ข้อดีและข้อเสียของการบริการรถในคลับเซอร์วิส

คลับรถตามรุ่นและแบรนด์ได้กลายเป็นปรากฏการณ์ที่ร้ายแรงในกลุ่มอินเทอร์เน็ตของรัสเซียเมื่อต้นศตวรรษ ซื้อรถ - และเรียนรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับมันทันที ยิ่งกว่านั้น: ฉันพบคนที่มีความคิดเหมือนกันและบางทีเพื่อน ๆ ที่รักและแม้กระทั่งคนที่ฉันรัก พบงานอดิเรกใหม่ การเป็นสมาชิกของชุมชนหมายความว่าอย่างไร และข้อผิดพลาดของการบริการสโมสรคืออะไร?

บริการรถที่ดีที่สุดคือบริการรถคลับหรือไม่? พอร์ทัล "AutoView" ค้นพบความมหัศจรรย์ของคาถานี้ ...

ฟืนมาจากไหน

ยิ่งมีรถยนต์ต่างประเทศมากขึ้นบนท้องถนนของเรา สถานีบริการเฉพาะทางก็เริ่มปรากฏขึ้นในสถานที่ของการประชุมเชิงปฏิบัติการแบบคลาสสิกมากขึ้น ในการรักษาอาการเจ็บในรถยนต์เจเนอเรชันใหม่ ไม่เพียงแต่ต้องมีเครื่องมือพิเศษเท่านั้น แต่ยังต้องใช้มือและศีรษะที่ "พิเศษ" ด้วย น้ำมันและแผ่นรองบนรถสมัยใหม่สามารถเปลี่ยนได้ในโรงรถ แต่เข็มขัดเวลาเช่นหายไป อย่างไรก็ตาม ยังมีปัญหากับแผ่นอิเล็กโทรด ใช่ คาดิลแลค เอสคาเลด?

เมื่อกำหนดกลุ่มลูกค้าแล้วบริการก็เริ่มมองหาพวกเขา จากนั้นเขาก็มาช่วยคลับรถ - ฟอรัมที่รวมเจ้าของรถของผู้ผลิตหรือรุ่นเฉพาะ กลุ่มเป้าหมาย XNUMX%! เชิญและรับ สถานีบริการพิเศษหลายแห่งตัดสินใจเป็น "สโมสร" ในทันที

แต่ยังมีรายละเอียดปลีกย่อยอยู่ที่นี่: เมื่อเขาโกงหรือ "ฟืนแตก" ได้รับการวิจารณ์เชิงลบหรือปฏิบัติต่อลูกค้าอย่างหยาบคาย - เขาตัดสมาชิกทั้งหมดของสโมสรออกจากตัวเองทันที บอกฉันทีใครจะไปที่ร้านที่ "หนึ่งในพวกเรา" ที่ขุ่นเคืองไปแล้ว? ยิ่งกว่านั้น: สโมสรเมื่อตระหนักถึงคุณค่าของมันก็เริ่มเรียกร้องการยอมรับส่วนลดและความเคารพทันที ดังนั้นองค์กรที่ไม่ได้เตรียมตัวสำหรับกฎหมายใหม่จึงถูกกำจัดออกไปและมีเพียงผู้ที่พร้อมทำงานไม่เพียง แต่ในรถยนต์ของลูกค้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวเองด้วย

เกี่ยวกับดี

สโมสรรถยนต์ได้รับส่วนลดและการยอมรับ บริการ "ในระดับ" และการรักษาที่เหมาะสม เมื่อมาที่บริการ "คลับ" คุณจะไม่เพียงได้รับการซ่อมแซมคุณภาพสูงในราคาที่ต่ำกว่าตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่ยังได้อะไหล่พร้อมส่วนลดอีกด้วย ยิ่งกว่านั้น การบริการของสโมสรไม่ได้ช่วยเรื่องปรมาจารย์ แย่งชิงผู้เชี่ยวชาญจาก "เจ้าหน้าที่" ที่โลภมากขึ้น ดังนั้นในการบริการของสโมสรเรโนลต์ซึ่งโด่งดังไปทั่วมอสโกช่างเครื่องมักจะแก้ปัญหาที่ตัวแทนจำหน่ายไม่สามารถรับมือได้

เมื่อมาถึงที่ศูนย์ดังกล่าว คุณสามารถทิ้งรถไว้เพื่อการบำรุงรักษาที่ยาวนาน และยังได้รับส่วนลดเพิ่มเติมสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก นอกจากนี้ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการดังกล่าว พวกเขามักจะไม่ปิดเคาน์เตอร์และไม่พยายาม "ดูด" ขั้นตอนที่ไร้ประโยชน์ ช่างฝีมือทำงานที่นั่นมาหลายปีและหลายสิบปี ดังนั้นเจ้าของรถจึงสมัครรับช่างที่ชื่นชอบได้ตามสบาย บริการของสโมสรมักจะให้การรับประกันสำหรับงานและชิ้นส่วนที่ซื้อจากพวกเขา และอย่าอายที่จะช่วยเหลือในการเลือกหน่วยหรือ "ตัวถังรถ" จากการถอดประกอบ พวกเขายังสามารถจัดการเรื่องต่างๆ ด้วยมือของพวกเขาเองได้ ท้ายที่สุด บทวิจารณ์เชิงลบหนึ่งครั้งจาก "หัวผักกาดที่สำคัญ" อาจเป็นอันตรายต่อทั้งองค์กร

เกี่ยวกับความไม่ดี

บริการ "คลับ" ไม่มีใบอนุญาตตัวแทนอย่างเป็นทางการ ไม่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมการรับประกัน และไม่มีสิทธิ์ประทับตราในสมุดบริการ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันเจ้าของรถหลายรายไม่ให้เข้ามาใช้บริการที่เป็นที่รู้จักกันดี แม้แต่ในรถยนต์ที่มีการรับประกัน: "ของเจ้าของรถเอง" - มีความน่าเชื่อถือมากกว่า

ที่สถานีบริการดังกล่าว ราคาแม้จะต่ำกว่าในห้อง OD ที่หรูหรา แต่ก็ยังสูงกว่าราคา "ลุง Vasya" ในโรงรถอย่างมีนัยสำคัญ ความแตกต่างกับ "เจ้าหน้าที่" คือ 20-30 เปอร์เซ็นต์ในความโปรดปรานของ "สโมสร" แน่นอนว่านี่เป็นจุดพื้นฐานสำหรับเจ้าของรถใช้แล้วและโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ที่ใช้งานหนักซึ่งนับทุกบทลงโทษ นอกจากนี้กฎของรัสเซียที่มีชื่อเสียงยังมีบทบาท: "การประหยัดเงินและรูเบิลนั้นไม่น่าเสียดาย"

คุณต้องมองหาบริการของสโมสรด้วย: ไม่ใช่ทุกคนที่โพสต์โฆษณาบนหน้าฟอรัมที่เหมาะสมกับชื่อนี้ คุณต้องอ่านรีวิวและทำความเข้าใจ ไปพบและมอบรถให้ทดลองใช้งาน บางครั้ง ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนกำลังมองหาบริการที่เหมาะสมเป็นเวลาหลายเดือน ดังนั้นรถคันต่อไปจึงมักถูกเลือกโดยพิจารณาจากคนรู้จักในภาคบริการ บ่อยที่สุด - รุ่นเดียวกัน แต่ "สด" มากกว่าหรือแค่รุ่นต่อไป

แต่การขายรถยนต์ที่มีการลงทะเบียนใน "บริการของสโมสร" นั้นง่ายกว่ามาก: การประชุมเชิงปฏิบัติการดังกล่าวให้เอกสารสำหรับการดำเนินการแต่ละครั้งและในการเยี่ยมชมครั้งแรกของ "มือใหม่" หรือการวินิจฉัยก่อนที่จะสรุปข้อตกลงพวกเขาจะบอกทันที คุณที่ค่าใช้จ่ายถูกซ่อนไว้ และสุดท้าย สมาชิกของสโมสรไม่ค่อยมีแนวโน้มที่จะหลอกลวงกัน แม้ว่าครอบครัวจะขาดแกะดำไม่ได้ก็ตาม