เปลี่ยนหม้อน้ำหม้อน้ำ vaz 2112

หากในฤดูหนาวอากาศในรถอุ่นขึ้นอย่างช้าๆ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะนึกถึงความผิดปกติของเครื่องทำความร้อน นอกจากนี้สัญญาณของปัญหาคือกลิ่นของสารป้องกันการแข็งตัวในห้องโดยสาร, การบริโภคสารป้องกันการแข็งตัวที่เพิ่มขึ้น, รอยเปื้อนอาจปรากฏขึ้นภายใต้หม้อน้ำฮีตเตอร์

ในกรณีเช่นนี้ เราแนะนำให้ซื้อหม้อน้ำใหม่สำหรับเครื่องทำความร้อนภายใน VAZ 2110, 2111, 2112 และเปลี่ยนด้วยตัวเอง ไม่จำเป็นต้องมีความรู้พื้นฐานด้านช่างยนต์ สิ่งที่คุณต้องมีคือไขควงปากแฉก ชุดประแจ ความต้องการและเวลาของคุณ ทำตามคำแนะนำด้านล่าง

การเปลี่ยนหม้อน้ำของเครื่องทำความร้อนภายใน VAZ 2110, 2111, 2112

ระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่เหลือโดยคลายเกลียวสกรู

ถอดแคลมป์และถอดท่อ

เราถอดตราประทับ

การถอดฉนวนกันเสียงของห้องเครื่อง

เราคลายเกลียวสกรูทั้งหมดแล้วถอดออกอย่างสมบูรณ์

ปิดไฟพัดลมในร่ม

ถอดฝาพลาสติกออก

ถอดคลิปยึดและถอดฝาครอบด้านหน้าออก

คลายเกลียวฝาครอบตัวกรองห้องโดยสาร

การถอดชุดพัดลม

คลายเกลียวและถอดฝาครอบตัวกรองห้องโดยสาร

การถอดแกนฮีตเตอร์

เราทำความสะอาดพื้นที่ว่าง เช็ดให้แห้ง ติดตั้งหม้อน้ำทำความร้อนภายในใหม่ เราติดตั้งในลำดับที่กลับกัน

หลังจากงานนี้ คุณจะทึ่งว่าภายในรถร้อนเร็วและแรงแค่ไหน การรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวก็จะหายไปเช่นกัน

การถอดและเปลี่ยนผ้าบุหลังคาด้วยตัวเอง VAZ 2113, 2114, 2115

เราขอแนะนำให้คุณดูวิธีอื่นในการเปลี่ยนหม้อน้ำฮีตเตอร์ภายในด้วย VAZ 2110, 2111, 2112 ในวิดีโอด้านล่าง

การเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา VAZ 2110 ของรุ่นใหม่และรุ่นเก่า: ราคาและรูปถ่าย

ฉันเป็นเจ้าของ VAZ 2110 เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่รถต่างประเทศ แต่รถของฉันเหมาะกับฉันมาก ไดนามิกที่ดี การควบคุมที่ง่ายและสะดวก การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ คุณต้องการอะไรอีกสำหรับการเดินทางรอบเมืองในแต่ละวัน?

ไม่กี่ปีที่ผ่านมาฉันพบปัญหาในการเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา VAZ 2110 ฉันสังเกตเห็นการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัว ตามที่ผู้เชี่ยวชาญอธิบายให้ฉันฟัง สาเหตุของความล้มเหลวดังกล่าวอาจแตกต่างกันมาก

เพื่อขจัดความรำคาญดังกล่าว จำเป็นต้องถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ออก ในบริการรถยนต์ ฉันได้รับคำแนะนำว่าไม่ต้องทนทุกข์และสับสน แต่ต้องติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ทันที

เมื่อทราบราคาของการเปลี่ยนหม้อน้ำเตาด้วย VAZ 2110 ฉันจึงตัดสินใจทำเอง คนงานต้องการ 3000 รูเบิลร่วมกับงาน บางทีฉันอาจไม่เคยไปที่นั่น แต่ดูเหมือนว่าฉันรู้จักช่างซ่อมรถยนต์ที่ฉันรับมาเป็นเวลานาน พวกเขาไม่มีเหตุผลที่จะโกง

เก่งเรื่องรถ เลยไม่เสียเงินค่าซ่อมรถ ฉันมีคู่มือการซ่อมสำหรับรถคันนี้ ตามกฎแล้วเจ้าของแต่ละคนมีวรรณกรรมดังกล่าว

ประกอบด้วยคำแนะนำที่ชัดเจนและมีรายละเอียด ซึ่งแม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถเข้าใจได้ง่าย

อย่างไรก็ตาม ฉันตัดสินใจแบ่งปันประสบการณ์จริงของฉัน ฉันจะบอกคุณในรายละเอียดเกี่ยวกับความแตกต่างและคุณสมบัติทั้งหมดของการซ่อมแซมดังกล่าว

สิ่งที่คุณต้องรู้

ก่อนอื่นผมขอฝากไว้อย่างหนึ่งว่า ในการเปลี่ยนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ไม่จำเป็นต้องถอดแผงหน้าปัดออกจากห้องโดยสาร การซ่อมแซมทั้งหมดดำเนินการภายใต้ประทุนเท่านั้น ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ หม้อน้ำ VAZ 2110 สามารถ:

• แบบเก่า ออกก่อนกันยายน 2003;
• การออกแบบใหม่ที่ผลิตหลังจากระยะเวลาที่กำหนด

อย่าลืมพิจารณาประเด็นนี้ เนื่องจากขั้นตอนการเปลี่ยนในทั้งสองกรณีจะแตกต่างกัน นอกจากนี้ ข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณเมื่อซื้อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องเตรียมวัสดุและเครื่องมือทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยน อะไรที่คุณต้องการ:

• ที่หนีบอย่างน้อย 4 ชิ้น
• ไขควงศักดิ์สิทธิ์
• แหนบ;
• หม้อน้ำที่มีคุณภาพ

ก่อนเปลี่ยนจำเป็นต้องระบายสารป้องกันการแข็งตัวออก นี่คือสองตัวเลือก:

1. ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากบล็อกกระบอกสูบ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวปลั๊กของถังขยาย ส่งผลให้ความดันลดลง ถัดไปคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ มันตั้งอยู่ด้านหลังบล็อกจุดระเบิด เปลี่ยนถังและรวบรวมสารป้องกันการแข็งตัว ปริมาตรรวมควรอยู่ที่ประมาณสี่ลิตร
2. คุณสามารถระบายสารป้องกันการแข็งตัวได้โดยใช้เฉพาะถังขยาย ในกรณีนี้ ให้ถอดสายยางออกจากเตา ปริมาตรของของเหลวที่ระบายออกมักจะเท่ากับหนึ่งลิตร

ลายเก่า

ตอนนี้สิ่งที่สำคัญที่สุด เรากำลังเริ่มเปลี่ยนหม้อน้ำเตา VAZ 2110 แบบเก่า สิ่งสำคัญคือต้องทำตามขั้นตอนทั้งหมดอย่างชัดเจนและไม่รีบเร่ง นี่คือรายการโดยละเอียดของการกระทำของพวกเขา

1. ถอดซีลยางและกระจกหน้ารถ
2. คลายสกรูที่ฝาครอบ อยู่ใต้กระบอกเบรกหลัก
3. คลายสกรูสี่ตัวที่ด้านบนของเคส
4. ถอดปลอกคอสองอันออกจากแผ่นที่ยึดท่อและสายไฟไว้
5. ถอดขั้วบวกและสายลบของพัดลมออกจากตัวเครื่อง
6. ถอดสกรูสองตัวที่อยู่ด้านซ้ายของฝาครอบออก เลื่อนไปข้างหน้าเล็กน้อย ไม่จำเป็นต้องถอดฝาครอบออกจนหมด
7. ถอดขอบกระจกบังลมออกโดยถอดน็อตสองตัวและสกรูห้าตัว
8. ถอดช่องระบายไอออกจากถังขยาย
9. ถอดสายฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ จากนั้นคลายเกลียวสกรูสี่ตัว
10. หลังจากถอดที่ปัดน้ำฝนแล้ว ให้ถอดขอบกระจกบังลมออก
11. ถอดแคลมป์ออกจากฮีทซิงค์และแผงพัดลม
12. คลายเกลียวฝาครอบพัดลมด้านหน้า
13. คลายเกลียวและถอดสกรูออกจากตัวกรองห้องโดยสารด้วย
14. จากนั้นคุณสามารถถอดฝาครอบพัดลมด้านหลังออกได้
15. ตอนนี้คลายแคลมป์
16. ถอดท่อจ่ายและหม้อน้ำที่เสียหาย
17. หลังการซ่อมแซม เรารวบรวมองค์ประกอบทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน

ลายใหม่

เมื่อเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา VAZ 2110 ของตัวอย่างใหม่ควรสังเกตว่าติดอยู่กับตัวรถเนื่องจาก:

• สกรูที่อยู่ตรงกลางของกระจกหน้ารถในส่วนล่าง
• น็อตสองตัวตั้งอยู่บนท่อร่วมไอเสีย
• น็อตซึ่งอยู่ด้านซ้ายใกล้ตัวกรอง

ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของตัวอย่างใหม่ประกอบด้วยสองช่วงตึกหลัก ก่อนการติดตั้งจะต้องแยกชิ้นส่วนโดยถอดชิ้นส่วนซ้ายและขวาออก หลังจากถอดด้านขวาออกแล้ว ให้ถอดท่อระบายไอน้ำออก ในทางกลับกัน ด้านขวายังประกอบด้วยสองช่วงตึก พวกเขาเชื่อมต่อกันด้วยวงเล็บ

เมื่อถอดออก คุณจะแยกชิ้นส่วนและเข้าถึงโช้คอัพได้ แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ครับ เสร็จสิ้นการทำงานทั้งหมด

ไม่มีอะไรซับซ้อนในการเปลี่ยนหม้อน้ำ ก็เพียงพอแล้วที่จะปฏิบัติตามขั้นตอนอย่างเคร่งครัดและไม่เร่งรีบ กระบวนการทั้งหมดของการถอดและประกอบเมื่อเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา VAZ 2110 สามารถดูได้ในภาพถ่ายและวิดีโอที่ฉันโพสต์ในหน้านี้ การซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเองจะช่วยให้คุณไม่เพียงประหยัดเงิน แต่ยังเข้าใจด้านเทคนิคของ "เพื่อน" เหล็กของคุณดีขึ้นด้วย

เมื่ออายุมากขึ้น รถยนต์ในประเทศจะต้องได้รับการเอาใจใส่และเอาใจใส่มากขึ้น เป็นเรื่องที่ดีที่ฉันคิดออกทันเวลา เพราะฉันจะต้องเสียเงินจำนวนมากในการบริการรถพอๆ กับค่ารถ และอย่างที่คุณทราบ มันไม่ทำกำไรเลย

ฉันเป็นแฟนตัวยงของรถยนต์ในประเทศและพยายามรักษาสถานะที่ชื่นชอบเหล็กของเขามาเป็นเวลานาน ปรากฏว่านอกจากประสบการณ์ที่สั่งสมมาในการซ่อมแซมแล้ว หากคุณมีคำถามใด ๆ คุณสามารถติดต่อเราผ่านความคิดเห็นและฉันจะตอบคุณโดยเร็วที่สุด ฉันต้องการหาคนที่มีความคิดเหมือนกัน ดังนั้นอย่าลืมถามคำถาม

การเปลี่ยนหม้อน้ำเตา (เครื่องทำความร้อน) ด้วยวิดีโอ

งานที่ต้องใช้เวลามากที่สุดที่เกี่ยวข้องกับระบบทำความร้อนภายในของรถยนต์ VAZ 2110-2112 คือการเปลี่ยนหม้อน้ำเตาหรือเครื่องทำความร้อนเรียกสิ่งที่คุณต้องการ แน่นอนว่าการซ่อมแซมเครื่องในตระกูลที่ 10 ไม่ใช่เรื่องง่ายนักและไม่ค่อยมีความสุขในเรื่องนี้ แต่ทุกคนสามารถทำได้ สิ่งสำคัญคือความอดทนและแน่นอนความพร้อมใช้งานของเครื่องมือที่เหมาะสม

เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนหม้อน้ำฮีตเตอร์

เพื่อจัดการกับปัญหานี้อย่างสะดวกสบายที่สุดและดำเนินการซ่อมแซมด้วยค่าแรงที่น้อยที่สุด ขอแนะนำให้มีรายการเครื่องมือดังต่อไปนี้:

1. ด้ามจับวงล้อขนาดใหญ่และขนาดเล็ก
2. หัว 13 ลึกและ 10 ที่คล้ายกัน
3. นามสกุล
4. ความยาวมาตรฐานไขควงปากแฉก
5. ไขควงสั้น: แบนและฟิลลิป
6. ปากกาแม่เหล็ก

เนื่องจากหม้อน้ำของเตาตั้งอยู่ในที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ ก่อนอื่นคุณต้องดำเนินการตามขั้นตอนเตรียมการหลายประการ กล่าวคือ:

และหลังจากนั้นคุณสามารถดำเนินการตามกระบวนการได้โดยตรง

วิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนหม้อน้ำเตาใน VAZ 2110, 2111 และ 2112

ในสไตล์ที่ทุกคนคุ้นเคยแล้ว ก่อนอื่นฉันโพสต์วิดีโอรีวิวการซ่อมแซม จากนั้นฉันจะให้คำสองสามคำเกี่ยวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้

โปรดทราบว่าเพื่อความเรียบง่ายและสะดวกเมื่อดำเนินการซ่อมแซม VAZ 2110 นี้ เป็นการดีกว่าที่จะคลายเกลียวกระบอกเบรกหลักก่อน เช่นเดียวกับตัวเพิ่มแรงดันเบรกสุญญากาศ และย้ายชิ้นส่วนเหล่านี้ไปด้านข้างเล็กน้อยเพื่อไม่ให้รบกวนการถอดหม้อน้ำออกจากเตา

แน่นอน คุณไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวท่อเบรก เพียงแค่คลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดกระบอกสูบเพื่อดูดฝุ่น จากนั้นถอดชุดประกอบทั้งหมด ส่วนแอมพลิฟายเออร์มีน็อต 4 ตัวด้านผู้โดยสารใต้แกนพวงมาลัยที่ต้องคลายเกลียว และหลังจากนั้น คุณสามารถนำส่วนนี้ไปด้านข้างเล็กน้อย

เพื่อรักษาความรัดกุมของระบบทำความร้อน หรือมากกว่าร่างกายของคุณ ให้แน่ใจว่าปะเก็นปิดผนึกโฟมอยู่ในสภาพดี ซึ่งติดกาวรอบปริมณฑลทั้งหมดของหม้อน้ำ

นอกจากนี้ อย่าลืมติดตั้งคลิป คลิปสปริงโลหะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ด้านล่างของปลอกด้านในของมอเตอร์ฮีตเตอร์ หากไม่เสร็จสิ้น เคสอาจไม่พอดีและอาจสูญเสียความร้อนเนื่องจากการหมุนเวียนของอากาศ

เมื่อติดตั้งหม้อน้ำทำความร้อนตัวใหม่บน VAZ 2110-2112 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อที่คุณใส่บนท่อนั้นยืดหยุ่นและไม่เสียหาย แน่นอนว่าเจ้าของรถบางคนหันไปพึ่งความช่วยเหลือของสารเคลือบหลุมร่องฟันในกรณีนี้ แต่ควรเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ด้วยหัวฉีดใหม่ ที่หนีบถูกขันให้แน่นด้วยสกรูที่มีแรงสูงกว่าค่าเฉลี่ยเพื่อให้สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวไม่รั่วไหลที่ใดก็ได้

ด้วยเหตุนี้ เราจึงติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดตามลำดับย้อนกลับและชื่นชมยินดีกับระบบทำความร้อนที่ใช้งานได้ หม้อน้ำเตาใหม่สำหรับ VAZ 2110-2112 สามารถซื้อได้ในราคา 600-1000 รูเบิล

ประเด็นหลักของระบบทำความร้อน VAZ 2112 16 วาล์ว: จะเปลี่ยนหม้อน้ำเตาได้อย่างไร?

อย่างที่คุณทราบ จุดประสงค์ของระบบทำความร้อนคือเพื่อให้นั่งได้สบายขึ้น ในน้ำค้างแข็งการทำงานของรถยนต์ที่มีเตาผิดพลาดแทบจะเป็นไปไม่ได้เนื่องจากเครื่องทำความร้อนจะไม่สามารถอุ่นเครื่องภายในได้ ระบบทำความร้อนวาล์ว VAZ 2112 16 คืออะไรมีความผิดปกติอะไรบ้างและจะเปลี่ยนหม้อน้ำได้อย่างไร? ดูคำแนะนำโดยละเอียดด้านล่าง

สำหรับรถยนต์ VAZ 2112 จะใช้ระบบระบายอากาศจ่ายและไอเสีย การไหลของอากาศในกรณีนี้จะเข้าสู่รูพิเศษที่อยู่ในวัสดุบุผิวกระจกหน้ารถ

อากาศสามารถบังคับได้ภายใต้การกระทำของพัดลมฮีตเตอร์หรือโดยพลการ อากาศไหลออกจากห้องโดยสารผ่านช่องว่างระหว่างแผงประตูและปลายท่อ

วาล์วพิเศษถูกสร้างขึ้นในรูเหล่านี้ ซึ่งช่วยให้อากาศไหลออกภายนอกได้ และยังชะลอการเข้าไปในภายใน ซึ่งช่วยปรับปรุงฉนวนกันความร้อนในห้องโดยสาร

• อุปกรณ์หม้อน้ำทำหน้าที่ให้ความร้อนกับการไหลของอากาศหน่วยนี้ตั้งอุณหภูมิที่ต้องการซึ่งเป็นผลมาจากการที่อากาศได้รับความร้อน
• องค์ประกอบหลักของระบบทำความร้อน:

1. หม้อน้ำนั่นเอง ติดตั้งในกล่องพลาสติกที่อยู่ในแนวนอนใต้แผงควบคุม
2. การออกแบบประกอบด้วยท่ออลูมิเนียมสองแถวซึ่งติดตั้งถังพลาสติกสองถัง มีสองส่วนควบบนถังด้านซ้าย: ผ่านการผสานและผ่านสารป้องกันการแข็งตัวที่สองเข้าสู่ระบบ
3. แดมเปอร์ใช้เพื่อควบคุมปริมาณอากาศที่เข้ามา หากติดตั้งองค์ประกอบเหล่านี้ในตำแหน่งที่รุนแรง การไหลของอากาศจะไม่เข้าไปในห้องโดยสาร
4. คุณสมบัติอื่น - ไม่เหมือนกับรุ่น VAZ อื่น ๆ ในปี 2112 ไม่มีวาล์วฮีตเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อปิดการจ่ายสารป้องกันการแข็งตัว ดังนั้นเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน อุปกรณ์หม้อน้ำจะร้อนตลอดเวลา ซึ่งจะทำให้ห้องโดยสารร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากข้อต่อลดลงอย่างมาก ความรัดกุมของระบบจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ฮีตเตอร์อาจทำงานผิดปกติและวิธีกำจัดออก

อาการของระบบทำความร้อนผิดปกติคืออะไร:

• ปริมาณการใช้สารป้องกันการแข็งตัวเพิ่มขึ้นในถังขยายมีปริมาตรของเหลวลดลงอย่างต่อเนื่อง
• ภายในรถแทบไม่ร้อนขึ้น
• ร่องรอยของการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวเริ่มปรากฏอยู่ใต้ก้นรถ
• ร่องรอยของไขมันเริ่มปรากฏขึ้นที่ด้านในของแว่นตาแว่นตามีเหงื่อออกมาก
• กลิ่นของสารทำความเย็นในรถ (ผู้เขียนวิดีโอคือช่องในโรงรถของ Sandro)

เตา VAZ 2112 ไม่ทำงานด้วยเหตุผลใด:

1. หนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือความล้มเหลวของหม้อน้ำ มีสองวิธีในการแก้ปัญหา: ซ่อมแซมอุปกรณ์หม้อน้ำหรือเปลี่ยนใหม่ การซ่อมแซมมีความเกี่ยวข้องหากความเสียหายต่ออุปกรณ์ไม่ร้ายแรงและสามารถบัดกรีเคสได้ แต่บ่อยครั้งการซ่อมแซมไม่ผ่าน จึงต้องเปลี่ยนไดรฟ์
2. ความล้มเหลวของมอเตอร์เกียร์นั่นคือตัวเตาเอง สำหรับการแก้ไขปัญหาคุณต้องดำเนินการกับความผิดปกติที่นี่ ถ้าเป็นไปได้แน่นอนว่าคุณควรพยายามซ่อมแซมมอเตอร์เอง แต่มักจะถูกเปลี่ยน
3. ไม่มีสารป้องกันการแข็งตัว ปัญหานี้มักเกี่ยวข้องกับการรั่วไหล รอยรั่วอาจมาจากชุดหม้อน้ำ เทอร์โมสตัท หรือท่อที่ชำรุด หากหม้อน้ำและเทอร์โมสตัทไม่เสียหาย คุณควรตรวจสอบสภาพของท่ออ่อนและโดยเฉพาะจุดเชื่อมต่อ หากท่อแตกและมีร่องรอยความเสียหาย ควรเปลี่ยนท่อใหม่
4. ความล้มเหลวของตัวควบคุมอุณหภูมิ ด้วยเหตุผลนี้ แม้ว่าของเหลวบางส่วนจะหมุนเวียนผ่านระบบ แต่เตาก็จะไม่สามารถให้ความร้อนแก่ภายในได้ เมื่อตัวควบคุมอุณหภูมิทำงานผิดปกติ มักจะเปลี่ยนอุปกรณ์
5. ชุดควบคุมฮีทเตอร์ไม่ทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึงโมดูลที่อยู่ในคอนโซลกลาง หากรูปแบบการควบคุมไม่ทำงาน เตาก็จะไม่สามารถรับสัญญาณเพื่อเปิด ปิด และเปลี่ยนโหมดได้ หากปัญหาอยู่ในตัวเครื่องอย่างแม่นยำ จะต้องเปลี่ยนใหม่ แต่บ่อยครั้งการทำงานผิดปกติดังกล่าวเกี่ยวข้องกับความเสียหายต่อวงจรไฟฟ้าหรือการสัมผัสที่ไม่ดีระหว่างอุปกรณ์กับระบบ

เกณฑ์ในการเลือกหม้อน้ำเตา

สำหรับตัวเลือกก่อนซื้อคุณต้องค้นหาว่ารถของคุณมีเตาชนิดใดติดตั้งอยู่ - เก่าหรือใหม่ ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ อุปกรณ์หม้อน้ำถูกเลือก (ผู้เขียนวิดีโอคือช่อง MegaMaychem)

คำแนะนำในการเปลี่ยนหม้อน้ำเตา

เนื่องจาก "dvenashka" สามารถติดตั้งได้ทั้งบล็อกหม้อน้ำเก่าและใหม่ ขั้นตอนในการเปลี่ยนอุปกรณ์อาจแตกต่างกัน เราจะพิจารณาแต่ละตัวเลือกแยกกัน

ดังนั้นวิธีการเปลี่ยนหม้อน้ำเตาในระบบใหม่:

1. ก่อนอื่นคุณจะต้องปิดสวิตช์กุญแจและถอดแบตเตอรี่ออก เปิดฝาถังขยาย จากนั้นวางถังที่มีความจุประมาณ 4-5 ลิตรใต้รูระบายน้ำและระบายน้ำหล่อเย็น หากมีตะกอนอยู่ในสารป้องกันการแข็งตัว จะเป็นการดีกว่าถ้าจะเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง
2. จากนั้นคลายเกลียวน็อตและถอดใบปัดน้ำฝน
3. เมื่อทำเช่นนี้แล้ว คุณต้องถอดแผ่นปิดพลาสติกซึ่งอยู่ใต้กระจกหน้ารถออก โดยยึดด้วยน็อตสองตัวและสกรูยึดตัวเองสี่ตัว
4. ในการเข้าถึงอุปกรณ์ทำความร้อน คุณต้องถอดพวงมาลัยออก คลายเกลียวสกรูห้าตัว น็อตสองตัวและสกรูอีกตัวหนึ่งที่อยู่ด้านล่าง ในบริเวณแร็คพวงมาลัยและตรงกลางของ พวงมาลัย
5. หากต้องการถอดฮีตเตอร์ คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนไขว้ หากมี แน่นอนว่าตัวเว้นวรรคอาจไม่ใช่ คุณควรถอดลอนของเครื่องฟอกอากาศและท่อปีกผีเสื้อออกจากชุดหม้อน้ำ
6. ถัดไป ถอดสายไฟออกจากขั้วฮีตเตอร์
7. หลังจากนั้นจำเป็นต้องคลายเกลียวน็อตสองตัวออกจากแร็คพวงมาลัยซึ่งติดตั้งฮีตเตอร์และน็อตที่ยึดอุปกรณ์เข้ากับตัวเครื่อง
8. เมื่อทำสิ่งนี้แล้วคุณต้องคลายเกลียวสกรูอีกสามตัวโดยเชื่อมต่อองค์ประกอบความร้อนสองส่วน หลังจากนั้นคุณสามารถถอดและปลดการเชื่อมต่อทางด้านขวาของเครื่องทำความร้อนจากด้านซ้ายด้วยการแกว่ง
9. ชุดหม้อน้ำอยู่ในครึ่งที่ถอดประกอบแล้วยึดด้วยสลักเกลียวสามตัว เราถอดอุปกรณ์นี้ออกและติดตั้งใหม่แทนแน่นอนว่าต้องติดตั้งซีลโฟมด้วย จากนั้นตรวจสอบการทำงานของพัดลมหากจำเป็นควรเปลี่ยนอุปกรณ์ด้วย ก่อนประกอบจำเป็นต้องล้างท่อที่น้ำหล่อเย็นเข้า การประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน

คลังภาพ "การเปลี่ยนหม้อน้ำ"

• ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากระบบ
• ถอดสายไฟ
• ถอดเครื่องทำความร้อน

เกี่ยวกับการเปลี่ยนระบบเก่า:

1. ในกรณีนี้ คุณต้องระบายวัสดุสิ้นเปลือง ถอดแยกชิ้นส่วนเจ็ท ถอดเค้นออกจากท่อและปิดองค์ประกอบความร้อน
2. หลังจากนั้นถังขยายจะถูกลบออกซึ่งมีการเทของเหลว
3. ถัดไป บูสเตอร์เบรกถูกถอดประกอบ ด้วยกุญแจ 17 อัน คลายเกลียวน็อตสองตัวและถอดแม่ปั๊มเบรกออกอย่างระมัดระวัง ในการทำเช่นนั้น คุณจะต้องระมัดระวังให้มากที่สุดเพื่อไม่ให้สายเบรกเสียหาย ต้องถอดท่อบูสเตอร์สูญญากาศออก
4. หลังจากนั้น ในห้องโดยสาร ให้คลายเกลียวน็อตทั้งสี่ตัวออกจากแป้นเหยียบเบรก บูสเตอร์สุญญากาศนั้นถูกถอดประกอบพร้อมกับคันเหยียบ
5. ดังนั้นคุณจึงสามารถเข้าถึงอุปกรณ์หม้อน้ำได้ คุณเพียงแค่คลายเกลียวสกรูสามตัวที่ยึดไว้ แล้วเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ การประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกันอย่าลืมเติมสารป้องกันการแข็งตัว

ปัญหาราคา

ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต เช่นเดียวกับรุ่นของเครื่องทำความร้อน (เก่าหรือใหม่) ราคาของหม้อน้ำอาจแตกต่างกันไป หม้อน้ำใหม่จะทำให้ผู้ซื้อเสียค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ย 350-1400 รูเบิลในตลาดรองคุณสามารถหาหม้อน้ำที่ใช้งานได้ 300-500 รูเบิล

การเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา VAZ 2112 ของตัวอย่างใหม่

ตอนนี้คุณสามารถเทสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวลงในระบบได้ เราอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนพัดลมเตาเปิด

เราตรวจสอบอุณหภูมิในห้องโดยสารภายใต้โหมดทำความร้อนต่างๆ การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ และแผงหน้าปัด

หากหลังจากการซ่อมแซม ท่อเตายังคงเย็นอยู่ขณะเปิดเครื่องทำความร้อน อาจเกิดการล็อกอากาศในท่อของระบบ

ในหลายกรณี ความรัดกุมของแคลมป์จะถูกตรวจสอบก่อนสำหรับการบัญชี (ซอฟต์แวร์) คุณมันเป็นสาเหตุของการรั่วไหล

และตอนนี้เกิดอะไรขึ้นจริง ๆ แล้วการเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา VAZ-2112 16 วาล์วของตัวอย่างที่แตกต่างกันเป็นอย่างไร

ระบบทำความเย็นของตัวอย่างใหม่

ลำดับการกระทำของเขาในกรณีนี้มีดังนี้:

1. ก่อนอื่น ให้ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เราระบายสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวที่เย็นลงหลังจากเปิดฝาครอบตัวขยาย ในการระบายน้ำ ภาชนะที่มีปริมาตร 4-5 ลิตรจะมีประโยชน์
2. ตอนนี้คลายเกลียวน็อตสองตัวแล้วถอดที่ปัดน้ำฝนออกจากรถ
3. จากนั้นเราถอดแผ่นป้องกันพลาสติกที่ปล่อยออกมาใต้กระจกหน้ารถซึ่งยึดด้วยน็อต 2 ตัวและสกรู 4 ตัว
4. หากต้องการเข้าถึงเตา ให้ถอดพวงมาลัยออกจากรถเข็นโดยคลายเกลียวสกรู 5 ตัว สกรู 1 ตัว และน็อต 4,5 ตัวที่ด้านล่างตรงกลางพวงมาลัย ใกล้กับรางควบคุม
5. หากต้องการถอดเตา ให้ถอดคานประตูสีเหลือง หากมี รวมทั้งลอนโค้งของตัวกรองอากาศ
6. เรานำคันเร่งออกจากท่อหม้อน้ำ
7. จากนั้นเราถอดเตาออกจากขั้ว ลูกค้าของเรายังมีสายเคเบิลอิเล็กทรอนิกส์
8. บนรางควบคุม คลายเกลียวน็อต 3,2 ตัวที่ยึดเตา น็อต 1 ตัวที่ยึดเตาไว้กับตัว
9. เราบิดสกรู 3 ตัวที่เชื่อมต่อทั้งสองด้านของเตา
10. เราเอามันออกโดยหมุนด้านขวาของเตาแล้วเลื่อนไปทางขวาก่อนหน้านี้
11. หม้อน้ำในครึ่งเตาที่ถูกถอดออกจะถูกยึดด้วยสกรู 3 ตัว เราเอาออกมาเปลี่ยนใหม่ไม่ลืมใส่แผ่นโฟม เราตรวจสอบความสามารถในการทำงานของพัดลม หากจำเป็น ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนพัดลมใหม่
12. ก่อนติดตั้งเครื่องควรล้างท่อจ่ายสารป้องกันการแข็งตัวใต้น้ำไหล
13. การประกอบจะดำเนินการกลับหัวกลับหาง

ระบบระบายความร้อนแบบเก่า

เครื่องทำความร้อนดังกล่าวได้รับการติดตั้งในรุ่น 21120 ของปีแรกของการผลิต คุณสามารถกำหนดการปรับเปลี่ยนระบบตามลักษณะที่ปรากฏโดยการถอดพวงมาลัยออกจากรถ

ในการเปลี่ยนหม้อน้ำคุณต้อง:

1. ทำตามขั้นตอนที่ 1, 4-7 เพื่อนำระบบทำความเย็นออกจากตัวอย่างใหม่
2. เราถอดแยกชิ้นส่วนถังขยายของระบบทำความเย็น
3. เราถอดหม้อลมเบรกออกโดยคลายเกลียวน็อต 2 ตัวโดย 17 และอย่างระมัดระวัง (โดยไม่ทำลายท่อของระบบเบรก) เรานำแม่ปั๊มเบรกไปด้านข้าง ถอดท่อบูสเตอร์สูญญากาศ
4. ในห้องโดยสาร คลายเกลียวน็อต 4 ตัวออกจากหมุดแป้นเบรกและถอดบูสเตอร์ออกจากรถพร้อมกับแป้นเหยียบ
5. ดังนั้นเราจึงสามารถเข้าถึงแกนฮีตเตอร์ซึ่งยึดด้วยสกรูสามตัว เราเปลี่ยนและประกอบระบบทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน

ตรวจสอบการติดตั้งที่ถูกต้อง

วิธีการเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา VAZ-2112 16 วาล์วของตัวอย่างต่างๆ สัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อน้ำของระบบวัดความร้อนของรถยนต์:

• ปริมาณการใช้สารป้องกันการแข็งตัวของสารป้องกันการแข็งตัวสูง (สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว) ในระบบทำความเย็นรถยนต์ (สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว)
• ระบบทำความร้อนภายในรถไม่ทำงาน
• ร่องรอยของการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวบนแอสฟัลต์ภายใต้หม้อน้ำฮีตเตอร์นั่นคือการรั่วไหลในท่อส่งของเหลวไปยังเตา
• กลิ่นของสารป้องกันการแข็งตัวในห้องโดยสาร
• เคลือบมันบนกระจกรถยนต์