การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว VAZ 2110
สารหล่อเย็นในรถมีบทบาทสำคัญและได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลง โดยที่จริงแล้ว มันจะไม่สามารถทำงานได้ เนื่องจากจะเดือดระหว่างการทำงาน นอกจากนี้ เจ้าของรถทุกคนควรทราบด้วยว่าการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวในเวลาที่เหมาะสมด้วย VAZ 2110 ยังช่วยปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมดจากการกัดกร่อน ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน
นอกจากนี้สารป้องกันการแข็งตัวซึ่งมักใช้ในรถยนต์ในปัจจุบันยังทำหน้าที่หล่อลื่นแม้ว่าจะไม่มีนัยสำคัญก็ตาม เพื่อจุดประสงค์นี้ มันถูกใช้ในปั๊มบางตัวด้วยซ้ำ
สารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัว AGA
ลักษณะของ
บางครั้งคุณสามารถหาข้อโต้แย้งว่าอันไหนดีกว่า - สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว? หากคุณเข้าใจความซับซ้อน แสดงว่าสารป้องกันการแข็งตัวนั้นแท้จริงแล้วเป็นสารป้องกันการแข็งตัว แต่เป็นสารพิเศษที่พัฒนาขึ้นในช่วงหลายปีของสังคมนิยม มันเหนือกว่าสารหล่อเย็นประเภทที่รู้จักในหลาย ๆ ด้านและไม่สามารถเปรียบเทียบกับน้ำได้เลย ถึงแม้ว่าหลายคนจะยังไม่เข้าใจก็ตาม
ดังนั้นข้อดีที่สำคัญที่สุดของสารป้องกันการแข็งตัวคืออะไร:
- เมื่อถูกความร้อน สารป้องกันการแข็งตัวจะมีการขยายตัวน้อยกว่าน้ำมาก ซึ่งหมายความว่าถึงแม้จะมีช่องว่างเล็ก ๆ ก็จะมีที่ว่างเพียงพอสำหรับการขยายและไม่รบกวนระบบหรือทำลายฝาครอบหรือท่อ
- มันเดือดที่อุณหภูมิสูงกว่าน้ำธรรมดา
- สารป้องกันการแข็งตัวจะไหลแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ และที่อุณหภูมิต่ำมาก มันจะไม่กลายเป็นน้ำแข็ง แต่กลายเป็นเจล อีกครั้ง มันไม่ทำลายระบบ แต่เพียงค้างเล็กน้อย
- ไม่เกิดฟอง
- มันไม่ได้ทำให้เกิดการกัดกร่อนเช่นน้ำ แต่ในทางกลับกันปกป้องเครื่องยนต์จากมัน
เหตุผลในการเปลี่ยน
หากเราพูดถึงอายุการใช้งานของสารป้องกันการแข็งตัวใน VAZ 2110 แสดงว่าอยู่ภายใน 150 กิโลเมตรและไม่แนะนำให้เกินระยะทางนี้ แม้ว่าในทางปฏิบัติ การเปลี่ยนหรือความจำเป็นในการเปลี่ยนสารหล่อเย็นบางส่วนจะเกิดขึ้นนานก่อนที่มาตรวัดความเร็วจะแสดงระยะทางหลายกิโลเมตร
สาเหตุที่เป็นไปได้:
- คุณสังเกตไหมว่าสีของสารป้องกันการแข็งตัวในถังขยายเปลี่ยนไปแล้วมันกลายเป็นสนิม
- บนพื้นผิวของถัง เขาสังเกตเห็นฟิล์มน้ำมัน
- VAZ 2110 ของคุณมักจะเดือด แม้ว่าจะไม่มีข้อกำหนดเบื้องต้นพิเศษสำหรับสิ่งนี้ก็ตาม ต้องจำไว้ว่า VAZ 2110 ยังคงเป็นรถความเร็วสูงและเขาไม่ชอบขับช้ามากมันเกิดขึ้นที่น้ำหล่อเย็นเดือด อาจเป็นเพราะพัดลมระบายความร้อนไม่ทำงานที่ความเร็วต่ำ อาจเป็นไปได้ว่าสารป้องกันการแข็งตัวของคุณจะเดือด ซึ่งไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน
- น้ำหล่อเย็นกำลังจะไปที่ไหนสักแห่ง นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยสำหรับ VAZ 2110 และเพียงแค่เปลี่ยนหรือเติมระดับจะไม่ช่วยที่นี่ คุณต้องค้นหาว่าสารป้องกันการแข็งตัวไหลไปที่ใด บางครั้งของเหลวก็ออกมาในลักษณะที่มองไม่เห็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอุณหภูมิถึงจุดเดือดและระเหยไปในทางที่ผู้ขับขี่ไม่รู้จักจนถึงขณะนี้ ไม่ทิ้งร่องรอยที่มองเห็นได้ ตามแบบฝึกหัดมักต้องหาสาเหตุในที่หนีบ บางครั้งก็ช่วยในการแทนที่ได้อย่างสมบูรณ์ เพื่อให้แน่ใจว่าของเหลวไหลออกมา คุณต้องตรวจสอบระดับของเครื่องยนต์ที่เย็นจัด หากเครื่องยนต์ไม่เดือด แต่ร้อนพอ หากรั่วตรงไหนสักแห่ง อาจไม่สังเกตเห็นได้ชัด: สารป้องกันการแข็งตัวที่อุ่นขึ้นอาจแสดงระดับปกติแม้ว่าจะไม่เป็นเช่นนั้นก็ตาม
- ระดับน้ำหล่อเย็นเป็นเรื่องปกตินั่นคือที่ระดับขอบด้านบนของแถบที่ถือถังสีไม่เปลี่ยนแปลง แต่สารป้องกันการแข็งตัวจะเดือดอย่างรวดเร็ว อาจมีแอร์ล็อค โดยวิธีการที่เมื่อความร้อนเย็นระดับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่ถ้าในระหว่างการตรวจสอบ VAZ 2110 ที่วอร์มอัพอย่างต่อเนื่อง คุณสังเกตเห็นว่าสารป้องกันการแข็งตัวหมด คุณต้องค้นหาที่ใด มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนได้
การเตรียมการทดแทน
หลายคนสนใจว่ารถ VAZ 2110 มีน้ำยาหล่อเย็นกี่ลิตร ถ่ายได้จริงเท่าไหร่ และควรซื้อเปลี่ยนเท่าไหร่ดี?
ปริมาณการเติมสารป้องกันการแข็งตัวที่เรียกว่า 7,8 ลิตร เป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบายน้ำน้อยกว่า 7 ลิตรไม่มาก ดังนั้นเพื่อให้การเปลี่ยนทดแทนสำเร็จก็เพียงพอที่จะซื้อประมาณ 7 ลิตร
ในกรณีนี้ การปฏิบัติตามกฎหลายข้อเป็นสิ่งสำคัญมาก:
- ขอแนะนำให้ซื้อของเหลวจากผู้ผลิตรายเดียวกันและมีสีเดียวกับใน VAZ 2110 ของคุณ ไม่เช่นนั้น คุณจะได้รับ "ค็อกเทล" ที่คาดเดาไม่ได้ซึ่งจะทำให้รถของคุณเสียหาย
- สังเกตว่าคุณซื้อของเหลวพร้อมดื่ม (ขวด) หรือผลิตภัณฑ์เข้มข้นที่ต้องเจือจางเพิ่มเติมหรือไม่
- เพื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ คุณต้องทำเฉพาะกับ VAZ 2110 ที่ระบายความร้อนแล้วเท่านั้น และสตาร์ทเครื่องยนต์ก็ต่อเมื่อทุกอย่างเชื่อมต่อแล้ว น้ำท่วม และฝาปิดถังน้ำมันเท่านั้น
การแทนที่
ในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว คุณต้องระบายของเก่าออกก่อน:
- สวมถุงมือยางและปกป้องดวงตาของคุณ แน่นอน อย่าแตะต้องฝาเติมถ้าเครื่องยนต์กำลังเดือด
- เราวางรถไว้บนพื้นราบ ผู้เชี่ยวชาญบางคนแย้งว่าจะดีกว่าถ้ายกด้านหน้าขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นของเหลวจึงสามารถระบายออกได้มากขึ้น จึงเป็นการดีกว่าที่จะออกจากระบบ
- ถอด VAZ 2110 ออกโดยถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก
- ถอดโมดูลจุดระเบิดพร้อมกับตัวยึด สิ่งนี้ทำให้เข้าถึงบล็อกกระบอกสูบได้ แทนที่ภาชนะที่เหมาะสมภายใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำซึ่งสารป้องกันการแข็งตัวจะระบายออก ติดตั้ง ภาชนะและคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำบนบล็อกของกระบอกสูบ
- ขั้นแรก เราคลายเกลียวปลั๊กของแทงค์ขยายเพื่อให้ระบายความเย็นได้ง่ายขึ้น (นั่นคือ เพื่อสร้างแรงดันในระบบ) และปล่อยให้สารกันน้ำแข็งหยุดไหลออกมา ถอดฝาถังขยายออก
- ตอนนี้คุณต้องเปลี่ยนภาชนะหรือถังใต้หม้อน้ำและคลายเกลียวปลั๊ก คุณต้องระบายของเหลวให้มากที่สุด ใหญ่กว่าดีกว่า.
เราวางภาชนะไว้ใต้หม้อน้ำเพื่อระบายน้ำหล่อเย็นและคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำของหม้อน้ำ - เมื่อคุณแน่ใจว่าไม่มีน้ำหล่อเย็นไหลออกมาแล้ว ให้ทำความสะอาดรูระบายน้ำและตัวปลั๊กเอง ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบการยึดของท่อทั้งหมดและสภาพของท่อ เพราะหากคุณเคยมีกรณีที่เกิดการเดือดของสารป้องกันการแข็งตัว อาจส่งผลเสียต่อท่อเหล่านั้น
- เพื่อให้การเปลี่ยนถูกต้อง สมบูรณ์ และคุณลืมไปว่าเมื่อเครื่องยนต์เดือดเป็นอย่างไร คุณต้องคำนึงถึงความแตกต่างอีกเล็กน้อย หากคุณมีหัวฉีด ให้ถอดท่อที่ทางแยกด้วยหัวฉีดเพื่อให้ความร้อนแก่ท่อปีกผีเสื้อ
เราคลายแคลมป์และถอดท่อจ่ายน้ำหล่อเย็นออกจากข้อต่อให้ความร้อนของท่อปีกผีเสื้อ หากเป็นคาร์บูเรเตอร์ ให้ถอดท่อที่ทางแยกด้วยข้อต่อทำความร้อนของคาร์บูเรเตอร์ด้วย การกระทำเหล่านี้มีความจำเป็นเพื่อไม่ให้เกิดความแออัดของอากาศ
เราถอดท่อออกจากขั้วต่อความร้อนของคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้อากาศออกมาและไม่มีช่องอากาศ
- เพื่อให้เข้าใจถึงปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวที่คุณต้องเติมใน VAZ 2110 ให้ดูที่ตัวที่ระบายออก ของเหลวจะถูกเทผ่านถังขยายจนกว่าระบบจะเต็มไปหมด เป็นที่พึงปรารถนาที่ปริมาณที่เท่ากันออกมาเมื่อว่างเปล่า
เติมน้ำหล่อเย็นถึงระดับในถังขยาย
หลังจากทำการเปลี่ยนแล้ว คุณต้องขันให้แน่น (นี่เป็นสิ่งสำคัญ!) ปลั๊กของถังขยาย ใส่ท่อที่ถอดออกกลับเข้าที่ ต่อโมดูลจุดระเบิดกลับเข้าที่ นำสายเคเบิลที่ถอดออกไปยังแบตเตอรี่ และคุณควรจะสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ปล่อยให้มันทำงานเล็กน้อย
บางครั้งสิ่งนี้ทำให้ระดับน้ำหล่อเย็นในอ่างเก็บน้ำลดลง ดังนั้นที่ไหนสักแห่งที่มีจุกไม้ก๊อกและมัน "ผ่าน" (ตรวจสอบการยึดท่อทั้งหมด!) คุณเพียงแค่ต้องเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวในปริมาตรที่เหมาะสมที่สุด
