เปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว Audi A6 C5

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว

เซ็นเซอร์ความเร็ว (ตัวย่อเป็น DS หรือ DSA) ได้รับการติดตั้งในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคันและทำหน้าที่วัดความเร็วของรถและถ่ายโอนข้อมูลนี้ไปยังคอมพิวเตอร์

วิธีเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว (DS)

1. ก่อนอื่น คุณต้องดับเครื่องยนต์ ทำให้เย็นลง และดับระบบโดยการถอดขั้วแบตเตอรี่ นี่เป็นสิ่งสำคัญมากในการหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บระหว่างงานซ่อม
2. หากมีชิ้นส่วนที่ขัดขวางการเข้าถึงเครื่องตรวจจับ จะต้องถอดชิ้นส่วนเหล่านั้นออก แต่ตามกฎแล้ว อุปกรณ์นี้มีอยู่ในสต็อก
3. บล็อกสายเคเบิลถูกตัดการเชื่อมต่อจาก DC;
4. หลังจากนั้นตัวอุปกรณ์เองจะถูกถอดประกอบโดยตรง ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของเครื่องและประเภทของเซ็นเซอร์สามารถยึดด้วยเกลียวหรือสลักได้
5. มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่แทนเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาด
6. ระบบประกอบในลำดับที่กลับกัน
7. มันยังคงสตาร์ทรถและตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ใหม่ใช้งานได้ ในการทำเช่นนี้ขับรถเพียงเล็กน้อย: หากการอ่านมาตรวัดความเร็วตรงกับความเร็วจริงการซ่อมแซมก็ดำเนินการอย่างถูกต้อง

เมื่อซื้อ DS จำเป็นต้องสังเกตยี่ห้อของอุปกรณ์อย่างเคร่งครัดเพื่อติดตั้งเซ็นเซอร์รุ่นที่จะทำงานได้อย่างถูกต้อง สำหรับบางตัวคุณสามารถหาสิ่งที่คล้ายคลึงกันได้ แต่คุณต้องศึกษาแต่ละอย่างอย่างรอบคอบเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้แทนกันได้

ขั้นตอนการเปลี่ยนเครื่องตรวจจับเองนั้นไม่ซับซ้อน แต่ถ้าคุณไม่ทราบวิธีการเปลี่ยนหรือหากผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่มีปัญหา คุณควรติดต่อสถานีบริการและมอบรถของคุณให้ผู้เชี่ยวชาญ

ไม่ว่าในกรณีใด ก่อนเริ่มซ่อมรถ คุณควรศึกษาคำแนะนำและคู่มืออย่างละเอียด รวมทั้งปฏิบัติตามคำแนะนำและแผนงานที่อธิบายไว้ในคู่มืออย่างเคร่งครัด

สัญญาณของเซ็นเซอร์ความเร็วทำงานผิดปกติ

สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดที่เซ็นเซอร์ความเร็วล้มเหลวคือปัญหารอบเดินเบา หากรถหยุดเดินเบา (เมื่อเข้าเกียร์หรือออกรถ) ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วด้วย อีกสัญญาณหนึ่งที่บ่งบอกว่าเซ็นเซอร์ความเร็วไม่ทำงานคือมาตรวัดความเร็วที่ไม่ทำงานเลยหรือทำงานไม่ถูกต้อง

ปัญหาส่วนใหญ่มักเกิดจากวงจรเปิด ดังนั้นขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วและหน้าสัมผัสด้วยสายตา หากมีร่องรอยการกัดกร่อนหรือสิ่งสกปรก จะต้องถอดออก ทำความสะอาดหน้าสัมผัสและใช้ Litol

การตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วสามารถทำได้สองวิธี: ด้วยการถอด DSA และไม่ใช้ DSA ในทั้งสองกรณี จะต้องใช้โวลต์มิเตอร์เพื่อตรวจสอบและวิเคราะห์เซ็นเซอร์ความเร็ว

วิธีแรกในการตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็ว:

1. ถอดเซ็นเซอร์ความเร็ว
2. กำหนดว่าขั้วใดรับผิดชอบอะไร (เซ็นเซอร์มีทั้งหมดสามขั้ว: กราวด์, แรงดัน, สัญญาณพัลส์),
3. เชื่อมต่อหน้าสัมผัสอินพุตของโวลต์มิเตอร์กับขั้วสัญญาณพัลส์, ต่อสายดินสัมผัสที่สองของโวลต์มิเตอร์กับส่วนโลหะของเครื่องยนต์หรือตัวรถ,
4. เมื่อเซ็นเซอร์ความเร็วหมุน (สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถโยนท่อบนเพลาเซ็นเซอร์) แรงดันและความถี่ของโวลต์มิเตอร์ควรเพิ่มขึ้น

วิธีที่สองในการตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็ว:

1. ยกรถขึ้นเพื่อไม่ให้ล้อเดียวแตะพื้น
2. เชื่อมต่อหน้าสัมผัสของโวลต์มิเตอร์กับเซ็นเซอร์ในลักษณะเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น
3. หมุนวงล้อที่ยกขึ้นและควบคุมการเปลี่ยนแปลงของแรงดันไฟและความถี่

โปรดทราบว่าวิธีการทดสอบเหล่านี้เหมาะสำหรับเซ็นเซอร์ความเร็วที่ใช้เอฟเฟกต์ Hall ในการทำงานเท่านั้น

เซ็นเซอร์ความเร็วใน Audi A6 C5 อยู่ที่ไหน

ไดรฟ์มีเซ็นเซอร์ความเร็ว มีถึง 3 ตัวอยู่ในชุดควบคุมด้านใน

• G182 - เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุต
• G195 - เซ็นเซอร์ความเร็วเอาต์พุต
• G196 - เซ็นเซอร์ความเร็วเอาต์พุต -2

การอ่านค่า G182 จะถูกส่งไปยังแผงหน้าปัด อีกสองคนทำงานใน ECU

รถของเขาได้รับการส่งมอบเมื่อ 17.09.2001/2002/XNUMX แต่รุ่นปี XNUMX

Variator รุ่น 01J, tiptronic. รหัสกล่อง FRY

ชุดควบคุม CVT หมายเลขชิ้นส่วน 01J927156CJ

เซ็นเซอร์ความเร็วในตัวแปร audi a6s5 อยู่ที่ไหน

เป็นไปได้มากว่ารถของคุณมี CVT 01J

และในตัวแปรนี้ถึง 3 เซ็นเซอร์ความเร็ว

G182 - เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุต

G195 - เซ็นเซอร์ความเร็วเอาต์พุต

G196 - เซ็นเซอร์ความเร็วเอาต์พุต -2

ส่วนปัญหาก็ขึ้นกับว่าเซ็นเซอร์ตัวไหนเป็นขยะ มาตรวัดความเร็วอาจไม่ทำงานหรือให้การอ่านที่ไม่ถูกต้อง หรือกล่องอาจเข้าสู่โหมดเฉื่อยเนื่องจากเซ็นเซอร์ความเร็วผิดพลาด

ตรวจสอบสภาพและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว

ตรวจสอบสภาพและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วรถ (DSS)

VSS ติดตั้งอยู่บนกล่องเกียร์และเป็นเซ็นเซอร์วัดความไม่เต็มใจที่ปรับเปลี่ยนได้ซึ่งจะเริ่มสร้างพัลส์แรงดันไฟฟ้าทันทีที่ความเร็วรถเกิน 3 ไมล์ต่อชั่วโมง (4,8 กม./ชม.) พัลส์ของเซ็นเซอร์จะถูกส่งไปยัง PCM และโมดูลใช้เพื่อควบคุมระยะเวลาของเวลาเปิดและการเปลี่ยนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ในรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดาจะใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติจะมีเซ็นเซอร์ความเร็วสองตัว: ตัวหนึ่งเชื่อมต่อกับเพลารองของกระปุกเกียร์ตัวที่สองถึงเพลากลางและความล้มเหลวของตัวใดตัวหนึ่งนำไปสู่ กับปัญหาการเปลี่ยนเกียร์

1. ถอดขั้วต่อสายรัดเซ็นเซอร์ วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อ (ด้านมัดสายไฟ) ด้วยโวลต์มิเตอร์ ขั้วบวกของโวลต์มิเตอร์ต้องต่อกับขั้วของสายสีเหลือง-ดำ ขั้วลบกับกราวด์ ควรมีแรงดันแบตเตอรี่อยู่ที่ขั้วต่อ หากไม่มีกระแสไฟ ให้ตรวจสอบสภาพของการเดินสาย VSS ในบริเวณระหว่างเซ็นเซอร์กับบล็อกการติดตั้งฟิวส์ (ด้านซ้ายใต้แผงหน้าปัด) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟิวส์นั้นดี ใช้โอห์มมิเตอร์ ทดสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อสายสีดำของขั้วต่อกับกราวด์ หากไม่มีความต่อเนื่อง ให้ตรวจสอบสภาพของสายสีดำและคุณภาพของการเชื่อมต่อขั้วต่อ
2. ยกส่วนหน้าของรถขึ้นแล้ววางบนแท่นแม่แรง บล็อกล้อหลังและเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่าง ต่อสายไฟเข้ากับ VSS เปิดสวิตช์กุญแจ (ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์) และตรวจสอบขั้วต่อสายสัญญาณ (สีน้ำเงิน-ขาว) ที่ด้านหลังของขั้วต่อด้วยโวลต์มิเตอร์ (ต่อสายทดสอบเชิงลบกับกราวด์ของร่างกาย) รักษาล้อหน้าข้างหนึ่งให้อยู่กับที่
3. หมุนด้วยมือ มิฉะนั้น แรงดันไฟฟ้าควรผันผวนระหว่างศูนย์ถึง 5V ไม่เช่นนั้นให้เปลี่ยน VSS