ข่าวทหาร Farnborough International Air Show 2018
ความแปลกใหม่ทางทหารที่สำคัญที่สุดของ FIA 2018 คือการนำเสนอแบบจำลองเครื่องบินรบ Tempest รุ่นที่ 6
งาน Farnborough International Air Show ประจำปีนี้ ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 16 ถึง 22 กรกฎาคม ได้กลายเป็นงานสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการบินพลเรือนและการบินและอวกาศ และเวทีการแข่งขันสำหรับผู้เล่นในตลาดชั้นนำ ส่วนที่บดบังตลาดพลเรือนค่อนข้างมาก ส่วนการทหารยังเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่หลายรายการ ซึ่งควรค่าแก่การทำความรู้จักอย่างใกล้ชิดมากขึ้นบนหน้าของ Wojska i Techniki
จากมุมมองของการบินทหาร เหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดของงาน Farnborough International Air Show 2018 (FIA 2018) คือการนำเสนอโดย BAE Systems และกระทรวงกลาโหมของสหราชอาณาจักรเกี่ยวกับแบบจำลองเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 6 ที่มีประวัติศาสตร์ ชื่อพายุ.
พายุนำเสนอ
โครงสร้างใหม่ตามที่นักการเมืองจะเข้าประจำการรบกับกองทัพอากาศประมาณปี 2035 จากนั้นจะกลายเป็นหนึ่งในสามประเภทของเครื่องบินรบการบินของอังกฤษ ถัดจาก F-35B Lightning II และ Eurofighter Typhoon งานเกี่ยวกับ Tempest ในขั้นตอนนี้ได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกลุ่มที่ประกอบด้วย: BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK และ Leonardo Tempest กำลังได้รับการพัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ 10 ปีที่ดำเนินการภายใต้ยุทธศาสตร์ความมั่นคงแห่งชาติและการตรวจสอบยุทธศาสตร์การป้องกันและความปลอดภัยปี 2015 ในอีกทางหนึ่ง แนวความคิดของการพัฒนาการบินต่อสู้และอุตสาหกรรมการบินได้ระบุไว้ในเอกสาร "กลยุทธ์การบินรบ: มุมมองอันทะเยอทะยานแห่งอนาคต" ซึ่งเผยแพร่โดย MoD เมื่อวันที่ 2015 กรกฎาคม 16 ภายในปี 2018 โปรแกรมนี้จะดูดซับ 2025 พันล้านปอนด์ภายในปี XNUMX จากนั้นองค์กรก็ได้รับการวิเคราะห์ที่สำคัญและได้ตัดสินใจดำเนินการต่อไปหรือปิดกิจการ หากการตัดสินใจเป็นไปในเชิงบวก จะช่วยประหยัดแรงงานหลายหมื่นคนในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการป้องกันประเทศของอังกฤษ หลังจากสิ้นสุดการผลิตไต้ฝุ่นสำหรับกองทัพอากาศและลูกค้าส่งออกในปัจจุบัน ทีม Tempest ประกอบด้วย: BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce และ Royal Air Force โปรแกรมจะรวมทักษะที่เกี่ยวข้องกับ: การผลิตเครื่องบินล่องหน เครื่องมือเฝ้าระวังและลาดตระเวนใหม่ วัสดุโครงสร้างใหม่ ระบบขับเคลื่อน และระบบการบิน
การนำเสนอรอบปฐมทัศน์ของแบบจำลอง Tempest เป็นอีกองค์ประกอบหนึ่งของงานแนวคิดที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเครื่องบินรบหลายบทบาทรุ่นใหม่ในทวีปเก่า แม้ว่าจะสามารถใช้ในมิติข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้เช่นกัน - ไม่กี่วันหลังจากรอบปฐมทัศน์ของอังกฤษ ตัวแทนจาก Saab และ Boeing ประกาศความเป็นไปได้ในการเข้าร่วมโปรแกรม ที่น่าสนใจในหมู่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่มีศักยภาพ DoD ยังกล่าวถึงญี่ปุ่นซึ่งขณะนี้กำลังมองหาพันธมิตรต่างประเทศสำหรับโครงการเครื่องบินต่อสู้แบบพหุบทบาท F-3 รวมถึงบราซิล ทุกวันนี้ ส่วนทหารของ Embraer มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับ Saab มากขึ้นเรื่อยๆ และส่วนพลเรือนควรจะ "อยู่ใต้ปีก" ของ Boeing นอกจากนี้ ความร่วมมือระหว่างชาวบราซิลและโบอิ้งยังดำเนินต่อไปในขอบเขตทางการทหาร มีสิ่งหนึ่งที่แน่นอน - สถานการณ์ทางเศรษฐกิจและ Brexit หมายความว่าสหราชอาณาจักรไม่สามารถสร้างรถยนต์ระดับนี้ด้วยตัวเองได้ พวกเขาพูดคุยอย่างเปิดเผยเกี่ยวกับความจำเป็นในการรวมพันธมิตรต่างชาติเข้าในโครงการ และการตัดสินใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ควรทำก่อนสิ้นปี 2019
ตามข้อมูลปัจจุบัน Tempest ควรเป็นยานพาหนะควบคุมเสริม ดังนั้นมันจึงสามารถควบคุมได้โดยนักบินในห้องนักบินหรือผู้ปฏิบัติงานบนพื้นดิน นอกจากนี้เครื่องบินจะต้องสามารถควบคุมอากาศยานไร้คนขับที่บินด้วยได้ อาวุธต้องมีอาวุธพลังงาน และระบบควบคุมการยิงต้องรวมเข้ากับระบบแลกเปลี่ยนข้อมูลเครือข่ายทางทหารที่เป็นศูนย์กลางอย่างสมบูรณ์ วันนี้เป็นรถแนวคิดรุ่นแรกของรุ่นที่ 6 ซึ่งได้มาถึงขั้นตอนของเลย์เอาต์ที่นำเสนอต่อสาธารณชน การศึกษาการพัฒนาแบบตะวันตกประเภทนี้กำลังดำเนินการในสหภาพยุโรปโดย Dassault Aviation (หรือที่เรียกว่า SCAF - Système de Combat Aérien Futur ซึ่งเปิดเผยเมื่อเดือนพฤษภาคมปีนี้) ร่วมกับ Airbus ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือระหว่างฝรั่งเศส-เยอรมัน และใน สหรัฐอเมริกา. ซึ่งเกี่ยวโยงกับความต้องการด้านการบินของกองทัพเรือ ซึ่งหลังจากปี 2030 จะต้องมีผู้สืบทอดเครื่อง F/A-18E/F และ EA-18G และกองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งเร็วๆ นี้จะเริ่มมองหา รถที่สามารถแทนที่ F-15C / D, F-15E และแม้แต่ F-22A
ที่น่าสนใจและไม่จำเป็นต้องแปลกใจเลยที่การนำเสนอของอังกฤษอาจหมายถึงแผนก "ดั้งเดิม" อาจปรากฏขึ้นในอุตสาหกรรมการบินของยุโรป ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับโครงการริเริ่ม SCAF ของฝรั่งเศส-เยอรมัน โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาเครื่องบินรบหลายบทบาทรุ่นต่อไป ซึ่งขั้นตอนการเปลี่ยนผ่าน (ในเยอรมนี) คือการซื้อเครื่องบินขับไล่ ชุดต่อไปของ Eurofighters ความร่วมมือของสหราชอาณาจักรกับเลโอนาร์โดอาจบ่งบอกถึงการก่อตัวของสองทีมชาติที่แยกจากกัน (ฝรั่งเศส - เยอรมันและอังกฤษ - อิตาลี) สามารถแข่งขันเพื่อผลประโยชน์ของ Saab (Saab UK เป็นส่วนหนึ่งของ Team Tempest และ BAE Systems เป็นผู้ถือหุ้นส่วนน้อยใน Saab AB ) และผู้ร่วมดำเนินการ จากประเทศสหรัฐอเมริกา อย่างที่ชาวอังกฤษเองชี้ให้เห็น ซึ่งต่างจากปารีสและเบอร์ลิน พวกเขาพร้อมกับชาวอิตาลีต่างก็มีประสบการณ์กับเครื่องจักรรุ่นที่ 5 อยู่แล้ว ซึ่งจะทำให้การทำงานบน Tempest ง่ายขึ้น แน่นอนว่าควรจับตาดูกิจกรรมทางการเมืองและเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับทั้งสองโครงการอย่างใกล้ชิดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า [ในเดือนพฤศจิกายน 2014 ได้มีการมอบสัญญาฝรั่งเศส-อังกฤษสำหรับการศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้างเครื่องบินขับไล่รุ่นต่อไปรุ่นต้นแบบ SCAF/FCAS และคาดว่าจะมีสัญญารัฐบาลทวิภาคีในช่วงปลายปี 2017 เพื่อสร้างเครื่องต้นแบบ ซึ่งจะเป็นจุดสูงสุด ความร่วมมือระหว่าง Dassault Aviation และ BAE Systems ประมาณ 5 ปี อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น สหราชอาณาจักร "เตะออก" สหภาพยุโรปในการลงประชามติ Brexit และในเดือนกรกฎาคม 2017 นายกรัฐมนตรี Angela Merkel และประธานาธิบดี Emmanuel Macron ได้ประกาศความร่วมมือที่คล้ายคลึงกันระหว่างเยอรมันกับฝรั่งเศสซึ่งถูกปิดผนึกโดยข้อตกลงระหว่างรัฐตั้งแต่เดือนเมษายนถึงกรกฎาคมปีนี้โดยไม่มีอังกฤษ การมีส่วนร่วม ซึ่งหมายความว่า อย่างน้อย เป็นการหยุดวาระอดีตของฝรั่งเศส-อังกฤษ การนำเสนอเค้าโครง "พายุ" ถือได้ว่าเป็นเครื่องยืนยันความสมบูรณ์ - ประมาณ เอ็ด.].
