การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน VAZ 2110
Содержание
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - อาจหยาบและบางครั้งก็ละเอียด ตัวกรองทั้งสอง (เช่น ตัวกรองหยาบและตัวกรองละเอียด) มีอยู่ในรถยนต์ในตระกูลที่ 10 แต่มีเงื่อนไขว่ารถเป็นแบบหัวฉีดเท่านั้น นั่นคือ ตัวกรอง อยู่ในปั๊มเชื้อเพลิง และตัวกรองละเอียดตั้งอยู่ใกล้กับถังแก๊ส เนื่องจากสำหรับรถยนต์ที่มีคาร์บูเรเตอร์ ตัวกรองแบบละเอียดนี้ตั้งอยู่โดยตรงในห้องเครื่องยนต์ ด้านข้างเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงถอดออกได้ง่ายขึ้น คาร์บูเรเตอร์และใส่อันใหม่เข้าแทนที่
หมายเหตุ!
ในการเปลี่ยนตัวกรองนี้ คุณจะต้องใช้ไขควงที่มีเศษผ้าและกระป๋องขนาดเล็กมากแต่กว้าง หากคุณมีหัวฉีด ประแจและ WD-40 หรือสิ่งที่คล้ายกันจะรวมอยู่ในชุดนี้ด้วย!
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ไหน?
หากคุณมีระบบหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์ ให้เปิดฝากระโปรงหน้าและมองหาหม้อลมเบรกสุญญากาศ (ระบุด้วยลูกศรสีเขียว) นอกจากนี้ยังมีอ่างเก็บน้ำเบรกอยู่ด้านบน และตัวกรองเดียวกันนี้ตั้งอยู่ใกล้ๆ หากคุณดูภาพด้านล่าง ตำแหน่งที่ระบุด้วยลูกศรสีน้ำเงิน คุณสามารถดูตัวกรองนี้ เพื่อความชัดเจน มันถูกแสดงในภาพถ่ายขนาดเล็กในขนาดที่ขยายใหญ่ขึ้น และแสดงด้วยลูกศรสีแดงสองลูก
หมายเหตุ!
บนหัวฉีด มันตั้งอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เพื่อที่จะได้เห็นมัน คุณจะต้องปีนใต้ท้องรถหรือขับเข้าไปในหลุม คุณยังสามารถเปลี่ยนมันได้โดยการปีนใต้ท้องรถหรือเสียบเข้าไปในช่องตรวจสอบ (ตามที่คุณต้องการ) เพื่อความชัดเจนยิ่งขึ้นในภาพด้านล่างจะแสดงด้วยลูกศรสีแดง และในภาพนี้คุณจะเห็นว่าตั้งอยู่ใกล้ถังแก๊สซึ่งระบุด้วยลูกศรสีน้ำเงินและตั้งอยู่ใน ท้ายรถ (ใต้เบาะหลัง)!
ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อใด
เมื่อปนเปื้อนจะต้องเปลี่ยนถ้าคุณใช้ตัวกรองที่อยู่บนหัวฉีดคุณต้องเปลี่ยนให้น้อยลงเพราะน้ำมันเบนซินทำความสะอาดในตัวกรองหยาบก่อนที่จะเข้าไปซึ่งโดยวิธีการก็ต้องเปลี่ยนเป็นระยะ (เกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนการทำความสะอาดตัวกรองหยาบ อ่านในบทความ: “การเปลี่ยนตารางปั๊มเชื้อเพลิงในรถยนต์”) แต่ถ้าพูดถึงตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงของคาร์บูเรเตอร์พวกเขาจะเปลี่ยนบ่อยขึ้นและคุณสามารถเข้าใจได้ชัดเจนจาก ตัวกรองเหล่านี้ไม่ว่าคุณจะต้องเปลี่ยนหรือไม่ก็ตามในทุกเครื่องยนต์หากมีตัวกรองรถจะอุดตันในตอนแรกพวกเขาจะกระตุกด้วยความเร็วสูง (น้ำมันเบนซินจะไม่มีเวลาเข้าเครื่องยนต์เนื่องจากตัวกรองสกปรก ) หลังจากนั้นครู่หนึ่งรถจะหดตัวด้วยความเร็วปานกลางเป็นต้น ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วในรถยนต์ที่มีคาร์บูเรเตอร์ คุณสามารถดูตัวกรองและเข้าใจว่ามันสกปรกแค่ไหน (เป็นเพียงตัวกรองเหล่านี้ที่มีกระจกใส ไปต่างจากหัวฉีดที่พวกเขาปิดสนิทแม้ว่ารถจะขับมากกว่า 20-000 25 พันกม. จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองหัวฉีด)
หมายเหตุ!
ตัวกรองทั้งหมดที่มีอยู่ในระบบเชื้อเพลิง ตั้งแต่ตัวกรองหยาบไปจนถึงตัวกรองละเอียด เกิดการอุดตันด้วยเหตุผลเดียวเท่านั้น คุณภาพของเชื้อเพลิงไม่ดี หรือมีน้ำและสิ่งสกปรกมากเกินไป ดังนั้น หากคุณเทน้ำมันเบนซินลงในถัง รถในที่สะอาดที่สุด (สิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น) จากนั้นจะไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองในรถและรถจะขับได้นานพอสมควร!
จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน VAZ 2110-VAZ 2112 ได้อย่างไร?
การเปลี่ยนตัวกรองบนหัวฉีด:
วิธีสุดท้ายคือการปลดบล็อกสายไฟและขั้วต่อที่ไปยังปั๊มเชื้อเพลิง นั่นคือ คุณจะต้องถอดเบาะรองนั่งด้านหลังออก จากนั้นคลายเกลียวสกรูที่ยึดฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิงแล้วถอดออก และสุดท้าย ถอดปลั๊กออกจากขั้วต่อสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำทุกอย่างอ่านบทความ : "การเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงด้วย VAZ" อ่านจุดที่ 2-4 รวมถึงจุด "Attention!" และอีกอย่าง ในรถแปดวาล์ว คุณจะไม่สามารถถอดปลั๊กด้วยคอนเนคเตอร์ได้ เพราะมีตัวบล็อกถูกเสียบเข้าไปในปั๊มเชื้อเพลิง (นั่นคือ มันเชื่อมต่อต่างกันเล็กน้อย) ดังนั้นใน เครื่องเหล่านี้คุณจะไม่ปลดบล็อก แต่ปลดบล็อกออก! จากนั้นเราคลายเกลียวสกรูที่ยึดฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิงแล้วถอดออก และสุดท้ายปลดบล็อกด้วยขั้วต่อระหว่างกัน สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้ อ่านบทความ: "การเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย VAZ" อ่านประเด็น 2-4 ในนั้นรวมทั้งจุด “Attention!” และอีกอย่างในรถยนต์แปดวาล์วนั้นไม่สามารถถอดปลั๊กด้วยขั้วต่อได้เนื่องจากมีการใส่บล็อกเข้าไปในปั๊มเชื้อเพลิง (นั่นคือมีการเชื่อมต่อแตกต่างกันเล็กน้อย) ดังนั้นสิ่งเหล่านี้ รถยนต์ที่คุณไม่ได้ปิดบล็อก แต่คุณต้องปิดมัน! จากนั้นเราคลายเกลียวสกรูที่ยึดฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิงแล้วถอดออก และสุดท้าย ถอดชุดอุปกรณ์ที่มีขั้วต่อระหว่างกัน สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้ อ่านบทความ: "การเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย VAZ" อ่านประเด็น 2-4 ในนั้นรวมทั้งจุด “Attention!” และอีกอย่าง บนรถแปดวาล์ว คุณจะไม่สามารถถอดปลั๊กด้วยคอนเนคเตอร์ได้ เพราะมีตัวบล็อกถูกเสียบเข้าไปในปั๊มเชื้อเพลิง (นั่นคือ มันเชื่อมต่อต่างกันเล็กน้อย) ดังนั้นใน เครื่องเหล่านี้คุณจะไม่ปลดบล็อก แต่ปลดบล็อกออก!
1) เมื่อเริ่มต้นการทำงาน ให้ปีนใต้เครื่องไปยังตำแหน่งที่ตัวกรองตั้งอยู่ (ที่เราได้กล่าวไปแล้วข้างต้น) แล้วเช็ดด้วยเศษผ้า จากนั้นฉีดสารหล่อลื่นที่เจาะทะลุ (WD-40) เช่น) บนน็อตยึดแคลมป์ให้แน่น (เครื่องหมายลูกศรสีแดง) และปล่อยให้จารบีแช่อยู่ (รอ 5 นาที) จนจาระบีซึมซับ คลายเกลียวและถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง (มีเพียง XNUMX อันเท่านั้น ต่อกันที่ ปลายท่อกรองทั้ง XNUMX ด้าน ขั้นตอนการถอดจะแสดงเฉพาะหลอดเดียวด้านซ้ายตามภาพ) ทำได้ดังนี้ กุญแจป้องกันการหมุนของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านท่อหกเหลี่ยม (ระบุด้วยลูกศรสีน้ำเงิน ) และด้วยปุ่มอื่น น็อตยึดท่อ (ระบุด้วยลูกศรสีเขียว) จะถูกคลายเกลียวและหลังจากคลายน็อต ท่อจะถูกถอดออกจากตัวกรองละเอียด ท่อที่สองจะถูกตัดการเชื่อมต่อในลักษณะเดียวกัน
หมายเหตุ!
เมื่อคุณคลายเกลียวน็อตบนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงจะซึมผ่านเข้าไปเล็กน้อย (น้อยมากหากปล่อยแรงดันออก) ดังนั้น หากคุณไม่ต้องการให้มันแตะพื้น (พื้น) ให้เปลี่ยนบางอย่าง (ภาชนะใดก็ได้) ด้านล่าง ท่อ)) และหลังจากถอดท่อแล้ว ยางโอริงจะอยู่ที่ปลายท่อ คุณจะเห็นได้ทันทีและสามารถถอดออกด้วยไขควงหรือมือ ดังนั้นหากท่อผิดรูป แตก หัก หรืออะไรก็ตาม มิฉะนั้นหากสิ่งนี้เกิดขึ้นในกรณีนี้ให้เปลี่ยนวงแหวนเหล่านี้ด้วยวงแหวนใหม่ไม่เช่นนั้นน้ำมันเบนซินอาจรั่วไหลผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเล็กน้อย (จะรั่วเล็กน้อย) และนี่เป็นสิ่งที่อันตรายมาก!
2) ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะมีน๊อตเหล่านี้ที่ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่น ถ้าคุณใช้รถยนต์ในตระกูลที่ 10 ด้วยเครื่องยนต์ 1,6 ลิตร น็อตเหล่านี้จะหายไปและตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นจึงมี ไม่มีอะไรผิดพลาดเมื่อซื้อดังนั้นสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะติดกับสลักหากคุณดูภาพด้านล่างจะมองเห็นได้ชัดเจน (สลักโลหะแสดงด้วยลูกศร) ท่อเหล่านี้จะถูกตัดการเชื่อมต่อดังนี้ คุณต้องกดสลักด้วยมือของคุณจมลงและหลังจากนั้นสามารถถอดท่อกรองออกได้นอกจากนี้ทันทีที่ท่อทั้งสองถูกถอดออก (โดยไม่คำนึงถึงขนาดของเครื่องยนต์สิ่งนี้ใช้กับทั้ง 1,5 และ 1,6) ให้ใช้ประแจหรือซ็อกเก็ต ประแจและคลายเกลียวโบลต์ด้วยในขณะที่แนะนำให้จับน็อตบนโบลต์ด้วยประแจตัวที่สองเพื่อไม่ให้หมุน (ดูรูปเล็ก) คุณไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวโบลต์จนสุด เพียงคลายออกเล็กน้อย เพื่อคลายแคลมป์ที่ยึดฟิลเตอร์ จากนั้นคุณสามารถถอดฟิลเตอร์และเปลี่ยน เขาไปสู่คนใหม่
หมายเหตุ!
มีการติดตั้งตัวกรองละเอียดใหม่บนรถในลำดับการถอดแบบย้อนกลับเมื่อทำการติดตั้งให้ทำตามลูกศรที่ทำเครื่องหมายไว้บนตัวตัวกรองใหม่หากคุณมีรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ 1,5 ลูกศรนี้ควรมีลักษณะดังนี้ ทางด้านซ้ายของรถ บนเครื่องยนต์ 1,6 วาล์ว ปริมาตร 5 ลิตร ลูกศรควรชี้ไปทางกราบขวาของรถ (มองไปในทิศทางของรถ) และอีกอย่าง เมื่อทุกอย่างเรียบร้อย เชื่อมต่อเปิดสวิตช์กุญแจเป็นเวลา XNUMX วินาที (ควรให้ผู้ช่วยทำเช่นนี้) และมองหาการรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่ไหนสักแห่งผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหรือผ่านตัวกรองเองถ้ามีเราจะแก้ปัญหาดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้คราบ อาจเนื่องมาจากการสึกหรอของวงแหวนซีล เช่นเดียวกับท่อที่ปรับตำแหน่งได้ไม่ดีและน็อตยึดแน่นไม่ดี!
การเปลี่ยนไส้กรองบนคาร์บูเรเตอร์:
ทุกอย่างง่ายที่นี่ไขสกรูสองตัวด้วยไขควงที่ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (ลูกศรจะแสดงด้วยสกรู) หลังจากนั้นท่อเหล่านี้จะถูกถอดออกจากตัวกรองหากเชื้อเพลิงออกมาจากนั้นให้เสียบปลั๊ก ด้วยนิ้วของคุณหรือเสียบปลั๊กบางชนิดเข้าไป (เช่น สลักเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม) หรือขันท่อให้แน่น จากนั้นติดตั้งตัวกรองใหม่เข้าที่และต่อท่อทั้งสองเข้ากับท่อ (เมื่อเชื่อมต่อ ให้ดูที่ ภาพขนาดเล็กเพื่อความชัดเจน ลูกศรจะแสดงบนตัวกรอง ดังนั้นควรลูกศรชี้ไปที่เชื้อเพลิงไหล โดยทั่วไป ดูว่าท่อของคุณทำงานอย่างไร และจำไว้เสมอว่า เชื้อเพลิงถูกจ่ายจากถังแก๊สไปยังคาร์บู) และ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงถือว่าประสบความสำเร็จ
คลิปวิดีโอเพิ่มเติม:
วิธีเปลี่ยนไส้กรองละเอียดของรถยนต์หัวฉีดด้วยเครื่องยนต์แปดวาล์ว 1,5 ลิตร ดูวิดีโอด้านล่าง:
