การเปลี่ยนพัดลมเตาบน VAZ 2110
พัดลมเตา - หากคุณเจาะลึกคำศัพท์แล้วคำว่า fan หมายถึงใบพัดที่มีใบมีด แต่คนทั่วไปมักใช้ออกเสียงคำว่า fan ที่เราเรียกบทความนี้ว่าอันที่จริงวันนี้เราจะพิจารณาเปลี่ยนเครื่องยนต์จากเตา เราจะเตือนคุณทันทีว่าหากเครื่องยนต์ของคุณเริ่มทำงานไม่ถูกต้องเช่นติดขัดหรือหน้าสัมผัสทั้งหมดภายในถูกไฟไหม้อย่าพยายามกู้คืน แต่ซื้อเครื่องยนต์ใหม่ในร้านขายรถแน่นอน นี่ไม่ใช่ความสุขราคาถูก แต่คุณจะใส่มันและลืมมันเป็นเวลานานหากไม่มีเงินและเตาหยุดทำงาน (เครื่องยนต์ไหม้) และข้างนอกอากาศเย็นคุณสามารถซื้อราคาถูกหรือดู ตลาดนัดต่างๆ ฯลฯ
ในการเปลี่ยนพัดลมเตา คุณจะต้อง: ไขควงประเภทต่างๆ (จากสั้นไปยาว), กุญแจฟิลลิปส์, ประแจ และเราแนะนำให้ตุนตัวกรองห้องโดยสารใหม่ (เฉพาะในกรณีที่ไม่ได้เปลี่ยนตัวกรองเป็นเวลานาน ) นอกจากนี้ ในการถอดมอเตอร์เตา คุณจะต้องถอดซับในกระจกหน้ารถ และโดยการถอดซับใน คุณจะสามารถเข้าถึงตัวกรองในห้องโดยสารได้!
พัดลมเตาอบตั้งอยู่ที่ไหน?
เมื่อถอดวัสดุบุผิวที่อยู่ใต้กระจกบังลมออกแล้วคุณจะมีเส้นภาพนี้ต่อหน้าต่อตา (ดูรูปด้านล่าง) ให้สังเกตลูกศรสีแดงซึ่งทำขึ้นเพื่อแยกตัวเรือนที่เครื่องยนต์ของเตาตั้งอยู่ . (เขาอยู่ทางขวา) และแยกช่องอากาศเข้า (ช่องอากาศเข้าทางซ้าย) ที่นี่ตรงที่ช่องอากาศเข้าเข้าเตาก็มีแผ่นกรองอากาศในห้องโดยสารด้วย
เมื่อใดควรเปลี่ยนพัดลมเตา
ในตอนต้นของบทความเราอธิบายเกี่ยวกับอาการทั้งหมดที่จะเกิดขึ้นหากมอเตอร์ล้มเหลว แต่เราต้องทำซ้ำ ไม่ใช่ทุกคนที่อ่านทุกอย่างที่เขียนบนหน้าโดยทั่วไปแล้วพัดลมสามารถ ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ (สิ่งนี้เกิดขึ้นเป็นครั้งคราวและหากใช้แรงดันไฟฟ้าจำนวนมากก็สามารถเผาไหม้ได้มีกรณีดังกล่าวเนื่องจากความประมาทเลินเล่อของผู้คนเองบางคนใส่เหรียญแทนฟิวส์การเดินสายไฟเริ่มขึ้น ละลาย แต่เนื่องจากไม่มีฟิวส์ วงจรไม่เปิด แต่อย่างใด และสายไฟเปิดทันที) อาจจะบางส่วน (ความเร็วใด ๆ ไม่ทำงาน แต่นี่ไม่ใช่เตา นี่คือหน่วย SAUO ส่วนใหญ่ เป็นไปได้ง่ายที่จะตรวจสอบเพียงแค่เปลี่ยนเป็นสิ่งที่รู้จักหากทุกอย่างเริ่มทำงานเหมือนเมื่อก่อนจำเป็นต้องเปลี่ยนหน่วย) และอาจเริ่มส่งเสียงที่ไม่พึงประสงค์ (นี่คือเตาด้วย ) เช่น เสียงแหลม ฯลฯ ความผิดปกติทั้งหมดเหล่านี้ปรากฏขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป และอาจปรากฏขึ้นทันทีหลังจากซื้อ หากเตาอบมีข้อบกพร่องหรือซื้อมาในสภาพที่ใช้แล้ว
หมายเหตุ!
อีกอย่างนอกจากตัวมอเตอร์เองแล้ว อีกหลายสิ่งหลายอย่างอาจล้มเหลวได้ ส่วนใหญ่มักจะเป็นหน่วย SAUO บ่อยกว่าตัวเตาเอง อย่าลืมฟิวส์ ไม่งั้นคุณจะถอดประกอบทั้งเตา เปลี่ยน เครื่องยนต์และชิ้นส่วนทำความร้อนอื่น ๆ แต่ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง จากนั้นมองเข้าไปในกล่องฟิวส์ แล้วคุณจะเห็นฟิวส์ขาดในเตา คุณจะอารมณ์เสียมาก ก็แค่เงินที่โยนทิ้งไป ดังนั้นเสมอในกรณีที่รถเสีย อันดับแรก เปิดบล็อกการติดตั้งและดูว่าฟิวส์ทั้งหมดไม่เสียหายตามกฎฟิวส์จะไปที่เตา F18!
จะเปลี่ยนพัดลมเตาเป็น VAZ 2110-VAZ 2112 ได้อย่างไร?
หมายเหตุ!
คำแนะนำสำหรับการเปลี่ยนเครื่องยนต์เตานี้เหมาะสำหรับรถยนต์หลายคันในตระกูลที่ 10 แต่ไม่ใช่สำหรับทั้งหมด เนื่องจากมีการผลิตหลายสิบคันในระดับการตัดแต่งและการออกแบบที่แตกต่างกันมาก VAZ 2110 บางคันยังมีเครื่องยนต์ Opel จาก โรงงานรถยนต์ VAZ ดังกล่าวมีเครื่องหมาย 21106 ดังนั้นจึงไม่สามารถเขียนเกี่ยวกับทุกสิ่งได้ (เพราะมันจะกลายเป็นบทความที่ยาวมาก) เราจะใช้เฉพาะครอบครัวที่ XNUMX เท่านั้นและเป็น ตัวอย่าง เราจะโชว์การเปลี่ยนเครื่องยนต์ ! เตา ตามคำอธิบายและรูปภาพ !
1. ก่อนอื่น คุณจะต้องไปที่เครื่องยนต์ มันถูกซ่อนไว้ใต้ซับ ซึ่งอยู่ใต้กระจกหน้ารถ และภายในซับนี้ เครื่องยนต์ยังคงอยู่ในร่างกาย ดังนั้นคุณจะต้องเอาออกมาก ขององค์ประกอบตกแต่งและรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้ได้อธิบายไว้ในบทความภายใต้หัวข้อ: "การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารใน VAZ 2110" และโดยวิธีการตัดแต่งใต้กระจกหน้ารถไม่สามารถถอดออกได้โดยไม่ต้องถอด ใบปัดน้ำฝนและเมื่อคุณยกขึ้น โปรดทราบว่าจะมีทีออฟ (ซึ่งอยู่ในภาพใหญ่) ถอดสายยางออกจากมันซึ่งต่อจากด้านล่าง (ดูรูปเล็ก) และข้อต่อสามารถ ถอดออกจากเครื่อง
2. ดำเนินการต่อไปทันทีที่องค์ประกอบทั้งหมดที่ป้องกันการเข้าถึงปลอกที่เครื่องยนต์ถูกถอดออกเราพบสายไฟที่มาจากเครื่องยนต์และเพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้นจากนั้นจึงใช้สาย "บวก" หนึ่งเส้นและอีกเส้นหนึ่ง “ น้อยกว่า” และลบ (ระบุด้วยลูกศรสีเขียว) ได้รับการแก้ไขบนน็อต (ระบุด้วยลูกศรสีน้ำเงิน) คลายเกลียว แต่เครื่องหมายบวก (ระบุด้วยลูกศรสีเหลือง) เชื่อมต่อกับสายเคเบิลอื่นโดยใช้บล็อกสายเคเบิลและ ตัวเชื่อมต่อ (ดูรูปเล็ก) ถอดออกจากกัน
3. จากนั้นด้วยไขควงปากแบนเราดึงสลักสี่ตัว (ระบุด้วยลูกศร) ที่เชื่อมต่อปลอกทั้งสองซึ่งหนึ่งในนั้นติดตั้งมอเตอร์เตาแล้วสลักทั้งหมดที่แตกเมื่อถอดออกจะต้องแทนที่ด้วยอันใหม่ เมื่อประกอบกลับเข้าที่ แนะนำให้ติดตั้งสลักทั้งหมดเข้าที่ เพื่อไม่ให้กล่องเคลื่อนที่สัมพันธ์กัน
4. และสุดท้ายคลายเกลียวสกรูทั้งหมดที่ต่อผ้าห่อศพให้เหลือเพียงประมาณ 8 หรือ 10 ตัวเท่านั้น (เราอาจจะคิดผิด) โดยคลายเกลียวออกทั้งหมดปลอกหุ้มสามารถแยกออกได้ (ดูรูปเล็ก) แต่เพียง อย่าลืมว่าสกรูถูกขันที่ใด เพราะมีความยาวต่างกัน และสกรูยาวไม่สามารถพันในตำแหน่งที่สกรูสั้นควรและในทางกลับกัน
หมายเหตุ!
มอเตอร์เตาสามารถถอดประกอบพร้อมปลอกหรือแยกชิ้นส่วนได้ทันทีขึ้นอยู่กับคุณ แต่เมื่อแยกชิ้นส่วนออกแล้วจะถอดมอเตอร์ออกได้ง่ายขึ้นมาก (เพราะจะสะดวกกว่า) และ มอเตอร์ถูกถอดประกอบดังนี้คุณเพียงแค่ดึงสายไฟสองเส้น (ลบและบวก) ออกจากรูที่เกลียวบนร่างกายและ voila!
5. การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับของการถอดประกอบ หลังจากติดตั้งเตา คุณจะต้องใช้ความช่วยเหลือจากผู้ช่วยและค้นหาว่าคุณติดตั้งเตาอย่างถูกต้องในสถานที่ปกติหรือมีการเสียรูปหรือไม่ (หากมีการเสียรูป จากนั้นคุณจะต้องถอดออกทันที) โดยทั่วไปแล้วใกล้กับหัวข้อถามผู้ช่วยหรือแม้กระทั่งเข้าไปในรถด้วยตัวเองแล้วเปิดเตาขณะประกอบนั่นคือขันสกรูยึดให้แน่น (คุณอาจไม่ได้ ขันทุกอย่างให้แน่น) และติดตั้งแคลมป์และแน่นอนว่าใส่เครื่องหมายลบเข้ากับเคสแล้วเชื่อมต่อเครื่องหมายบวกกับขั้วต่อจากนั้นเปิดเครื่องและหากทุกอย่างทำงานได้ดีในทุกโหมดให้ปิดและขันสกรูตัวสุดท้ายให้แน่น ปะเก็นใต้กระจกหน้ารถและแน่นอนติดตั้งแปรงการเปลี่ยนสิ้นสุดลงหากได้ยินเสียงแตกหลังจากเปิดเครื่องแล้วสิ่งนี้จะพูดได้เพียงสิ่งเดียวเท่านั้นคือ
คลิปวิดีโอเพิ่มเติม:
