คันให้กับฮังการี (52 คันในปี 1944 และ 20 คันในปี 1945) ปืนจู่โจม StuG III G จำนวน 50 คัน (1944) ยานเกราะพิฆาตรถถัง Hetzer 75 คัน (1944-1945) เช่นกัน เนื่องจากมีจำนวนรถถังน้อยกว่ามาก Pantera G ซึ่งอาจมีเจ็ดคัน (อาจจะมากกว่านั้นอีกหลายคัน) และ Tygrys ซึ่งได้รับยานเกราะฮังการี น่าจะเป็น 13 ชิ้น ต้องขอบคุณการจัดหาอาวุธหุ้มเกราะของเยอรมันที่ทำให้กำลังรบของกองยานเกราะที่ 1 และ 2 เพิ่มขึ้น นอกจากรถถังของ Turan I และ Turan II ที่ออกแบบเองแล้ว พวกเขายังติดตั้ง PzKpfw III M และ PzKpfw IV H ของเยอรมันอีกด้วย ชาวฮังกาเรียนยังสร้างปืนอัตตาจรแปดหน่วยที่ติดตั้งปืน StuG III ของเยอรมันและปืน Zrinyi ของฮังการี

ในช่วงต้นปี 1944 กองทัพฮังการีมีรถถัง Toldi I และ II 66 คัน และรถถัง Toldi IIa 63 คัน กองทหารม้าที่ 1 ของฮังการีถูกส่งไปสู้รบกับพรรคพวกในโปแลนด์ตะวันออก แต่แทนที่จะต้องขับไล่การโจมตีของกองทัพแดงระหว่างปฏิบัติการ Bagration ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Army Group Center ระหว่างการล่าถอยจาก Kletsk ไปยัง Brest-on-Bug ฝ่ายได้สูญเสียรถถัง Turan 84 คันและ Toldi 5 คัน ฝ่ายเยอรมันเสริมกำลังกองพลด้วยแบตเตอรี่ Marder และส่งไปยังเขตวอร์ซอ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 1944 กองทหารม้าที่ 1 ถูกส่งไปยังฮังการีและเสือที่ 1 เข้ามาแทนที่

รถถัง Turan II ของกองยานเกราะที่ 2 ของฮังการี 1944

กองทัพที่ 1 ถูกส่งไปที่แนวหน้า รวมถึงกองยานเกราะที่ 2 (ผู้บัญชาการ: พันเอก Ferenc Oshtavits) และกองพันปืนจู่โจมที่ 1 ใหม่ หลังจากมาถึงแนวหน้าได้ไม่นาน กองยานเกราะที่ 2 ได้ทำการรุกต่อแนวรบของโซเวียตเพื่อรับตำแหน่งป้องกันที่สะดวก ในระหว่างการต่อสู้เพื่อตำแหน่งที่อธิบายว่าเป็นจุดของป้อมปราการ 514 ชาวฮังการี Turanians ต่อสู้กับรถถัง T-34/85 ของโซเวียต การโจมตีของกองกำลังยานเกราะของฮังการีเริ่มขึ้นในช่วงบ่ายของวันที่ 17 เมษายน ในไม่ช้า รถถัง Turan II ของฮังการีก็ชนกับ T-34/85 และรีบไปช่วยทหารราบโซเวียต ชาวฮังกาเรียนสามารถทำลายสองคนที่เหลือได้ จนถึงเย็นวันที่ 18 เมษายน กองกำลังของฝ่ายได้รุกคืบไปหลายทิศทางในเมือง Nadvirna, Solotvina, Delatin และ Kolomyia พวกเขาและกองทหารราบที่ 16 สามารถไปถึงทางรถไฟสาย Stanislavov - Nadvorna

แม้จะมีการต่อต้านอย่างแข็งแกร่งของกองทหารราบที่ 351 และ 70 ของโซเวียต โดยได้รับการสนับสนุนจากรถถังสองสามคันของกองพลหุ้มเกราะที่ 27 และ 8 ในตอนเริ่มต้นของการโจมตี กองพลสำรองที่ 18 ของฮังการีได้ยึด Tysmenich กองพลปืนไรเฟิลแห่งภูเขาที่ 2 ก็ประสบความสำเร็จเช่นกัน โดยยึดเดลาตินที่หายไปก่อนหน้านี้บนปีกขวากลับคืนมาได้ เมื่อวันที่ 18 เมษายน หลังจากชนะการรบรถถังที่ Nadvirna ชาวฮังการีไล่ตามและผลักกลับไปตามหุบเขา Prut ไปยัง Kolomyia อย่างไรก็ตาม พวกเขาล้มเหลวในการยึดเมืองที่ได้รับการปกป้องอย่างดื้อรั้น ความได้เปรียบของสหภาพโซเวียตนั้นยิ่งใหญ่เกินไป ยิ่งไปกว่านั้น ในวันที่ 20 เมษายน กองทหารราบที่ 16 ได้ข้ามน่านน้ำที่บวมของ Bystrica และขังกองทัพโซเวียตไว้ในกระเป๋าเล็กๆ ใกล้ Ottyn ทหารถูกจับ 500 นาย ปืนกลหนัก 30 กระบอก และปืน 17 กระบอกถูกจับ T-34/85 อีกเจ็ดลำถูกทำลายในการดำเนินการ ชาวฮังกาเรียนสูญเสียเพียง 100 คน อย่างไรก็ตาม การเดินทัพของพวกเขาถูกหยุดจากโคโลเมีย

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 1944 กองพันปืนจู่โจมที่ 1 ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันเอ็ม Jozsef Barankay ซึ่งปืน Zrinya II ทำงานได้ดี เมื่อวันที่ 22 เมษายน กองปืนไรเฟิลที่ 16 ถูกโจมตีโดยรถถังของกองพลน้อยรถถังที่ 27 ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเข้าสู่การต่อสู้ ทำลายรถถัง T-17/34 85 คัน และปล่อยให้ทหารราบยึดครอง Khelbichin-Lesny

ปืนอัตตาจร "Zrinyi II" พร้อมทหารราบในแนวรับ; ปลายฤดูร้อน 1944

การบุกโจมตีกองทัพที่ 1 ในเดือนเมษายนได้บรรลุภารกิจหลัก - เพื่อตรึงกองทหารโซเวียต นอกจากนี้ยังบังคับให้กองทัพแดงส่งหน่วยเพิ่มเติมในพื้นที่โคโลเมีย ความต่อเนื่องของแนวหน้าได้รับการฟื้นฟู อย่างไรก็ตามราคาที่จ่ายโดยกองทัพที่ 1 นั้นสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกองยานเกราะที่ 2 ซึ่งสูญเสียรถถัง Turán I แปดคัน รถถัง Turan II เก้าคัน Toldi สี่คัน ปืนอัตตาจร Nimrod สี่กระบอก และรถหุ้มเกราะ Csaba สองคัน รถถังอื่นๆ เสียหายหรือพังยับเยินและต้องส่งคืนเพื่อทำการซ่อมแซม แผนกสูญเสียรถถังไป 80% เป็นเวลานาน เรือบรรทุกน้ำมันของฮังการีสามารถเก็บรถถังศัตรูได้ 27 คัน ส่วนใหญ่เป็น T-34/85 และ M4 Sherman อย่างน้อยหนึ่งคัน อย่างไรก็ตาม กองยานเกราะที่ 2 ก็ไม่สามารถยึด Kolomyia ได้ แม้จะได้รับการสนับสนุนจากกองทหารฮังการีอื่นๆ

ดังนั้นจึงมีการจัดการโจมตีร่วมกันของกองทัพฮังการีและเยอรมันซึ่งเริ่มในคืนวันที่ 26-27 เมษายนและดำเนินไปจนถึง 2 พฤษภาคม พ.ศ. 1944 กองพันรถถังหนักที่ 73 ซึ่งได้รับคำสั่งจากกัปตัน เข้าร่วมด้วย รอล์ฟ ฟรอมมี. นอกจากรถถังเยอรมันแล้ว กองร้อยที่ 19 ของร้อยโท Erwin Schildey (จากกองร้อยที่ 503 ของกองพันที่ 2 ของกรมทหารติดอาวุธที่ 3) ยังได้เข้าร่วมในการรบ ซึ่งประกอบด้วยรถถังTurán II เจ็ดคัน เมื่อการสู้รบสิ้นสุดลงในวันที่ 1 พฤษภาคม บริษัท ซึ่งรวมถึงฝูงบินที่ 3 ถูกถอนออกไปทางด้านหลังใกล้กับนาดวีร์นา

การรบของกองยานเกราะที่ 2 ตั้งแต่วันที่ 17 เมษายน ถึง 13 พฤษภาคม พ.ศ. 1944 มีจำนวนผู้เสียชีวิต 184 ราย สูญหาย 112 ราย และบาดเจ็บ 999 ราย กองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 3 ประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุด ทหารและเจ้าหน้าที่ 1000 นายต้องถูกถอนออกจากองค์ประกอบ ผู้บัญชาการภาคสนามชาวเยอรมันที่ต่อสู้เคียงข้างกองยานเกราะฮังการีรู้สึกประทับใจในความกล้าหาญของพันธมิตรของพวกเขา การยอมรับจะต้องจริงใจ ในขณะที่จอมพล วอลเตอร์ โมเดล ผู้บัญชาการกลุ่มกองทัพยูเครนเหนือ ได้สั่งย้ายยุทโธปกรณ์ไปยังกองยานเกราะที่ 2 ซึ่งรวมถึงปืนจู่โจม StuG III หลายคัน รถถัง PzKpfw IV H 10 คัน และเสือ 10 ตัว (ในเวลาต่อมาก็มี อีกสามคน) เรือบรรทุกน้ำมันฮังการีผ่านการฝึกช่วงสั้นๆ ที่ด้านหลังของแนวรบด้านตะวันออก รถถังไปที่กองร้อยที่ 3 ของกองพันที่ 1 กองหลังอยู่ในระดับเดียวกับกองบินที่ 2 ของร้อยโทเออร์วิน ชีลเลย์ และฝูงบินที่ 3 ของกัปตันเอส. เจโนส เวเดรส

รถถัง "เสือ" เข้ามาในส่วนนี้ด้วยเหตุผล Shields ซึ่งเป็นเอซของกองกำลังติดอาวุธฮังการี มียานเกราะต่อสู้ของศัตรู 15 คันและปืนต่อต้านรถถังอีกโหล บริษัทของเขายังได้รับรถถัง Pantera, PzKpfw IV และ Turán II ร้อยโทเป็นคนแรกที่นำหมวดของเขาโดยมี "เสือ" ห้าตัวเข้าโจมตี ในวันที่ 15 พฤษภาคม กองยานเกราะที่ 2 มีรถถัง Panther สามคันและรถถัง Tiger สี่คันสำรอง เสือดำอยู่ในกองพันที่ 2 ของกรมทหารรถถังที่ 23 เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม จำนวนหลังเพิ่มขึ้นเป็น 10 ในเดือนมิถุนายน ไม่มีเสือในหมวดนี้ ตั้งแต่วันที่ 11 กรกฎาคมเท่านั้น รถถังที่เข้าประจำการได้หกคันประเภทนี้จะปรากฏขึ้นอีกครั้ง และในวันที่ 16 - เจ็ดกรกฏาคม ในเดือนเดียวกันนั้น มีการส่งมอบ "เสือ" อีกสามตัวให้กับชาวฮังกาเรียน ต้องขอบคุณจำนวนยานพาหนะทั้งหมดที่ส่งโดยชาวเยอรมันเพิ่มขึ้นเป็น 13 คัน จนถึงสัปดาห์ที่สองของเดือนกรกฎาคม ทีมงานของ "เสือ" ฮังการีสามารถจัดการได้ ทำลาย T-34/85 สี่ตัว ปืนต่อต้านรถถังหลายกระบอก และกำจัดบังเกอร์และคลังกระสุนหลายกระบอก การปะทะกันของตำแหน่งยังคงดำเนินต่อไป

ในเดือนกรกฎาคม กองทัพที่ 1 ถูกส่งเข้าประจำการในคาร์พาเทียน ในเทือกเขายาเวอร์นิก ในตำแหน่งสำคัญก่อนช่องทาทาร์กาในกอร์กานี แม้ว่าประเทศจะได้รับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง แต่ก็ไม่สามารถยึดแนวรบด้านตะวันออกที่มีความยาว 150 กิโลเมตรได้ ซึ่งค่อนข้างสั้นสำหรับเงื่อนไขของแนวรบด้านตะวันออก การโจมตีของแนวรบยูเครนที่ 1 ย้ายไปที่ Lvov และ Sandomierz เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม กองทัพแดงเริ่มโจมตีตำแหน่งฮังการี หลังจากสามวันแห่งการต่อสู้อันดุเดือด ชาวฮังการีต้องล่าถอย สามวันต่อมาในพื้นที่ของถนนสายหลักที่นำไปสู่เมือง Nadvorna หนึ่งใน "เสือ" ของฮังการีทำลายคอลัมน์โซเวียตและโจมตีด้วยตัวมันเองในระหว่างนั้นทำลายรถถังศัตรูแปดคัน ปืนหลายกระบอกและรถบรรทุกหลายคัน มือปืนของลูกเรือ Istvan Lavrenchik ได้รับรางวัลเหรียญทอง "For Courage" ลูกเรือที่เหลือของ "เสือ" ก็รับมือเช่นกัน

การเปรียบเทียบรถถัง Turan II กับโครงการรถถังหนัก M.44 Tas; พ.ศ. 1945

การโต้กลับของเสือฮังการี ทางเหนือของเชอร์นีฟได้ขจัดอันตรายจากสตานิสลาฟอฟ อย่างน้อยก็ในตอนนี้ วันรุ่งขึ้น 24 กรกฎาคม กองทหารโซเวียตโจมตีอีกครั้งและบุกทะลวงแนวป้องกัน การโต้กลับของ "เสือ" ฮังการีไม่ได้ช่วยอะไร กัปตันบริษัทคนที่ 3 มิกลอส มาติอาชี ผู้ไม่สามารถทำอะไรได้นอกจากชะลอการรุกของกองทหารโซเวียตและปิดบังการล่าถอยของเขาเอง ร้อยโท Shieldday ได้รับชัยชนะที่โด่งดังที่สุดของเขาที่ Battle of Hill 514 ใกล้เมือง Staurnia "เสือ" ซึ่งได้รับคำสั่งจากผู้บังคับหมวด พร้อมด้วยเครื่องจักรอีกประเภทหนึ่ง ทำลายพาหนะข้าศึก 14 คันในเวลาไม่ถึงครึ่งชั่วโมง การรุกรานของสหภาพโซเวียตซึ่งกินเวลาจนถึงต้นเดือนสิงหาคม บังคับให้ชาวฮังกาเรียนต้องล่าถอยไปยังแนวรบฮันยาด (ส่วนคาร์พาเทียนเหนือของชายแดนฮังการี) กองทัพฮังการีสูญเสียเจ้าหน้าที่และทหาร 30 นายในการสู้รบเหล่านี้

เสียชีวิต บาดเจ็บ และสูญหาย

หลังจากได้รับการเสริมกำลังจากสองฝ่ายของเยอรมัน แนวป้องกันก็ถูกยึดไว้แม้จะมีการโจมตีของศัตรูซ้ำแล้วซ้ำเล่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Dukla Pass ในระหว่างการสู้รบเหล่านี้ ลูกเรือชาวฮังการีต้องระเบิด "เสือ" เจ็ดตัว เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคและความเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมพวกมันในที่หลบภัย มีเพียงสามรถถังที่พร้อมรบเท่านั้นที่ถูกถอดออก รายงานเดือนสิงหาคมของกองยานเกราะที่ 2 ระบุว่าในเวลานั้นไม่มี Tiger ที่พร้อมสำหรับการรบ มีเพียงบันทึกเดียวเท่านั้นที่กล่าวถึงรถถังประเภทนี้สามคันที่ยังไม่พร้อมและไม่มีเสือดำ ซึ่งไม่ได้หมายความว่าอย่างหลังไม่มีอยู่เลย เมื่อวันที่ 14 กันยายน เสือดำห้าตัวได้รับการแสดงอีกครั้งในสภาพการทำงาน เมื่อวันที่ 30 กันยายน จำนวนนั้นลดลงเหลือสอง

เรือบรรทุกเยอรมันและฮังการีที่รถถังหนัก "เสือ" ของกองทัพฮังการี 1944

เมื่อโรมาเนียเข้าร่วมสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 1944 ตำแหน่งของฮังการีก็ยิ่งยากขึ้น กองทัพฮังการีถูกบังคับให้ระดมพลอย่างเต็มรูปแบบและดำเนินการตอบโต้กับกองทหารโรมาเนียหลายครั้งเพื่อยึดแนวคาร์พาเทียนไว้ เมื่อวันที่ 5 กันยายน กองยานเกราะที่ 2 ได้เข้าร่วมในการสู้รบกับชาวโรมาเนียใกล้เมืองทอร์ดา เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม กองยานเกราะที่ 3 ของกองยานเกราะที่ 2 ติดอาวุธด้วย 14 Toldi I, 40 Turan I, 14 Turan II, 10 PzKpfw III M, 10 PzKpfw IV H, XNUMX StuG III G ปืนจู่โจม และรถถัง Tiger XNUMX คัน อีกสามคนถือว่าไม่เหมาะสำหรับการต่อสู้

ในเดือนกันยายน ในประวัติศาสตร์ของกองพลและฝูงบินของร้อยโท Shieldai มีรถถัง Panther แต่ไม่มี Tiger หลังจากการสูญเสีย "เสือ" ทั้งหมดส่วนใหญ่ด้วยเหตุผลทางเทคนิคและการขาดเชื้อเพลิงในขณะที่ครอบคลุมการล่าถอยของหน่วยฮังการี "แพนเทอร์" ถูกส่งไปยังเขา ในเดือนตุลาคม จำนวน Panthers เพิ่มขึ้นหนึ่งรถถังเป็นสามคัน รถยนต์เหล่านี้ก็ถูกนำไปใช้ให้เกิดประโยชน์เช่นกัน ลูกเรือของพวกเขาด้วยการฝึกเพียงเล็กน้อยสามารถทำลายรถถังโซเวียต 16 คัน, ปืนต่อต้านรถถัง 23 คัน, ปืนกลหนัก 20 รัง และพวกเขายังเอาชนะกองพันทหารราบสองกองพันและปืนยิงจรวดปืนใหญ่หนึ่งก้อน ปืนบางกระบอกถูกรถถังของ Shildi กระเด็นออกโดยตรงเมื่อบุกทะลวงแนวโซเวียต กองยานเกราะที่ 1 เข้าร่วมการรบสำหรับอาราดตั้งแต่วันที่ 13 กันยายน ถึง 8 ตุลาคม ภายในกลางเดือนกันยายน กองทัพแดงเข้าสู่การต่อสู้ในส่วนนี้ของแนวรบ

ปลายเดือนกันยายน ค.ศ. 1944 ฮังการีซึ่งเป็นอุปสรรคสุดท้ายระหว่างทางไปยังชายแดนทางใต้ของเยอรมนีถูกคุกคามโดยตรงจากการรุกของกองทัพแดงจากสามฝ่าย การรุกรานของโซเวียต - โรมาเนียในฤดูใบไม้ร่วงแม้จะใช้เงินสำรองทั้งหมดโดยชาวฮังกาเรียน แต่ก็ไม่ได้ติดอยู่ในคาร์พาเทียน ระหว่างการรบที่ดุเดือดที่ Arad (25 กันยายน - 8 ตุลาคม) กองยานเกราะที่ 1 ของฮังการีซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกองพันปืนจู่โจมที่ 7 ได้ทำลายยานเกราะต่อสู้โซเวียตมากกว่า 100 คัน ลูกเรือของปืนจู่โจมของกองพันสามารถให้เครดิตรถถัง T-67/34 จำนวน 85 คันในบัญชีของพวกเขา และพาหนะประเภทนี้อีกโหลได้รับการบันทึกว่าเสียหายหรืออาจถูกทำลายได้

หน่วยของจอมพลมาลินอฟสกีข้ามพรมแดนฮังการีเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 1944 วันรุ่งขึ้น กองทัพโซเวียต 7 กอง รวมทั้งหนึ่งชุดติดอาวุธ บุกโจมตีบูดาเปสต์ กองทัพฮังการีต่อต้านอย่างดื้อรั้น ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการตีโต้ในแม่น้ำ Tisza กองพันของกองพันปืนจู่โจมที่ 34 ร้อยโท Sandor Söke ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกองทหารราบและตำรวจทหารกลุ่มเล็ก ๆ ทำให้เกิดความสูญเสียอย่างหนักต่อทหารราบและทำลายหรือจับ T-85 / 85 รถถัง, ปืนอัตตาจร SU-10, ปืนต่อต้านรถถังสามกระบอก, ครกสี่กระบอก, ปืนกลหนัก 51 กระบอก, รถขนย้าย 10 คันและรถบรรทุก XNUMX คัน, รถออฟโรด XNUMX คัน

บางครั้งทีมปืนจู่โจมก็แสดงความกล้าหาญแม้จะไม่ได้รับเกราะป้องกันจากยานเกราะของตนก็ตาม เรือบรรทุกน้ำมันสี่ลำจากกองพันปืนจู่โจมที่ 10 ภายใต้คำสั่งของ CPR Jozsef Buzhaki ก่อกวนหลังแนวศัตรู ซึ่งเขาใช้เวลามากกว่าหนึ่งสัปดาห์ พวกเขารวบรวมข้อมูลอันล้ำค่าเกี่ยวกับกองกำลังและแผนการของศัตรู และทั้งหมดนี้ด้วยการสูญเสียผู้เสียชีวิตหนึ่งราย อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จในท้องถิ่นไม่สามารถเปลี่ยนแปลงสถานการณ์เลวร้ายทั่วไปที่อยู่เบื้องหน้าได้

ในช่วงครึ่งหลังของเดือนตุลาคม พวกนาซีฮังการีจากพรรค Arrow Cross (Nyilaskeresztesek - พรรคสังคมนิยมแห่งชาติฮังการี) ของ Ferenc Salas เข้ามามีอำนาจในฮังการี พวกเขาออกคำสั่งให้ระดมพลโดยทันทีและทำให้การกดขี่ข่มเหงชาวยิวรุนแรงขึ้น ซึ่งก่อนหน้านี้มีเสรีภาพสัมพัทธ์ ผู้ชายทุกคนที่มีอายุระหว่าง 12 ถึง 70 ปีถูกเรียกตัวไปติดอาวุธ ในไม่ช้าชาวฮังกาเรียนก็เข้าจัดการแผนกใหม่สี่ฝ่ายของเยอรมัน กองทหารฮังการีประจำถูกลดจำนวนลงเรื่อยๆ เช่นเดียวกับกองบัญชาการกองพล ในเวลาเดียวกัน ได้มีการจัดตั้งหน่วยผสมเยอรมัน-ฮังการีขึ้นใหม่ สำนักงานใหญ่ที่สูงกว่าถูกยุบและสร้างแผนกสำรองใหม่

ในวันที่ 10-14 ตุลาคม ค.ศ. 1944 กลุ่มทหารม้าของนายพลปิเอฟจากแนวรบยูเครนที่ 2 รุกเข้าสู่เดเบรเซน ถูกกลุ่มกองทัพเฟรตเทอร์-ปิโก (กองทัพที่ 6 ของเยอรมนีและฮังการีที่ 3) ตัดขาด โดยส่วนใหญ่เป็นกองทหารเสือที่ 1 ที่ 1 กองยานเกราะ. กองพลทหารราบที่ 20 และกองพลทหารราบที่ 22 กองกำลังเหล่านี้สูญเสีย Nyiregyhaza เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม แต่เมืองนี้ถูกยึดคืนเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม ชาวฮังกาเรียนส่งหน่วยที่มีอยู่ทั้งหมดไปที่ด้านหน้า ผู้พักฟื้นเองก็อาสาที่จะปกป้องบ้านเกิดเมืองนอนของตน ขณะที่เอซที่ได้รับบาดเจ็บสองครั้งของยานเกราะฮังการี ร้อยโทเออร์วิน ชิลด์เลย์ ยืนยันว่าเขายังคงอยู่ในฝูงบิน เมื่อวันที่ 34 ตุลาคม ทางใต้ของ Tisapolgar ยูนิตของเขาหรือตัวเขาเองที่หัว ทำลายรถถัง T-85/25 สองคันและปืนอัตตาจรสองกระบอกในการตีโต้ และยังทำลายหรือยึดปืนต่อต้านรถถังหกคันและปืนครกสามกระบอก . ห้าวันต่อมา ฝูงบินยังอยู่ในพื้นที่เดียวกัน ถูกล้อมไปด้วยทหารกองทัพแดงในตอนกลางคืน อย่างไรก็ตาม เขาสามารถหลบหนีจากการล้อมได้ รถถังฮังการีและปืนจู่โจมซึ่งได้รับการสนับสนุนจากทหารราบ ทำลายกองพันทหารราบโซเวียตในการรบบนที่ราบ ระหว่างการรบครั้งนี้ Pantera Shieldaya ถูกโจมตีด้วยปืนต่อต้านรถถังจากระยะเพียง XNUMX ม. รถถังทนต่อการชนและชนกับปืน ในการรุกต่อเนื่อง ชาวฮังกาเรียนประหลาดใจกองปืนใหญ่ของสหภาพโซเวียตในเดือนมีนาคมและทำลายมัน

การโจมตีบูดาเปสต์มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์และการโฆษณาชวนเชื่ออย่างมากสำหรับสตาลิน การรุกเริ่มขึ้นในวันที่ 30 ตุลาคม ค.ศ. 1944 และในวันที่ 4 พฤศจิกายน เสาหุ้มเกราะของโซเวียตหลายลำได้มาถึงชานเมืองเมืองหลวงของฮังการี อย่างไรก็ตาม ความพยายามที่จะยึดเมืองอย่างรวดเร็วล้มเหลว ชาวเยอรมันและฮังการีใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาแห่งการพักผ่อนได้ขยายแนวรับ เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม กองทหารโซเวียตที่เคลื่อนทัพจากทางใต้ไปถึงทะเลสาบบาลาตอน ทางด้านหลังของเมืองหลวงฮังการี ในเวลานี้จอมพล Malinovsky โจมตีเมืองจากทางเหนือ

หน่วยฮังการีและเยอรมันได้รับมอบหมายให้ปกป้องเมืองหลวงของฮังการี SS Obergruppenführer Karl Pfeffer-Wildenbruch บัญชาการกองทหารในบูดาเปสต์ หน่วยหลักของฮังการี ได้แก่: I Corps (กองพลยานเกราะที่ 1, กองทหารราบที่ 10 (ผสม), กองทหารราบสำรองที่ 12 และกองทหารราบที่ 20), กลุ่มยุทธการจู่โจมปืนใหญ่ Bilnitzer (รถหุ้มเกราะกองพันที่ 1, กองพันทหารปืนใหญ่จู่โจมที่ 6, 8 และ 9 ), กองทหารเสือที่ 1 (บางหน่วย) และกองพันทหารปืนใหญ่จู่โจมที่ 1, 7 และ 10 ปืนจู่โจมสนับสนุนผู้พิทักษ์อย่างแข็งขันพร้อมกับกลุ่มต่อสู้ของตำรวจที่รู้จักเมืองนี้ดีและมีรถถัง L3 / 35 อยู่ในมือ หน่วยเยอรมันของกองทหารรักษาการณ์ในบูดาเปสต์ส่วนใหญ่เป็นกองทหารภูเขา IX SS มีทหาร 188 นายล้อมรอบ

หน่วยยานเกราะหลักของฮังการีเพียงหน่วยเดียวที่ยังคงประจำการอยู่คือกองยานเกราะที่ 2 เธอต่อสู้ที่ด้านหน้าทางตะวันตกของบูดาเปสต์ในเทือกเขา Vertes ในไม่ช้าเธอก็จะต้องย้ายไปกอบกู้เมือง กองยานเกราะของเยอรมันก็ต้องรีบไปช่วยด้วย ฮิตเลอร์ตัดสินใจถอนกองยานเกราะเอสเอสอปี 1945 ออกจากพื้นที่วอร์ซอและส่งไปยังแนวรบฮังการี จะถูกรวมเข้ากับกองพลยานเกราะ SS ที่ XNUMX เป้าหมายของพวกเขาคือการปลดบล็อกเมืองที่ถูกปิดล้อม ในเดือนมกราคม XNUMX กองพลยานเกราะ SS พยายามบุกเข้าไปในเมืองหลวงฮังการีที่ปิดล้อมทางตะวันตกของบูดาเปสต์ถึงสามครั้ง

การโจมตีครั้งแรกเริ่มขึ้นในคืนวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 1945 ในเขตดูนัลมาส-บันชิดา กองพลยานเกราะ SS ที่ 6 ได้รับการสนับสนุนโดยกองทัพที่ 3 ของนายพลแฮร์มันน์ บัลค์ กองยานเกราะทั้งหมดเจ็ดกองและกองพลยานยนต์สองหน่วย ซึ่งรวมถึงกองทหารที่ได้รับการคัดเลือก: กองยานเกราะเอสเอสอโทเทนคอฟที่ 5 และกองยานเกราะเอสเอสอที่ 2 ไวกิ้ง เช่นเดียวกับกองยานเกราะฮังการีที่ 31 ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรถถัง Tiger II หนักสองกองพัน กลุ่มช็อคบุกทะลวงด้านหน้าอย่างรวดเร็ว ซึ่งได้รับการปกป้องโดยกองปืนไรเฟิลองครักษ์ที่ 4 และเจาะเข้าไปในแนวป้องกันของกองทัพทหารองครักษ์ที่ 27 ที่ระดับความลึก 31-210 กม. มีสถานการณ์วิกฤต จุดป้องกันรถถังถูกทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากทหารราบและถูกล้อมบางส่วนหรือทั้งหมด เมื่อชาวเยอรมันไปถึงภูมิภาคตาตาบันยา ก็มีภัยคุกคามอย่างแท้จริงที่จะบุกบูดาเปสต์ โซเวียตได้เพิ่มหน่วยในการตีโต้ รถถัง 1305 คัน ปืน 5 กระบอก และครกถูกนำมาใช้สนับสนุน ด้วยเหตุนี้ในตอนเย็นของเดือนมกราคม XNUMX การโจมตีของเยอรมันจึงหยุดลง

หลังจากล้มเหลวในเขตกองพลปืนไรเฟิลองครักษ์ที่ 31 กองบัญชาการเยอรมันจึงตัดสินใจบุกเข้าไปในบูดาเปสต์ผ่านตำแหน่งของกองทหารปืนไรเฟิลที่ 20 สำหรับสิ่งนี้ กองพลยานเกราะเอสเอสสองกองและกองยานเกราะที่ 2 ของฮังการีบางส่วนถูกรวมเข้าด้วยกัน ในตอนเย็นของวันที่ 7 มกราคม การโจมตีของเยอรมัน-ฮังการีเริ่มต้นขึ้น แม้จะสร้างความสูญเสียอย่างใหญ่หลวงแก่กองทหารโซเวียต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยานเกราะ ความพยายามทั้งหมดที่จะปลดบล็อกเมืองหลวงของฮังการีกลับล้มเหลว กลุ่มกองทัพ "Balk" สามารถยึดหมู่บ้าน Szekesfehervar ได้เท่านั้น เมื่อวันที่ 22 มกราคม เธอไปถึงแม่น้ำดานูบและอยู่ห่างจากบูดาเปสต์ไม่ถึง 30 กม.

กองทัพกลุ่ม "ใต้" ซึ่งเข้ายึดครองตำแหน่งตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 1944 รวม: กองทัพที่ 8 ของเยอรมันในดินแดนทรานดานูเบียตอนเหนือ Army Group Balk (กองทัพเยอรมันที่ 6 และกองพลที่ 2 ของฮังการี) ทางเหนือของทะเลสาบ Balaton; กองทัพยานเกราะที่ 2 โดยได้รับการสนับสนุนจากกองทหารฮังการีที่ 1945 ทางตอนใต้ของดินแดนทรานส์ดานูเบีย ใน Army Group Balk กองทัพเยอรมัน LXXII ได้ต่อสู้กับกอง St. Laszlo และเศษของกองยานเกราะที่ 6 ในวันที่ 20 กุมภาพันธ์ กองกำลังเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนจากกองทัพยานเกราะที่ 15 เอสเอสอ ซึ่งประกอบด้วยกองยานเกราะสามกอง กองพันปืนจู่โจมที่ XNUMX ภายใต้การบังคับบัญชาของพันตรี József Henkey-Hing เป็นหน่วยสุดท้ายของประเภทนี้ในกองทัพฮังการี เขาเข้าร่วมในปฏิบัติการ Spring Awakening ด้วยยานพิฆาตรถถัง XNUMX Hetzer ส่วนหนึ่งของปฏิบัติการนี้ กองกำลังเหล่านี้ต้องเข้าควบคุมแหล่งน้ำมันของฮังการีกลับคืนมา

ในกลางเดือนมีนาคม พ.ศ. 1945 การรุกรานครั้งสุดท้ายของเยอรมันที่ทะเลสาบบาลาตอนพ่ายแพ้ กองทัพแดงเสร็จสิ้นการพิชิตฮังการี กองกำลังที่เหนือกว่าของเขาบุกทะลวงแนวป้องกันของฮังการีและเยอรมันในเทือกเขา Vertesz ผลักกองทัพ SS Panzer ที่ 6 ของเยอรมันไปทางทิศตะวันตก ด้วยความยากลำบากอย่างมาก จึงสามารถอพยพหัวสะพานของเยอรมัน-ฮังการีที่ Gran ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกองกำลังของกองทัพที่ 3 เป็นหลัก ในกลางเดือนมีนาคม กองทัพกลุ่มใต้ทำแนวรับ: กองทัพที่ 8 ยึดตำแหน่งทางเหนือของแม่น้ำดานูบ และกลุ่มกองทัพบกที่ประกอบด้วยกองทัพที่ 6 และกองทัพที่ 6 เข้ายึดตำแหน่งทางใต้ของกองทัพบกในพื้นที่ไปยังทะเลสาบ Balaton Tank Army SS เช่นเดียวกับเศษของกองทัพที่ 3 ของฮังการี ทางใต้ของทะเลสาบบาลาตอน ตำแหน่งถูกยึดโดยหน่วยของกองทัพแพนเซอร์ที่ 2 ในวันที่กองทหารโซเวียตเริ่มโจมตีเวียนนา ตำแหน่งหลักของเยอรมันและฮังการีอยู่ที่ระดับความลึก 5-7 กม.

ในแนวรุกหลักของกองทัพแดงคือหน่วยของกองทหารฮังการีที่ 23 และกองยานเกราะ SS เยอรมันที่ 711 ซึ่งรวมถึง: กองทหารราบฮังการีที่ 96 กองพลทหารราบที่ 1 และ 6 กองทหาร Hussar ฮังการีที่ 3 ยานเกราะที่ 5 กอง, กองพลยานเกราะเอสเอสอที่ 2 "โทเทนคอฟ", กองยานเกราะเอสเอสอ 94 "ไวกิ้ง" และกองยานเกราะฮังการีที่ 1231 เช่นเดียวกับกองทหารขนาดเล็กจำนวนหนึ่งและกลุ่มการต่อสู้ ซึ่งมักจะหลงเหลือจากการทำลายในส่วนการรบก่อนหน้านี้ กองกำลังนี้ประกอบด้วย 270 ทหารราบและกองพันติดเครื่องยนต์พร้อมปืนและครก XNUMX กระบอก ชาวเยอรมันและฮังการีมีรถถัง XNUMX และปืนอัตตาจร

เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 1945 กองทัพแดงได้โจมตีด้วยกองกำลังของกองทัพที่ 46 กองทัพองครักษ์ที่ 4 และ 9 ซึ่งคาดว่าจะไปถึงแม่น้ำดานูบใกล้เมืองเอสซ์เตอร์กอมโดยเร็วที่สุด หน่วยปฏิบัติการที่สองซึ่งมีบุคลากรและอุปกรณ์ครบชุดถูกสร้างขึ้นเพื่อโจมตีส่วนต่างๆ ของหน่วยยานเกราะเอสเอส 431 แห่ง ในพื้นที่ระหว่างการตั้งถิ่นฐานของเซเกสเฟแฮร์วาร์ - ชาคเบอเรน ตามข้อมูลของสหภาพโซเวียต กองทหารมีปืน 2 กระบอกและปืนครก กลุ่มการต่อสู้ของเขามีดังนี้: ที่ปีกซ้ายคือกองยานเกราะฮังการีที่ 5 (4 ดิวิชั่น, ปืนใหญ่ 16 ก้อนและรถถัง Turan II 3 คัน) ตรงกลาง - กองยานเกราะ SS ที่ 5 "Tontenkopf" และทางปีกขวา - กองยานเกราะที่ 325 กองยานเกราะ SS ไวกิ้ง. เพื่อเป็นการเสริมกำลัง กองพลน้อยได้รับกองพลจู่โจมที่ 97 ด้วยปืน XNUMX กระบอกและหน่วยสนับสนุนอื่นๆ อีกหลายหน่วย

เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 1945 แนวรบยูเครนที่ 2 และ 3 ได้โจมตีกองทัพ SS Panzer Army ที่ 6 และกลุ่ม Balk Army จับกุม Szombathely เมื่อวันที่ 29 มีนาคมและ Sopron ในวันที่ 1 เมษายน ในคืนวันที่ 21-22 มีนาคม การรุกรานของโซเวียตข้ามแม่น้ำดานูบได้บดขยี้แนวรับของชาวเยอรมันและฮังการีบนแนวชายฝั่งทะเลบาลาตอน-ทะเลสาบเวเลนซ์ ใกล้เมืองเอสซ์เตอร์กอม ปรากฎว่ากองยานเกราะที่ 2 ของฮังการีประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุดจากการยิงปืนใหญ่จากพายุเฮอริเคน กองทหารของเขาไม่สามารถดำรงตำแหน่งได้ และหน่วยที่ก้าวหน้าของกองทัพแดงสามารถยึดเมืองชักเบอเรนได้ค่อนข้างง่าย กองกำลังสำรองของเยอรมันรีบเข้าไปช่วย แต่ก็ไม่เป็นผล พวกมันเล็กเกินกว่าจะหยุดยั้งการโจมตีของโซเวียตได้แม้ในช่วงเวลาสั้นๆ มีเพียงบางส่วนของมันเท่านั้นที่รอดพ้นจากปัญหาด้วยความยากและความสูญเสียที่ยิ่งใหญ่กว่า เช่นเดียวกับกองทัพฮังการีและเยอรมันที่เหลือ พวกเขากำลังมุ่งหน้าไปทางตะวันตก เมื่อวันที่ 12 เมษายน กองทัพกลุ่ม Balk ได้มาถึงพรมแดนของออสเตรีย ซึ่งในไม่ช้ามันก็ยอมจำนน