เปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง Nissan X-Trail

สำหรับ Nissan X-Trail จำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งเมื่อเสื่อมสภาพ ทรัพยากรของโซ่นั้นสูงกว่าสายพานมาก ซึ่งเป็นข้อดีอย่างมาก ต้องเปลี่ยนโดยเฉลี่ยหลังจาก 200 กม.

ในการกำหนดระดับการสึกหรอ ให้ถอดฝาครอบออกแล้วตรวจสอบตัวปรับความตึง ยิ่งยืดดึงโซ่ยิ่งสึกหรอมากขึ้น

ต้องใช้อุปกรณ์ต่อไปนี้เพื่อเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง Nissan X-Trail:

• วงจรปั้มน้ำมัน
• ตัวปรับความตึงโซ่ปั๊มน้ำมัน
• ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง;
• เคลือบหลุมร่องฟัน;
• แมวน้ำ;
• เครือข่ายการจัดจำหน่าย
• ตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่ง
• น้ำมันเครื่อง
• สารป้องกันการแข็งตัว;
• เนื่องจากจะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องระหว่างการทำงานจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองใหม่
• ผ้าขี้ริ้ว, ถุงมือทำงาน, ประแจ, ไขควง;
• สะดวกกว่าในการใช้ประแจลมซึ่งให้การคลายเกลียวและขันน็อตและน็อตคุณภาพสูง ด้วยความสามารถในการทำงานกับเครื่องมือนี้ ความเสี่ยงในการดึงเกลียวและบิดโบลต์ที่คดเคี้ยวนั้นแทบจะเป็นศูนย์

การดำเนินการหลายอย่างต้องใช้ความแข็งแกร่งทางกายภาพอย่างมาก หากผู้หญิงมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมโดยหลักการแล้วไม่มีใครสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือลม

เครือข่ายการจัดจำหน่าย

การเปลี่ยนโซ่ Nissan X-Trail ไม่ใช่ความสนุกเพียงครึ่งชั่วโมงหรือหนึ่งชั่วโมง เราจะต้องรื้อรถเกือบครึ่งคัน สำหรับช่างเครื่องที่ไม่ได้รับการฝึกฝน การประกอบและการถอดประกอบจะใช้เวลาหลายวัน การประกอบที่เหมาะสมอาจใช้เวลานานกว่านั้น เนื่องจากต้องมีคำแนะนำในการสูบบุหรี่และความคุ้นเคยกับคู่มือซ่อมบำรุง

ขั้นตอนการเตรียมการ

เราปิดไฟของรถร้อนด้วยวิธีมาตรฐาน ระบายน้ำมันเครื่องและสารป้องกันการแข็งตัวลงในภาชนะที่เตรียมไว้ล่วงหน้าอย่างระมัดระวัง ระวังน้ำมันอาจร้อน ห้ามถ่ายน้ำมันที่ใช้แล้วลงดิน ลงถัง คูน้ำ การใช้โอกาสนี้ เป็นการเหมาะสมที่จะถอดกับดักแม่เหล็กสำหรับอนุภาคโลหะใต้ก้นรถ และล้างและทำความสะอาดด้วยเศษผ้าอย่างเหมาะสม

ตำแหน่งของเครื่องยนต์ Nissan X-Trail

ในงานเตรียมการนี้ถือว่าเสร็จสิ้น

ถอดชิ้นส่วน

ต้องถอดล้อหน้าขวาออก การป้องกันหากติดตั้งด้วย ตู้เก็บของจะถูกลบออกโดยไม่มีปัญหา

เราถอดตัวรับของรางไอดีและส่วนรองรับเครื่องยนต์ส่วนบนพร้อมกับตัวยึด

จากนั้นให้ใช้รอกเพลาข้อเหวี่ยง สายพานไดรฟ์ ตัวปรับความตึงของตัวยึด ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ ท่อไอเสีย และทุกอย่างที่ป้องกันไม่ให้คุณไปถึงโซ่ ถอดสายพานและตัวปรับความตึงออก

บ่อยครั้งมากที่คุณจะต้องฉีกข้อต่อที่ติดกาวออก ทำเครื่องหมายสถานที่เหล่านี้เพื่อเติมสารเคลือบหลุมร่องฟันระหว่างการประกอบใหม่

กระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์

วิธีถอดและเปลี่ยนโซ่

เมื่อถอดโซ่ คุณต้องถอดตัวปรับความตึงที่อยู่ทางด้านซ้ายออกก่อน ได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียวที่ต้องคลายเกลียว

หลังจากถอดโซ่ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดว่ามีความเสียหาย เศษโลหะที่ติดอยู่ เศษ รอยแตก รอยแตก เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายทั้งหมด เฟืองต้องเปลี่ยน

วิธีการใช้แท็กสตริง? ห่วงโซ่เองมีเครื่องหมายดังต่อไปนี้ ลิงก์ 2 ลิงก์ถูกทำเครื่องหมายด้วยสีเดียวกัน และลิงก์หนึ่งถูกทาสีด้วยสีที่ต่างกัน

จำเป็นต้องรวมเครื่องหมายบนเพลาลูกเบี้ยวไอดีและไอเสีย เครื่องหมายที่มีสีต่างกันจะต้องตรงกับเครื่องหมายบนเพลาข้อเหวี่ยง

บางคนทำตามขั้นตอนกับแมว ซึ่งไม่สะดวกและไม่น่าเชื่อถือ รถต้องมีการรักษาความปลอดภัยอย่างดี เราแนะนำให้ใช้ลิฟต์หรือสะพานลอยที่มีการรองรับพิเศษ ปลอดภัยกว่าและเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้นโดยเฉลี่ย 3 เท่า สามารถมองเห็นเครื่องจักรที่ติดตั้งในลิฟต์ได้จากทุกด้าน โดยสามารถเข้าถึงระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ และอุปกรณ์ต่อพ่วงได้อย่างเต็มที่

ด้วยการซ่อมแซมอัตโนมัติ อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะถ่ายภาพแต่ละขั้นตอนอย่างละเอียด จะมีประโยชน์มากเมื่อทำการติดตั้งใหม่ ถ่ายรูปแม้ว่าจะดูไร้สาระและงี่เง่าสำหรับคุณเพราะทุกอย่างดูชัดเจนและเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์

เครือข่ายการจัดจำหน่ายกับแบรนด์

เมื่อเปลี่ยนโซ่ ให้ใช้เครื่องหมายจับเวลา Nissan X-Trail วิธีการตั้งค่าเครื่องหมายสามารถพบได้ในคู่มือบริการเครื่องยนต์ Nissan X-Trail จำเป็นต้องจัดตำแหน่งเครื่องหมายบนโซ่ให้ตรงกับเครื่องหมายบนเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง

การใช้โซ่มีความสมเหตุสมผลมากกว่าในแง่ของการจัดการที่ดีขึ้น ความน่าเชื่อถือ และความทนทานของ Nissan X-Trail เมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนโซ่ในรุ่น Nissan X-Trail นั้นยากกว่าการเปลี่ยนสายพานมาก

ผู้ขับขี่จะถามคำถามอะไรเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่

คำถาม: เข็มขัดเวลาคืออะไร?

คำตอบ: นี่คือกลไกการจ่ายก๊าซ

คำถาม: ฉันสามารถจัดหาโซ่ไทม์มิ่งที่ใช้แล้วและผลิตซ้ำได้โดยการเปลี่ยนหรือไม่?

คำตอบ: ไม่ คุณไม่สามารถ คุณสามารถติดตั้งโซ่ใหม่เท่านั้น

คำถาม: จะต้องเปลี่ยนอะไรอีกเมื่อเปลี่ยนโซ่?

คำตอบ: เฟือง, กรองน้ำมัน, ซีล, ปะเก็น, ซีลน้ำมัน

คำถาม: ใช้เวลานานเท่าใดในการเปลี่ยนโซ่บน Nissan X-Trail?

คำตอบ: ที่สถานีบริการคุณจะต้องออกจากรถสองสามวัน อาจจะต้องรอคิว ในกรณีฉุกเฉิน คุณสามารถเปลี่ยนโซ่ได้ในหนึ่งวัน สำหรับบริการตนเอง กรุณารออย่างน้อย 2 วัน ด้วยเหตุผลนี้ คุณจึงไม่ควรเริ่มซ่อมแซมบนทางเดินสบายๆ ใต้หน้าต่าง รถจะอยู่ในรูปแบบกึ่งถอดประกอบและควรซ่อมแซมในโรงซ่อมหรือโรงรถที่กว้างขวาง

คำถาม ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษหรือไม่?

คำตอบ: ใช่ คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษระดับมืออาชีพที่ดีในการถอดรอก

คำถาม: ค่าซ่อมรถที่ประหยัดได้เท่าไหร่?

คำตอบ: ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อดำเนินการเปลี่ยนโซ่คุณจะถูกเรียกเก็บเงินประมาณ 10 รูเบิลพร้อมอุปกรณ์เสริม หากคุณมีเครื่องมืออยู่แล้วและไม่ทำผิดพลาด คุณสามารถประหยัดเงินจำนวนนั้นได้ แม้ว่าจะใช้เวลานานก็ตาม หากไม่มีเครื่องมือ การได้มาจะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าค่าซ่อม นอกจากนี้ เครื่องมือยังใช้พื้นที่มากและต้องการพื้นที่จัดเก็บ ที่สุดของทั้งหมดในกล่องเหล็กพิเศษ

เมื่อใดก็ตามที่คุณพยายามซ่อม Nissan X-Trail ด้วยตนเองตามคำแนะนำ คุณต้องจำไว้ว่านักแสดงผาดโผนและนักแสดงละครสัตว์ก็เป็นคนเช่นกัน พวกเขามีแขนและขาเหมือนกันกับคนอื่น ๆ ซึ่งหมายความว่าทุกสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้อยู่ในมือของใครก็ตาม ในทางทฤษฎีใช่ ในทางปฏิบัติมันเกิดขึ้นกับทุกคน

การเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง Nissan Xtrail เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนทางเทคนิค ยากกว่าผู้ชำนาญการใด ๆ ก็คือการตีลังกากลับหลัง เช่น การเล่นไวโอลิน ทุกคนสามารถ หากคุณเรียนทุกวันกับครูในสถาบันการศึกษาพิเศษ คุณจะประหลาดใจ แต่ช่างประกอบ ช่างกลึง และช่างทำกุญแจทุกคนในบริการรถยนต์ได้รับการศึกษาพิเศษที่ช่วยให้พวกเขาสามารถทำงานซ่อมรถยนต์คุณภาพสูงได้

หากคุณไม่ต้องการเสี่ยง ดีกว่าปล่อยให้ Nissan X-Trail อยู่ในมือของมืออาชีพ การซ่อมแซมที่ไม่ใช่มืออาชีพ การซ่อมแซมข้อผิดพลาดมักจะมีราคาแพงกว่าการเปลี่ยนส่วนประกอบที่จำเป็นเพียงอย่างเดียว ด้วยเหตุนี้ ร้านซ่อมรถยนต์จึงยินดีต้อนรับวิดีโอและคำแนะนำในการซ่อมรถยนต์ ปฏิบัติต่อวิดีโอสอนและคู่มือการซ่อมรถด้วยเม็ดเกลือ พวกเขาไม่ได้มีประสิทธิภาพมากไปกว่าวิดีโอแนะนำอื่น ๆ และคุณกำลังเสี่ยงต่อทรัพย์สินราคาแพงของคุณเองด้วยเจตจำนงเสรีของคุณเอง อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์พยายามซ่อมแซมรถยนต์ด้วยตนเองนั้นไม่ถือเป็นการประกัน

ในทางกลับกัน คุณสามารถศึกษาหัวข้อนี้ได้ง่ายๆ เพื่อที่ภายหลัง บางที คุณสามารถทำการบำรุงรักษารถด้วยตัวเองได้

สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อประกอบกลับเข้าที่

หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมแซมและในระหว่างกระบวนการประกอบใหม่ จำเป็นต้องให้ความสนใจกับความหนาแน่นของถังและข้อต่อ พาเลท วัสดุสิ้นเปลือง มิฉะนั้น น้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัวจะไหลในรถขณะขับรถ ซึ่งมักจะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้า

เมื่อขันน็อตให้แน่นระหว่างการประกอบ อย่าลืมหล่อลื่นด้วยจาระบี

บางส่วนสามารถหมุนได้ในทิศทางเดียวเท่านั้น ดังนั้นเพลาข้อเหวี่ยงจึงไม่สามารถหมุนทวนเข็มนาฬิกาได้

จะติดตั้งเครื่องหมายและโซ่ไทม์มิ่งบน Nissan ได้อย่างไร?