น้ำเป็นอันตรายต่อรถยนต์
การขับรถผ่านแอ่งน้ำลึกต้องใช้เทคนิคที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้รถเสียหาย
การขับรถผ่านแอ่งน้ำลึกต้องใช้เทคนิคที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้รถเสียหาย การขับรถผ่านแอ่งน้ำมักเกี่ยวข้องกับการระบายความร้อนอย่างรวดเร็วของเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือน และไฟฟ้าในรถท่วม
ในกรณีของเครื่องยนต์ สิ่งที่อันตรายที่สุดคือน้ำเข้าไปทางระบบดูด น้ำที่ดูดเข้าไปในกระบอกสูบจะลดกำลังไฟฟ้า สร้างความเสียหาย และสามารถลดประสิทธิภาพการหล่อลื่นได้หากเข้าไปในอ่างน้ำมัน หากคุณ "หายใจไม่ออก" เครื่องยนต์ด้วยน้ำ มันอาจจะหยุดทำงาน
การขับรถผ่านแอ่งน้ำลึกอาจทำให้น้ำท่วมและสร้างความเสียหายให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร แต่ยังรวมถึงการยึดแบริ่งและในกรณีที่รุนแรง การแตกร้าวของตัวเรือน ส่วนประกอบจุดระเบิดและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อยู่ในสถานการณ์เดียวกัน ซึ่งไฟฟ้าลัดวงจรเป็นอันตรายที่สุด และความชื้นที่ยังคงอยู่ในกล่องปิดของระบบดังกล่าวเป็นเวลานานทำให้เกิดการหมองและการกัดกร่อน
หนึ่งในความประหลาดใจที่แพงที่สุดที่สามารถรอเราได้หลังจากออกจากแอ่งน้ำคือการทำลายตัวเร่งปฏิกิริยาอย่างสมบูรณ์ซึ่งร้อนขึ้นหลายร้อยองศาและหลังจากการระบายความร้อนอย่างรวดเร็วสามารถแตกและหยุดทำงานอย่างสมบูรณ์ รุ่นเก่ามีความอ่อนไหวต่อสิ่งนี้เป็นพิเศษซึ่งไม่ได้ติดตั้งแผ่นกันความร้อนพิเศษหรือถูกทำลาย
นอกจากนี้ อย่าลืมองค์ประกอบที่ต่ำที่สุด เช่น ดิสก์เบรกและผ้าเบรก นี่เป็นผลมาจากการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว ไมโครแคร็กสามารถปรากฏขึ้นบนจานเบรกและการทำลายผ้าเบรกหรือผ้าเบรก ควรจำไว้ว่าส่วนที่เปียกของระบบเบรกจะมีประสิทธิภาพน้อยลงในบางครั้ง (จนกว่าจะแห้ง)
คำแนะนำเดียวเมื่อขับในแอ่งน้ำลึกคือความระมัดระวัง ความอดทน และการขับขี่ที่ราบรื่นมาก ก่อนอื่น ก่อนการเดินทาง ให้ตรวจสอบความลึกของแอ่งน้ำด้วยแท่งไม้ และนี่คือบันทึกสำคัญ หากเราตัดสินใจทดสอบความลึกโดยเข้าไปในแอ่งน้ำ เราควร "สำรวจ" ถนนที่อยู่ข้างหน้าเสมอ ท่อระบายน้ำไม่สามารถมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งน้ำที่ท่วมถนนมักจะไหล การขับรถเข้าไปในแอ่งน้ำจะปลอดภัยที่สุด โดยความลึกจะไม่ทำให้รถจมเหนือเส้นธรณีประตู เพราะน้ำจะไม่ทะลุผ่านประตูด้านใน 
ก่อนที่จะเอาชนะอุปสรรคน้ำ ดับเครื่องยนต์ และ "ทำให้เย็นลง" รถไม่เจ็บ บางครั้งการระบายความร้อนดังกล่าวอาจใช้เวลาหลายนาที แต่ด้วยเหตุนี้ เราจะหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหันขององค์ประกอบของระบบเบรกและระบบไอเสีย
เมื่อพูดถึงเทคนิคการบังคับเลี้ยว เหนือสิ่งอื่นใด ให้รักษาความเร็วให้ต่ำมาก น้ำกระเด็นจากใต้ล้อสามารถเข้าไปในตัวกรองอากาศและส่วนที่สูงขึ้นของเครื่องยนต์ได้
หากเรากำลังขับรถข้ามลำธารและก้นบ่อเต็มไปด้วยโคลนหรือตะกอนที่ลื่น เราสามารถคาดหวังให้รถถูกถอดออกและคนขับจะคอยตรวจสอบและปรับเส้นทางอย่างต่อเนื่อง
