VW Sharan - วันหยุดของครอบครัว

มันจะเป็นงานรื่นเริงเล็กน้อยเพราะการทดสอบรถในช่วงเวลานี้มีความเฉพาะเจาะจงของตัวเอง ขนาดของช่องเก็บสัมภาระจะถูกตรวจสอบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับการซื้อของในวันคริสต์มาสและความกว้างขวางของห้องโดยสาร เมื่อทั้งครอบครัวต้องการขับรถคันใหม่ไปถึงช่วงเที่ยงคืนอย่างแน่นอน กล่าวโดยสรุป เงื่อนไขในอุดมคติสำหรับการเพลิดเพลินกับประโยชน์ของรถตู้สำหรับครอบครัว

ในเวอร์ชั่นหนึ่งของเพลง "In the Silence of the Night" มีคำว่า "มองหาสี่พันปี" แฟน Volkswagen ซึ่ง Touran มีขนาดเล็กเกินไปและ Multivan ใหญ่เกินไป ต้องรอสักหน่อย Sharan รุ่นแรกเห็นแสงสว่างในปี 1995 และการอัพเกรดครั้งล่าสุดเกิดขึ้นเมื่อ 7 ปีที่แล้ว โฟล์คสวาเก้นทำให้เรารอ 15 ปีสำหรับคนรุ่นใหม่ - มันคุ้มค่าหรือไม่? สัปดาห์นี้ เรากำลังทดสอบสำหรับทั้งครอบครัวโดยใช้ Sharan กับเครื่องยนต์ 2.0 TDI ยอดนิยมของยุโรปที่มีกำลัง 140 แรงม้า เทคโนโลยี BlueMotion และระบบ Start/Stop ที่มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ DSG 6 สปีด และ 7 ที่นั่ง

Volkswagen อ้างว่ารุ่นก่อนมีเพียงสองสิ่งที่เหมือนกันกับรุ่นปัจจุบัน: ที่บังแดด ในความคิดของฉัน หลังจาก 2 ปีในชีวิตของคนรุ่นหนึ่ง ไม่มีอะไรจะคุยโม้ หากผู้ผลิตรอสักครู่ด้วยการเปิดตัวรุ่นใหม่ ไดรฟ์อะตอมมิกแบบอนุกรมหรือออโตไพลอตจะถูกเพิ่มลงในรายการความแตกต่าง แต่มาดูข่าวกันดีกว่า เป็นเรื่องง่ายที่จะทำความคุ้นเคยกับงานของ Walter de Silva (หัวหน้าฝ่ายออกแบบที่ VAG) และ Klaus Bischoff (หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ VW) ซึ่งยึดมั่นในหลักการของ DNA ใหม่ของ Volkswagen อย่างเคร่งครัด ใบหน้าของชารันคล้ายกับนางแบบคนอื่นๆ ในครอบครัว ที่นี่คุณสามารถเห็นการตัดแต่งกันชนโปโลที่โดดเด่น และรูปทรงที่สง่างามของไฟหน้านั้นชวนให้นึกถึงของ Touareg นี่คือจุดจบของรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เพราะที่ด้านหลังมีสปอยเลอร์ขนาดใหญ่พร้อมไฟเบรกดวงที่สาม ไฟ LED ขนาดใหญ่ และประตูท้ายขนาดใหญ่ที่ลึกเข้าไปในกันชนจากด้านล่าง ซึ่งดูมีสไตล์ ท้ายรถทั้งหลังมีขนาดใหญ่ ,เปิดเผยมาก. ช่องว่างภายใน แค่ดูข้อมูลทางเทคนิค เพราะชารานเติบโตขึ้นอย่างมาก ที่ความยาว 15 ม. เขาเพิ่มความยาว 4,85 ซม. และอีก 22 ซม. ทำให้เขามีความกว้าง 9 ม.

การเข้าถึงห้องโดยสารได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยประตูเลื่อนไฟฟ้าที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งสามารถใช้งานได้หลายวิธี: ที่จับภายนอก ปุ่มด้านหน้าผู้โดยสาร ปุ่มสำหรับคนขับในห้องโดยสาร และปุ่มสุดท้ายบนรีโมทคอนโทรล ความประทับใจแรกเป็นไปในเชิงบวกมาก - ประตูเปิดออกขนาดใหญ่ซึ่งทำให้ง่ายต่อการนั่งข้างในทั้งที่นั่งแถวที่สองและสาม อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป จะเห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องรอให้ช่างไฟฟ้าและช่างเครื่องทำงานให้เสร็จและค่อย ๆ ดำเนินการ ซึ่งเป็นเรื่องที่เข้าใจได้เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ หากคุณดึงที่จับประตูสองครั้งโดยไม่ตั้งใจ ฉากการประสูติที่น่ารักจะเริ่มขึ้น (ฉันสัญญาในตอนแรกว่ามันจะเป็นเทศกาล) กลไกจะหยุดประตูลงครึ่งหนึ่ง แต่ด้วยการกระตุกครั้งต่อไป ประตูจะเริ่มปิด (แน่นอนว่าช้าและระมัดระวังมาก) - จากนั้นจะเป็นการดีกว่าถ้าคุณก้าวเท้าและมุ่งหน้าไปให้พ้นทางและอย่าเข้าไปยุ่งกับสมองอิเล็กทรอนิกส์ของคุณ อีกต่อไป เพียงปิดประตูและเริ่มความสนุกตั้งแต่ต้น แตกต่างจากฉัน ผู้ใช้ที่ตัวเล็กที่สุดรู้สึกยินดีกับเกมนี้และห้ามไม่ให้ตัวเองช่วย ดีใจที่ได้ใช้ปุ่ม "ของพวกเขา" เพื่อควบคุมประตู มันสนุกจนเพื่อนบ้านโทรมาถามว่าทำไมเปิดประตูทิ้งไว้...? การสอบสวนไม่พบผู้กระทำความผิดและฉันพบ "ข้อบกพร่อง" ในรูปแบบของการไม่มีการปิดประตูอัตโนมัติเมื่อล็อคกลางถูกปิดจากปุ่มกด

แต่กลับไปที่สถานที่ภายใน รถทดสอบสามารถรองรับได้ 7 คนการเข้าถึงที่นั่งแถวที่สามนั้นดีมากและซ่อนที่นั่งที่ไม่จำเป็นไว้ใต้พื้นกระโปรงหลังได้อย่างง่ายดาย แถวที่สองจะมีพื้นที่วางขาเหลือเฟือ (ในรุ่น 6 ที่นั่งที่ไม่มีเบาะนั่งตรงกลาง แถวที่สองจะมีความกว้างด้วย) แม้แต่ผู้ใหญ่ก็จะไม่บ่นเกี่ยวกับการไม่มีที่ว่าง "ในท้ายรถ" - ไม่ว่าจะอยู่ที่เท้าหรือเหนือหัว แม้แต่ในรุ่น 7 ที่นั่ง ปริมาตรสัมภาระท้ายรถอยู่ที่ 300 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่ 809 ลง ความจุเพิ่มเป็น 2,3 ลิตรใต้ม่าน คุณต้องการมากกว่านี้ไหม? ไม่มีที่นั่งแถวที่สองใต้เพดาน สามารถโหลดสัมภาระได้สูงสุด 3 ลบ.ม. การจัดพื้นที่เก็บสัมภาระนั้นจัดทำโดยระบบนำทางในท้ายรถ ผู้ขับขี่จะคุ้นเคยกับ Sharan ใหม่ได้อย่างง่ายดาย ที่นั่งและพวงมาลัยปรับได้เพียงพอและการยศาสตร์สามารถพูดได้ว่าเราคุ้นเคยกับการตกแต่งภายในของ Golf หรือ Passat นี้แล้วนั่นคือทุกอย่างเข้าที่แม้ว่าในรุ่นอื่น ๆ คุณจะพบพลาสติกที่น่าสัมผัสกว่าก็ตาม บางองค์ประกอบเสร็จสิ้น

ในเวอร์ชันพื้นฐานแล้ว Sharan นำเสนอระบบ ESP มาตรฐาน ถุงลมนิรภัย 7 ใบ เครื่องเล่นซีดี 8 ลำโพง และเครื่องปรับอากาศ 3 โซน ซึ่งมีความจำเป็นอย่างมากในรถตู้ขนาดใหญ่ ช่องระบายอากาศที่อยู่บนเพดานและบนพื้นช่วยให้รถทั้งคันอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วในฤดูหนาว ฟังก์ชั่นของรถเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ครอบครัว เพียงพอที่จะพูดถึงจำนวน 33 ช่องที่ผู้ผลิตประกาศไว้ ฉันพยายามค้นหามันทั้งหมด แต่บางอย่างก็ซ่อนไว้ได้ดีเกินไป เราชอบสิ่งที่เพิ่มเติมเข้ามา เช่น ความสามารถในการเลือกความเข้มของกระแสลมอัตโนมัติสองระดับ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น วิทยุหน้าจอสัมผัส หรือหลังคากระจกแบบพาโนรามาที่มีมูลค่าเกือบ 5000 PLN ซึ่งช่วยส่องสว่างภายในรถได้อย่างสมบูรณ์แบบในวันที่มีเมฆมาก สิ่งที่น่าผิดหวังคือความกว้างขวางของช่องเก็บของด้านหน้าผู้โดยสารในแถวแรก กระจกเล็กเกินไป หรือการแยกเสียงรบกวนของเครื่องยนต์โดยเฉลี่ย หลังจากกางเบาะนั่งแล้ว ก็เกิดเสียงดังเอี๊ยดขึ้นที่ท้ายรถ ซึ่งหายไปหลังจากที่ผู้โดยสารนั่งบนนั้นแล้วเท่านั้น

Двигатель с технологией BlueMotion удивит вас своей экономичностью. После заправки и проезда более 300 километров компьютер продолжал показывать пробег на танке 850 км. При расходе топлива около 6 литров в пути (5,5 л/100 км по каталогу) этот фургон является одним из самых экономичных в своем классе. При этом двухлитровый дизель не лишен темперамента – он предлагает водителю 140 л.с. и 320 Нм, которые разгоняют автобус за 10,9 секунды до 100 км/ч и позволяют ехать с максимальной скоростью 191 км/ч. За соленые, на мой взгляд, дополнительные 8400 1,8 злотых Volkswagen предлагает Sharan автоматическую коробку передач DSG с лепестками переключения передач под рулем, идеально гармонирующие с этим двигателем, которые немного развлекают папу после ухода детей в школу. Однако во время игры он должен помнить о весе и габаритах автомобиля — в поворотах, несмотря на точное рулевое управление и довольно пружинистую подвеску, вес в тонны и высокий кузов постоянно активируют органы управления электронными системами на скользкой дороге. зимняя поверхность.

แม้จะมีพื้นผิวกระจกขนาดใหญ่ แต่การมองเห็นจากรถก็มีข้อเสียอยู่ประการหนึ่ง - ด้านหน้าถูก จำกัด ด้วยเสาหน้าด้านซ้ายซึ่งมีกระจกสามเหลี่ยมขนาดเล็กที่ฐาน แต่มีเพียงผู้โดยสารเท่านั้นที่รู้เกี่ยวกับการมีอยู่ของมันเพราะ แทบมองไม่เห็นจากที่นั่งคนขับ ในฤดูหนาว ความหนาของเสาจะเพิ่มขึ้นตามหิมะที่เหลือจากพรมอีกหลายเซนติเมตร กระจกบานใหญ่ยังมีประโยชน์เมื่อเลี้ยวเข้าที่จอดรถ แม้ว่าท้ายที่สุดแล้วการจอดรถจะง่ายขึ้นด้วยเซ็นเซอร์ด้านหลังและด้านหน้า ระบบช่วยจอด และกล้องสีเพื่อช่วยในการถอยรถ

Производитель оценил базовую версию Sharan Trendline с двигателем 150 TSI мощностью 1,4 л.с. с технологией BlueMotion в 99.990 2 злотых, 140-литровый дизельный двигатель мощностью 110.890 л.с. стоит 170 132.190 злотых, а его вариант мощностью 200 л.с. 2011 4. Ранее анонсированная бензиновая версия -сильного TSI не включена в прайс-лист года, и ожидается, что в течение некоторого времени в предложении появится и полноприводная версия Motion.

โฟล์คสวาเกนมีเวลาเหลือเฟือที่จะคิดทบทวนสูตรอาหารมื้อใหม่ของครอบครัว เมื่อเขาลงมือทำอาหาร ในที่สุดเขาก็มีห้องครัวที่มีอุปกรณ์ครบครันและมีพ่อครัวที่ดี ส่วนผสมที่เขาใช้ เช่น TDI, TSI, BlueMotion, DSG และ 4Motion เป็นเกลือในสายตาของเขามานานแล้ว การแข่งขัน. เป็นไปได้ไหมที่จะปรุงอาหารที่ไม่มีรสด้วยส่วนผสมที่ดีและผ่านการพิสูจน์แล้ว? อาจจะไม่ แต่ถ้าคุณคาดหวังอะไรเผ็ดคุณจะผิดหวัง - ชารันเป็นอาหารที่มีความสมดุลซึ่งจะไม่ทำให้คุณประหลาดใจ แต่จะรสชาติดีและให้บริการคุณลูกเล็กและผู้สูงอายุของคุณได้ดี - เป็นวันหยุดที่ใช่สำหรับครอบครัว .

จุดเด่น:

+ ภายในกว้างขวางและใช้งานได้จริง

+ เครื่องยนต์ที่ประหยัดและทรงพลัง

+ สูญเสียมูลค่าต่ำ

+ ระดับอุปกรณ์มาตรฐาน

+ช่วงล่างสบาย

ข้อเสีย:

– พลาสติกแข็งในห้องโดยสาร

– ประตูเลื่อนไฟฟ้าแบบหมุนช้า

- ทัศนวิสัยด้านหลังไม่ดี

- ไม่ใช่ฉนวนกันเสียงที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์ดีเซล