การเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น VAZ 2114

ความสม่ำเสมอในการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นของรถยนต์ทุกคันเป็นขั้นตอนที่เจ้าของรถทุกคนต้องปฏิบัติตาม สารทำความเย็นสามารถทำให้เกิดปัจจัยที่ไม่พึงประสงค์หลายประการหากละเลยการเปลี่ยนสารทำความเย็นนั้นไม่สำคัญ

เครื่องยนต์ดีเซล คาร์บูเรเตอร์ และแม้กระทั่งเครื่องยนต์เบนซิน ล้วนต้องการการล้างระบบอย่างทันท่วงที การเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นบน VAZ 2114 จะต้องดำเนินการอย่างเข้มงวด เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขทั้งหมดเพื่อการดูแลรถของคุณอย่างเหมาะสม

เมื่อใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นด้วย VAZ 2114

ถึงเวลาเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2114 หากคุณสังเกตเห็นปัจจัยต่อไปนี้ในรถของคุณ:

• เป็นเวลานานที่รถวิ่งบนสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวที่ล้าสมัย
• ขอแนะนำให้ตรวจสอบวันหมดอายุที่ระบุโดยผู้ผลิตและแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่หลังจากหมดอายุ
  
  
• ให้ความสนใจกับสีและระดับการปนเปื้อนของของเหลว หากมีความแตกต่างจากรูปลักษณ์ดั้งเดิมอย่างมากก็ควรเปลี่ยนใหม่
• หม้อน้ำหรือมอเตอร์ของเครื่องเพิ่งได้รับการซ่อมแซมหรือไม่? ในกรณีนี้ จะเป็นการดีกว่าถ้าจะเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว
  
  

สำคัญ! หากระบบประสบความล้มเหลวหลายครั้งหรือแม้กระทั่งการรั่วไหล ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งให้เอาสารป้องกันการแข็งตัวเก่าออกและแทนที่ด้วยอันใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงเหตุฉุกเฉิน

สารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัวแตกต่างกันอย่างไร

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสงสัยว่า: อะไรคือความแตกต่างระหว่างสารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัว และอันไหนดีกว่าสำหรับรถของคุณ? ไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคล แต่อายุการเก็บรักษาสูงสุดของสารป้องกันการแข็งตัวคือสองปีครึ่งภายใต้การใช้งานปกติ

ในทางกลับกัน Antifreeze มีอายุการเก็บรักษาห้าปี แต่ถึงกระนั้นที่นี่ก็จำเป็นต้องดำเนินการตามความถี่ที่การขนส่งถูกนำไปใช้งาน ข้อมูลเหล่านี้เหมาะสมหากระยะทางของรถไม่เกิน 30 กิโลเมตร

เหตุผลในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2114

วิธีที่ดีที่สุดในการพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นหรือไม่คือการทราบสีและเปอร์เซ็นต์ของสารปนเปื้อน เป็นไปไม่ได้ที่จะทำผิดพลาดที่นี่เนื่องจากความเหมาะสมของของเหลวจะมองเห็นได้ทันที

ผู้ผลิตหลายรายใช้สารเติมแต่งคุณภาพต่ำในสารหล่อเย็น อันเป็นผลมาจากการที่สารหล่อเย็นมีประโยชน์น้อยกว่าที่ควรจะเป็น หากพบสีทองเหลือง (หรือสนิม) แนะนำให้เปลี่ยน

มักเกิดขึ้นที่สารป้องกันการแข็งตัวออกจากระบบแม้ว่าจะมีการเติมน้ำหรือสารหล่อเย็นของบริษัทอื่นแล้วก็ตาม ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วยผลิตภัณฑ์ที่ดีกว่าและล้างท่อ อย่าลืมทำความสะอาดหม้อน้ำและเครื่องยนต์! การดำเนินการที่คล้ายกันนี้จะดำเนินการหลังจากซ่อมแซมชิ้นส่วนภายในเครื่องแล้ว

บันทึก! หากคุณมีรถใช้แล้ว ให้ถามอดีตคนขับว่าเขาเคยใช้น้ำยาหล่อเย็นประเภทใด เป็นไปได้มากว่าจะดีขึ้นมาก

ขั้นตอนการเตรียมและล้างระบบ

เพื่อให้ระบบจ่ายน้ำหล่อเย็นตัวถัดไปที่คุณวางแผนจะจ่ายให้สามารถทำงานได้ดีขึ้นและยาวนานขึ้นกว่าเดิม จำเป็นต้องล้างระบบล่วงหน้า ตะกรัน เมือก ร่องรอยของน้ำมัน และสารปนเปื้อนต่างๆ ไม่เพียงแต่จะคงอยู่ได้เฉพาะในรถยนต์ที่มีระยะทางสูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ใหม่ด้วย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องล้างข้อมูลก่อนที่จะเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารหล่อเย็น

ตามกฎแล้วผู้ขับขี่ไม่ได้ใช้ผลิตภัณฑ์พิเศษใด ๆ ในการล้าง แต่น้ำธรรมดาสิ่งสำคัญคือต้องสะอาด (ควรกลั่น แต่น้ำอาจรั่วจากตัวกรอง) เนื่องจากสารเคมีบางชนิดในผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดไม่เพียงแต่ทำลายสิ่งปนเปื้อนเท่านั้น แต่ยังกัดกร่อนท่อจนถึงรูเล็กๆ ด้วย เฉพาะในกรณีที่คุณแน่ใจว่ามีตะกอนมากเกินไปและน้ำจะไม่ช่วย ควรใช้การเตรียมการชำระล้างจะดีกว่า

ขั้นตอนตามคู่มือขั้นตอน

วิธีการล้างระบบทำความเย็นอย่างถูกต้อง:

เตรียมภาชนะสำหรับระบายน้ำล่วงหน้า	ขับรถขึ้นสะพานลอยหรือเนินเขาอื่นเพื่อชมวิว	ถอดฝาหม้อน้ำและรอจนกระทั่งสารป้องกันการแข็งตัวที่สกปรกออกมา แค่ระวัง! เมื่อคุณเปิดเครื่องด้วยความร้อน สารป้องกันการแข็งตัวที่ร้อนอาจกระเด็นออกมาได้ภายใต้แรงกดดัน
เทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ลงในอ่างเก็บน้ำจนเต็ม	สตาร์ทเครื่องยนต์ อย่าลืมเปลี่ยนฝาหม้อน้ำ	ปล่อยให้รถว่างไม่เกินครึ่งชั่วโมง ตรวจสอบอุณหภูมิเครื่อง ถ้าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ให้ทำความสะอาดอีกครั้ง

การแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2114

ก่อนอื่นเราต้องจำไว้ว่าการเปลี่ยนจะดำเนินการเฉพาะในรถที่อบอุ่นซึ่งเครื่องยนต์จะเย็นลง เพื่อความปลอดภัยของคุณเองห้ามมิให้ดำเนินการใด ๆ หากกลไกไม่เย็นลง

เครื่องยนต์แปดวาล์วของอุปกรณ์เช่น VAZ 2114 มีปริมาตรของเหลวหนึ่งลิตรครึ่ง ดังนั้นผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ปริมาตรไม่เกินแปดลิตรเพื่อเติมสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวของถังที่ต้องการ

สำหรับการเติมที่สมบูรณ์ ขวดเล็กสองขวดห้าลิตรหรือขวดใหญ่หนึ่งขวดที่มีสารละลายสิบลิตรก็เพียงพอแล้ว ต้องผสมของเหลวตามคำแนะนำที่ให้มากับเครื่องทำความเย็นแต่ละประเภท

อย่าลืมว่าหากไม่ได้ใช้สารป้องกันการแข็งตัวอย่างสมบูรณ์คุณต้องเพิ่มประเภทเดียวกันกับครั้งที่แล้ว ผู้ผลิตรายอื่นไม่เหมาะ อาจเกิดขึ้นที่ไม่ทราบรุ่นของเครื่องทำความเย็นแบบเก่า ในกรณีนี้ จะมีการขายตัวทำละลาย "เพิ่มเติม" พิเศษที่เข้ากันได้กับสารป้องกันการแข็งตัวอื่น ๆ (ไม่ใช่สารป้องกันการแข็งตัว) มีคลาส G12

จะเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2114 ได้อย่างไร?

ด้วยวิธีนี้ไม่เพียงแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงของเหลวอื่น ๆ ที่ทำให้อุปกรณ์เย็นลง:

วิธีเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวบน VAZ 2114

1. อุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์และชิ้นส่วนอื่นๆ ประกอบด้วยสลักเกลียวขนาดเล็กสี่ตัวที่ต้องถอดออก หากมีการป้องกันอื่น ๆ ก็จะต้องละทิ้งด้วย
2. สำหรับเครื่องยนต์ที่เย็น ให้คลายเกลียวปลั๊กของถังขยาย
3. ในห้องโดยสาร เปลี่ยนเกจวัดแรงดันเตาเป็นเกจวัดแรงดันสูงสุดที่มี
4. นำของเหลวเก่าออก (ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น)
5. คลายเกลียวโมดูลจุดระเบิด แต่อย่าถอดออกมากเกินไป
6. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องถูกปกคลุมด้วยบางสิ่งบางอย่างเพื่อไม่ให้สารป้องกันการแข็งตัวของหยดเล็ก ๆ โดนมัน
7. ใช้กระป๋องรดน้ำพิเศษ (หรือคอขวดพลาสติก) เติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ ใช้เวลาของคุณมันจะดีกว่าที่จะเทช้าๆในลำธารบาง ๆ

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น คุณควรปล่อยให้รถเดินเบาประมาณครึ่งชั่วโมงจนกว่าพัดลมเตาจะปิดโดยอัตโนมัติ หากมีความผิดปกติใด ๆ คุณควรนำรถไปซ่อมหรือซ่อมด้วยตัวเอง