คุณไปเที่ยวพักผ่อน ต้องมียางอะไหล่ไว้ท้ายรถ!
วันหยุดเป็นช่วงเวลาของการเดินทางไกล ในระหว่างนั้น ผู้ขับขี่จะต้องเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์ต่างๆ รวมถึงความเสียหายของยาง นอกจากนี้ ตามสถิติแล้ว รถยนต์ประมาณ 30% ที่เดินทางด้วยยางสำหรับฤดูร้อนมีเครื่องหมายการสึกหรออย่างน้อยหนึ่งรายการ* ผู้ฝึกสอนจากโรงเรียนสอนขับรถยนต์เรโนลต์ได้เตรียมแนวทางในการเปลี่ยนล้อ
ความเสียหายของยางเป็นปัญหาใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเดินทางไกล เช่น ในต่างประเทศ ซึ่งการเปลี่ยนยางที่ชำรุดมักจะมีราคาแพงกว่าในโปแลนด์มาก ไม่ต้องพูดถึงค่าใช้จ่ายของการเรียกรถบรรทุกพ่วงที่เป็นไปได้
ดังนั้นก่อนออกเดินทางควรตรวจสอบสภาพยางเพื่อป้องกันเหตุไม่คาดฝัน ปรากฎว่าผู้ขับขี่เกือบทุกคนที่สามไม่สนใจยางฤดูร้อนมากพอ อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบสภาพยางก่อนออกเดินทางไม่ได้รับประกันว่ายางอะไหล่จะไม่มีประโยชน์ - ความจำเป็นในการเปลี่ยนล้ออาจเกิดจากหลายปัจจัย อาจมีกระจกหรือตะปูบนถนน และบางครั้งยางอาจเสียหายเนื่องจากแรงดันภายในที่ไม่ถูกต้อง นั่นคือเหตุผลที่ควรนำล้ออะไหล่และเครื่องมือที่จำเป็นในการเปลี่ยนไปใช้ แม้ว่าจะไม่มีภาระผูกพันดังกล่าวภายใต้กฎหมายของโปแลนด์ - ให้คำแนะนำแก่ Zbigniew Veseli ผู้อำนวยการโรงเรียนสอนขับรถเรโนลต์
บรรณาธิการแนะนำ:
มอเตอร์เวย์ในประเทศเยอรมนี ไม่มีการขับรถฟรีอีกต่อไป
ตลาดรถกระบะในโปแลนด์ ภาพรวมรุ่น
การทดสอบ Seat Ibiza . รุ่นที่ XNUMX
เมื่อเปลี่ยนล้อ สิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจในความปลอดภัยของตนเองและผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ดังนั้น ให้ออกจากถนนหรือในที่ปลอดภัยอื่นๆ แล้ววางสามเหลี่ยมเตือนไว้ด้านหลังรถของคุณ สิ่งของที่จำเป็นในการเปลี่ยนล้อ ได้แก่ ประแจ แม่แรง ไฟฉาย ถุงมือทำงาน และแผ่นกระดาษแข็งเพื่อป้องกันไม่ให้เสื้อผ้าสกปรก คุณยังสามารถหาสารแทรกซึมพิเศษที่จะช่วยให้คลายสกรูได้ง่ายขึ้น
การเปลี่ยนล้อ - ทีละขั้นตอน
- ก่อนเปลี่ยนล้อ ให้จอดรถบนพื้นผิวที่มั่นคงและเรียบเสมอกัน จากนั้นดับเครื่องยนต์ เหยียบเบรกมือและเข้าเกียร์หนึ่ง
- ขั้นตอนต่อไปคือการถอดฝาครอบและคลายเกลียวน็อตล้อบางส่วน วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำเช่นนี้คือการใช้ประแจที่ด้ามยาวที่เรียกว่า อัศวินเต็มตัว
- จากนั้นคุณควรวางแม่แรงบนจุดยึดที่เหมาะสม เมื่อใช้แม่แรงในรูปแบบของสกรูแนวตั้งที่หมุนด้วยคันโยกหรือข้อเหวี่ยง ควรจำไว้ว่าการรองรับจะต้องรวมอยู่ในการเสริมแรงของร่างกาย (โดยปกติจะเชื่อมที่ขอบธรณีประตู ตรงกลางแชสซี หรือ ในแต่ละล้อ) ก็เพียงพอแล้วที่จะวางแม่แรง "เพชร" ไว้ใต้รถในที่ที่ด้านล่างของรถเสริมด้วยแผ่นเสริม (มักจะอยู่ตรงกลางธรณีประตูระหว่างล้อหรือปลายใกล้ล้อ)
- เมื่อแม่แรงอยู่ในจุดยึดที่เหมาะสมอย่างแน่นหนา คุณต้องยกรถขึ้นสองสามเซนติเมตร คลายเกลียวน็อตให้สุดแล้วถอดล้อออก
- สลักเกลียวที่ยื่นออกมาจากจานเบรกหรือดรัมช่วยให้ติดตั้งล้อใหม่ได้อย่างถูกต้อง พวกเขาควรตกลงไปในรูที่ขอบ หากมีพินเพียงอันเดียว ควรวางล้อให้ชิดกับวาล์ว
- จากนั้นขันสลักเกลียวยึดให้เพียงพอเพื่อให้ล้อติดกับแผ่นดิสก์หรือดรัม จากนั้นลดระดับรถลงและขันให้แน่นในแนวทแยงเท่านั้น
- ขั้นตอนสุดท้ายคือการตรวจสอบแรงดันลมยางและเติมลมหากจำเป็น
ไม่ใช่ยางอะไหล่เสมอไป
รถยนต์รุ่นใหม่ๆ มักจะมียางอะไหล่ที่บางกว่ามากแทนยางอะไหล่ มีวัตถุประสงค์เพื่อให้เข้าถึงสถานที่ซ่อมยางเท่านั้น ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตให้รถขับโดยใส่ล้ออะไหล่ไว้มักจะ 80 กม./ชม. ในรถยนต์หลายคัน ไม่มีการติดตั้งล้อเพิ่มเติมเลย มีเพียงชุดซ่อมที่ให้คุณซีลยางหลังจากเกิดความเสียหายเล็กน้อยและไปที่ศูนย์บริการ
* การศึกษา TNO และ TML สำหรับคณะกรรมาธิการยุโรป 2016
อ่านเพิ่มเติม: ห้าสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ... วิธีดูแลยางของคุณ
