เฮลิคอปเตอร์ของกองทัพโปแลนด์ - ปัจจุบันและอนาคตที่ไม่แน่นอน

PZL-Świdnik SA ยังได้อัพเกรด W-3 จำนวน 101 ลำที่เป็นของ BLMW ซึ่งจะดำเนินการภารกิจ SAR ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า โดยจะสนับสนุน AWXNUMX สี่เครื่อง

ในปีนี้ การประกาศให้ทันสมัยและการต่ออายุกองเรือเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพโปแลนด์ได้เริ่มต้นขึ้น อย่างไรก็ตาม ควรเข้าใจอย่างชัดเจนว่านี่จะเป็นการเดินทางที่ยาวนานและมีค่าใช้จ่ายสูง

กองทัพโปแลนด์ใช้งานเฮลิคอปเตอร์ประมาณ 230 ลำจาก 70 ประเภท ซึ่งปริมาณการใช้ประมาณ 3% ของทรัพยากรที่มีอยู่ ส่วนใหญ่เป็นตัวแทนของตระกูล PZL-Świdnik W-68 Sokół (80 ยูนิต) ซึ่งการส่งมอบเริ่มขึ้นในช่วงปลายยุค 3 ปัจจุบัน W-3 บางส่วนได้รับการอัพเกรดอย่างละเอียดเพื่อเพิ่มความสามารถในการปฏิบัติงาน (กู้ภัย W-3WA / WARM Anakonda แปดตัวและ W-XNUMXPL Głuszec จำนวนเท่ากัน) เป็นที่รู้กันว่านี่ไม่ใช่จุดจบ

เหนือพื้นดิน…

เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม กองตรวจอาวุธของกระทรวงกลาโหมได้ประกาศการเริ่มต้นของการเจรจาเกี่ยวกับความทันสมัยของชุดเฮลิคอปเตอร์ขนส่งอเนกประสงค์ W-3 Sokół ซึ่งควรดำเนินการโดย PZL-Świdnik SA สัญญาที่ลงนามเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม โดยมีมูลค่าสุทธิ 88 ล้าน PLN คือการอัพเกรดเฮลิคอปเตอร์ W-3 Sokół XNUMX ลำ และติดตั้งฟังก์ชัน SAR ตามข้อกำหนดการปรับปรุงให้ทันสมัย นอกจากนี้โรงงานใน Svidnik ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Leonardo กังวลชาวอิตาลีจะต้องจัดหาแพ็คเกจลอจิสติกส์

และเอกสารการปฏิบัติงานของเฮลิคอปเตอร์ที่ทันสมัย การเจรจามีขึ้นเฉพาะกับผู้เสนอราคาที่เลือก เนื่องจากมีเพียง PZL-Świdnik SA เท่านั้นที่มีเอกสารการผลิต (บนพื้นฐานพิเศษ) สำหรับเฮลิคอปเตอร์ตระกูล W-3

ลูกค้ายังไม่ได้รายงาน เป็นไปได้มากว่าผู้ใช้ของพวกเขาจะเป็นหน่วยค้นหาและกู้ภัย เป็นไปได้ว่ารถจะลงเอยในกลุ่มค้นหาและกู้ภัยที่ 3 ซึ่งประจำการอยู่ในคราคูฟ ซึ่งปัจจุบันใช้เฮลิคอปเตอร์ Mi-8 อาจเป็นเพราะทรัพยากรหมดและขาดโอกาสในการซื้อผู้สืบทอด

นอกจากนี้ การเจรจาทางเทคนิคได้เสร็จสิ้นลงแล้วที่ IU เกี่ยวกับการอัพเกรดที่วางแผนไว้ของชุด W-3 เป็นเวอร์ชัน W-3WA WPW (การสนับสนุนการต่อสู้) ตามส่วนหนึ่งของการประกาศ โครงการที่มีรถยนต์ประมาณ 30 คันอาจมีราคา 1,5 พันล้านดอลลาร์และใช้เวลาสูงสุด 3 ปี นอกจากนี้ กองทัพกำลังหาทางสร้างใหม่และปรับปรุง W-2017PL Głuszec เพิ่มเติม ซึ่งจะมาแทนที่รถที่สูญหายที่ถูกทำลายในปี XNUMX

ระหว่างออกกำลังกายในอิตาลี โรเตอร์คราฟต์ที่อัปเกรดแล้วจะกลายเป็นองค์ประกอบสนับสนุนที่สำคัญสำหรับเฮลิคอปเตอร์โจมตีเฉพาะทาง ปัจจุบัน กองทัพโปแลนด์มี 28 Mi-24D / W ซึ่งประจำการที่ฐานทัพอากาศสองแห่ง - ที่ 49 ใน Pruszcz Gdanski และ 56 ใน Inowroclaw

ปีที่ดีที่สุดของ Mi-24 อยู่ข้างหลังพวกเขา และการปฏิบัติการอย่างเข้มข้นในสภาพการสู้รบในอิรักและอัฟกานิสถานได้ทิ้งร่องรอยไว้ ผู้สืบทอดของ Mi-24 จะต้องถูกเลือกโดยโปรแกรม Kruk ซึ่งขณะนี้อยู่ในสุญญากาศ - ตามที่รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมแห่งชาติ Wojciech Skurkiewicz เฮลิคอปเตอร์ประเภทใหม่ลำแรกจะปรากฏในหน่วยหลังปี 2022 แต่มี ไม่มีข้อบ่งชี้ว่าขั้นตอนการจัดซื้อที่เกี่ยวข้องจะเริ่มขึ้น ที่น่าสนใจคือในปี 2017 กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ และบริษัท Lockheed Martin Corporation ได้ลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับการผลิตระบบเฝ้าระวัง การเล็ง และระบบนำทางสำหรับเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ AH-64E Guardian M-TADS / PNVS ซึ่งรวมถึงตัวเลือกสำหรับการผลิตสิ่งนี้ ระบบสำหรับยานพาหนะสำหรับโปแลนด์ ตั้งแต่นั้นมาก็ไม่ต่อสัญญา อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์ของโบอิ้งยังคงเป็นผลิตภัณฑ์ยอดนิยมอันดับต้น ๆ เพื่อทดแทนเฮลิคอปเตอร์ที่มีอยู่ในปัจจุบันในชั้นนี้ เพื่อรักษาศักยภาพในการปฏิบัติงาน (อย่างน้อยบางส่วน) การปรับปรุงชิ้นส่วน Mi-24 ให้ทันสมัยจึงกลายเป็นสิ่งสำคัญ - การสนทนาทางเทคนิคเกี่ยวกับปัญหานี้กำหนดไว้ในเดือนกรกฎาคมถึงกันยายนของปีนี้และมีผู้สนใจ 15 รายเข้ามาหาเขาจากบรรดา ซึ่งไอยูต้องเลือกผู้ที่มีคำแนะนำที่ดีที่สุด การตัดสินใจในโครงการอาจส่งผลต่ออนาคตของ Kruk เนื่องจากเป็นการยากที่จะจินตนาการถึงความเป็นไปได้ในการรวมเฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตในอเมริกาเข้ากับขีปนาวุธของยุโรปหรืออิสราเอล (แม้ว่าในทางเทคนิคแล้วสิ่งนี้จะไม่เป็นแบบอย่างก็ตาม) ตามคำสั่งของโปแลนด์ที่มีข้อจำกัดด้านงบประมาณที่เกิดจากการซื้อ ของแบตเตอรี่ระบบ Wisła สองก้อนแรก (ไม่พูดถึงแบตเตอรี่ก้อนถัดไปที่วางแผนไว้) ก่อนการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​เครื่องจักรจะต้องได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ ซึ่งในปีต่อๆ ไปจะเป็นความรับผิดชอบของ Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA ใน Łódź สัญญาจำนวน PLN 73,3 ล้านสุทธิลงนามเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ปีนี้