เปลี่ยนลูกปืนล้อ Niva 2121
Содержание
เจ้าของรถ VAZ Niva 2121 ทราบดีว่าการสึกหรอของลูกปืนล้อหน้าเป็นปัญหาที่คงอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ที่ใช้งานอย่างต่อเนื่องในสภาวะที่ยากลำบาก การซ่อมแซมสามารถทำได้โดยอิสระ โดยรู้ลำดับการกระทำทั้งหมด เรามาดูวิธีการเปลี่ยนลูกปืนล้อบน Niva ด้วยมือของคุณเองและปรับแต่ง
ทำไมจึงจำเป็นต้องเปลี่ยน?
มีสัญญาณหลายอย่างว่า Niva จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า สัญญาณแรกเป็นเสียงแปลก ๆ ที่แตกต่างจากปกติเมื่อขับรถบนถนน
เมื่อปรากฏขึ้น คุณควรใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้:
- ล้อร้อนเกินไป
- จากล้อหน้า แรงสั่นสะเทือนจะถูกส่งผ่านพวงมาลัยและตัวถัง
- เมื่อขับด้วยความเร็วสูง รถจะดึงไปด้านข้าง
- เป็นการยากสำหรับคนขับที่จะควบคุมพวงมาลัยเมื่อขับออฟโรด
- เมื่อหมุนพวงมาลัยจะได้ยินเสียงกรี๊ดจากล้อ (แม้จะดับเครื่องยนต์)
แม้แต่การมีอยู่ของสัญญาณก็อาจบ่งบอกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนดุมหน้า Niva 2121 ตลับลูกปืนที่ชำรุดจะนำไปสู่ความล้มเหลวของข้อต่อลูกหมากกันสะเทือนและการแตกหักของเพลาเพลา อาจทำให้เครื่องพลิกคว่ำขณะขับรถเร็วได้
ตลับลูกปืน Niva 2121 ส่วนใหญ่ไม่ทำงานในระยะ 100 กม. แม้ว่าจะมีการประกาศความต้านทานการสึกหรอก็ตาม นี่เป็นเพราะสภาพถนนที่ไม่ดีและการทำงานอย่างต่อเนื่องของรถในสภาวะที่ยากลำบาก นอกจากสาเหตุตามธรรมชาติของความล้มเหลวแล้ว การติดตั้งตลับลูกปืนที่ไม่ถูกต้อง การหล่อลื่นไม่เพียงพอและการรับน้ำหนักสูงอาจส่งผลกระทบได้เช่นกัน
ตรวจเช็คลูกปืนล้อ
ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น เสียงที่ผิดปกติจะปรากฏขึ้นเป็นลำดับแรกเมื่อขับออฟโรด คุณสามารถระบุความผิดปกติได้อย่างแม่นยำด้วยการหมุนมู่เล่ เมื่อขับรถไปทางซ้ายรถจะดึงไปทางขวา สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นเมื่อเลี้ยวขวา
ตรวจสอบการสึกหรอของตลับลูกปืนเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ 15 กม./ชม. หากเสียงลักษณะเฉพาะหายไปเมื่อหมุนพวงมาลัยไปทางซ้าย แสดงว่าส่วนที่เกี่ยวข้องของล้อแตก เสียงหายไปเมื่อเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามหรือไม่? ดังนั้นปัญหาอยู่ในเส้นทางที่ถูกต้อง
การวินิจฉัยที่แม่นยำยิ่งขึ้นสามารถทำได้โดยการยกรถ:
- พวกเขาสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยเกียร์สี่ เร่ง VAZ เป็น 70 กม./ชม. ล้อที่หักถูกกำหนดโดยหู: มันจะแตก
- เครื่องยนต์ดับและล้อหยุดสนิท
- วงล้อซึ่งก่อนหน้านี้ถูกระบุว่าเสีย วอกแวกไปในทิศทางต่างๆ หากมีการเลอะเล็กน้อย จะต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน
การเล่นอาจเกิดจากการสึกหรอของระบบกันสะเทือนหรือระบบควบคุม คุณควรให้ผู้ช่วยกดแป้นเบรกแล้วหมุนล้ออีกครั้ง หากความกดดันยังคงเล่นอยู่ ปัญหาอยู่ที่ระบบกันกระเทือน มิฉะนั้นปัญหาคือการสึกหรอของแบริ่ง
ขั้นตอนในการเปลี่ยนลูกปืนล้อเอง
ในการเปลี่ยนลูกปืนล้อ VAZ 2121 จำเป็นต้องวางด้านหน้าของรถในที่ว่างซึ่งจะช่วยให้เข้าถึงชิ้นส่วนที่จำเป็นได้โดยไม่ จำกัด รถสามารถยกขึ้นหรือวางบนช่องมองภาพได้
กระบวนการเปลี่ยนชิ้นส่วนเกิดขึ้นตามลำดับต่อไปนี้:
- ขั้นแรกให้ถอดล้อ จากนั้นจึงถอดก้ามปูออกจากบล็อกไกด์ ต้องยึดส่วนล่างของรถให้แน่นเพื่อไม่ให้เบรกเสียหาย
- ถอดบูท น็อตลูกปืนล้อ และดุมเทเปอร์
- งอส่วนบนของน็อตยึดแขนสนับมือด้านหน้าด้วยสิ่ว เหมือนกันทุกประการ - กลับไปข้างหลัง
- ใช้ประแจกล่อง 19 มม. ถอดน็อตสองตัวและแผ่นล็อคออก
- คันโยกถูกถอดออกและถอดสายยางเบรกออก
- เราถอดรัดและปลอกแขนทั้งหมดออกหลังจากนั้นจึงถอดฐานของปลอกออก
หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการทั้งหมด จำเป็นต้องถอดตลับลูกปืนออกจากฐาน:
- ถอดสนับมือพวงมาลัย ลูกหมาก ชุดดุมล้อ และจานเบรค
- ถอดสนับมือพวงมาลัยออกจากดุมล้อด้วยจานเบรก จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวยึด
- แยกดุมออกจากจานเบรกโดยขันน็อตเข้ากับสตั๊ดแล้วถอดออก ถอดสตั๊ดทั้งหมดออกจากชิ้นส่วนด้วย
- แยกดุมล้อออกจากจานเบรก ถอดแหวนสกปรกออกด้วยสิ่ว
- ใช้ปุ่ม 10 คลายเกลียวสลักเกลียวของฝาครอบป้องกันแล้วถอดออก
- ถอดซีลและการแข่งขันภายในออกจากตลับลูกปืน ทำเช่นเดียวกันกับส่วนอื่น ๆ
ฐานของดุมจะต้องทำความสะอาดจาระบีที่ใช้แล้วอย่างสมบูรณ์หลังจากนั้นจึงใช้สารประกอบใหม่และแบริ่งใหม่กับพื้นผิวด้านใน องค์ประกอบทั้งหมดได้รับการติดตั้งทีละขั้นตอนในลำดับย้อนกลับ เมื่อเติมฐานของถังต้องกดชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างระมัดระวังด้วยท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม
การปรับลูกปืนล้อบน VAZ 2121
หลังจากเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า Niva 2121 จะต้องปรับ ก่อนหน้านั้น ตัวแสดงนาฬิกาจะจับจ้องอยู่ที่ข้อนิ้ว ขาวางอยู่บนดุมล้อใกล้กับน็อตปรับ ประแจแหวนถูกใส่ไว้บนกระดุมข้างวงแหวนและยึดด้วยน็อต สำหรับกุญแจ ฮับจะหมุนไปตามทิศทางของแกน และตรวจสอบระยะการเดินทางโดยใช้เกจที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้
หากมากกว่า 0,15 มม. จำเป็นต้องถอดน็อตและปรับแบริ่งใหม่:
- ยืดเข็มขัดที่ติดอยู่ของน็อตเคราให้ตรง
- ลบออกด้วยรหัส 27 และติดตั้งใหม่
- ขันน็อตให้แน่นด้วยแรงบิด 2,0 kgf.m ในขณะที่หมุนดุมไปในทิศทางต่างๆ จากนั้นคลายและขันให้แน่นอีกครั้งด้วยแรงบิด 0,7 kgf.m.
- คลายน็อตปรับ 20-25˚ และตรวจสอบระยะห่างของตลับลูกปืน ไม่ควรเกิน 0,08 มม.
ในตอนท้ายของการทำงานจะต้องล็อคน็อต
ทำอะไรได้อีกบ้าง?
ลูกปืนล้อ Niva 4x4 มีความทนทานไม่มากนัก มักจะพังและต้องการการซ่อมแซม เพื่อไม่ให้คิดถึงการเปลี่ยนตลับลูกปืนดุมล้อหน้า VAZ 2121 อย่างต่อเนื่อง คุณสามารถใช้ตลับลูกปืนทางเลือก เช่น ตลับลูกปืนสองแถว
พวกเขามีข้อได้เปรียบเหนือ VAZ 2121 ปกติ:
- ไม่ต้องการการปรับแต่งและการหล่อลื่นของตัวเครื่อง งานที่จำเป็นทั้งหมดดำเนินการที่โรงงาน
- มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง
- ไม่อนุญาตให้หมุนล้อตามอำเภอใจขณะขับขี่
- พวกเขามีอายุการเก็บรักษานาน
แน่นอน ก่อนติดตั้งตลับลูกปืนสองแถว คุณต้องเจาะดุมล้อให้ได้ขนาดที่ต้องการ ใช่อะไหล่ค่อนข้างแพง แต่สิ่งนี้ถูกชดเชยด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่อง
การเปลี่ยนลูกปืนล้อ Niva 2121 นั้นค่อนข้างง่าย สิ่งที่จำเป็นคือความพร้อมของเครื่องมือที่จำเป็นและการปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด ควรดำเนินการเปลี่ยนทันทีหากพบสัญญาณการสึกหรออย่างน้อยหนึ่งรายการ มิฉะนั้น รถอาจพลิกคว่ำขณะขับขี่
