ยามาฮ่า XSR 900

รอบทดสอบของเกาะนี้มีความยาว 230 กิโลเมตรพอดี และการรับประทานอาหารกลางวันมื้อสายเป็นโอกาสแรกที่จะแบ่งปันความประทับใจของคุณเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ Yamaha รุ่นใหม่คันนี้ เกาะนี้ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่งแอฟริกาตะวันตกเพียงไม่กี่ก้าวและเป็นของสเปนอย่างเป็นทางการ ซึ่งแตกต่างจากยุโรปในฤดูหนาวที่เงียบเหงาและสีเทา มีแดดจัดและอบอุ่น มันพัด แต่ความคิดของ XSR 900 มอเตอร์ไซค์คันใหม่ของยามาฮ่าที่แวบเข้ามาในหัวก็ไม่หาย เมื่อคืนที่ผ่านมา ยามาฮ่าแนะนำให้เรารู้จักกับรถยนต์รุ่นใหม่กับชุน มิยาซาว่า ผู้จัดการผลิตภัณฑ์และผู้ผลิตลูกธนูสำหรับรถจักรยานยนต์ย้อนยุคของแบรนด์ญี่ปุ่น วิศวกรที่พัฒนามัน และทีมงานจากบริษัทออกแบบ GK ที่วาด XSR 900 นำโดย Valentino Rossi . สู่เวทีการนำเสนอของยามาฮ่าที่มิลาน เอ่อ นี่บอกอะไรคุณ?

ลูกชายไวของพ่อ

XSR 900 เป็นสมาชิกใหม่ของตระกูล Faster Sons (Quick Sons) ของ Yamaha ซึ่ง Yamaha เป็นผู้ให้กำเนิดเพื่อเป็นเกียรติแก่บรรพบุรุษ ส่วนของรถจักรยานยนต์เรโทรเหล่านี้ได้รับการขนานนามว่าเป็นมรดกทางกีฬาและผสมผสานช่วงที่มีสีสันเช่น V-Max, XV 950, XJR 1300, XSR 700 และ XSR 900 สามถึงหลายสูบ XSR 900 เป็นภาคต่อของ XSR 700 แบบสองสูบที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้ โดยจำลองแบบมาจากรุ่น XS 650 ในอดีต และรุ่นใหม่ที่ใหญ่ขึ้นจากรุ่น XS 750/850 แบบสามสูบในปี 1976 พวกเขาเริ่มต้นในปี 2010 ในโครงการ Yard Built ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาพวกเขาได้ร่วมมือกับ Deus, Ronald Sands, Sheena Kimura, Dutch Wrenchmonkees และอีกมากมาย ในขณะที่รุ่นก่อนของ XSR 700 ร่วมมือกับไอคอนฉากคัสตอมของญี่ปุ่นอย่าง Shinho Kimura เด็กหนุ่มหัวทองชาวอเมริกัน Roland Sands ได้ช่วยกำเนิด XSR 900 เขาสร้างมอเตอร์ไซค์แนวคิด Faster Wasp สามสูบในระหว่างขั้นตอนความคิด และหลังจากนั้นเมื่อเขายืนยัน ทิศทางที่ต้องการของรูปลักษณ์ของรถจักรยานยนต์ แรงบันดาลใจมาจาก Yamaha สองจังหวะสีเหลืองขนาด 750 ลูกบาศก์ฟุตจากยุค 60 ที่ "ราชา" Kenny Roberts ตำหนิในสนามแข่ง สีเหลืองยังเป็นสีวันครบรอบ XNUMX ปีของ Yamaha ในปีนี้อีกด้วย

ฉันเป็นสัญลักษณ์ของ

Faster Wasp เป็นพื้นฐานที่ GK ซึ่งเป็นบริษัทออกแบบของญี่ปุ่นซึ่งยามาฮ่าได้ร่วมงานด้วย ได้ออกแบบ XSR 900 และวางหัวใจของมอเตอร์ด้วยคลัตช์ที่ได้รับการปรับปรุงและเบาขึ้นอย่าง MT-09 ในเฟรมอะลูมิเนียม ดังนั้น XSR 900 จึงเป็นแนวคิดของ Faster sons อย่างแท้จริง นั่นคือการยกย่องอดีตด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่ ใช่ อัล นั่นฟังดูไร้สาระมากสำหรับฉัน ดูเหมือนว่า BT ก็ไม่เหมาะกับฉันเช่นกัน แต่ระวังมันเตือนฉัน ดังนั้น ส่วนตรงกลางของรถจักรยานยนต์จึงเป็นเฟรมอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป ซึ่งติดตั้งถังเชื้อเพลิงขนาด 14 ลิตรที่ถอดออกได้อย่างง่ายดาย และที่ด้านล่างของเฟรมคือหน่วยสามสูบ อุปกรณ์แสดงถึงความใส่ใจในรายละเอียด และขึ้นอยู่กับประเภทของรถจักรยานยนต์ มีการใช้อะลูมิเนียมในปริมาณมาก เบาะนั่งมีคุณภาพสูง 40 ระดับ ตามจิตวิญญาณของรถจักรยานยนต์ ดีไซน์คลาสสิก เคาน์เตอร์ดิจิตอลโปร่งใสพร้อมเทคโนโลยีสมัยใหม่ถูกซ่อนไว้ เราได้ยินความคิดเห็นเกี่ยวกับการคิดจะใช้ส่วนนี้ในตอนนี้ และตอนนี้เกี่ยวกับส่วนนี้ และชุนหัวเราะด้วยความพอใจและกล่าวว่าชุดอุปกรณ์เสริมซึ่งขณะนี้มีประมาณ XNUMX ชิ้น ได้รับการออกแบบมาสำหรับงานดังกล่าวเท่านั้น รถจักรยานยนต์สามารถอัพเกรด / เปลี่ยน / ประกอบได้ตามความต้องการของคุณ ดังนั้น แนวคิด All Rounder จึงนำเสนอกระเป๋าด้านข้างแบบกระเป๋าใส่เครื่องมือ, การ์ดขนาดเล็กลง, การ์ดตู้เย็น, ระบบไอเสียแบบต่างๆ และอื่นๆ

ขึ้น เลี้ยว แล้วก็ตรงไป

รูปลักษณ์ของจักรยานคันนี้ค่อนข้างทำให้เข้าใจผิด แม้ว่านี่จะเป็นมอเตอร์ไซค์คลาสสิก แต่ก็ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์คลาสสิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของสมรรถนะ ใช่ ประสิทธิภาพและรูปลักษณ์ที่คลาสสิก “ชาวญี่ปุ่นมีปัญหาในเรื่องนี้” ชุนกล่าว (ดูบทสัมภาษณ์ AM #5 ด้วย) “สำหรับวิศวกรชาวญี่ปุ่น เป้าหมายที่สามารถวัดผลได้นั้นชัดเจน เขาจะพยายามทำให้สำเร็จและเอาชนะมันให้ได้ แต่เมื่อเขาต้องเผชิญกับงานที่ต้องค้นหาอดีต เขามีปัญหา เพราะในความเห็นของเขา นี่หมายถึงเพียง ถอยหลัง." ยามาฮ่ามีความละเอียดถี่ถ้วนในการนำรถมอเตอร์ไซค์เรโทรคลาสสิกใหม่ๆ ออกสู่ตลาด

เมื่อฉันขึ้นขี่ XSR และฟื้นคืนชีพขึ้นมา นั่นคือรถ 850cc ซม. สามารถพัฒนา "แรงม้า" ได้ 115 "แรงม้า" ให้เสียงสูงซึ่งเป็นแบบฉบับของเครื่องยนต์สามสูบ เฮ้ นี่มันเหมือนออดสองจังหวะนิดหน่อย (อาจจะชวนให้นึกถึงรถของโรเบิร์ตส์ก็ได้นะ) แต่ที่สำคัญที่สุด เช่นเดียวกับรถสองจังหวะ มันชอบที่จะหมุนในช่วงที่กว้างกว่า ใครก็ตามที่นั่งอยู่บน MT-09 จะคุ้นเคยกับสภาพแวดล้อม: เบาะนั่งนั้นสูงกว่าพื้นถึง 15 มม. และคนขับจะนั่งห่างออกไปอีก 4 ซม. เนื่องจากถังน้ำมันยาวขึ้น แต่ยังคงตัวตรงพอที่จะให้ความรู้สึกเมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ รูปทรงของเบาะนั่งบุนวมแตกต่างกัน โดยมีเส้นโค้งมนหลายเส้น ตามกฎแล้ว สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องปกติของรถจักรยานยนต์ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าทรงกลม ไฟท้าย ระบบไอเสีย Euro 700 และชิ้นส่วนขนาดเล็ก ไฟหน้าและไฟท้ายเป็นแบบครอบครัว เนื่องจากเป็นแบบเดียวกับ XSR 950, XV 1300 และ XJR XNUMX เขาถูกล่อลวงให้เดินขึ้นไปหาผู้ขับขี่และแม้แต่ถามอะไรบางอย่าง "

เพื่อให้ XSR 900 ตอบสนองในลักษณะเฉพาะ จึงใช้การเคลื่อนไหวแบบปีกผีเสื้อระยะสั้นเท่านั้น ในการเข้าโค้งบนภูเขาที่เร็ว ฉันชอบขี่ในเกียร์ห้าและด้วยเหตุนี้ที่รอบเครื่องที่สูงกว่า อย่างไรก็ตาม แรงบิดที่เพียงพอทำให้สามารถออกจากโค้งได้อย่างง่ายดาย แม้จะอยู่ในเกียร์ท๊อป เบรกสี่ลูกสูบนั้นยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ บนถนนสายนี้ดูเหมือนจะไม่พูดเกินจริง มีเหวอยู่ทางขวา มีภูเขาอยู่ทางซ้าย แต่คุณรู้อะไรไหม: เมื่อคุณรู้สึกว่ายางยึดเกาะได้ดีแค่ไหน จักรยานยังอยู่ในมุมโค้ง และเมื่อล้อหน้าสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในขณะที่คุณเร่งความเร็วออกจากมุมโค้ง คุณก็เริ่มสนุกได้เลย! และคุณสามารถสนุกกับมอเตอร์ไซค์คันนี้ได้อย่างแท้จริง ตำแหน่งการขับขี่นั้นเรียบง่ายและถูกต้องเพื่อไม่ให้คลื่นลมพัดเข้าที่หน้าอกมากเกินไปและทำให้ศีรษะสั่นที่นี่และที่นั่นด้วยความเร็วประมาณ 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ใช่ XSR ฉันมีขนมเทคด้วย การควบคุมการลื่นไถลของล้อขับเคลื่อนเป็นหนึ่งในนั้นอยู่แล้ว และสามารถตั้งค่าความไวให้สูงขึ้นหรือต่ำลง หรือปิดไปเลยก็ได้ สิ่งที่คุณต้องทำก็เพียงแค่กดสวิตช์บนพวงมาลัย คุณจึงไม่จำเป็นต้องหยุดและดับรถ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด: ขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่คุณอยู่ คุณยังสามารถตั้งค่าโหมดการทำงานของเครื่องด้วยระบบ D-mode ด้วยสวิตช์และโปรแกรม A ผู้ขับขี่สามารถเลือกการตอบสนองที่คมชัดขึ้นได้ หากต้องการการทำงานที่ราบรื่นและคล่องตัวน้อยลง เขาสามารถเปลี่ยนไปใช้โปรแกรม B ได้ การประนีประนอมเป็นทางเลือกของโปรแกรมมาตรฐาน

ความทันสมัยกับอดีต

XSR 900 เป็นเครื่องจักรของวันนี้ โดยยึดตามแนวคิดในอดีต ร่วมกับมอเตอร์ไซค์เอง Yamaha เปิดตัวเรื่องราวย้อนยุคที่แท้จริง ตั้งแต่เสื้อผ้า อุปกรณ์มอเตอร์ไซค์ ไปจนถึงทัศนคติที่มีต่อกีฬามอเตอร์สปอร์ต ไม่มีเนกไทหรือชุดสูทสามชิ้นในการนำเสนอ XSR 900 แม้แต่เจ้านายก็ไม่ใส่ เบื้องหลังคือหนวดเครา หมวกแก๊ป กางเกงยีนส์ เสื้อยืดที่มีลวดลายย้อนยุคและดนตรีร็อค XSR 900 เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าฉากมอเตอร์ไซค์ในสมัยก่อนนั้นน่าสนใจและน่าตื่นเต้นมากยิ่งขึ้น แม้ว่าจะไม่เกี่ยวกับการชนหรือเกินเป้าหมายทางเทคนิคของจักรวาลก็ตาม ด้วยอุปกรณ์เสริมทางเทคนิคที่ทันสมัย ​​นี่หมายถึงความสุขอย่างแท้จริง นั่นคือประเด็นใช่ไหม!