อุณหภูมิสูงทำให้รถยนต์เสียหาย

ประสบการณ์ของช่างสตาร์ทเตอร์แสดงให้เห็นว่าเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น เครื่องยนต์ แบตเตอรี่ และล้อมักจะขัดข้องในรถยนต์

หากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สามารถสูงถึง 90-95 องศาเซลเซียสชั่วคราว เช่น ในช่วงความร้อนขึ้นเป็นเวลานาน และผู้ขับขี่ไม่ควรกังวลเรื่องนี้ อุณหภูมิของเหลวที่สูงกว่า 100 องศาเซลเซียสควรเตือนผู้ขับขี่ทุกคน

ตามกลไกของ Starter อาจมีสาเหตุหลายประการ:

• ความล้มเหลวของเทอร์โมสตัท - หากทำงานผิดปกติวงจรที่สองจะไม่เปิดและน้ำหล่อเย็นไม่ถึงหม้อน้ำดังนั้นอุณหภูมิของเครื่องยนต์จึงสูงขึ้น เพื่อขจัดความผิดปกติจำเป็นต้องเปลี่ยนเทอร์โมสตัททั้งหมดเพราะ มันไม่ได้รับการซ่อมแซม
• ระบบระบายความร้อนที่รั่ว - ขณะขับรถท่ออาจระเบิดซึ่งจบลงด้วยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและการปล่อยไอน้ำจากใต้ฝากระโปรงหน้า ในกรณีนี้ให้หยุดทันทีและดับเครื่องยนต์โดยไม่ต้องยกฝากระโปรงหน้าขึ้นเนื่องจากไอร้อน
• พัดลมเสีย - มีเทอร์โมสตัทของตัวเองที่เปิดใช้งานที่อุณหภูมิสูง เมื่อพัดลมไม่ทำงาน เครื่องยนต์จะไม่สามารถรักษาอุณหภูมิที่ถูกต้องได้ เช่น ยืนอยู่ในการจราจรที่ติดขัด
• ความล้มเหลวของปั๊มน้ำหล่อเย็น - อุปกรณ์นี้มีหน้าที่ในการไหลเวียนของของเหลวผ่านระบบทำความเย็นและถ้ามันพัง เครื่องยนต์จะทำงานด้วยการระบายความร้อนเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย

“การใช้เครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูงมากอาจทำให้แหวน ลูกสูบ และฝาสูบเสียหายได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้ขับขี่จะได้รับค่าซ่อมที่มีราคาแพงในโรงรถเฉพาะ ดังนั้นจึงควรตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่องและตรวจสอบอุณหภูมิเครื่องยนต์ในขณะขับรถ” Jerzy Ostrovsky ช่างเครื่องยนต์สตาร์ทเตอร์กล่าวเสริม

แบตเตอรี่มักจะคายประจุได้เองในสภาพอากาศร้อน ดังนั้นจึงควรตรวจสอบสถานะการชาร์จ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเรามีแบตเตอรี่รุ่นเก่า ไม่ค่อยได้ใช้ หรือตั้งใจจะทิ้งรถไว้เป็นเวลานาน ในรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้งาน มีการสิ้นเปลืองกระแสไฟคงที่จากแบตเตอรี่ประมาณ 0,05 A ซึ่งสร้างขึ้นโดยสัญญาณเตือนที่กระตุ้นหรือการสนับสนุนหน่วยความจำของตัวควบคุม ดังนั้นจึงควรจำไว้ว่าในฤดูร้อนอัตราการคายประจุของแบตเตอรี่ตามธรรมชาติจะสูงขึ้น อุณหภูมิภายนอกก็จะสูงขึ้น

อุณหภูมิแวดล้อมที่สูงยังเพิ่มอุณหภูมิในการทำงานของยาง ซึ่งจะทำให้ยางดอกยางอ่อนตัวลง ส่งผลให้ยางมีความยืดหยุ่นมากขึ้นและมีการเสียรูปมากขึ้นและส่งผลให้สึกหรอเร็วขึ้น นั่นคือเหตุผลที่การตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งสำคัญมาก ยางจะมีระยะทางสูงสุดเมื่อแรงดันอยู่ในเกณฑ์ที่ผู้ผลิตรถแนะนำ เพราะเมื่อนั้นพื้นผิวดอกยางจะเกาะติดกับพื้นตลอดความกว้างของยาง ซึ่งจะวิ่งอย่างเท่าเทียมกัน

“แรงดันที่ไม่ถูกต้องไม่เพียงส่งผลต่อการสึกหรอของดอกยางก่อนเวลาอันควรและไม่สม่ำเสมอเท่านั้น แต่ยังทำให้ยางระเบิดขณะขับรถได้เมื่ออากาศร้อนเกินไป ยางที่เติมลมอย่างเหมาะสมจะถึงอุณหภูมิในการทำงานที่ออกแบบไว้หลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ที่แรงดันต่ำกว่า 0.3 บาร์ หลังจากผ่านไป 30 นาที เครื่องจะร้อนได้ถึง 120 องศาเซลเซียส” อาร์เทอร์ ซาวอร์สกี้ ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคสำหรับสตาร์ทเตอร์กล่าว

นำทางโพสต์