เปลี่ยนไดรฟ์ Mercedes 210

การถอดและติดตั้งเพลาขับล้อหลัง / Mercedes-Benz W210 (E Class)

ลำดับการทำงาน

1. ถอดฝาครอบป้องกันออกจากล้อ

2. คลายเกลียวน็อตดุมล้อ 12 จุด (ขนาด 30) ที่กึ่งกลางล้อ (รูปที่ 6.20) เนื่องจากน็อตดุมขันด้วยแรงบิดสูง ขอแนะนำให้ผู้ช่วยเหยียบแป้นเบรกเมื่อคลายและขันให้แน่น

3. ถอดส่วนหลังด้านซ้ายของระบบการปล่อยก๊าซที่เติมเต็ม

4. ใช้ไขควงบาง ๆ เพื่อขจัดสิ่งสกปรกออกจากสลักเกลียวหัวซ็อกเก็ตแบบเฟืองท้าย และถอดออกด้วยเครื่องมือพิเศษ (Hazet-Nr. XZN 990 lg-10)

5. เลื่อนเพลาขับที่คลายเกลียวแล้วเลื่อนออกจากหน้าแปลน ซึ่งทำได้ง่ายกว่าเมื่อแกนอยู่ในแนวนอน

6. ถอดก้านหน้าแปลนออกจากด้านนอก โดยการเคาะเบาๆ ถ้าหน้าแปลนแน่นเกินไป ต้องใช้ตัวดึง

7. ถ้าเป็นไปได้ อย่าติดตั้งรถบนล้อโดยที่เพลาขับถูกถอดออก เนื่องจากการขาดแรงกดตามแนวแกนอาจทำให้ตัวเรือนลูกปืนล้อเสียหายได้

8. ก่อนการติดตั้ง ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสของเพลาภายในหน้าแปลนเชื่อมต่อ (รูปที่ 6.21) หากจำเป็น ให้นำเศษของสารตรึงออกจากร่องฟันของดุม (รูปที่ 6.22)

ก่อนติดตั้งเพลาใบพัดล้อหลัง ให้ทำความสะอาดหน้าแปลนเชื่อมต่อของเพลาใบพัดและเฟืองท้าย

ก่อนการติดตั้ง ให้ทำความสะอาดข้อต่อที่เป็นสันด้วยแปรงลวดแล้วทาสารหล่อลื่น

9. ติดตั้งสลักเกลียวใหม่ที่มีร่องเหลี่ยมภายในพร้อมกับแหวนรองและขันให้แน่น: ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว 10 มม. ถึงแรงบิด 70 นิวตันเมตร โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว 12 มม. ถึงแรงบิด 100 นิวตันเมตร

10. ลดรถและติดตั้งน็อต 12 จุดใหม่ สำหรับรถเก๋ง แรงบิดในการขันน็อตคือ 220 นิวตันเมตร สำหรับสเตชั่นแวกอน (รุ่น T) - 320 นิวตันเมตร

11. ขันน็อตให้แน่นโดยดัดวงแหวนเข้าไปในร่องบนเพลาขับ

Mercedes-Benz E-Class การเปลี่ยนสปริงอากาศข้อต่อ CV (ระเบิดมือ) ใน Mercedes Benz E200 #อเล็กเซย์ซาคารอฟ

Mercedes Benz E55 E-Class W210 LED ไฟท้ายอัพเกรด

ระบบกันสะเทือนหลัง 190 124 202 210

ทำไมฉันถึงเปลี่ยนอับเรณูของข้อต่อ CV เป็น W210

เปลี่ยนเกียร์ Mercedes Benz W210