การเปลี่ยนแบริ่งของฮับด้านหน้าและด้านหลังบน Renault Logan
คุณไม่ควรดำเนินการเปลี่ยนลูกปืนล้อด้วยรุ่น Renault Logan I และ II หากไม่มีเครื่องมือพิเศษหรือประสบการณ์ในการซ่อมรถ เนื่องจากการติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่อย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้พื้นผิวด้านในของสนับมือพวงมาลัยหรือดรัมเบรกเสียหายได้
เสียงลักษณะเฉพาะจากปีกนกที่ความเร็วสูง การน็อค การเล่นพวงมาลัยเมื่อพวงมาลัยโยกซ้าย-ขวา ขึ้นและลง เป็นสัญญาณที่ชัดเจนของการสึกหรอที่ลูกปืนล้อหน้าหรือล้อหลังของ Renault Logan I และ II บทความนี้จะบอกวิธีการเลือกอะไหล่และติดตั้งด้วยตัวเอง
ดุมหน้า
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ Renault Logan ในรุ่นแรกและรุ่นที่สองใช้ตลับลูกปืนแบบสองแถว มีสองประเภท: สำหรับรถยนต์ที่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและไม่มีระบบเบรก ในกรณีแรก ขั้วแม่เหล็กจะอยู่ที่ด้านหนึ่งของตลับลูกปืน ขณะที่ล้อหมุนผ่านและวงแหวนปรับ เซ็นเซอร์ความเร็วล้อจะรวบรวมข้อมูลที่จำเป็นต่อการทำงานของระบบ ABS
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน mm | ความสูงมม |
|---|---|---|
| 72 | 37 | 37 |
อายุการใช้งาน
ภายใต้สภาวะการทำงานปกติและด้วยน็อตดุมปิดที่มีฝาครอบป้องกัน อายุการใช้งานของอะไหล่แท้อยู่ที่ 100-110 กิโลเมตร
รหัสอะไหล่แท้
ในแคตตาล็อกอะไหล่ดั้งเดิม ตลับลูกปืนล้อระบุด้วยหมายเลขต่อไปนี้:
- สำหรับรถยนต์ที่มี ABS:
| รหัสผู้จัดจำหน่าย | หมายเหตุ | ราคาเฉลี่ย |
|---|---|---|
| 6001547686 | รถยนต์ที่ผลิตก่อนเดือนมีนาคม 2007 ประกอบด้วยขั้วแม่เหล็ก 44 อัน | 3389 |
| 7701207677 | รถยนต์ที่ผลิตหลังเดือนมีนาคม 2007 ประกอบด้วยเสาแม่เหล็ก 48 อัน | 2191 |
- สำหรับรถยนต์ที่ไม่มี ABS:
| รหัสผู้จัดจำหน่าย | ราคาเฉลี่ย |
|---|---|
| 6001547696 | 2319 |
จำนวนขั้วแม่เหล็กส่งผลต่อความแม่นยำในการอ่านค่าที่รวบรวมโดยระบบเบรกป้องกันล้อล็อกขณะขับขี่ และเป็นผลให้การทำงานของเครื่องยนต์และระบบเบรก
analogs
มีตัวเลือกสำหรับการติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ที่เหมือนกันในทรัพยากรกับผลิตภัณฑ์ SNR ในราคาที่ต่ำกว่า:
- สำหรับรถยนต์ที่มี ABS:
- รวบรวมก่อนเดือนมีนาคม 2007 - 41371.R00;
- รวบรวมหลังเดือนมีนาคม 2007 - XGB.41140.R00
- สำหรับรถยนต์ที่ไม่มี ABS - GB.40706.R00
ผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้ได้รับการติดตั้งบน Renault Logan จากสายการประกอบ
ตัวเลือกการทดแทนอื่นๆ พร้อมราคาแสดงอยู่ในตาราง
สำหรับรถยนต์ที่มีระบบ ABS ซึ่งผลิตก่อนเดือนมีนาคม 2007:
| ผู้สร้าง | รหัสผู้จัดจำหน่าย | ราคาเฉลี่ย |
|---|---|---|
| ABS | 201127 | 2232 |
| ENDIKAR | เอเอ็นอาร์15580 | 1392 |
| อัสสัม สา | 30454 | 1437 |
| AUTOLOGIST | RS1290 | 3545 |
| ออโต้เมก้า เดลโล่ | 110101310 | 1038 |
| รถยนต์ฝรั่งเศส | ABR5580 | 1638 |
| BTA | H1R026BTA | 1922 г |
| งาน | CR075 | 1256 |
| ประสบการณ์ของลูกค้า | CX971 | 1541 |
| เดนเกอร์มันน์ | W413279 | 1600 |
| เอสเพรส | ES737686 | 1362 |
| pedik | 713630990 | 3861 |
| กุมภาพันธ์ | DAK37720037MKIT | 1618 |
| ฟีบี้ | 26887 | 3148 |
| FRANCESCAR | FCR210241 | 1650 |
| กล้าหาญ | GLBE110 | 905 |
| VSP | GK6561 | 2029 |
| ไอบีรีส | IB4139 | 1310 |
| KLAXCAR FRANCE | 22010Z | 1500 |
| ครอฟ | WBZ5516KR | 1063 |
| มงกุฎ | K151196 | 899 |
| LYNX | WB1289 | 2196 |
| MANEUVER | MR8018235 | 729 |
| MAPCO | 26150 | 1572 |
| 16146500007 | 2693 | |
| แก้ว | REWB11469 | 2126 |
| NDM | 1000020 | 750 |
| เอ็น.เค | 753929 | 1538 |
| PNA | NP51103514 | 1043 |
| NTY | KLPRE029 | 1164 |
| เหมาะสมที่สุด | 701837 | 2016 |
| TEMPLATE | PBK6561 | 1277 |
| IFP | PW37720437CSM88 | 2092 |
| ปิเลงก้า | PWP6561 | 1048 |
| สี่เบรค | QF00U00001 | 1098 |
| RUEVIL | 5584 | 4434 |
| SPEC | GF015584 | 1084 |
| SKF | VKBA6561 | 2398 |
| สเตลล็อกซ์ | 4328402SX | 1021 |
| TOPRAN | 700546755 | 1527 |
| แรงบิด | PLP101 | 1566 |
| TSN | 3481 | 1089 |
| ZECKERT | RL1258 | 1422 |
สำหรับรถยนต์ที่มีระบบ ABS ที่ผลิตตั้งแต่เดือนมีนาคม 2007:
| ผู้สร้าง | รหัสผู้จัดจำหน่าย | ราคาเฉลี่ย |
|---|---|---|
| ABS | 200425 | 2797 |
| AKDELCO | 19381516 | 3454 |
| Amd | แอมเบอร์49 | 1376 |
| ENDIKAR | เอเอ็นอาร์15575 | 1630 |
| อัสสัม สา | 30925 | 1460 |
| อาชิกะ | 4411042 | 1284 |
| ASVA | DACM37720037 | 2416 |
| รถยนต์ฝรั่งเศส | ABR5575 | 2920 |
| BTA | H1R023BTA | 1965 г |
| งาน | CR076 | 1488 |
| ประสบการณ์ของลูกค้า | CX701 | 1757 г |
| เดนเกอร์มันน์ | W413272 | 1656 |
| โดดา | 1060200280 | 1080 |
| เอสเพรส | ES137677 | 1166 |
| pedik | 713630840 | 4563 |
| กุมภาพันธ์ | DAK37720037MKIT | 1618 |
| ฟีบี้ | 24315 | 3645 |
| ปลาวาฬฟิน | HB701 | 1103 |
| เฟลเนอร์ | FR799209 | 1050 |
| FRANCESCAR | FCR210242 | 805 |
| กล้าหาญ | GLBE110 | 905 |
| VSP | GK3637 | 1971 г |
| ไอบีรีส | IB4143 | 1545 |
| อิลิน | IJ131014 | 2060 |
| อะไหล่สำหรับญี่ปุ่น | KK11042 | 1609 |
| JD | JEW0115 | 1233 |
| JAPE GROUP | 4341301410 | 1803 г |
| KLAXCAR FRANCE | 22010Z | 1500 |
| แกะ | K0Y08088 | 2016 |
| ครามมี | KW36175 | 1045 |
| มงกุฎ | K151247 | 1112 |
| LGR | LGR4711 | 991 |
| LYNX | WB1202 | 1926 г |
| แมกเนติ มาเรลลี | 361111183126 | 4173 |
| MANEUVER | MR8018235 | 729 |
| MAPCO | 26100 | 1009 |
| มาสเตอร์สปอร์ต | 3637 SETS | 2483 |
| 16146500011 | 2759 | |
| แก้ว | REWB11451 | 2080 |
| อะไหล่สำรอง | N4701045 | 1484 |
| เอ็น.เค | 753926 | 1435 |
| PNA | NP51103522 | 673 |
| NPS | NSP077701207677 | 800 |
| เหมาะสมที่สุด | 702312 | 1515 |
| TEMPLATE | PBK3991 | 1605 |
| โพลการา | CX701 | 2100 |
| สี่เบรค | QF00U00001 | 1098 |
| RENO | 7701207677 | 3381 |
| เขานั่ง | ST40210AX000 | 1100 |
| SPEC | GR000431 | 819 |
| SKF | VKBA1439 | 1670 |
| SKF | VKBA3991 | 2103 |
| SKF | VKBA1403 | 2673 |
| ดาว | S100181 | 962 |
| สเตลล็อกซ์ | 4328217SX | 1104 |
| TOPRAN | 700638755 | 1553 |
| TRIXET | D1003 ไม่ | 1080 |
| ZECKERT | RL1282 | 1270 |
| ZZVF | ZVPH038 | 1269 |
สำหรับรถยนต์ที่ไม่มี ABS
| ผู้สร้าง | รหัสผู้จัดจำหน่าย | ราคาเฉลี่ย |
|---|---|---|
| ABS | 200815 | 1928 г |
| Amd | แอมเบอร์48 | 1221 |
| อามิวา | 6241081 | 810 |
| ENDIKAR | เอเอ็นอาร์15516 | 1397 |
| อัสสัม สา | 30454 | 1437 |
| วิธีการใน | อาซินเบอร์248 | 1087 |
| รถยนต์ฝรั่งเศส | 1516 เมษายน | 958 |
| แบตเตอโร | BTLB406 | 906 |
| ภาระ | 26100 | 1239 |
| งาน | CR016ZZ | 861 |
| ประสบการณ์ของลูกค้า | CX101 | 1155 |
| เดนเกอร์มันน์ | W413235 | 1935 г |
| โดดา | 1060200279 | 886 |
| ซ่อมยุโรป | 1623960780 | 1422 |
| pedik | 713630030 | 1680 |
| กุมภาพันธ์ | DAC37720037KIT | 1024 |
| ฟีบี้ | 5528 | 1123 |
| ปลาวาฬฟิน | HB702 | 924 |
| เฟลเนอร์ | FR799209 | 1050 |
| FRANCESCAR | FKR210240 | 1181 |
| กล้าหาญ | GLBE19 | 736 |
| GMB | GH037020 | 1030 |
| VSP | GK3596 | 1204 |
| ดยุคเยอรมนี | 5779 เปโซ | 791 |
| ไอบีรีส | IB4208 | 1011 |
| อิลิน | IJ131009 | 1290 |
| อะไหล่สำหรับญี่ปุ่น | KK11001 | 1413 |
| KLAXCAR FRANCE | 22040Z | 897 |
| แกะ | K0Y08088 | 2016 |
| ครอฟ | WBZ5516KR | 1063 |
| มงกุฎ | K151193 | 825 |
| LGR | LGR4721 | 672 |
| LYNX | WB1186 | 1385 |
| MANEUVER | MR8018127 | 768 |
| MAPCO | 26100 | 1009 |
| 16141464049 | 1725 | |
| แก้ว | REWB11451 | 2080 |
| เอ็น.เค | 753910 | 976 |
| NTY | KLPNS064 | 1090 |
| เหมาะสมที่สุด | 700310 | 1366 |
| TEMPLATE | PBK3596 | 1065 |
| IFP | PW37720037CS | 1106 |
| ปิเลงก้า | PWP3596 | 744 |
| คิวเอ็มแอล | WB1010 | 550 |
| QUARTZ | QZ1547696 | 985 |
| ควินตัน เฮเซล | 4341300519 | 1754 г |
| RUEVIL | 5516 | 2306 |
| เขานั่ง | ST40210AX000 | 1100 |
| SPEC | GF015516 | 1140 |
| SKF | VKBA3596 | 1800 |
| สตาร์ไลน์ | L003596 | 1406 |
| สไตล์ | 60905528 | 1120 |
| TOPRAN | 700178755 | 1188 |
| TSN | 3424 | 579 |
| ZECKERT | RL1139 | 876 |
เปลี่ยนเอง
เครื่องมือที่จำเป็น
- หัวท้าย 16, 30mm;
- สร้อยคอยาว 0,5-1 ม.
- ป้องกันการย้อนกลับ;
- แจ็ค;
- ที่ยึดในรถ;
- ประแจบอลลูน
- ไขควง;
- แผ่นประกอบ;
- ปุ่มสำหรับ 13, 16, 18 มม., Torx T30, T40;
- ลวดหรือลูกไม้
- ค้อน;
- แท่งเหล็ก;
- สกรู;
- นิดหน่อย;
- คีมสำหรับยึดแหวน
- นักกีฬาถ้วย
ขั้นตอนการดำเนินการ
ในการเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้าคุณต้อง:
- วางรถบนพื้นราบ บังล้อหลังด้วยเบรกจอดรถ และวางเวดจ์ไว้ข้างใต้
- คลายสลักเกลียวยึดล้อหน้า
- ใช้ไขควงถอดฝาครอบที่ครอบน็อตดุมออก
- คลายน็อตดุมล้อด้วยประแจ 30 มม. หากล้อลื่นไถลก็สามารถปิดกั้นได้โดยการเหยียบแป้นเบรก
- ยกรถด้วยแม่แรง ติดตั้งขาตั้ง และถอดล้อ
- สำหรับรถยนต์ที่มีระบบ ABS ถอดเซ็นเซอร์ความเร็วล้อที่ติดอยู่กับข้อพวงมาลัย:
- ถอดฝาครอบออก
- ปลดสายเซ็นเซอร์ออกจากบล็อกสายไฟที่ติดอยู่กับสายรัดโดยกดที่คลิปพลาสติก
- ถอดสายเคเบิลออกจากวงเล็บบนสตรัทและสตรัทกันกระเทือน
- กดแถบพลาสติกที่ด้านหลังของจานเบรกแล้วดึงเซ็นเซอร์ออก
- ถอดกลไกเบรก:
- ขันผ้าเบรกด้วยไม้พายยึด
- กดผ้าดิสเบรค
- ด้วยประแจ 18 อันคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดแผ่นไกด์กับสนับมือพวงมาลัย
- จากด้านใน คลายเกลียวสกรูสองตัวของขายึดก้ามปู 18
- ถอดขายึดคาลิปเปอร์ออกจากรองเท้าไกด์แล้วแขวนไว้บนสปริงช่วงล่างด้านหน้าด้วยลวดหรือเชือก
- ถอดดิสก์เบรกโดยคลายเกลียวสกรูสองตัวด้วยกุญแจ Torx T40
- ถอดผ้าเบรกออกโดยคลายเกลียวสกรูสามตัวด้วยประแจ Torx T30
- ถอดปลายก้านผูก:
- คลายเกลียวน็อตด้วยประแจ 16 อันเพื่อป้องกันไม่ให้โบลต์หมุนด้วยประแจ Torx T30
- กดปลายแกนพวงมาลัยด้วยไม้พายยึด
- ถอดลูกหมาก:
- คลายเกลียวหัวซ็อกเก็ตของสลักเกลียว 16 อันที่ด้านล่างของข้อพวงมาลัยแล้วถอดออก
- ดันการเชื่อมต่อเทอร์มินัลด้วยไม้พายสำหรับติดตั้ง
- เลื่อนคันโยกควบคุมลง กดด้วยแผ่นยึด ปลายด้านหนึ่งวางอยู่บนสนับมือพวงมาลัย
- ถอดสนับมือพวงมาลัยออกจากแดมเปอร์โดยคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวด้วยประแจ 18 ตัวแล้วเคาะด้วยค้อนและแท่งโลหะ
- หนีบสนับมือพวงมาลัยในคีมจับโดยให้ดุมล้อคว่ำลง
- กดดุมล้อด้วยหัว 30 มม. หรือท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม
- ใช้ไขควงถอดแหวนรองที่ครอบซีลแบริ่งออก
- ยึดดุมล้อในคีมจับแล้วใช้สิ่วเคาะด้านในของตลับลูกปืน
- ดึงแหวนยึดออกด้วยคีม
- กดวงแหวนรอบนอกของชิ้นส่วนเพื่อถอดออกจากดุม
- สำหรับรถยนต์ที่มีระบบ ABS จัดตำแหน่งวงแหวนปรับด้วยตัวเชื่อมที่อยู่ตรงกลางภายในแกน รูในนั้นควรหันไปทางตำแหน่งติดตั้งของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ
- ดันส่วนใหม่เข้าไปในถัง หากเครื่องมี ABS ชิ้นส่วนนั้นจะต้องหันเข้าหาวงแหวนสำหรับติดตั้งพร้อมแผงป้องกันสีเข้ม
- ติดตั้งแหวนล็อคและกดดุมล้อเข้าไปในตลับลูกปืน
- ของใหม่เข้าแล้วจ้า
- ติดตั้งชิ้นส่วนที่เหลือในลำดับที่กลับกัน
ดุมหลัง
แบริ่งดุมล้อหลังของ Renault Logan มีลูกกลิ้งสองแถว สินค้ามี XNUMX แบบ ความแตกต่างของขนาดทางกายภาพ
Размеры
สำหรับรถยนต์ที่สร้างก่อนปี 2013
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน mm | ความยาวมม |
|---|---|---|
| 52 | 25 | 37 |
สำหรับรถที่ผลิตตั้งแต่ปี 2013
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน mm | ความยาวมม |
|---|---|---|
| 55 | 25 | 43 |
ไม่มีความแตกต่างทางโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการมีอยู่ของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
อายุการใช้งาน
แบริ่งล้อหลังเดิมได้รับการจัดอันดับมากกว่า 100 กิโลเมตรบนถนนที่มีคุณภาพโดยเฉลี่ย
สินค้าอะไหล่แท้
ในแคตตาล็อกอะไหล่ดั้งเดิม ลูกปืนล้อหลังสำหรับเรโนลต์ โลแกน ระบุด้วยรหัสต่อไปนี้:
| รหัสผู้จัดจำหน่าย | หมายเหตุ | ราคาเฉลี่ย |
|---|---|---|
| 77 01 205 812 | สำหรับรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2013 | 1824 г |
| 77 01 205 596 77 01 210 004 | สำหรับรถประกอบตั้งแต่ปี 2013 (รวม) | 2496 3795 |
analogs
อะไหล่แท้สามารถซื้อได้ถูกกว่าโดยการซื้อผลิตภัณฑ์ SNR:
- สำหรับรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2013 - FC 40570 S06;
- สำหรับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2013 - FC 41795 S01
ตัวเลือกการทดแทนอื่นๆ พร้อมราคาแสดงอยู่ในตาราง
สำหรับรถยนต์ที่สร้างก่อนปี 2013
| ผู้สร้าง | รหัสผู้จัดจำหน่าย | ราคาเฉลี่ย |
|---|---|---|
| ABS | 200004 | 1641 |
| อัสสัม สา | 30450 | 820 |
| ออโต้เมก้า เดลโล่ | 110108710 | 1553 |
| แบตเตอโร | BTLB406 | 906 |
| แบร็กเนอร์ | BK26202 | 636 |
| BTA | H2R002BTA | 1294 |
| ตลับลูกปืนรถยนต์ | GHK045L028 | 518 |
| งาน | CR025 | 567 |
| ประสบการณ์ของลูกค้า | CX597 | 1099 |
| เดนเกอร์มันน์ | W413092 | 2006 г |
| โดดา | 1060200284 | 825 |
| เออร์ซุส | ES7701205812 | 687 |
| เอสเพรส | ES138504 | 847 |
| ซ่อมยุโรป | 1623954980 | 1341 |
| pedik | 713630300 | 1501 |
| กุมภาพันธ์ | DAC25520037KIT | 879 |
| ฟีบี้ | 5538 | 1112 |
| เฟลเนอร์ | FR791201 | 1220 |
| FRANCESCAR | FKR210243 | 1487 |
| กล้าหาญ | GLBE111 | 628 |
| GMB | GH025030 | 960 |
| ไอบีรีส | IB4256 | 901 |
| DPI | 303030 | 1503 |
| JD | ยิว0098 | 585 |
| KLAXCAR FRANCE | 22002Z | 1318 |
| LYNX | WB1173 | 1140 |
| แมกเนติ มาเรลลี | 361111181790 | 2246 |
| MAPCO | 26102 | 921 |
| 16146500001 | 1845 г | |
| แก้ว | REWB11479 | 1692 |
| NDM | 1000053 | 726 |
| อะไหล่สำรอง | N4711064 | 1030 |
| PNA | NP51103522 | 673 |
| NTY | KLTNS071 | 1079 |
| เหมาะสมที่สุด | 702312S | 1122 |
| PEX | 160660 | 932 |
| ปิเลงก้า | PWP3525 | 645 |
| ประโยชน์ | 25013525 | 625 |
| ประโยชน์ | 25010869 | 691 |
| คิวเอ็มแอล | WB0516 | 1116 |
| เขานั่ง | ST7701205812 | 928 |
| SPEC | GR000431 | 819 |
| SKF | VKBA3525 | 1429 |
| สเตลล็อกซ์ | 4328020SX | 817 |
| สไตล์ | 60905538 | 1092 |
| แรงบิด | TRK0592 | 690 |
| แรงบิด | DAK25520037 | 978 |
| ทดลอง | CS908 | 1008 |
| TRIXET | D1004 ไม่ | 1394 |
| เวนเดอร์วู | VEPK004 | 585 |
| ZECKERT | RL1135 | 866 |
สำหรับรถยนต์ที่สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2013
| ผู้สร้าง | รหัสผู้จัดจำหน่าย | ราคาเฉลี่ย |
|---|---|---|
| ABS | 200010 | 1466 |
| อัสสัม สา | 70820 | 1177 |
| รถยนต์ฝรั่งเศส | 1558 เมษายน | 801 |
| BTA | H2R016BTA | 1574 |
| งาน | CR038 | 1144 |
| ประสบการณ์ของลูกค้า | CX102 | 1028 |
| pedik | 713630050 | 3222 |
| กุมภาพันธ์ | DAC25550043KIT | 1442 |
| ฟีบี้ | 5526 | 1085 |
| เฟลเนอร์ | FR790296 | 2285 |
| กล้าหาญ | GLBE114 | 762 |
| GMB | GH0048R5 | 1004 |
| VSP | GK0976 | 1088 |
| อิลิน | IJ231001 | 1953 г |
| DPI | 303027 | 1684 |
| JD | ยิว0079 | 690 |
| KLAXCAR FRANCE | 22007Z | 1235 |
| MAPCO | 26124 | 1341 |
| 16146500008 | 2294 | |
| แก้ว | REWB11451 | 2080 |
| เอ็น.เค | 753918 | 1479 |
| NTY | KLTRE016 | 903 |
| เหมาะสมที่สุด | 702426 | 2072 |
| TEMPLATE | PBK6658 | 1177 |
| ประโยชน์ | 25010976 | 884 |
| ชิเกอร์ | SC293 | 500 |
| SPEC | GF000564 | 999 |
| SKF | VKBA3495 | 3249 |
| SKF | VKBA6658 | 2118 |
| SKF | VKBA976 | 2082 |
| สตาร์ไลน์ | L000976 | 1350 |
| สตาร์มันน์ | RS7307 | 1413 |
| สเตลล็อกซ์ | 4328037SX | 765 |
| สไตล์ | 60919897 | 1934 г |
เปลี่ยนเอง
เครื่องมือที่จำเป็น
- หัวซ็อกเก็ต 30 มม.
- สร้อยคอยาว 0,5-1 ม.
- ป้องกันการย้อนกลับ;
- แจ็ค;
- ที่ยึดในรถ;
- ประแจบอลลูน
- ไขควง;
- สกรู;
- คีมสำหรับยึดแหวน
- นักกีฬาถ้วย
ขั้นตอนการดำเนินการ
ในการเปลี่ยนลูกปืนล้อหลัง:
- เตรียมรถ:
- เข้าเกียร์หนึ่งหรือเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติไปที่โหมด P
- ใส่เวดจ์ไว้ใต้ล้อหน้า
- คลายน๊อตล้อ
- ปล่อยเบรกมือ
- ถอดฝาครอบป้องกันออกจากน็อตดุม
- คลายน็อตดุมล้อด้วยประแจ 30 มม.
- เมื่อรถลดต่ำลง ให้คลายน็อตดุม
- ยกรถขึ้นบนแม่แรงแล้ววางขาตั้งไว้ข้างใต้
- ถอดล้อออก
- ถอดดรัมเบรก หากไม่สามารถทำได้ ให้ขันล้อด้วยด้านนูนของดิสก์เข้ากับดรัม แล้วกดล้อไปทางซ้ายและขวาอย่างแรง ให้ถอดชิ้นส่วนออก นำกลองออก
- ถอดแหวนยึดด้วยคีมออกจากร่องในดรัมเบรก
- ขณะจับดรัมเบรกไว้ในคีมจับ ให้ถอดตลับลูกปืนออกด้วยตัวดึง การถอดลูกปืนเก่า
- ทำความสะอาดสถานที่ติดตั้งของชิ้นส่วนใหม่จากสิ่งสกปรกและหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่อง แบริ่งเก่า
- กดในส่วนใหม่โดยใช้วงแหวนรอบนอกของส่วนเก่าเป็นตัวขับ ติดตั้งชิ้นส่วนใหม่แล้ว ระวังอย่าให้แหวนรองขอบเซ็นเซอร์เสียหาย
- ติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกในตำแหน่งเดิม
