น้ำยาหล่อเย็นทดแทน Lacetti

กระบวนการเปลี่ยนสารหล่อเย็นด้วย Lacetti นั้นไม่ซับซ้อน แต่มีความแตกต่างบางอย่างที่เราจะพิจารณา

น้ำยาหล่อเย็นสำหรับ Lacetti คืออะไร?

ระบบทำความเย็น Chevrolet Lacetti ใช้สารหล่อเย็นจากเอทิลีนไกลคอลคุณภาพสูง (สารป้องกันการแข็งตัว)

ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของสารป้องกันการแข็งตัวคือซิลิเกต ซึ่งป้องกันอะลูมิเนียมจากการกัดกร่อน

ตามกฎแล้วสารป้องกันการแข็งตัวจะขายในรูปของสารเข้มข้นซึ่งจะต้องเจือจางด้วยน้ำกลั่นในอัตราส่วน 50:50 ก่อนเติม และเมื่อใช้รถที่อุณหภูมิต่ำกว่าลบ 40 °C ในอัตราส่วน 60:40

ในเบื้องต้น (ก่อนเทลงในระบบทำความเย็น) สารป้องกันการแข็งตัวจะต้องเจือจางด้วยน้ำกลั่น)

ที่นิยมมากที่สุดในปัจจุบันคือสารป้องกันการแข็งตัวของมาตรฐาน G11 และกลุ่มมาตรฐาน G12 / G13 อันที่จริงการกำหนด G11, G12, G12+, G12++ และ G13 เป็นชื่อทางการค้าสำหรับมาตรฐานสารป้องกันการแข็งตัวของ VW TL 774-C, TL 774-F, TL 774-G และ TL 774-J แต่ละมาตรฐานเหล่านี้กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์ตลอดจนคุณสมบัติทั้งหมด

G11 (VW TL 774-C) - น้ำยาหล่อเย็นสีน้ำเงิน - เขียว (สีอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต) อายุการเก็บรักษาของสารป้องกันการแข็งตัวนี้ไม่เกิน 3 ปี

สารป้องกันการแข็งตัวสีแดง G12 คือการพัฒนามาตรฐาน G11 ประการแรกทำให้สามารถเพิ่มอายุการใช้งานที่แนะนำได้ถึง 5 ปี สารป้องกันการแข็งตัวของ G12 + และ G12 ++ ค่อนข้างแตกต่างจาก G12 ปกติในองค์ประกอบและคุณสมบัติ สารป้องกันการแข็งตัวของมาตรฐานเหล่านี้มีสีแดงม่วงชมพูและมีอายุการเก็บรักษานาน อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับ G12 เนื่องจากมีความก้าวร้าวน้อยกว่ามาก เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า และสามารถผสมกับ G11 สีน้ำเงินได้ ไม่แนะนำให้ผสม G11 และ G12 การพัฒนาเพิ่มเติมคือสารป้องกันการแข็งตัวมาตรฐาน G13 พวกเขายังมาในสีชมพูม่วงและเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์

เมื่อใดควรเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น

ทุกอย่างไม่ได้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ แต่ขึ้นอยู่กับสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้และสภาพ (อายุ) ของรถ

หากคุณใช้สารป้องกันการแข็งตัว G11 คุณต้องเปลี่ยนทุก 2 ปีหรือ 30-40 กิโลเมตร

หาก G12, G12+, G12++ ถูกน้ำท่วม จะต้องนึกถึงการเปลี่ยนใหม่หลังจาก 5 ปีหรือ 200 กิโลเมตร

โดยส่วนตัวผมใช้ G12 ++ และเปลี่ยนทุก 4 ปีหรือ 100 กิโลเมตร

แต่ตามจริงแล้ว 100 กม. ฉันไม่เคยขี่ สี่ปีผ่านไปเร็วกว่าที่ฉันสามารถทำได้

ในชีวิตอาจมีบางกรณีที่ตัวคุณเองทำการปรับเปลี่ยนระยะเวลาของการเปลี่ยนและสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้ ให้ฉันยกตัวอย่างสองตัวอย่างจากชีวิตของฉัน

ประการแรก มีสงครามในประเทศของเรา และแม้แต่ร้านขายของชำก็หยุดทำงาน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่จะลืมร้านอะไหล่รถยนต์ จดหมายก็ใช้งานไม่ได้เช่นกัน ดังนั้นฉันจึงต้องซื้อ Green Felix หนึ่งกระป๋องจากผู้ขายริมถนนในท้องถิ่น ในโอกาสแรก ต่อมาฉันพยายามเปลี่ยนเป็น G12 ++ สีแดงตามปกติ แต่ในช่วง XNUMX ปีที่ผ่านมา "สีเขียวสดใส" นี้ได้ผลดี

ปลั๊กตัวที่สองไหลเข้าไปในเสื้อระบายความร้อนในฝาสูบ โดยปกติน้ำมันที่ผสมกับสารป้องกันการแข็งตัวและต้องเปลี่ยนเร็วกว่ามาก

และที่สำคัญที่สุด - ไม่เกินช่วงการเปลี่ยน น้ำหล่อเย็นเก่ากัดกร่อนฝาสูบ ปั๊ม ข้อต่อ และองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบทำความเย็นอย่างแข็งขัน

Lacetti มีน้ำหล่อเย็นมากแค่ไหน

สำหรับเครื่องยนต์ 1,4 / 1,6 นี่คือ 7,2 ลิตร

สำหรับเครื่องยนต์ 1,8 / 2,0 นี่คือ 7,4 ลิตร

หากติดตั้ง HBO ในรถยนต์ ระดับเสียงจะสูงขึ้น

สิ่งที่จำเป็นในการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น

ในการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น เราต้องการ:

• ไขควง
• สารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้นหรือสารป้องกันการแข็งตัวที่พร้อมใช้งาน
• น้ำกลั่น (ประมาณ 15 ลิตร)
• ภาชนะสำหรับระบายน้ำหล่อเย็นใช้แล้ว เป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะใช้ภาชนะที่มีชิ้นเลื่อน ฉันใช้ไพรเมอร์โถ 10 ลิตรสำหรับสิ่งนี้
• สายยางหรือซิลิโคนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม.
• เพื่อความสะดวกในการทำงาน จำเป็นต้องมีช่องมองภาพหรือสะพานลอย แต่ไม่จำเป็นอย่างยิ่ง

หากคุณเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นโดยไม่ต้องตรวจสอบร่องลึกหรือสะพานลอย คุณจะต้องใช้พลังงานต่ำและคีย์ 12 มม.

เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น

บันทึก! เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นรถยนต์ที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ไม่เกิน +40°C เพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้

เปิดฝาถังขยายเพื่อลดแรงดันระบบแล้วปิดอีกครั้ง!

เรานำภาชนะสำหรับระบายของเหลวที่เหลือ, ท่อยาง, ไขควงและหัวสำหรับรถ

เราคลายเกลียวสกรูห้าตัวของตัวป้องกันมอเตอร์และถอดตัวป้องกันออก

จากด้านล่างสุดของหม้อน้ำ ไปทางขวาของศูนย์เล็กน้อย (ถ้าคุณมองไปในทิศทางของการเดินทาง) เราจะพบข้อต่อท่อระบายน้ำและติดท่อเข้าไป ไม่สามารถสวมใส่ได้ แต่จะหลั่งของเหลวน้อยลง เรานำปลายอีกด้านของหลอดใส่ภาชนะเพื่อระบายของเหลว

ใช้สายยางซิลิโคนใสสะดวกกว่า

คลายปลั๊กหม้อน้ำหม้อน้ำสองสามรอบโดยใช้ไขควงปากแบน ไม่มาก มิฉะนั้น มันสามารถบินออกไปภายใต้แรงกดดันของของเหลว!

ตอนนี้เปิดฝาเติมอีกครั้ง หลังจากนั้นของเสียควรเริ่มไหลเร็วขึ้นจากข้อต่อท่อระบายน้ำ การรั่วไหลจะใช้เวลานาน ดังนั้นสำหรับตอนนี้ คุณสามารถดูดฝุ่นภายในและซักพรมได้

เรารอจนกระทั่งของเหลวเริ่มไหลออกอย่างเข้มข้นน้อยลง

เราคลายเกลียวฝาของถังขยายและถอดสายยางออกจากถังที่ไปยังชุดปีกผีเสื้อ เราปิดข้อต่อบนถังด้วยนิ้วของคุณแล้วเป่าเข้าไปในท่อด้วยปากของคุณ

จากนั้นของเหลวจะออกมาเร็วขึ้นและในปริมาณที่มากขึ้น (เช่น ของเหลวจะคงอยู่ในระบบน้อยลง)

เมื่อมีอากาศออกมาเท่านั้น เราสามารถพูดได้ว่าเราได้ระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้วออกไปแล้ว

เราบิดข้อต่อหม้อน้ำหม้อน้ำกลับเข้าที่และต่อท่อกลับเข้ากับถังขยายที่เราถอดออก

หากระดับน้ำหล่อเย็นในรถของคุณอยู่ที่ระดับต่ำสุด คุณต้องระบายออกประมาณ 6 ลิตร

ถ้าถังอยู่ที่เครื่องหมาย MAX ของเหลวมากขึ้นจะผสานตามธรรมชาติ

สิ่งสำคัญคือมันถูกเทลงในระบบและรวมเข้าด้วยกัน ถ้ามันพอดีน้อยกว่าก็มีจุกหรือปัญหาอื่น ๆ ในรูปแบบของการอุดตัน

เทน้ำกลั่นลงในถัง

เราสตาร์ทและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน

รักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ไว้ที่ประมาณ 1 รอบต่อนาที เป็นเวลา 3000 นาที

ตั้งค่าการควบคุมการทำความร้อนในห้องโดยสารเป็นโซนสีแดง (ความร้อนสูงสุด) เราเปิดพัดลมฮีตเตอร์และตรวจสอบว่าลมร้อนออกมาหรือไม่ ซึ่งหมายความว่าของเหลวไหลเวียนตามปกติผ่านแกนเครื่องทำความร้อน

บันทึก. ในรถยนต์สมัยใหม่ไม่มีการแตะบนหม้อน้ำทำความร้อน อุณหภูมิถูกควบคุมโดยแดมเปอร์การไหลของอากาศเท่านั้น และในหม้อน้ำของเหลวจะหมุนเวียนอยู่ตลอดเวลา ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปิดเครื่องทำความร้อนให้สูงสุดเท่านั้นเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีปลั๊กในแกนเครื่องทำความร้อนและไม่อุดตัน และไม่ "ใส่สารป้องกันการแข็งตัวบนเตา"

อีกครั้ง เราดำเนินการจัดการทั้งหมดเพื่อระบายของเหลวและระบายน้ำออก

ถ้าน้ำสกปรกมากควรล้างใหม่อีกครั้ง

นอกจากนี้ยังสะดวกมากในการล้างถังขยาย

ถังขยาย Lacetti

ทันทีหลังจากล้างน้ำออกจากถังแล้ว คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนได้ทันทีเพื่อไม่ให้เสียเวลา ในขณะที่น้ำที่เหลือระบายออก คุณสามารถล้างถังได้อย่างง่ายดาย

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้คีมเพื่อจัดเรียงแคลมป์แบบปลดเร็วบนถังและถอดสายยางออก

มีเพียงสามท่อ เราถอดมันออกและด้วยประแจ 10 มม. เราคลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดถัง

จากนั้นยกถังขึ้นแล้วถอดออกด้วยความพยายาม

นี่คือแท่นยึดถัง

สลักเกลียวยึดเป็นวงกลม และลูกศรแสดงตัวยึดที่ถังวางอย่างแน่นหนา

เราล้างถัง ในเรื่องนี้ ฉันได้รับความช่วยเหลือในการล้างท่อประปา (โถส้วม ฯลฯ) ในกรณีที่สกปรกโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อน้ำมันเข้าไปในสารหล่อเย็น ฉันจะต้องล้างมันด้วยวิธีที่รุนแรงมากขึ้น จนถึงน้ำมันเบนซิน

เราติดตั้งถังแทน

บันทึก. ห้ามหล่อลื่นข้อต่อถังด้วยสารหล่อลื่นใดๆ ยังดีกว่าลดไขมันลง ความจริงก็คือในระบบหล่อเย็น ความดันจะสูงกว่าบรรยากาศ และท่อสามารถลอยออกจากข้อต่อที่หล่อลื่นหรือทาน้ำมันได้ และแคลมป์จะไม่จับ และการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นที่คมชัดอาจมีผลที่น่าเศร้า

วิธีการเลือกและเจือจางสารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้น

การเลือกสารป้องกันการแข็งตัวประกอบด้วยกฎพื้นฐานสองข้อ

ก่อนอื่น เลือกผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ ตัวอย่างเช่น DynaPower, Aral, Rowe, LUXE Red Line เป็นต้น

ประการที่สอง ต้องระบุวันหมดอายุบนบรรจุภัณฑ์ นอกจากนี้ จะต้องสลักหรือติดที่ตัวขวดเอง ไม่ใช่กับฉลากที่ติดมาด้วย ไม่มีเหตุผลที่จะใช้สารป้องกันการแข็งตัวของ G12 ซึ่งจะหมดอายุในสองปี

นอกจากนี้บนฉลากควรระบุสัดส่วนของการเจือจางความเข้มข้นด้วยน้ำกลั่นอย่างชัดเจน

นี่คือตัวอย่าง ด้านล่างของขวดคือวันผลิตและวันหมดอายุจนถึงกุมภาพันธ์ 2023

และจานสำหรับเจือจางสารเข้มข้น เข้าใจได้แม้กระทั่งคนอ่านหนังสือไม่ออก

หากคุณเจือจางสารเข้มข้นลงครึ่งหนึ่งด้วยน้ำ คุณจะได้สารป้องกันการแข็งตัวที่อุณหภูมิ 37 องศาเซลเซียส ฉันทำ. เป็นผลให้ฉันได้รับสารป้องกันการแข็งตัวสำเร็จรูป 10 ลิตรที่เอาต์พุต

ตอนนี้เทน้ำหล่อเย็นใหม่ลงในถังขยายโดยอย่าลืมขันข้อต่อท่อระบายน้ำบนหม้อน้ำให้แน่น

เราสตาร์ทและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ เรารักษาความเร็วไว้ที่ประมาณ 3000 รอบต่อนาทีเป็นเวลาหนึ่งนาที เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำหล่อเย็นไม่ต่ำกว่าเครื่องหมาย “MIN”

บันทึกวันที่เปลี่ยนและการอ่านมาตรวัดระยะทาง

หลังจากการปั่นครั้งแรก ให้เติมสารป้องกันการแข็งตัวจนอยู่เหนือเครื่องหมาย "MIN"

ความสนใจ! ต้องตรวจสอบระดับและเติมเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง!

หลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในอ่างเก็บน้ำและเติมน้ำมัน

ปลั๊กท่อระบายน้ำบนหม้อน้ำรั่ว

หากข้อต่อท่อระบายน้ำปิดรูระบายน้ำไม่แน่นอีกต่อไป อย่ารีบซื้อหม้อน้ำใหม่

คลายเกลียวอุปกรณ์เสริมจนสุด มียางโอริง

คุณต้องถอดออกและไปที่ร้านฮาร์ดแวร์หรือประปา มักจะมีของเหล่านี้ให้เลือกมากมายและสามารถหยิบขึ้นมาได้ ค่าใช้จ่ายจะเป็นเพนนีซึ่งแตกต่างจากหม้อน้ำใหม่

ล้างระบบทำความเย็น

ตอนนี้เกี่ยวกับทางเลือกอื่นในการไล่เลือดระบบทำความเย็น นอกจากน้ำกลั่นแล้ว ยังมีวิธีอื่นๆ อีกสามวิธีที่เป็นที่นิยม:

1. สารเคมีชนิดพิเศษที่จำหน่ายในร้านค้าและตามท้องตลาด โดยส่วนตัวไม่เสี่ยงเพราะเห็นมามากพอแล้ว กรณีล่าสุด - เพื่อนบ้านล้างจุด Vazovsky ผลลัพธ์: เครื่องทำความร้อนภายในหยุดทำความร้อน ตอนนี้คุณต้องไปที่แกนเครื่องทำความร้อน และใครจะรู้ รู้ว่ามันมีค่าแค่ไหน...

2. ล้างด้วยน้ำประปาตรงๆ ท่อจากแหล่งจ่ายน้ำจะถูกลดระดับลงในถังขยายโดยตรง และข้อต่อท่อระบายน้ำบนหม้อน้ำเปิดทิ้งไว้ และน้ำจะไหลผ่านระบบหล่อเย็นด้วยแรงฉุดลาก ฉันไม่สนับสนุนวิธีนี้เช่นกัน ประการแรก น้ำไหลไปตามเส้นทางที่มีแรงต้านทานน้อยที่สุดและจะไม่ชะล้างทั้งระบบอย่างเท่าเทียมกัน และประการที่สอง เราไม่สามารถควบคุมสิ่งที่เข้าสู่ระบบทำความเย็นได้อย่างแน่นอน นี่คือตัวอย่างฟิลเตอร์หยาบธรรมดาหน้าเคาน์เตอร์ของฉัน

หากมีอย่างน้อยหนึ่งรายการเข้าสู่ระบบ ปั๊มอาจติดขัด และนี่คือการรับประกันการแตกหักของสายพานราวลิ้น ...

3. การซักด้วยกรดซิตริกและวิธีอื่นๆ ที่นิยมใช้กัน ดูจุดที่หนึ่ง

ดังนั้นความเห็นส่วนตัวของฉันคือควรย่นระยะเวลาการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวให้สั้นลงดีกว่าทำกิจกรรมที่น่าสงสัย

วิธีระบายน้ำหล่อเย็นทั้งหมดให้หมดจด

ใช่ สารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้วบางตัวอาจยังคงอยู่ในระบบทำความเย็น ในการระบายน้ำออก คุณสามารถวางรถไว้บนทางลาด ถอดสายยาง เป่าด้วยอากาศและดำเนินการอื่นๆ

คำถามเดียวคือทำไม? โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่เข้าใจจุดที่ต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมากในการรวบรวมหยดทั้งหมด ใช่ และอีกครั้ง เป็นการดีกว่าที่จะไม่แตะต้องข้อต่อท่อ มิฉะนั้น 50/50 จะไหล

นอกจากนี้เรายังล้างระบบและจะไม่ใช้สารป้องกันการแข็งตัวอีกต่อไป แต่จะใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่เจือจางสูงด้วยน้ำกลั่น เจือจาง 10-15 ครั้ง และถ้าซัก XNUMX ครั้งก็จะเหลือแต่กลิ่น หรืออาจจะไม่

เมื่อฉันเพิ่มระดับกลับเข้าไปในถังขยาย ฉันต้องใช้สารป้องกันการแข็งตัวประมาณ 6,8 ลิตร

ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะใช้เวลานี้ในการสื่อสารกับครอบครัวและลูกๆ มากกว่าที่จะใช้จ่ายในเหตุการณ์ที่มีผลประโยชน์ที่น่าสงสัย

การเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นโดยไม่ต้องตรวจสอบคูน้ำและสะพานลอย

เป็นไปได้ไหมที่จะเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวเช่นนี้? แน่นอนว่ามันเป็นไปได้และง่ายยิ่งขึ้นไปอีก

ใต้หม้อน้ำคุณต้องวางภาชนะต่ำ (เช่นภาชนะ) เปิดฝากระโปรงออกจะเห็นปลั๊กท่อระบายน้ำ

ตอนนี้เหลือเพียงการใช้คีย์ 12 มม. แล้วคลายเกลียวปลั๊ก ขั้นตอนอื่นๆ ทั้งหมดดำเนินการในลักษณะเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น

วิธีนี้ใช้ได้ผลดีสำหรับผู้ที่ติดตั้งพัดลมระบายความร้อนเพียงตัวเดียวเช่นฉัน หากคุณมีแฟนสองคน การเข้าถึงจุกไม้ก๊อกจะยากขึ้น