การเปลี่ยนคลัตช์ Gelu MK

รถยนต์จีนมาไกลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ (แม้ว่าจะผ่านไปไม่ถึงสิบปี) ได้ครอบครองตลาดรถยนต์ของยูเครนและมีการแข่งขันสูง หากคุณดูสถิติการขายรถยนต์จีนในยูเครน ในเดือนมกราคมถึงมิถุนายนปีที่แล้ว มีการซื้อและจดทะเบียนเพิ่มขึ้น 20% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2019 ส่วนแบ่งของพวกเขาในตลาดยูเครนเพิ่มขึ้นเป็น 3,6% ยานพาหนะราคาประหยัดท่วมทุกพื้นที่ในประเทศของเรารวมถึง Geely MK

Gelu MK ได้กลายเป็นรถยนต์จีนที่ได้รับความนิยมอย่างมากในยูเครนเนื่องจากการใช้งานจริงและการใช้งาน แม้แต่รุ่นที่เรียบง่ายที่สุดของรุ่นนี้ก็ยังได้รับของแถมมากมาย: การออกแบบที่ยอดเยี่ยมในราคาที่เหมาะสม อาจเป็นเพราะรถเป็นที่ต้องการของตลาดในประเทศ

นอกจากนี้ยังอธิบายว่าเชื่อถือได้และปลอดภัย คุณสมบัติเหล่านี้มาจากการทำงานของคลัตช์โดยตรง ในกรณีที่มีความผิดปกติใด ๆ จำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน ทางที่ดีควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการ พวกเขาจะสามารถให้บริการรถของคุณได้อย่างเต็มที่

จำเป็นต้องเปลี่ยนคลัตช์เมื่อใด

หากคุณเริ่มสังเกตเห็นปัญหาในหุ่นยนต์คลัตช์ คุณควรดำเนินการทันที การเปลี่ยนการปฏิบัติงานไม่จำเป็นต้องล่าช้า ระบบคลัตช์ล้มเหลวมีอาการอย่างไร?

• หากเหยียบคันเร่งเบามาก ในกรณีตรงกันข้าม: ระยะกดน้อยเกินไป

• การทำงานที่รุนแรงและไม่สม่ำเสมอของเกียร์

• เมื่อเคลื่อนย้ายเครื่อง เสียงที่ทรงพลังและไม่สามารถเข้าใจได้จะปรากฏขึ้น

• หากเกิดอาการคลัตช์ลื่น มีความรู้สึกของการเคลื่อนไหวในรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ

การเปลี่ยนคลัตช์บน Geely MK นั้นไม่ใช่เรื่องยาก แต่เป็นงานบริการและการซ่อมแซมที่ค่อนข้างละเอียดและใช้พลังงานมาก เจ้าของรถมักต้องการทำทุกอย่างด้วยตัวเองโดยไม่ต้องมีทักษะใดๆ พวกเขาเปลี่ยนคลัตช์เองและคิดว่าประหยัดเงินได้ ไม่มีใครคำนึงถึงเวลาและความพยายามของพวกเขา พวกเขายังพลาดผลลัพธ์ที่ไม่น่าพอใจที่เป็นไปได้: พวกเขาจะทำอะไรผิดพลาดและยังต้องติดต่อสถานีบริการ

อีกประเด็นที่น่าสนใจเกี่ยวกับ Gelu MK เมื่อเลือกคลัตช์ คุณควรใส่ใจกับตัวเลือกต่างๆ สำหรับแผ่นคลัตช์ ท้ายที่สุดมู่เล่คือ 1.5 ลิตร เครื่องยนต์ - 19 ซม. และ 1,6 - 20 ซม. ความแตกต่างเหล่านี้ไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการเปลี่ยน

ดิสก์ทำหน้าที่สำคัญ หากไม่มีอุปกรณ์เหล่านี้ เครื่องจะเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องเร่งความเร็วมากนัก การเปลี่ยนเกียร์ยังทำได้ยากอีกด้วย และเพื่อหยุดรถคุณต้องดับเครื่องยนต์ หากคุณเคลื่อนไหวเช่นนี้กระปุกเกียร์จะทำงานเป็นเวลาสองสามวัน จากการโอเวอร์โหลดทรัพยากร ICE จะลดลง และเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาเหล่านี้ มีเพียงแผ่นคลัตช์เท่านั้น งานหลักของพวกเขาคือการถอดเครื่องยนต์สันดาปภายในออกจากกระปุกเกียร์ในช่วงเวลาสั้น ๆ ดังนั้นการส่งผ่านจึงโอเวอร์โหลดน้อยลง

จะเปลี่ยนคลัตช์ใน Gelu MK ได้อย่างไร?

หากแผ่นคลัตช์แตกคุณจำเป็นต้องแก้ไขปัญหานี้อย่างเร่งด่วน การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าเป็นการดีกว่าที่จะไม่รอช้าและไม่ต้องเสียเวลา เขาจะหันไปหาช่างฝีมือที่มีคุณสมบัติเหมาะสมซึ่งจะทำหน้าที่แทนทั้งหมดหรือบางส่วน หากคุณยังตัดสินใจทำเอง โปรดอ่านคำแนะนำด้านล่าง

• ก่อนอื่นให้ถอดกระปุกเกียร์ออก (รูปที่ 1)

• หากมีการติดตั้งแผ่นดัน (ตะกร้า) ก่อนหน้า จำเป็นต้องทำเครื่องหมาย (คุณสามารถใช้เครื่องหมาย) ตำแหน่งสัมพัทธ์ของปลอกแผ่นดิสก์และมู่เล่ ให้วางตะกร้าไว้ในตำแหน่งเดิม (เพื่อรักษาสมดุล) (รูปที่ 2)

• ขันโบลต์ในตำแหน่งที่ติดกล่องไว้ และใช้ใบมีดยึดเพื่อยึดมู่เล่ไม่ให้หมุน จากนั้นคลายเกลียวโบลต์ 6 ตัวที่ยึดฝาครอบตะกร้าคลัตช์ออก ควรคลายน็อตให้แน่นเท่าๆ กัน (รูปที่ 3)
  

• ต่อไปเราจะถอดตะกร้าและดิสก์ขับเคลื่อนออกจากมู่เล่ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องถือดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วย ไม่ควรเสียหายหรือแตกร้าว

*ขั้นแรก เราตรวจสอบว่าน้ำมันรั่วออกจากซีลเพลาขาเข้าและซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังหรือไม่ มันเกิดขึ้นที่การรั่วไหลและจาระบีเกาะบนแผ่นดิสก์ ซึ่งอาจทำให้ลื่นไถลและรู้สึกว่าทำงานผิดปกติได้

เมื่อคุณเปลี่ยนคลัตช์ ให้เน้นที่การสึกหรอในพื้นที่ทำงานของมู่เล่: หากค่าสูงเกินไป ระหว่างการติดตั้ง ระนาบสัมผัสจะไม่สม่ำเสมอ สิ่งนี้กระตุ้นให้เกิดการสั่นสะเทือนเมื่อคุณพยายามรื้อออกจากสถานที่

• หากความหนาของวัสดุบุแรงเสียดทานของดิสก์ขับเคลื่อนน้อยกว่า 6 มม. เราจะเปลี่ยนดิสก์ (รูปที่ 4)
  

• เราตรวจสอบว่าสปริงแดมเปอร์ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาหรือไม่ (รูปที่ 5)
  

• หากพื้นที่ทำงานของตัวยึดมู่เล่และตะกร้ามีร่องรอยการสึกหรอและความร้อนสูงเกินไป เราจะกำจัดชิ้นส่วนที่เสียหายออก (รูปที่ 6)

• การเชื่อมต่อที่ตรึงของชิ้นส่วนปลอกและตะกร้าคลายออก - เราเปลี่ยนตะกร้าเป็นชุดประกอบ (รูปที่ 7)
  

• ตรวจสอบไดอะแฟรมสปริง สถานที่สัมผัสของกลีบสปริงกับตลับลูกปืนปล่อย

• ซีลต้องอยู่ในระนาบเดียวกันและไม่มีร่องรอยการสึกหรอ (ไม่เกิน 0,8 มม.) มิฉะนั้นเราจะเปลี่ยนชุดตะกร้า (รูปที่ 8)
  

• หากลิงค์เชื่อมต่อของเคสและดิสก์มีการเสียรูปบางอย่าง เราจะเปลี่ยนชุดประกอบตะกร้า (รูปที่ 9)

• นอกจากนี้ หากวงแหวนรองรับของสปริงแรงดันและสปริงด้านนอกเสียหาย เราจะเปลี่ยนใหม่ (รูปที่ 10)
  

• เราตรวจสอบความสะดวกในการเคลื่อนที่ของดิสก์ขับเคลื่อนตามแนวร่องของเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์ หากจำเป็น เราจะกำจัดสาเหตุของการติดขัดหรือชิ้นส่วนที่ชำรุด (รูปที่ 11)
  

• เราใช้จาระบีทนไฟกับเส้นโค้งของฮับของดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วย (รูปที่ 12)

• หากคุณมาถึงการติดตั้งคลัตช์แล้วให้ใส่ดิสก์ขับเคลื่อนด้วยความช่วยเหลือของแมนเดรล จากนั้นปลอกตะกร้าจัดตำแหน่งเครื่องหมายที่ใช้ก่อนถอด เราขันสลักเกลียวที่ยึดปลอกเข้ากับมู่เล่

• เราถอดแมนเดรลออกและใส่กระปุกเกียร์ ตรวจสอบว่าทุกอย่างใช้งานได้หรือไม่

งานทั้งหมดข้างต้นเสร็จสิ้นในหลุมตรวจสอบของโรงรถหรือสะพานลอย ขอแนะนำให้เปลี่ยนคลัตช์พร้อมชิ้นส่วนทั้งชุด แม้ส่วนประกอบหนึ่งจะแตกสลายไป. และคุณอาจสงสัยว่าทำไม และไม่เกี่ยวกับด้านการเงิน การเปลี่ยนองค์ประกอบใด ๆ ในโหนด หลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ คุณจะต้องปีนเข้าไปในกล่องอีกครั้งและแทนที่องค์ประกอบใด ๆ

คุณต้องมีความรู้ทั่วไปและทักษะของช่างซ่อมรถยนต์เพื่อที่จะซ่อมแซม Geely MK ที่บำรุงรักษาง่ายเช่นนี้ มีเงื่อนไขเพิ่มเติมที่สถานีบริการและด้วยเหตุนี้เขาจึงเป็นผู้เชี่ยวชาญเพื่อที่จะทำทุกอย่างให้เร็วขึ้น ดีขึ้น และสม่ำเสมอ หากการเปลี่ยนไปในทิศทางที่ไม่ถูกต้องเขาจะกำหนดทุกอย่างให้ทันเวลาและแก้ไขโดยไม่ต้องประกอบต่อ และในกระบวนการนี้ ปัญหาเพิ่มเติมอาจยังคงปรากฏขึ้น และถ้าคนมีความรู้ผิวเผินนี่จะเป็นปัญหาร้ายแรงสำหรับเขา สิ่งนี้ใช้ได้กับงานซ่อมรถทุกประเภท ไม่สามารถดำเนินการตามโครงการได้เสมอไป บางครั้งคุณต้องเบี่ยงเบนจากคำแนะนำ หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนคลัตช์ด้วยตัวเอง คำแนะนำจะอธิบายรายละเอียดทุกอย่างไว้ด้านบน