การเปลี่ยน Tie Rod End - ซ่อม DIY!
Содержание
คันเบ็ดและปลายคันเบ็ดมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการควบคุมรถที่แม่นยำและแม่นยำ ในบทความนี้ เราจะแสดงวิธีสังเกตปลายคันเบ็ดที่เสียหายและวิธีเปลี่ยน
ความเสียหายที่ปลายคันชักอาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่และความรู้สึกของรถอย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเพื่อรักษาประสิทธิภาพการขับขี่ของรถ
Tie Rod End คืออะไร?
ปลายคันเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของรถยนต์ . ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำโดยผู้ขับขี่และส่งต่อไปยังล้อผ่านคันบังคับเลี้ยว หากเกิดความผิดปกติหรือข้อบกพร่องขึ้น ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด จะไม่สามารถควบคุมรถได้อย่างถูกต้องอีกต่อไป ดังนั้นการทดแทนจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
ปลายคันเบ็ดจะได้รับการตรวจสอบเสมอในระหว่างการตรวจสอบทั่วไปที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษา . ในกรณีที่สึกหรอหรือเสียหาย ใบอนุญาตประกอบการอาจถูกปฏิเสธ ดังนั้นทุกๆสองปี ปลายคันเบ็ดได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบโดยบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรม
ข้อสำคัญ: ปลายคันเบ็ดอาจเสียหายหรือสึกเพียงด้านเดียวเท่านั้น แม้ว่าควรตรวจสอบทั้งคู่ระหว่างการซ่อมแซม แต่ก็สามารถเปลี่ยนแยกกันได้โดยไม่มีปัญหา ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนปลายคันเบ็ดเป็นคู่
สัญญาณของปลายคันชักไม่ดี
มีสัญญาณของปลายคันเบ็ดชำรุด . ซึ่งมักเกิดขึ้นขณะขับรถ ด้วยเหตุผลนี้ คุณควรขับรถเป็นประจำโดยไม่ฟังวิทยุหรือเพลง และจดจ่อกับเสียงรถที่คุณขับอยู่เท่านั้น
อาการสำคัญของปัญหาได้แก่ :
– ได้ยินเสียงโลหะแตกชัดเจนเมื่อเลี้ยวรถ
;
– คุณสามารถสังเกตเห็นการสึกหรอของยางที่สูงมากได้ด้วยสายตา
อาการทั้งหมดเหล่านี้ชี้ไปที่ความเสียหายต่อปลายคันชักเป็นหลัก . ในกรณีนี้ การดำเนินการซ่อมแซมโดยเร็วที่สุดเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง
หากคุณละเลยสัญญาณเตือนเหล่านี้ ในกรณีเลวร้ายที่สุด อาจทำให้ปลายคันเบ็ดแยกออกจากกัน ช่องว่างนี้เป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนมากมายทั่วโลก
เปลี่ยนปลายคันเบ็ดด้วยตัวเองหรือติดต่อศูนย์บริการ?
ด้วยองค์ประกอบที่สำคัญดังกล่าว คำถามจึงเกิดขึ้นเสมอว่าจะสามารถแทนที่ด้วยตัวคุณเองได้หรือไม่ .
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแกนบังคับเลี้ยวไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือความอดทนเล็กน้อยและรูปร่างที่ดี ทั้งหมด คุณสามารถนับหน้าต่างเวลาหนึ่งชั่วโมงเพื่อทดแทนได้
อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่มีปัญหา เช่น สนิม กระบวนการอาจใช้เวลานานขึ้น อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้เลยที่จะหลีกเลี่ยงการเยี่ยมชมเวิร์กชอปโดยสิ้นเชิง . หลังจากเปลี่ยนปลายคันเบ็ดแล้ว จำเป็นต้องจัดตำแหน่งล้อเพื่อปรับแทร็ก โดยปกติจะมีราคาตั้งแต่ 60 ถึง 130 ยูโร หากการทำงานในการประชุมเชิงปฏิบัติการผู้เชี่ยวชาญได้ดำเนินการอย่างถูกต้อง
| เครื่องมือเหล่านี้จำเป็นต้องเปลี่ยน |
| - แท่นยกหรือแม่แรง - ประแจวัดแรงบิด – ชุดลูกบ๊อกซ์สำหรับประแจทอร์ค - ชุดประแจ – น้ำยาล้างสนิม หรือ WD 40 - ชอล์กสำหรับทำเครื่องหมาย - แผ่นกระดาษและปากกา |
เปลี่ยนปลายคันเบ็ดทีละขั้นตอน
| – ยกรถขึ้นหรือยกรถขึ้นก่อน ตอนนี้ถอดล้อ – เตรียมปลายคันเบ็ดที่สามารถเข้าถึงได้ – ใช้น้ำยาขจัดสนิมที่น็อตปลายคันชัก – ทาน้ำยากันสนิมที่ด้านหน้าของปลายคันชักด้วย – คลายน็อตปลายคันชัก – ทำเครื่องหมายตำแหน่งของปลายคันเบ็ดด้วยชอล์ค – หมุนน็อตที่ปลายคันเบ็ดกลับไปที่ปลายคันผูก – นับจำนวนรอบทั้งหมดของน็อตแล้วจดไว้ – ปลดส่วนหน้าของปลายคันเบ็ดออกจากตลับลูกปืนและคลายเกลียวออก – นับอีกครั้งและจดบันทึกรอบทั้งหมด – ติดตั้งปลายคันเบ็ดใหม่บนคันเบ็ด – ขันให้แน่นตามจำนวนรอบที่กำหนดไว้ – กดปลายคันเบ็ดใหม่เข้ากับตลับลูกปืนและยึดด้วยน็อต – ตอนนี้ขันน็อตคันเบ็ดให้แน่นตามจำนวนรอบที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ – ติดตั้งล้อและขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด - ยกรถขึ้น - นำรถเข้าตั้งศูนย์ล้อ |
ข้อผิดพลาดที่ควรหลีกเลี่ยง
นี่เป็นสิ่งสำคัญ แม้ว่าคำแนะนำในการเปลี่ยนปลายคันเบ็ดในตอนนี้จะฟังดูพิถีพิถันและแม่นยำมากก็ตาม
ยิ่งคุณทำงานได้ดีขึ้นเมื่อเปลี่ยนปลายคันเบ็ด งานยิ่งน้อยลงและดังนั้นค่าใช้จ่ายในการตั้งศูนย์ล้อก็จะยิ่งต่ำลง ยิ่งคุณทำงานแย่ ยิ่งร่องรอยถูกแทนที่และยิ่งต้องใช้เวลาในการจัดตำแหน่งมากขึ้น
สำหรับเหตุผลนี้ ยังมีประโยชน์อีกด้วย จากมุมมองทางการเงิน ให้ระมัดระวังมากขึ้นเล็กน้อยเมื่อเปลี่ยนปลายคันเบ็ดและทำตามขั้นตอนแต่ละขั้นตอนอย่างถูกต้อง
ที่สำคัญ: พยายามอย่าละเลยหลังจากเปลี่ยนปลายคันเบ็ดแล้ว และทำโดยไม่ได้ตั้งศูนย์และปรับแต่งที่จำเป็นในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง หากไม่มีการปรับแต่ง เป็นไปไม่ได้เลยที่จะขับรถอย่างถูกต้องหรือขับอย่างปลอดภัยในการจราจร ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงที่ไม่เพียงแต่เป็นอันตรายต่อคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่นๆ ด้วย การจัดตำแหน่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่องานทั้งหมดเกี่ยวกับคันเบ็ดและส่วนประกอบบังคับเลี้ยวที่เกี่ยวข้องเสร็จสิ้น
ค่าใช้จ่ายที่ต้องพิจารณา
หากคุณไม่ต้องการเปลี่ยนด้วยตนเอง คุณสามารถให้เวิร์กชอปนี้ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ . ที่นี่คุณสามารถมีอิทธิพลต่อราคาได้อย่างแน่นอน ตัวอย่างเช่น คุณมีปลายคันเบ็ดใหม่อยู่แล้ว โดยปกติแล้ว ศูนย์บริการผู้เชี่ยวชาญจะเรียกเก็บเงินระหว่าง 110 ถึง 180 ยูโรสำหรับการเปลี่ยนปลายคันชัก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพรถของคุณ ยิ่งสภาพแวดล้อมเป็นสนิมมากเท่าไหร่ การเปลี่ยนทดแทนก็ยิ่งยากขึ้นเท่านั้น และจะใช้เวลาคุณนานขึ้น ที่เพิ่มเข้ามาคือการปรับล้อรวมถึงการปรับแทร็กซึ่งมีราคาระหว่าง 50 ถึง 130 ยูโร
ปลายคันชักเป็นส่วนที่สึกหรอหรือไม่?
ในความเป็นจริง ปลายคันส่งจะส่งแรงจากคันส่งไปยังแขนบังคับเลี้ยวเมื่อหมุนพวงมาลัย
เขา ด้วย ทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทกจากถนน
แต่ ซึ่งหมายความว่าการสึกหรอของปลายคันเบ็ดจะขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และสภาพถนน ตัวอย่างเช่น หากคุณขับรถบนหินกรวดบ่อยครั้ง มีโอกาสดีที่ปลายคันส่งจะสึกหรอเร็วขึ้น ปลายคันเบ็ดได้รับการปกป้องด้วยรองเท้าบูทยางของตัวเอง . นอกจากนี้ยังอาจฉีกขาดเนื่องจากอายุหรือสถานการณ์อื่นๆ ดังนั้น ปลายคันเบ็ดจะสัมผัสกับน้ำและสิ่งสกปรก ซึ่งทำให้สึกหรอเร็วขึ้น
