ยางทุกฤดู. ข้อดีและข้อเสีย มันคุ้มค่าที่จะซื้อ?

เมื่อเราตัดสินใจซื้อยางชุดใหม่ เรามีสองทางเลือก: ยางที่ออกแบบมาสำหรับฤดูกาลใดฤดูหนึ่งหรือยางสำหรับทุกฤดูกาลที่ได้รับการอนุมัติในฤดูหนาว ทางเลือกไหนดีที่สุดและเพื่อใคร? เราซื้อยางให้รถประเภทไหน? ข้อดีและข้อเสียของยางออลซีซันมีอะไรบ้าง?

ประมาณสิบปีที่แล้ว ผู้ขับขี่ใช้ยางชุดเดียวตลอดทั้งปี—ไม่ใช่เพราะยางสำหรับทุกฤดูกาลคุณภาพดีมีจำหน่ายแล้ว ในเวลานั้น ยางฤดูหนาวเป็นสิ่งแปลกใหม่ในตลาดโปแลนด์ และในขณะนั้นพวกเขามีคู่แข่งจำนวนมากที่ทุกวันนี้นึกภาพไม่ออกว่าจะขับรถโดยไม่มียางสำหรับฤดูหนาว และชื่นชมคุณสมบัติของพวกเขาบนพื้นผิวที่ลื่น เปียก และเต็มไปด้วยหิมะ

อุตสาหกรรมยางรถยนต์มีการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ทุกปี และยางล้อใหม่ก็มีนวัตกรรมมากขึ้นและมีพารามิเตอร์ที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าเราได้สร้างยางที่ให้การยึดเกาะเต็มที่ในทุกสภาวะ บริษัทยางรถยนต์ต่างแข่งขันกันเพื่อพัฒนาโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ “ยางสำหรับทุกฤดูกาลในปัจจุบันจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเป็นผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างจากยางที่ใช้ในยุค 80 อย่างสิ้นเชิง เทคโนโลยีสมัยใหม่ทำให้สามารถรวมคุณลักษณะบางอย่างของยางสำหรับฤดูหนาวและฤดูร้อนไว้ในผลิตภัณฑ์เดียวได้” Piotr Sarnecki ซีอีโอของ Polish Tyre กล่าว สมาคมอุตสาหกรรม (PZPO) ยางสำหรับทุกฤดูกาลดีเท่ายางสำหรับฤดูกาลหรือไม่?

ประโยชน์ของยางสำหรับทุกฤดูกาล

การมียางสองชุดและเปลี่ยนยางปีละสองครั้งเป็นเรื่องที่ค่อนข้างยุ่งยากสำหรับผู้ขับขี่หลายคน ดังนั้นจึงสะดวกอย่างยิ่งที่จะไม่เปลี่ยนยางสำหรับทุกฤดู - ตามชื่อที่แนะนำ ยางเหล่านี้มีไว้สำหรับทั้ง 4 ฤดู ปี. ยางสำหรับทุกฤดูมีเนื้อยางที่นุ่มกว่าชุดฤดูร้อน แต่ไม่นุ่มเท่ายางสำหรับฤดูหนาวทั่วไป พวกเขายังมีรูปแบบดอกยางแบบร่องสำหรับกัดหิมะ แต่การออกแบบไม่ดุดันเท่ายางสำหรับฤดูหนาว

ดูเพิ่มเติมที่: การร้องเรียนของลูกค้า UOKiK ควบคุมที่จอดรถแบบเสียเงิน

เมื่อดูโครงสร้างของดอกยางแล้ว คุณจะเห็นว่ายางสำหรับทุกฤดูกาลมีคุณสมบัติในการประนีประนอม พารามิเตอร์ของถนน เช่น ระยะเบรกบนพื้นผิวต่างๆ การต้านทานการเคลื่อนตัวของพื้นน้ำ หรือการเข้าโค้ง แสดงให้เห็นว่าสมรรถนะนั้นอยู่ในระดับปานกลางเช่นกัน ในฤดูร้อน จะดีกว่ายางฤดูหนาว ในฤดูหนาว จะดีกว่ายางฤดูร้อน

ก่อนซื้อยางสำหรับทุกฤดูกาล คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางมีเครื่องหมายรับรองฤดูหนาวอย่างเป็นทางการเท่านั้น - สัญลักษณ์เกล็ดหิมะบนยอดเขาสามยอด ยางที่ไม่มีสัญลักษณ์นี้ไม่สามารถถือเป็นยางสำหรับทุกฤดูกาลหรือฤดูหนาวได้ เนื่องจากยางนี้ไม่ใช้สารประกอบยางที่ให้การยึดเกาะในอุณหภูมิที่เย็นกว่า

ข้อเสียของยางออลซีซัน

ไม่เป็นความจริงที่การซื้อยางสำหรับทุกฤดูกาลจะถูกกว่าชุดอุปกรณ์ตามฤดูกาล ยางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศจะเหมาะสมก็ต่อเมื่อคุณชอบสไตล์การขับขี่แบบอนุรักษ์นิยมและไม่ใช่ผู้ใช้ทางด่วนและมอเตอร์เวย์บ่อยๆ ยางสำหรับฤดูร้อนมีความต้านทานการหมุนตัวค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับยางสำหรับทุกฤดูกาล ส่งผลให้มีการใช้เชื้อเพลิงน้อยลงและมีเสียงรบกวนน้อยลงภายในรถ ซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ผู้ขับหลายคนพบว่ายางตามฤดูกาลมีความสะดวกสบายในการขับขี่มากขึ้น

ยางสำหรับทุกฤดูมักจะประนีประนอม - คุณสมบัติของมันจะช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างปลอดภัยในสภาพอากาศมากกว่ายางฤดูร้อนหรือฤดูหนาวเพียงอย่างเดียว แต่เมื่อขับในฤดูร้อนยางเหล่านั้นจะสึกหรอเร็วกว่ายางฤดูร้อนมากและจะไม่ให้เหมือนกัน ความปลอดภัยระดับสูง นอกจากนี้ยังเป็นการยากที่จะจับคู่ยางเหล่านี้กับยางสำหรับฤดูหนาวบนถนนที่มีหิมะตก ในสภาพฤดูหนาวทั่วไป ยางเหล่านี้สามารถรบกวนการขับขี่ได้ ยางสำหรับทุกฤดูกาลจะทำงานได้ไม่ดีเท่ายางสำหรับฤดูหนาวในฤดูหนาวและยางสำหรับฤดูร้อนในฤดูร้อน

ยาง All-Season เหมาะกับใครบ้าง?

ยางสำหรับทุกฤดูกาลเหมาะสำหรับพวกเราที่ไม่ได้ขับมาก หากระยะทางต่อปีของเราเกิน 10 กิโลเมตร กม. ยางทุกสภาพอากาศจะไม่ทำกำไร ในฤดูหนาว พวกมันจะสึกหรอแบบเดียวกับฤดูหนาว แต่ในฤดูร้อนจะเร็วกว่าชุดฤดูร้อนมาก เพราะพวกมันมีส่วนผสมที่นุ่มนวลกว่า ดังนั้นหากคุณขับรถมา 4-5 ปีกับยางฤดูร้อนหนึ่งชุดและยางฤดูหนาวหนึ่งชุด การมียางสำหรับทุกฤดูกาลในช่วงเวลานี้ คุณจะใช้ชุดดังกล่าว 2-3

กลุ่มลูกค้าที่อาจพึงพอใจอีกกลุ่มหนึ่งคือผู้ขับขี่รถยนต์ขนาดเล็ก เนื่องจากลักษณะการประนีประนอม ยางสำหรับทุกฤดูกาลไม่ควรบรรทุกน้ำหนักเกินตามยาวหรือด้านข้างมากเกินไป ดังนั้นจะไม่ทำงานได้ดีในรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่าระดับกะทัดรัด นอกจากนี้ เนื่องจากการยึดเกาะที่แย่ลง ยางสำหรับทุกฤดูกาลจะรบกวนระบบความปลอดภัยบนรถ ซึ่งส่วนใหญ่ได้รับข้อมูลจากล้อ การลื่นไถลบ่อยครั้งจะสร้างภาระให้กับระบบ ESP และระบบเบรก ซึ่งจะถูกบังคับให้ต้องดำเนินการเป็นครั้งคราว โดยจะเบรกล้อที่ด้านที่สอดคล้องกันของรถ

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถ SUV บอกว่าด้วยไดรฟ์ 4x4 พวกเขาสามารถไปได้ทุกที่ที่ต้องการ - ไดรฟ์ 4x4 มีข้อดี แต่ส่วนใหญ่เมื่อดึงออก การเบรกไม่ใช่เรื่องง่ายอีกต่อไป - ยางต้องมีการยึดเกาะที่ดี รถ SUV นั้นหนักกว่ารถยนต์ทั่วไปและมีจุดศูนย์ถ่วงที่สูงกว่า ซึ่งไม่ได้ช่วยให้เปลี่ยนยางได้ง่ายขึ้น ดังนั้นเจ้าของรถยนต์ดังกล่าวควรระมัดระวังในการเลือกยางสำหรับทุกสภาพอากาศ

ในทางกลับกัน บริษัทที่ใช้ยานพาหนะสำหรับจัดส่งควรได้รับคำแนะนำจากสถานที่ที่ใช้ยานพาหนะดังกล่าว ถ้าเขาขับเส้นทางระหว่างเมือง จะประหยัดและปลอดภัยกว่าถ้าใช้ยางที่ออกแบบมาสำหรับฤดูกาลนี้ หากเส้นทางผ่านบ่อยขึ้นในเมืองและชานเมือง ยางสำหรับทุกฤดูกาลที่เหมาะสมจะเป็นตัวเลือกที่สะดวกกว่า

– เมื่อซื้อยางใหม่และเลือกยางตามฤดูกาลหรือทุกฤดู เราต้องคำนึงถึงความต้องการส่วนบุคคลของเราเป็นอันดับแรก ทางที่ดีควรปรึกษาที่ปรึกษาด้านบริการที่ร้านยางมืออาชีพ สิ่งสำคัญคือเราใช้รถบ่อยแค่ไหนและในสภาวะใดที่เราขับบ่อยที่สุด ถ้าทั้งครึ่งปีแรกและครึ่งปีหลังเรามักจะครอบคลุมระยะทางไกล และรถของเราเป็นมากกว่ารถเล็ก ก็จัดยางสักชุดสองชุดเถอะครับ พวกเขาจะเป็นโซลูชันที่ประหยัดและปลอดภัยยิ่งขึ้น” Piotr Sarnetsky กล่าวเสริม

ข้อควรจำ - ไม่มียางสากลที่สมบูรณ์แบบ แม้แต่ในบรรดายางรัดสำหรับทุกสภาพอากาศ ก็มียางรัดที่ผลิตขึ้นสำหรับฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง หรือสำหรับฤดูหนาวเป็นส่วนใหญ่ เมื่อตัดสินใจซื้อยางประเภทนี้ คุณควรเลือกเฉพาะผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและผลิตภัณฑ์ไม่ต่ำกว่าระดับกลาง ไม่ใช่ผู้ผลิตทุกรายที่มีความเชี่ยวชาญเพียงพอในการสร้างสรรค์ยางที่ผสมผสานสิ่งที่ตรงกันข้ามกับยางตามฤดูกาล

สโกด้า. การนำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV: Kodiaq, Kamiq และ Karoq