การเปลี่ยนสตรัทด้านหน้า สปริงและตลับลูกปืนด้วยตลับลูกปืนใน VAZ 2110
Содержание
หากเมื่อรถเคลื่อนที่ได้ยินเสียงเคาะจากการทำงานของระบบกันสะเทือนและคุณแน่ใจว่าสาเหตุของสิ่งนี้คือโช้คอัพที่เสื่อมสภาพแล้วจะต้องเปลี่ยนใหม่ เนื่องจากคุณจะต้องถอดโมดูลช่วงล่างด้านหน้า VAZ 2110 ทั้งหมดออกทั้งหมด ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการตรวจสอบส่วนประกอบและองค์ประกอบทั้งหมดอย่างครบถ้วน รวมถึงส่วนรองรับ ตลับลูกปืนกันรุน และสปริง หากพบปัญหาอันเป็นผลมาจากการวินิจฉัย จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็น
คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้ด้วยตัวเองในโรงรถ โดยใช้เวลาในการทำงานไม่เกิน 3-4 ชั่วโมง แต่ควรจำไว้ว่าคุณจะต้องมีเครื่องมือบางอย่าง ซึ่งคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีในกรณีนี้
รายการเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการซ่อมช่วงล่างด้านหน้าของ VAZ 2110
- ประแจเลื่อนสำหรับ 17, 19 และ 22
- หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 13, 17 และ 19
- ประแจปากตาย 9
- แงะบาร์
- ค้อน
- เนคไทสปริง
- แจ็ค
- ประแจบอลลูน
- รอกและที่จับวงล้อ
วิดีโอคำแนะนำในการเปลี่ยนช่วงล่างด้านหน้า
วิดีโอพร้อมใช้งานและฝังจากช่องของฉัน และถ่ายทำโดยใช้ตัวอย่างหลายสิบอย่างที่ฉันมีในคราวเดียวเพื่อการวิเคราะห์
ความคืบหน้าของงานเปลี่ยนสตรัท, รองรับ, แบริ่งรองรับและสปริงบน VAZ 2110
ก่อนอื่นคุณต้องเปิดฝากระโปรงหน้ารถและคลายเกลียวน็อตเล็กน้อยเพื่อยึดส่วนรองรับกับชั้นวางในขณะที่จับก้านดอกด้วยกุญแจ 9 อันเพื่อไม่ให้หมุน:
หลังจากนั้นเราถอดล้อหน้าของรถออกโดยก่อนหน้านี้ยกส่วนหน้าของ VAZ 2110 ด้วยแม่แรง ถัดไป คุณต้องใช้สารหล่อลื่นแบบเจาะทะลุกับน็อตเพื่อยึดท่อระบายด้านหน้ากับสนับมือพวงมาลัย หลังจากนั้นคลายเกลียวน็อตที่ยึดปลายพวงมาลัยกับแขนเดือยของแร็คแล้วใช้ค้อนและแท่งแงะเอานิ้วออกจากคันโยก:
จากนั้นคุณสามารถดำเนินการต่อไปและคลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดชั้นวางจากด้านล่าง ดังที่แสดงไว้อย่างชัดเจนในรูปภาพ:
ตอนนี้เราย้ายโมดูลระบบกันสะเทือนด้านหน้าไปด้านข้างเพื่อให้เป็นอิสระจากสนับมือพวงมาลัย จากนั้นเราคลายเกลียวที่ยึดของส่วนรองรับไปที่กระจกของตัวรถ:
เมื่อคุณคลายเกลียวสลักสุดท้าย คุณต้องจับขาตั้งจากด้านในเพื่อไม่ให้ล้ม และตอนนี้ คุณสามารถลบโมดูลที่ประกอบได้ ซึ่งจะส่งผลให้ภาพต่อไปนี้:
ต่อไป เราจำเป็นต้องมีสายรัดสปริงเพื่อแยกชิ้นส่วนนี้ ดึงสปริงไปที่ระดับที่ต้องการ คลายเกลียวน็อตที่ยึดส่วนรองรับเข้ากับชั้นวางจนสุด และถอดส่วนรองรับออก:
ผลลัพธ์แสดงไว้ด้านล่าง:
นอกจากนี้เรายังนำตลับลูกปืนรองรับด้วยถ้วยและแถบยางยืด:
จากนั้นคุณต้องถอดบัมพ์สต็อปและบู๊ต เมื่อการถอดประกอบเสร็จสิ้น คุณสามารถดำเนินการย้อนกลับได้ เมื่อพิจารณาแล้วว่าต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใดของระบบกันสะเทือน VAZ 2110 เราซื้อชิ้นส่วนใหม่และติดตั้งในลำดับที่กลับกัน
ขั้นแรก เรารวบรวมส่วนรองรับ ตลับลูกปืนรองรับ และถ้วยที่มีแถบยางยืด:
เราใส่สปริงใหม่บนชั้นวางโดยก่อนหน้านี้ดึงมันไปยังช่วงเวลาที่ต้องการแล้ววางบนฐานรองรับจากด้านบน หากการขันแน่นเพียงพอ ก้านควรยื่นออกมาด้านนอกเพื่อให้สามารถขันน็อตให้แน่นได้:
นอกจากนี้ ควรระลึกไว้เสมอว่าคอยล์ของสปริงควรนั่งได้ดีทั้งที่ด้านล่างของชั้นวางและด้านบนเพื่อยึดติดกับยางยืดเพื่อไม่ให้เกิดการบิดเบี้ยว เมื่อทำทุกอย่างเสร็จแล้ว คุณสามารถขันน็อตให้แน่นได้ และนี่คือลักษณะของโมดูลที่ประกอบแล้ว:
ตอนนี้เราติดตั้งโครงสร้างทั้งหมดนี้บนรถในลำดับที่กลับกัน ที่นี่คุณอาจต้องใช้ความพยายามเล็กน้อยเพื่อไปที่ทางแยกของสตรัทด้วยสนับมือบังคับเลี้ยว แต่โดยทั่วไปแล้วไม่น่าจะมีปัญหาใดเป็นพิเศษ
หลังจากเปลี่ยนสปริง สตรัท แบริ่งรองรับ และส่วนรองรับ คุณต้องติดต่อสถานีบริการและดำเนินการยุบในลักษณะเดียวกัน
