การเปลี่ยนคอพวงมาลัยบน VAZ 2107
ฉันขอเตือนคุณทันทีว่าการเปลี่ยนคอพวงมาลัยด้วย VAZ 2107 ไม่ใช่งานที่น่าพอใจและไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการจัดการกับงานนี้ด้วยตัวเอง แต่ถ้าคุณยังคงตัดสินใจที่จะดำเนินการซ่อมแซมด้วยตัวเอง คุณควรอดทนและมีเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการนี้ ซึ่งมีรายการดังต่อไปนี้:
- ประแจปากตายและกล่องสำหรับ 17
- หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 17 และ 30
- ที่จับวงล้อ
- ค้อน
- แงะบาร์
- ลูกบิดอันทรงพลัง
ขั้นตอนการซ่อมแซมและเปลี่ยนคอพวงมาลัยใน VAZ "คลาสสิค"
ฉันยังต้องการบอกว่าฉันทำงานนี้มาเป็นเวลานานแล้วและอาจจะจำบางประเด็นไม่ได้ แต่ฉันจะพยายามให้สาระสำคัญของงานที่ทำกับรูปถ่ายและคำอธิบายของการกระทำที่ทำ
ดังนั้น ขั้นตอนแรกคือการถอดแกนพวงมาลัย ซึ่งถูกยึดไว้ในคอลัมน์
จากนั้นเราใช้กุญแจสำหรับ 30 โดยเฉพาะอย่างยิ่งหัวและปุ่มยาวอันทรงพลังและพยายามดึงน็อตยึดคอพวงมาลัยออก:
หลังจากนั้นเราคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึดเสาเข้ากับตัวรถ ความจริงแล้ว วิธีนี้ค่อนข้างไม่สะดวก เนื่องจากระยะห่างระหว่างน็อต (ใต้ฝากระโปรงหน้ารถ) กับตัวเครื่องนั้นเล็กมาก และคุณต้องบิดกุญแจเกือบด้านในออกเพื่อป้องกันไม่ให้น็อตหมุน
ภาพด้านบนแสดงโบลต์ด้านล่างซึ่งคลายออกได้ยากที่สุด ที่ด้านหลังคลายเกลียวน็อตด้วยวงล้อเพื่อให้ทุกอย่างสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น:
หลังจากคลายเกลียวน็อตทั้งหมดแล้ว คอลัมน์จะเคลื่อนออกจากร่างกาย แต่ยังคงยึดกับร่องเกลียวของแกนยึด และการเคาะมันออกจากเพลานั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ก่อนอื่น คุณสามารถงัดมันออกด้วยชะแลงแล้วพยายามกระแทกมันให้ล้มลงด้วยกระตุก หรือพักเท้าของคุณ:
หลังจากที่คุณจัดการล้มคอลัมน์แล้วคุณสามารถเริ่มติดตั้งได้ แน่นอน เราซื้อคอลัมน์ใหม่สำหรับ VAZ 2107 ล่วงหน้าซึ่งมีราคาประมาณ 2 รูเบิล การเปลี่ยนจะดำเนินการตามลำดับที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด
