การเปลี่ยนพัดลมเตาบน VAZ 2107
Содержание
หากเครื่องทำความร้อนล้มเหลวระหว่างการเดินทางกับเจ้าของ VAZ 2107 สิ่งนี้จะไม่นำไปสู่สิ่งที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออยู่ภายนอกต่ำกว่าศูนย์สามสิบองศา แน่นอน ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณสามารถกลับบ้านได้ แต่การเดินทางดังกล่าวจะถูกจดจำไปอีกนาน และความทรงจำจะไม่เป็นที่พอใจ บ่อยครั้งที่ฮีตเตอร์ล้มเหลวเนื่องจากพัดลมเตาทำงานผิดปกติ นี่คือรายละเอียดที่เจ้าของรถอาจเปลี่ยนด้วยมือของเขาเอง เรามาลองหาวิธีทำสิ่งนี้กันดีกว่า
วัตถุประสงค์ของพัดลมทำความร้อนใน VAZ 2107
งานหลักของพัดลมฮีตเตอร์คือการเป่าผ่านหม้อน้ำร้อนของเตาและผ่านท่อลมพิเศษเพื่อสูบลมอุ่นเข้าไปในภายในของ VAZ 2107 และทำให้ร้อนขึ้น พัดลมทำจากพลาสติกธรรมดาและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก
ทั้งพลาสติกและมอเตอร์ไฟฟ้าไม่น่าเชื่อถือนัก ดังนั้น เจ้าของรถจึงต้องตรวจสอบสภาพของชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างระมัดระวัง เพื่อไม่ให้เกิดความผิดพลาดในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด
ตำแหน่งพัดลมเตา
พัดลมฮีทเตอร์ VAZ 2107 อยู่ใต้แผงกลาง ด้านหลังเคสฮีทเตอร์
นั่นคือเพื่อให้ไปถึงเจ้าของรถจะต้องถอดแผงกลางของรถแล้วถอดปลอกเตาออก หากไม่มีการดำเนินการเบื้องต้นเหล่านี้ จะไม่สามารถเปลี่ยนพัดลมฮีตเตอร์ได้
สาเหตุและสัญญาณของความล้มเหลวของพัดลมทำความร้อน
รายการสาเหตุที่พัดลมเตา VAZ 2107 อาจแตกได้ไม่นาน ที่นี่:
ความผิดปกติของใบมีดบนใบพัด ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ใบพัดพัดลมเตาของ VAZ 2107 ไม่น่าเชื่อถือ เนื่องจากทำจากพลาสติกที่บอบบางมาก ที่แย่ไปกว่านั้น ความเปราะบางของวัสดุนี้จะเพิ่มขึ้นเมื่อเย็น ดังนั้นอย่าแปลกใจถ้าใบพัดแตกในน้ำค้างแข็งรุนแรงที่สุด
มอเตอร์เสีย ใบพัดติดตั้งอยู่บนแกนขนาดเล็กซึ่งติดอยู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า เช่นเดียวกับไดรฟ์อื่นๆ มอเตอร์ไฟฟ้าอาจล้มเหลวได้ ซึ่งมักเกิดขึ้นเนื่องจากไฟกระชากอย่างกะทันหันในเครือข่ายออนบอร์ดของรถ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากเครื่องยนต์ใช้ทรัพยากรจนหมด (โดยปกติแปรงที่ขจัดภาระจากขดลวดของโรเตอร์จะล้มเหลว)
หากแปรงของเครื่องยนต์ VAZ 2107 ชำรุด พัดลมจะไม่หมุน
สัญญาณที่คุณสามารถรับรู้ถึงความล้มเหลวของพัดลมทำความร้อนก็เป็นที่รู้จักกันดีเช่นกัน มาแสดงรายการกัน:
- เปิดฮีตเตอร์แล้วพัดลมไม่ส่งเสียง ซึ่งหมายความว่ามอเตอร์เสียหรือทำงาน แต่แหล่งจ่ายไฟไม่ดี ซึ่งมักเกิดขึ้นเนื่องจากฟิวส์ขาดซึ่งรับผิดชอบส่วนนี้ของเครือข่ายไฟฟ้าบนรถ
- การหมุนของพัดลมทำความร้อนจะมาพร้อมกับเสียงดังเอี๊ยดหรือเสียงดังเอี๊ยด ซึ่งหมายความว่าส่วนหนึ่งของใบมีดหักออกจากใบพัดและกระแทกด้านในของเปลือกเตา
- พัดลมเตาหมุนด้วยเสียงแหลมต่อเนื่องดังที่ดังขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น ที่มาของการรับสารภาพคือแขนเสื้อในพัดลม เมื่อเวลาผ่านไป พัดลมจะเสื่อมสภาพและฟันเฟืองปรากฏขึ้น เนื่องจากมีเสียงดังเอี๊ยดเกิดขึ้น
เกี่ยวกับการหล่อลื่นพัดลมทำความร้อน VAZ 2107
กล่าวอีกนัยหนึ่งการหล่อลื่นพัดลมบน VAZ 2107 เป็นการออกกำลังกายที่ไร้จุดหมาย ตอนนี้มากขึ้น พัดลมฮีทเตอร์ทั้งหมดใน VAZ 2107 โดยไม่คำนึงถึงปีที่ผลิตรถยนต์นั้นติดตั้งเฉพาะตลับลูกปืนธรรมดาเท่านั้น ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น บุชชิ่งจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปและเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยด หากการเสียดสีเนื่องจากการสึกหรอของบุชชิ่งมีน้อยก็สามารถขจัดเสียงดังเอี๊ยดด้วยจาระบี แต่นี่เป็นเพียงมาตรการชั่วคราวซึ่งจะไม่นำไปสู่สิ่งใดเพราะอีกไม่นานน้ำมันหล่อลื่นจะได้รับการพัฒนาการเล่นจะเพิ่มขึ้นและพัดลมก็จะดังเอี๊ยดอีกครั้ง ดังนั้นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลเพียงอย่างเดียวในสถานการณ์นี้คือการเปลี่ยนพัดลมเตาเป็นพัดลมใหม่ เป็นที่พึงปรารถนาที่พัดลมใหม่จะไม่ติดตั้งฮับ แต่มีตลับลูกปืน
พูดถึงพัดลมที่มีลูกปืน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การหาพวกเขาเพื่อขายกลายเป็นเรื่องยากมาก อะไรทำให้เกิดสิ่งนี้ยากที่จะพูด บางทีนี่อาจเป็นเพราะอายุของเครื่องจักรที่เลิกผลิตไปนานแล้ว ดังนั้นเจ้าของรถในการค้นหาอะไหล่ที่จำเป็นมากขึ้นต้องไปหาลูกเล่นที่หลากหลาย ตัวอย่างเช่น เพื่อนคนขับของฉันตัดสินใจสั่งพัดลมในครัว ... ใน Aliexpress! พอรู้ก็ไม่เชื่อ เพื่อเป็นการตอบโต้ ชายคนนั้นจึงหยิบสมาร์ทโฟนของเขาออกมาและแสดงการประมูลกับแฟนๆ แฟน VAZ ในการประมูลออนไลน์ของจีนมาจากไหนเป็นปริศนาที่ยิ่งใหญ่ แต่ความจริงยังคงอยู่ อย่างไรก็ตาม พวกเขามีค่าใช้จ่ายมากกว่าในประเทศเพียง XNUMX ใน XNUMX เท่านั้น อาจเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการจัดส่ง ในประเทศของเรา พัสดุไปโดยเฉลี่ยหนึ่งเดือนครึ่ง
การเปลี่ยนพัดลมทำความร้อนด้วย VAZ 2107
ก่อนที่คุณจะเริ่มต้น คุณต้องเลือกทุกสิ่งที่คุณต้องการ นี่คือสิ่งที่เราต้องการ:
- ไขควง (ข้ามและแบน);
- วงเล็บปีกกา (ชุดของวงเล็บปีกกาเปิดและต่อท้าย);
- พัดลมเตาใหม่สำหรับ vaz 2107
ลำดับของการกระทำ
ก่อนอื่นคุณต้องดำเนินการเตรียมการ - ถอดคันเกียร์ ใน VAZ 2107 มันสร้างปัญหาร้ายแรงเมื่อทำการรื้อพัดลมเตา ดังนั้นคุณต้องถอดวิทยุออกจากช่องของมัน มันถูกยึดด้วยสกรูสองตัว เมื่อถอดวิทยุอย่าลืมสายเคเบิลที่อยู่ด้านหลัง อุปกรณ์เลื่อนออกจากช่องได้อย่างราบรื่นโดยที่คุณสามารถเข้าถึงช่องว่างระหว่างวิทยุและแผงด้านหน้าและถอดบล็อกทั้งหมดด้วยสายเคเบิลที่อยู่บนฝาครอบด้านหลังของวิทยุ
- ตอนนี้ใช้ไขควงปากแฉก ชั้นวางที่อยู่ด้านหน้าผู้โดยสารจะคลายเกลียวออก ได้รับการแก้ไขด้วยสกรูสี่ตัว
- ชั้นวางในห้องโดยสารของ VAZ 2107 วางอยู่บนสกรูตัวเองแตะเพียงสี่ตัว
- หลังจากนั้นคอนโซลที่มีที่จุดบุหรี่จะถูกลบออก มุมล่างซ้ายจะค่อยๆ งัดออกด้วยไขควงปากแบนและเอนหลังเข้าหาตัวเองจนเกิดเสียงดังคลิก ทำเช่นเดียวกันกับมุมอื่น ๆ หลังจากนั้นแผงจะถูกลบออกจากโพรง ในการถอดแผงที่จุดบุหรี่ VAZ 2107 ออกจะต้องใช้ไขควงแงะออกอย่างระมัดระวัง
- ที่ด้านหลังมีสายเคเบิลที่ถอดออกจากแผงควบคุมด้วยตนเอง ก่อนถอดสายเคเบิล ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ทำเครื่องหมายบนสายเคเบิลเพื่อไม่ให้มีสิ่งใดปะปนระหว่างการประกอบใหม่ ที่ส่วนบนของช่องมีน็อตยึดสองตัวสำหรับ 10 ตัว คลายเกลียวด้วยหัวซ็อกเก็ตจะสะดวกที่สุด
- สะดวกกว่าในการคลายเกลียวน็อตบนปลอกของ VAZ 2107 ด้วยหัวซ็อกเก็ต 10
- เหนือแผงที่มีที่จุดบุหรี่จะมีแผงอีกแผงพร้อมปุ่ม มันถูกงัดจากด้านล่างด้วยไขควงปากแบนและงอ ด้านล่างเป็นสกรูสองตัวพร้อมแหวนรองที่คลายเกลียวด้วยไขควงปากแฉก
- ในการไขสกรูใต้ปุ่มต่างๆ คุณสามารถงอแผงด้วยไขควง
- ตอนนี้แผงที่จุดบุหรี่ไม่มีตัวยึดแล้ว และสามารถถอดและวางไว้บนพื้นห้องโดยสารได้
- หลังจากถอดรัดทั้งหมดแล้ว ควรวางแผงบนพื้นทางด้านขวาของคันเกียร์
- ขั้นตอนต่อไปคือการถอดท่ออากาศ พวกมันยึดเข้าที่ด้วยสลักพลาสติกแบนที่งัดออกได้ง่ายด้วยไขควงปากแบน
- สลักท่ออากาศ vaz 2107 ทำจากพลาสติกสีขาวที่บอบบางมาก
- หลังจากถอดท่ออากาศออกแล้ว การเข้าถึงเครื่องทำความร้อน VAZ 2107 จะเปิดขึ้นหรือจะอยู่ที่ด้านล่าง มีสลักเหล็กสี่ตัว: สองตัวทางซ้าย สองตัวทางขวา ด้วยทักษะบางอย่าง สลักสามารถงอได้ด้วยนิ้วของคุณ หากไม่ได้ผล คุณจะต้องใช้ไขควงปากแบนอีกครั้ง (ควรสังเกตทันทีว่าคุณต้องจับไขควงอย่างระมัดระวังที่สุด เนื่องจากเมื่อสลักงอ สลักจะหลุดออกจากเบ้าและ บินหนีไปไหนเลย)
- ต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งในการดัดสลักเหล่านี้
- เปิดให้เข้าใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและพัดลม มอเตอร์ที่ติดพัดลมนั้นถูกยึดด้วยสลักเหล็กสองตัวที่ด้านบนและด้านล่าง เป็นไปไม่ได้ที่จะงอด้วยมือของคุณ ดังนั้นคุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ไขควง (นอกจากนี้ ปลายไขควงจะต้องบางและแคบมาก เนื่องจากอีกอันหนึ่งจะไม่เข้าไปในร่องสลัก)
- เป็นการดีกว่าที่จะเปิดสลักของเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง VAZ 2107 ด้วยไขควงที่ยาวและบางมาก
- มอเตอร์ที่มีพัดลมแบบไม่มีขายึดจะถูกลบออกและเปลี่ยนใหม่ หลังจากนั้นระบบทำความร้อน VAZ 2107 จะประกอบขึ้นใหม่
- พัดลมเตา VAZ 2107 ถูกปล่อยออกจากที่ยึดและถอดออกพร้อมกับเครื่องยนต์
วิดีโอ: เราเปลี่ยนพัดลมเตาใน "คลาสสิก" อย่างอิสระ (VAZ 2101-2107)
จุดสำคัญ
เมื่อเปลี่ยนพัดลมฮีตเตอร์เป็น VAZ 2107 คุณต้องจำความแตกต่างที่สำคัญหลายประการ การละเลยซึ่งอาจทำให้งานทั้งหมดลดลง ที่นี่:
- เมื่อดัดสลักพลาสติกบนแผงกลางและแผงที่จุดบุหรี่ ไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามพิเศษใดๆ เนื่องจากสลักเหล่านี้ทำจากพลาสติกที่เปราะบางเช่นเดียวกับพัดลมฮีตเตอร์ พวกเขาแตกง่ายมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าการซ่อมแซมเสร็จสิ้นในวิธีเย็น
- การถอดมอเตอร์หลังจากเปิดสลักแล้วต้องระวังให้มาก ด้านหลังสายไฟพร้อมแผ่นสัมผัส หากคุณดึงลวดอย่างไม่ระมัดระวัง แผงขั้วต่ออาจหักได้ เนื่องจากสายบางมาก มันเป็นไปไม่ได้ที่จะหาสินค้าชิ้นนี้เพื่อขาย ดังนั้นชิ้นส่วนพลาสติกที่แตกจะต้องติดกาวด้วยกาวสากล ทั้งหมดนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้หากคุณทำอย่างระมัดระวังและช้า
ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนพัดลมเตาบน "เซเว่น" ด้วยมือของคุณเอง สิ่งนี้สามารถทำได้แม้กระทั่งโดยคนขับมือใหม่ที่เข้าใจวิธีการทำงานของระบบทำความร้อนในรถยนต์ สิ่งที่คุณต้องทำคืออดทนและปฏิบัติตามคำแนะนำด้านบนทุกประการ
