Audi S8 plus: ไม้ลอย

การทดสอบรถลีมูซีน 605 แรงม้าที่ทรงพลัง

"บวก" ที่นี่หมายความว่าอย่างไร ชายหนุ่มถาม ทุบกระจกข้างขณะที่เรายืนอยู่ในโอเดียน เวลาประมาณ 23 น. ชายหนุ่มที่แต่งตัวไปงานปาร์ตี้อาจใช้คำถามของเขาให้เรียบง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่มีเหตุผลสำหรับสิ่งนั้นอย่างแน่นอน อะไร (และที่สำคัญกว่านั้นทำไม) สามารถเพิ่มเข้าไปในรถอย่าง S8 ได้ ฉันตอบเขาว่า "บวก" ในที่นี้หมายถึงมากกว่า 85 แรงม้า นั่นคือ 605 แรงม้า เพราะ S8 ปกติมีแรงม้า 520 แรงม้า "ยอดเยี่ยม!" เขาตอบว่า: "รถเจ๋งจริงๆ!" เรียบง่ายและชัดเจน และค่อนข้างถูกต้องเป็นกลาง ...

ขณะที่ช่างภาพออกไปในอากาศหนาวเพื่อทำส่วนของเขากับวัสดุนี้ และผู้เขียนบทเหล่านี้ได้รับสิทธิพิเศษในการนั่งสบายบนเก้าอี้หนังพร้อมเบาะบางที่มีการเย็บสีแดงตัดกัน เราถูกรายล้อมไปด้วย Lamborghini Huracán และ Porsche 991 Turbo หลายคัน รวมถึงรถลีมูซีนจำนวนมากด้วยตัวอักษร M และ AMG

ไม่มีอะไรผิด. มีความรู้สึกเหนือกว่าใน S8 plus เนื่องจากไม่มีเครื่องจักรใดที่สามารถเป็นคู่แข่งได้ ไม่อยู่ในส่วนตรง เรากำลังนั่งอยู่ในรถลีมูซีนสุดหรูที่มีพลังมากกว่ารถต้นแบบคันแรก Audi-R8 สำหรับ Le Mans ตั้งแต่ปี 2000 ยิ่งไปกว่านั้น คุณไม่จำเป็นต้องเป็นนักแข่งรถมืออาชีพเพื่อขับรถที่น่าตื่นตาตื่นใจคันนี้ รถทุกประเภทขับผ่านภายนอก ในขณะที่ภายในที่หรูหราของ S8 plus ยังคงสงบและผ่อนคลาย

V8 พร้อมความสามารถสี่สูบ

เครื่องยนต์ V8 ส่งเสียงรบกวนอย่างเงียบเชียบ ระบบอัตโนมัติ 60 สปีดเพิ่งผ่านเกียร์ 40 และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro พร้อมเฟืองท้ายแบบสปอร์ตก็เหนื่อย สำหรับตอนนี้ ระบบส่งกำลังแบบคู่ไม่ต้องการการทำงานมาก และโดยปกติแล้วจะส่งแรงบิด 8 ถึง 4.0 เปอร์เซ็นต์ระหว่างเพลาหลังและเพลาหน้า อย่างไรก็ตาม S3,6 plus 100 TFSI quattro อาจทำงานแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง บนสนามทดสอบของเรา รายงานอัตราเร่งที่น่าทึ่งจาก 180-8 กม./ชม. ในเวลา 50 วินาที และความเร็ว 1,6 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 99,999 วินาที และในกรณีที่คุณสงสัยว่า: เมื่อเหยียบคันเร่งเต็มที่ S8 plus จะถึงขีดจำกัดความเร็วในเมืองที่ 8 กม./ชม. ในเวลาเพียง 8 วินาทีเท่านั้น ข่าวร้ายเกี่ยวกับ XNUMX% ของรถคันอื่น ๆ ที่เคยต้องการจะแข่งกับคุณที่สัญญาณไฟจราจร ใช่ มันดูเด็กๆ ใช่ มันไม่สำคัญขนาดนั้น และใช่ ความปลอดภัยและกฎหมายควรมาก่อนเสมอ อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องดีที่จะทราบ นี่น่าจะเป็นคุณสมบัติที่น่าตื่นเต้นที่สุดของ SXNUMX plus - ด้วยรถคันนี้ คุณจะรู้อยู่เสมอว่าคุณสามารถทำได้ (เกือบ) ทุกสิ่งที่คุณต้องการ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเยอรมนี มีสถานที่เพียงพอที่คุณสามารถเพลิดเพลินกับความเป็นไปได้ที่แท้จริงของ SXNUMX plus อย่างถูกกฎหมายและปลอดภัย ตัวอย่างเช่น บนมอเตอร์เวย์ AXNUMX

ในตอนท้ายของการเลี้ยวซ้ายที่ราบเรียบ มองเห็นป้ายสิ้นสุดการตั้งถิ่นฐาน ทางหลวงที่ว่างเปล่าอยู่ห่างออกไปในความมืดมิดของค่ำคืน และแสงเลเซอร์เมตริกซ์จะส่องสว่างบริเวณด้านหน้ารถอย่างน่าอัศจรรย์อย่างแท้จริง ทาง. เราบินภายใต้สัญลักษณ์ "สตุตการ์ต: 208 กม." ได้เวลาเปลี่ยนเป็นโหมด "ไดนามิก" ซึ่งจะลดระยะห่างจากระบบกันสะเทือนของอากาศลง 120 มม. ซึ่งจะเพิ่มอีก 1938 มม. เมื่อข้ามขีด จำกัด 270 กม. / ชม. ทางหลวงสมัยใหม่ในปัจจุบันมีสามเลน แทร็กที่สร้างขึ้นในปี 8 ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตสำหรับยางฤดูหนาวของรถยนต์คือ 8 กม. / ชม. - เรื่องตลก เราลงไปที่ทางออกทางขวาแล้วกลับไปที่มิวนิค เมื่อเหยียบคันเร่งเต็มที่ V-XNUMX จะคำรามพร้อมเสียงเบสที่ปิดเสียง เตือนคุณว่า SXNUMX plus สามารถมีล้อชื่อ RS XNUMX ได้

เราดึงออกจากทางหลวงที่ทางออก Ashenried เราถอยแก๊สจากนั้น Audi ก็ปิดกระบอกสูบสี่ในแปดถัง ไม่เราไม่รู้สึกถึงข้อเท็จจริงนี้ แต่อย่างใด แต่กล่าวเช่นนั้นในข้อความที่เขียนบนจอแสดงผลควบคุม เป็นอย่างไรบ้างที่คุณไม่รู้สึกอะไรในห้องนักบิน? ปรากฏการณ์ "ทางกายภาพ" ของการรบกวนที่ทำลายล้างเป็นโทษ ด้วยความช่วยเหลือของคลื่นเสียงที่สร้างขึ้นโดยระบบเสียงเสียงรบกวนเฉพาะจากการทำงานของกระบอกสูบทั้งสี่จะถูกทำให้เป็นกลางอย่างสมบูรณ์ ทันทีที่คนขับใช้แก๊สเพิ่มขึ้นเล็กน้อยกระบอกสูบทั้งสี่ที่ปิดใช้งานชั่วคราวจะถูกเปิดใช้งานใหม่ทันที แน่นอนว่าสิ่งนี้จะกลายเป็นสิ่งที่มองไม่เห็นโดยสิ้นเชิงสำหรับคนขับและเพื่อนของเขา

ระบบปิดครึ่งสูบมุ่งเป้าไปที่การประหยัดน้ำมันและในสภาพจริงก็มีส่วนสำคัญในทิศทางนี้ อย่างไรก็ตามในรถเก๋งระดับสองตันที่มีแรงม้ามากกว่า 500 แรงม้านี่ไม่ใช่ปัจจัยสำคัญในการทำงานของรถ ด้วยรูปแบบการขับขี่ที่รุนแรงมากขึ้นปริมาณการใช้อาจเพิ่มขึ้นถึงยี่สิบลิตรต่อ 100 และในสภาวะเช่นนี้ถัง 82 ลิตรจะไปถึง 400 กิโลเมตรเท่านั้น

ถึงเวลาที่ S8 จะกลับสู่เมือง ระบบกันสะเทือนกลับมาอยู่ในโหมดที่สะดวกสบายอีกครั้ง และแม้บนถนนยางมะตอยที่ไม่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี รถก็ขับได้เหมือน A8 จริง - โดยไม่มี "S" และไม่มี "บวก" เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ ของ A8 ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์มาตรฐาน แต่มีการตั้งค่าเฉพาะสำหรับรุ่น S

ราคาพื้นฐานของ BGN 269 ยังรวมถึงเบาะหนังชั้นดีและอุปกรณ์มัลติมีเดียครบครัน รวมถึง Bose-Sound-System การเคลือบแลคเกอร์ที่เรียกว่า Floret silver พร้อมเอฟเฟกต์แบบด้านซึ่งมีให้เฉพาะใน S878 plus เท่านั้นจ่ายเพิ่มเติมเป็นจำนวน 8 leva มันไม่ได้ถูกอย่างแน่นอน แต่มันก็คุ้มค่าอย่างแน่นอน - สำหรับรถยนต์อย่าง S12 plus มีตรรกะเชิงบวกในการใช้กฎ พื้นผิวสีเทาด้านทำให้ออดี้ที่น่าประทับใจโดดเด่นท่ามกลางฉากหลังของคืนฤดูหนาว ให้รูปทรงพลาสติกที่ไม่ธรรมดา เน้นความเงาที่นุ่มนวล

เรากำลังมุ่งหน้าไปยังสะพานแฮคเกอร์บรึคเคอ หนึ่งในสะพานเหล็กดัดที่เก่าแก่ที่สุดในเยอรมนี สร้างโดย MAN ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา MAN ผลิตเกือบทุกอย่างที่ทำจากเหล็ก รวมทั้งเครื่องจักรและเครื่องยนต์ทุกประเภท รวมถึงรางแขวน Wuppertal และสะพานรถไฟที่น่าประทับใจในเมืองมึนสเตน สะพานในตอนกลางคืนดูเหมือนฉากในภาพยนตร์เรื่อง Blade Runner S8 ข้ามสะพานด้วยตัวเอง - ไม่มีการจราจร มีเพียงจักรยานที่ผูกไว้กับราวโลหะรอบบันไดที่นำไปสู่เส้นทางรถรางเท่านั้น ซึ่งเป็นเครื่องเตือนใจถึงความคล่องตัวในมิวนิก

ภายนอกเงียบสงบอย่างสมบูรณ์ ความเร็วของเราคือ 50 กม. / ชม. เครื่องปรับอากาศและที่นั่งอุ่นสร้างบรรยากาศสบาย ๆ ในห้องโดยสาร เสียงเพลงที่ไพเราะจากลำโพงของระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม Pink Floyd เข้ากันได้ดีกับทิวทัศน์ยามค่ำคืน ถึงเวลาสำหรับเพลง "อยากให้คุณมาที่นี่" - ถึงเวลาที่ช่างภาพจะถ่ายภาพเมื่อคืนนี้ในย่านประวัติศาสตร์ที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งของเมือง การจราจรเริ่มอ่อนลง เป็นเวลาที่ดีที่จะอยู่คนเดียวกับความคิดของคุณ ไม่มีข้อโต้แย้ง - เราจะจดจำการพบกับรถคันนี้ไปอีกนาน นี่คือเพลง "Shine, Crazy Diamond": "เงามืดคุกคามในเวลากลางคืนสัมผัสกับแสง" ถึงเวลากลับบ้าน. ไฟหน้า Matrix เปลี่ยนทิวทัศน์ยามค่ำคืนด้านหน้ารถให้เป็นแสงกลางวัน บางที Roger Waters ร้องเพลงเกี่ยวกับเรื่องนี้? อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่เราเห็นในช่วงเวลาที่น่าจดจำนี้

ข้อความ: Heinrich Lingner

ภาพ: Ahim Hartmann

การประเมินผล

Audi S8 บวก

ประสิทธิภาพไดนามิกของรถซูเปอร์คาร์ที่ผสมผสานกับความสะดวกสบายของรถซีดานหรูระดับไฮเอนด์ Audi S8 plus นั้นใกล้เคียงกับอุดมคตินี้อย่างน่าอัศจรรย์ ความจริงที่ว่าราคาและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงไม่สำคัญในกรณีนี้

รายละเอียดทางเทคนิค

Audi S8 บวก
ปริมาณการทำงาน	3993 ซีซี ซม
อำนาจ	445 กิโลวัตต์ (605 แรงม้า) ที่ 6100 รอบต่อนาที
สูงสุด แรงบิด	750 นิวตันเมตรที่ 2500 รอบต่อนาที
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม	3,6 s
ระยะเบรก ด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม	เมตร 36,7
ความเร็วสูงสุด	305 km / h
การบริโภคโดยเฉลี่ย เชื้อเพลิงในการทดสอบ	13,7 ล. / 100 กม
ราคาพื้นฐาน	269 878 เลโวฟ