เปลี่ยนชุดคลัตช์ Matiz
การทำงานของยานพาหนะต้องได้รับการดูแลและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นถึงแม้จะใช้รถอย่างระมัดระวังและระมัดระวัง ชิ้นส่วนต่างๆ ก็ล้มเหลว ความล้มเหลวของ Matiz ที่หายาก แต่สม่ำเสมอมากถือเป็นความล้มเหลวของคลัตช์ พิจารณากระบวนการเปลี่ยนองค์ประกอบโครงสร้างนี้ และหารือเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์ที่สามารถติดตั้งบน Matiz ได้
กระบวนการเปลี่ยน
กระบวนการเปลี่ยนคลัตช์บน Matiz นั้นเกือบจะเหมือนกับขั้นตอนในรถยนต์คันอื่นๆ ที่มาจากเกาหลี เนื่องจากทุกคันมีคุณสมบัติการออกแบบที่คล้ายคลึงกัน วิธีการเปลี่ยนองค์ประกอบโครงสร้าง คุณจะต้องมีหลุมหรือลิฟต์ รวมถึงชุดเครื่องมือบางอย่าง
ลองพิจารณาลำดับของการกระทำในการเปลี่ยนคลัตช์บน Matiz:
- ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก ควรสังเกตว่ามีความแตกต่างบางประการในการออกแบบและติดตั้งกลไกคลัตช์ของรถคันนี้ ซึ่งผลิตก่อนปี 2008 และหลังจากนั้น แต่ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับขนาดของเด็กซนและตะกร้า แต่อย่างอื่นก็ไม่มีนัยสำคัญอย่างสมบูรณ์และขั้นตอนจะเหมือนกันทุกที่ ดังนั้น วันนี้เราจะมาติดตั้งคลัตช์ยี่ห้อ Trial ซึ่งรวมถึงลูกปืนปลด ฐานรองขา ตะกร้า แผ่นคลัตช์ และเซ็นทรัลไลเซอร์ ควรสังเกตว่าการเปลี่ยนคลัตช์ในรถยนต์ Daewoo Matiz เป็นขั้นตอนที่ยากที่สุดเป็นอันดับสองรองจากการซ่อมแซมเครื่องยนต์เท่านั้น นั่นคือเหตุผลที่จำเป็นต้องเตรียมตัวและดำเนินการเฉพาะในกรณีที่คุณมีเครื่องมือที่เหมาะสม รายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมด และที่สำคัญที่สุดคือประสบการณ์ของคุณเองในการดำเนินการซ่อมแซมดังกล่าว มีหลายวิธีในการเปลี่ยนคลัตช์ Daewoo Matiz เรื่องนี้เขียนไว้ในหนังสือเพื่อการศึกษาและอ้างอิงหลายเล่ม ในบทความนี้เราจะพูดถึงหนึ่งในนั้น ซึ่งเราถือว่าเหมาะสมที่สุดและใช้เวลาน้อยที่สุด นอกจากนี้ ร่วมกับการเปลี่ยนคลัตช์ เราแนะนำให้เปลี่ยนซีลน้ำมันหลังเพลาข้อเหวี่ยง ตะเกียบ และติดตั้งข้อต่อ CV ด้านซ้ายและขวาใหม่ด้วย ดังนั้น อันดับแรก เราถอดฝาครอบตัวกรองอากาศออกโดยคลายแคลมป์บนท่อลูกฟูกที่ไปยังวาล์วปีกผีเสื้อ และคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึดช่องรับอากาศและตัวกรองออก โดยถอดท่อหมุนเวียนแก๊สออก
นอกจากนี้เรายังถอดท่อหมุนเวียนก๊าซออกจากห้องข้อเหวี่ยง ตอนนี้ เพื่อให้สะดวกยิ่งขึ้นในการทำงาน ให้ถอดและถอดแบตเตอรี่ออก หลังจากนั้น เรายังถอดแผ่นแบตเตอรีออกด้วย แม้ว่าจะไม่จำเป็นทั้งหมด และยังปิดเซ็นเซอร์ทั้งหมดที่อยู่ในส่วนรองรับกระปุกเกียร์ด้วย ตอนนี้เรานำหัวไปที่ 12 และคลายเกลียวส่วนรองรับนี้ ในเวลาเดียวกัน เราขอแนะนำว่า หากเป็นไปได้ ให้ใส่สลักเกลียว น็อตและแหวนรองทั้งหมดกลับเข้าไปในตำแหน่งที่ถอดออก เพื่อไม่ให้สูญหาย จากนั้นในระหว่างการประกอบ จะสามารถค้นหาได้อย่างรวดเร็วและ อย่าสับสน เป็นการดีกว่าที่จะยกขายึดที่คลายเกลียวและยึดเข้าด้วยกันกับเซ็นเซอร์ที่ปลดก่อนหน้านี้เพื่อไม่ให้รบกวนการถอดกระปุกเกียร์ในภายหลัง ด้วยหัว 12 หัวเดียวกัน เราคลายเกลียวตัวยึดสำหรับท่อระบบทำความเย็น Daewoo Matiz ในตำแหน่งที่ติดกับกระดิ่งกระปุกเกียร์
ถัดไป ถอดสายการเลือกเกียร์ซึ่งเราถอดที่หนีบซึ่งติดอยู่กับส่วนรองรับ เราปลดและถอดส่วนรองรับออกจากเพลาของคันเกียร์ จากนั้นถอดสาย shift ออกจากวงเล็บ ปลดคลิปที่ยึดปลอกสายเคเบิลไว้ใต้คันเกียร์ นอกจากนี้ ด้วยหัว 12 เราคลายเกลียวโบลต์และถอดขั้วเปลี่ยนเกียร์เชิงลบบนกระปุกเกียร์ Daewoo Matiz
- ด้วยการใช้ชุดเครื่องมือที่เตรียมไว้เราจะถอดสลักเกลียวที่ยึดกระปุกเกียร์เข้ากับชุดจ่ายไฟและถอดชิ้นส่วนออก คุณควรระมัดระวังไม่ให้องค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ เสียหาย ใต้ขายึดกระปุกเกียร์มีสลักเกลียวสองตัวและน็อตหนึ่งตัวที่ต้องคลายเกลียวด้วยหัว 12 ตัวเดียวกัน ในที่สุดเราก็สามารถเข้าถึงกระปุกเกียร์ได้โดยตรง ในการเริ่มแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ คุณต้องสตาร์ทสกรูด้านหน้าบนโดย 14 จากสิ่งที่แนบมากับเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องดึงสลักเกลียวด้านหน้าด้านล่างที่อยู่ด้านหลังเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวออกด้วย ตอนนี้ใช้หัวขนาด 14 นิ้วและด้ามยาวคลายเกลียวสลักเกลียวด้านบนด้านหลังออกจากกระปุกเกียร์ Daewoo Matiz ขั้นตอนต่อไปคือการทำงานใต้ท้องรถ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ยกขึ้นบนลิฟต์หรือแม่แรง หลังจากนั้นให้ถอดล้อหน้าซ้ายออก เราขยายและปิดน็อตดุม ตอนนี้ด้วยคีย์ 17 เราขันโบลต์สนับมือพวงมาลัยเข้ากับสตรัทกันสะเทือน และด้วยคีย์อื่นเราคลายเกลียวน็อต
- ทำเช่นเดียวกันกับสกรูตัวที่สอง เราถอดสลักเกลียวออกแล้วถอดกำปั้นออกจากตัวยึดซึ่งอยู่บนเสากันสะเทือน ตอนนี้เราเอากำปั้นไปด้านข้างเล็กน้อยแล้วถอดข้อต่อ CV ออกจากข้อเหวี่ยง หลังจากนั้น เรานำผ้าพันแขนกลับเข้าที่ในโครงยึดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สายยางของคุณตึง ในกรณีนี้ ทุกอย่างทำงานใกล้ปลายล้อ และคุณต้องดำเนินการต่อไปใต้ท้องรถ ที่นี่คุณต้องถอดชุดป้องกันกระปุกเกียร์และถ่ายน้ำมันออกจากกระปุกเกียร์ Daewoo Matiz หากสะอาด ก็ควรเทลงในภาชนะที่สะอาด เพื่อที่คุณจะได้เทกลับเข้าไปในภายหลัง ถ้าไม่ ให้เทลงในภาชนะใดๆ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นขั้นตอนที่ดีในการเปลี่ยนคลัตช์ซึ่งสามารถเปลี่ยนได้พร้อมๆ กัน และน้ำมันในกระปุกเกียร์ของรถยนต์ Daewoo Matiz คุณต้องถอดไดรฟ์ด้านซ้ายออกจากกระปุกเกียร์แล้วถอดออก ในกรณีของเราปรากฎว่าบูชสายคลัตช์ขาดและตัวสายแห้งสนิท
- เมื่อถอดสองส่วนที่สำคัญที่สุดออกแล้ว คุณจะเห็นชุดคลัตช์ ประการแรกจำเป็นต้องทำการตรวจสอบภายนอกของตะกร้าหรือกลีบเพื่อสวมใส่ แต่จากการฝึกซ้อมแสดงให้เห็นว่าชุดคลัตช์ของ Matiz จะต้องเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์ มันคุ้มค่าและสะดวกกว่ามาก แน่นอนว่านี่เป็นเหตุผลที่ต้องเปลี่ยน ในระหว่างนี้ เราปล่อยสายเคเบิล คลายเกลียวน็อตยึด 10 แล้วถอดออกจากสลักและโครงยึด ตอนนี้เราใช้หัวที่ 24 และคลายเกลียวปลั๊กอุดของกระปุกเกียร์ของรถยนต์ Daewoo Matiz โดยสี่เธรด ทำเช่นนี้เพื่อให้อากาศเข้าไปในกล่องผ่าน หลังจากนั้นเราก็นำจัตุรมุขแล้วคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำบนกล่อง ตอนนี้เราระบายน้ำมันและในช่วงเวลานี้เราทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำ หลังจากทำงานนี้เสร็จแล้ว ให้ใส่ฉากยึดระหว่างไดรฟ์และกระปุกเกียร์อย่างระมัดระวัง
หลังจากนั้นการคลิกที่จะเป็นการลบดิสก์ด้านซ้าย เราดำเนินการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อระบุความเสียหายและอับเรณูระเบิด หลังจากนั้นให้เปลี่ยนปลั๊กท่อระบายน้ำและขันให้แน่น หลังจากนั้นเราก็แสดงข้อต่อ CV ภายในด้านขวาเหมือนเมื่อก่อน แต่เนื่องจากมันเดินได้อิสระจึงสามารถปล่อยให้อยู่ในท่ากึ่งยืดได้ ถัดจากปลั๊กท่อระบายน้ำของกระปุกเกียร์คือสกรูอีก 12 มม. ที่ยึดลวดถักเปียไว้ เปิดด้วยนะ เราเพียงแค่ถอดสลัก ตั้งเหล็กค้ำยันไว้ แล้วขันน็อตกลับเข้าที่ ถอดและถอดเซ็นเซอร์ความเร็วซึ่งติดอยู่กับกระปุกเกียร์ด้วย เราคลายเกลียวและถอดส่วนรองรับสำหรับสายการเลือกเกียร์ออกจากกระปุกเกียร์ ตอนนี้เราถอดแกนตามยาวออกโดยคลายเกลียวน็อต 10 และสองสลักเกลียว 12 - คลายฝาครอบคลัตช์ เราถอดปลอกที่ป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปและล้างในเหวี่ยง ("ฮาล์ฟมูน") โดยคลายเกลียวสกรู 10 ตัวขนาดเล็ก 14 ตัวสำหรับสิ่งนี้ ขณะนี้มีน็อตอีก 14 ตัวอยู่ใต้สตาร์ทเตอร์ที่ยึดกระปุกเกียร์ไว้กับเครื่องยนต์ เปิดด้วยนะ ตอนนี้แทบจะไม่มีอะไรรองรับกล่องแล้ว จึงต้องรองรับด้วยเหล็กค้ำยันหรืออย่างอื่น ต่อไปเราคลายเกลียวที่ยึดของเบาะกระปุกเกียร์เนื่องจากตอนนี้วางอยู่บนเบาะนี้โดยเฉพาะและถูกชี้นำ นี่คือน็อต XNUMX ตัวสองตัว ตอนนี้กล่องถูกปลดออกจนหมด ดังนั้น คุณต้องค่อยๆ คลายแร็คออกแล้วเลื่อนไปทางซ้ายเล็กน้อยตามทิศทางของรถ ดังนั้นมันจะแยกออกจากไกด์และสามารถลดลงได้ ในกรณีนี้ ตัวกันโคลงจะรบกวนการทำงานนี้เล็กน้อย แต่คุณต้องแสดงจุดตรวจอย่างระมัดระวังก่อนแล้วจึงค่อยลงและทุกอย่างจะทำงาน
เมื่อดำเนินการนี้ ควรมีผู้ช่วยอยู่ใกล้ ๆ เนื่องจากตัวกระปุกเองค่อนข้างหนัก ตอนนี้เราสามารถเข้าถึงกลไกคลัตช์ Daewoo Matiz ได้อย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังสามารถตรวจสอบกระปุกเกียร์ เปลี่ยนตัวปล่อยคลัตช์ และตะเกียบคลัตช์ได้อย่างเต็มที่ เมื่อตรวจสอบกระปุกเกียร์คุณต้องใส่ใจกับไกด์ ทุกคนควรอยู่ในที่ของตน หากมีสิ่งใดหลงเหลืออยู่ในตัวเรือนเครื่องยนต์หรือสตาร์ทเตอร์ ดังที่เรามี สิ่งนั้นจะต้องถูกนำออกจากที่นั่น รีดให้แบนเล็กน้อยแล้วตอกเข้าที่ในตัวเรือน Daewoo Matiz ในกรณีนี้สิ่งสำคัญคือไกด์ทั้งหมดรัดแน่นไม่เช่นนั้นอาจเข้าไปใน "กระดิ่ง" หรือกระปุกเกียร์เมื่อเครื่องยนต์ทำงานและทำให้เกิดปัญหามากมาย หลังจากนั้น ให้ใช้แท่งงัดที่มีปลายแบนหรือไขควงปากแบนกว้าง แล้วขันแฮนด์จับเพื่อไม่ให้หมุนและยึดในตำแหน่งเดียว - เราแก้ไขเพลาข้อเหวี่ยงโดยยึดมู่เล่ ตอนนี้เราดึงสกรูหกตัวที่ยึดมู่เล่ออก คลายเกลียวแล้วถอดตะกร้าคลัตช์และแผ่นดิสก์ออก ต่อจากนี้ เราคลายเกลียวสกรูทั้งหกตัว โดยก่อนหน้านี้ได้ยึดพวงมาลัยไว้แน่นแล้วจึงถอดออก ในกรณีนี้ คุณต้องสังเกตว่ามีหมุดพิเศษอยู่ภายในมู่เล่ ซึ่งเมื่อติดตั้งมู่เล่จะต้องตกในตำแหน่งที่เหมาะสมบนแกนเพลาข้อเหวี่ยง หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงจะให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องแก่คุณ เนื่องจากมู่เล่จะถูกติดตั้งโดยมีค่าออฟเซ็ตที่แน่นอน ตอนนี้ตรวจสอบซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงสำหรับการรั่วไหลของน้ำมัน
ถ้าทุกอย่างเรียบร้อย ก็ไม่มีอะไรต้องเปลี่ยนแปลง หากมีน้ำมันรั่ว ควรเปลี่ยนซีลน้ำมันที่ระบุ ถึงแม้ว่าในกรณีใด ๆ จะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนและในขณะเดียวกันก็ใส่แบริ่งเพลาเข้าในมู่เล่ของรถยนต์ Daewoo Matiz ดังนั้นเราจึงนำเคเบิลแกลนด์ออกจากซ็อกเก็ตโดยใช้ตะขอที่ทำจากไขควงเก่า เมื่อทำเช่นนี้จะต้องระมัดระวังไม่ให้พื้นผิวของเพลาข้อเหวี่ยงและโอริงอลูมิเนียมเสียหาย คุณยังสามารถทำสิ่งนี้ได้อีกทางหนึ่ง: ค่อยๆ ขันสกรูยึดตัวเองแตะสองตัวเข้ากับเคเบิลแกลนด์ จากนั้นดึงออกจากซ็อกเก็ต จากนั้นทำความสะอาดที่นั่งทั้งหมดอย่างระมัดระวังและรอบคอบ ตอนนี้เราใช้ซีลน้ำมันใหม่และใช้วัสดุยาแนวที่มีอุณหภูมิสูงและมีราคาแพงเพื่อกำจัดการซ่อมแซมที่มีราคาแพงและไม่คาดฝันในอนาคต หลังจากนั้น ยาแนวถูกปรับระดับด้วยนิ้วเพื่อให้ได้ชั้นบางๆ บนกล่องบรรจุ และติดตั้งให้แนบสนิทกับเรือนเครื่องยนต์ - เรานำตะกร้าและดิสก์ออก ตอนนี้กดแบริ่งเพลาอินพุตบนมู่เล่ สำหรับสิ่งนี้เรามีสื่อพิเศษ ด้วยเหตุนี้ เราจึงติดตั้งตลับลูกปืนใหม่แทน ไม่ต้องการการหล่อลื่นใด ๆ ทีนี้มาต่อกันที่ด่านรถ Daewoo Matiz กันเลยครับ คลายและถอดคันเกียร์ จากนั้นเราตรวจสอบอย่างระมัดระวังและหากมีรอยแตกหรือความเสียหายอื่น ๆ ควรเปลี่ยนอันใหม่ ตอนนี้เราป้อนอาหารเล็กน้อยแล้วขับแบริ่งปล่อยเข้าไปในกระปุกเกียร์
ก่อนติดตั้งเวอร์ชันใหม่ เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนส้อม ความจริงก็คือไม่ว่าในกรณีใดมันจะเข้าไปในตลับลูกปืนอันเป็นผลมาจากกลไกลักษณะเฉพาะที่เกิดขึ้น เมื่อทำงานกับตลับลูกปืนแบบเรียบใหม่ ตลับลูกปืนจะพยายามตัดเข้าไปอีกครั้ง ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและต่อมาทำให้ตลับลูกปืนเคลื่อนตัวไม่ตรงแนว และผ่านสายคลัตช์ แป้นคลัตช์ในห้องโดยสารจะสั่นตามไปด้วย หากต้องการถอดปลั๊ก คุณต้องใช้อุปกรณ์ง่ายๆ เช่นของเรา ดังนั้นเราจึงนำอุปกรณ์นี้มาติดตั้งบนตัวโช้คจากด้านในและใช้ค้อนเพื่อถอดซีลน้ำมันและบูชบรอนซ์ที่ยึดปลั๊กใน "กระดิ่ง" ของกระปุกเกียร์ หลังจากนั้นก็ถอดออกได้ง่าย จุดสำคัญอีกประการหนึ่ง: คุณต้องถอดหมุดไกด์ออกจากส้อมเก่าแล้วกดเข้าไปในอันใหม่ - หลังการติดตั้ง คุณต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของโหนด ประเด็นต่อไปคือการทำความสะอาดเพลาอย่างทั่วถึงที่เราจะใส่แบริ่งปล่อย แต่ก่อนอื่น เราหล่อลื่นพื้นผิวด้านในด้วยจาระบีสังเคราะห์ ในกรณีนี้ จะเป็นการดีกว่าถ้าหมุนรอบแกนของมัน หลังจากนั้น เราติดตั้งตะเกียบและปล่อยตลับลูกปืนให้เข้าที่ โดยวางไว้บนคันชักที่เหมาะสม ในลำดับที่กลับกัน โดยใช้อุปกรณ์ที่รู้จักอยู่แล้ว เราเคาะบุชชิ่งและซีลน้ำมันของตะเกียบคลัตช์ Daewoo Matiz ที่นี่เราต้องจำไว้ด้วยว่าหากซีลน้ำมันรั่วบนเพลากระปุกเกียร์ ตอนนี้ก็ถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนเช่นกัน หากทุกอย่างเรียบร้อยสำหรับคุณ งานซ่อมที่ด่านตรวจก็ถือว่าเสร็จสิ้น ตอนนี้เรามาเริ่มประกอบกลไกคลัตช์กัน ในการดำเนินการนี้ ให้ติดตั้งมู่เล่เข้าที่ ขณะที่จัดตำแหน่งหมุดให้ตรงกับตำแหน่งบนเครื่องยนต์ เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ประแจแรงบิดเพื่อขันสลักเกลียวติดตั้งมู่เล่ให้แน่น เมื่อปรับหัวเป็น 14 ด้วยความช่วยเหลือของประแจนี้ เราจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าน็อตทั้งหมดแน่นอย่างถูกต้องด้วยแรงที่ต้องการ 45 N / m คุณต้องจำไว้ว่าการยึดชิ้นส่วนขนาดใหญ่ทั้งหมดของรถ รวมถึง Daewoo Matiz นั้นรัดแน่นในหลายขั้นตอนและในแนวทแยงเสมอ ถัดไป ติดตั้งตะกร้าคลัตช์
ในกรณีนี้ แผ่นดิสก์ที่มีด้านหนาจะอยู่ในตะกร้า เราแก้ไขชุดตะกร้าทั้งหมดด้วยเครื่องรวมศูนย์เดียวกัน จากนั้นจึงแก้ไขดิสก์ที่สัมพันธ์กับตะกร้าตามขอบของตะกร้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีจุดเล่น ตอนนี้เราติดตั้งตะกร้าบนมู่เล่และเหยื่อด้วยบอทสามตัวแล้วบีบพวกมันในไดนามิก หลังจากนั้นคุณสามารถคลายตัวรวมศูนย์และถอดออกได้อย่างปลอดภัย ถาดใส่แผ่นดิสก์เข้าที่ ต่อจากนี้ รถ Daewoo Matiz ได้รับการติดตั้งแทนจุดตรวจ
การเลือกผลิตภัณฑ์
จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ใส่ใจในการเลือกชุดเกียร์ โดยปกติแล้วพวกเขาจะพึ่งพาต้นทุนและพยายามประหยัดเงิน นั่นคือเหตุผลที่โหนดนี้มักจะล้มเหลวค่อนข้างเร็ว ดังนั้นการเลือกคลัตช์บน Matiz จึงต้องพิจารณาอย่างจริงจัง
ในกรณีนี้ คุณต้องตรวจสอบอย่างระมัดระวังว่าไม่มีสิ่งใดรบกวนการติดตั้งกล่องแทน ตรวจสอบอีกครั้งว่าคำแนะนำทั้งหมดเข้าที่แล้ว เราติดตั้งในลำดับย้อนกลับ: ก่อนอื่นเราป้อนกระปุกเกียร์ทางด้านซ้ายตามทิศทางของรถแล้วจัดตำแหน่งให้ตรงกับไกด์ คุณต้องได้รับไดรฟ์ที่ถูกต้องจากข้อต่อ CV ด้านในเพื่อเข้าไปในซีลข้อเหวี่ยง ดังนั้นเราจึงค่อย ๆ ย้ายกล่องไปข้างหน้าและขึ้นเพื่อให้เพลาอินพุตตรงกับรูในตะกร้าและเข้าไปในตลับลูกปืน ตรวจสอบอีกครั้งว่ามีบางอย่างที่ขัดขวางไม่ให้คุณติดตั้งกระปุกเกียร์แทนหรือไม่ หากมียูนิตอื่นระหว่างกระปุกเกียร์กับเครื่องยนต์ และทันทีที่ใส่กล่องเข้าที่ ให้ยึดด้วยน็อตซึ่งอยู่ระหว่างข้อต่อ CV ของรถยนต์ Daewoo Matiz กับสตาร์ท สิ่งนี้ทำเพื่อไม่ให้กระปุกเกียร์ถอยหลังและตอนนี้คุณสามารถใส่สลักเกลียวทั้งหมดเข้าที่อย่างปลอดภัย ก่อนหน้านี้ เราแนะนำให้หล่อลื่นข้อต่อเกลียวทั้งหมดด้วยจาระบีระหว่างการประกอบ นอกจากนี้ ก่อนเริ่มการทำงาน เราขอแนะนำให้คุณปรับคลัตช์ทันที เนื่องจากสายเคเบิลถูกถอดออกแล้ว
จากนั้นในตอนแรกเราขอแนะนำให้คุณขับรถอย่างระมัดระวังโดยไม่ก้าวร้าวมากเกินไปเพื่อให้คลัตช์ทำงานได้ คุณควรจำไว้ด้วยว่าหลังจากผ่านไปสองสามวัน หลังจากที่คลัตช์เสื่อมสภาพ แป้นเหยียบของคุณอาจลดต่ำลงเล็กน้อยหรือในทางกลับกัน สูงขึ้นเล็กน้อย ไม่มีอะไรผิดปกติเพียงแค่ต้องปรับคลัตช์เพิ่มเติม เคล็ดลับที่สำคัญอีกอย่างหนึ่ง หากคุณเปลี่ยนคลัตช์ในบริการรถยนต์ เมื่อคุณขับรถหลังการซ่อมแซม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแป้นคลัตช์ไม่สั่น ไม่มีการเคาะหรือเสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ตัวรถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและง่ายดายโดยไม่กระตุก นี่แสดงว่าติดตั้งคลัตช์อย่างถูกต้อง ดังนั้นการซ่อมแซมการเปลี่ยนคลัตช์ Daewoo Matiz ของเราจึงสิ้นสุดลง แป้นเหยียบของคุณสามารถลงไปได้เล็กน้อยหรือกลับกัน สูงขึ้นอีกเล็กน้อย ไม่มีอะไรผิดปกติเพียงแค่ต้องปรับคลัตช์เพิ่มเติม
เคล็ดลับที่สำคัญอีกอย่างหนึ่ง หากคุณเปลี่ยนคลัตช์ในบริการรถยนต์ เมื่อคุณขับรถหลังการซ่อมแซม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแป้นคลัตช์ไม่สั่น ไม่มีการเคาะหรือเสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ตัวรถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและง่ายดายโดยไม่กระตุก นี่แสดงว่าติดตั้งคลัตช์อย่างถูกต้อง ดังนั้นการซ่อมแซมการเปลี่ยนคลัตช์ Daewoo Matiz ของเราจึงสิ้นสุดลง แป้นเหยียบของคุณสามารถลงไปได้เล็กน้อยหรือกลับกัน สูงขึ้นอีกเล็กน้อย ไม่มีอะไรผิดปกติเพียงแค่ต้องปรับคลัตช์เพิ่มเติม เคล็ดลับที่สำคัญอีกอย่างหนึ่ง หากคุณเปลี่ยนคลัตช์ในบริการรถยนต์ เมื่อคุณขับรถหลังการซ่อมแซม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแป้นคลัตช์ไม่สั่น ไม่มีการเคาะหรือเสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ตัวรถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและง่ายดายโดยไม่กระตุก นี่แสดงว่าติดตั้งคลัตช์อย่างถูกต้อง
และตอนนี้การซ่อมเปลี่ยนคลัตช์ Daewoo Matiz ของเราเสร็จสิ้นแล้ว ไม่มีเสียงเคาะและเสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ตัวรถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและง่ายดายโดยไม่กระตุก นี่แสดงว่าติดตั้งคลัตช์อย่างถูกต้อง และตอนนี้การซ่อมเปลี่ยนคลัตช์ Daewoo Matiz ของเราเสร็จสิ้นแล้ว ไม่มีเสียงเคาะและเสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ตัวรถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและง่ายดายโดยไม่กระตุก นี่แสดงว่าติดตั้งคลัตช์อย่างถูกต้อง การซ่อมแซมคลัตช์ Daewoo Matiz ของเราจึงสิ้นสุดลง
ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่หันไปหาบริการรถยนต์เพื่อเปลี่ยนบล็อกโดยเลือกชุดอุปกรณ์ตามบทความ ฉันเสนอแอนะล็อกของผู้ขับขี่รถยนต์ซ้ำแล้วซ้ำอีกซึ่งไม่ได้ด้อยคุณภาพไปกว่าเดิมและในบางตำแหน่งก็เหนือกว่า
ดั้งเดิม
96249465 (ผลิตโดย General Motors) — ดิสก์คลัตช์ดั้งเดิมสำหรับ Matiz ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 10 รูเบิล
96563582 (General Motors) — แผ่นกดคลัตช์ดั้งเดิม (ตะกร้า) สำหรับ Matiz ค่าใช้จ่ายคือ 2500 รูเบิล
96564141 (General Motors) - หมายเลขแคตตาล็อกของตลับลูกปืน ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1500 รูเบิล
เอาท์พุต
การเปลี่ยนชุดคลัตช์บน Matiz นั้นค่อนข้างง่ายแม้จะใช้มือเปล่าก็ตาม สิ่งนี้ต้องใช้บ่อน้ำ ชุดเครื่องมือ มือที่เติบโตจากที่ที่เหมาะสม และความรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติการออกแบบของรถ
