ไฟหน้าหมอก - เป็นข้อบกพร่องเสมอหรือไม่?

 ไฟหน้ารถ "หมอก" จากไอน้ำมีแนวโน้มที่จะเกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ค่อนข้างทรุดโทรมซึ่งความคับคั่งได้หยุดลงเพื่อทำหน้าที่ของตนเป็นเวลานาน ในขณะเดียวกัน ปรากฏการณ์นี้สามารถพบได้ในรถยนต์ใหม่ ซึ่งมักจะเกิดขึ้นกับสิ่งที่เรียกว่า ชั้นบนสุด. 

(ข) ความรัดกุมตามสมมติฐาน...

หลายคนที่อ่านข้อความนี้จะต้องแปลกใจเมื่อรู้ว่าไฟหน้าที่ติดตั้งในรถยนต์นั้นไม่ได้ปิดสนิท (เพราะไม่สามารถปิดได้) ทำไม คำตอบอยู่ที่การพิจารณาทั้งด้านการปฏิบัติงานและความปลอดภัย ทั้งหลอดฮาโลเจนและหลอดซีนอนสร้างความร้อนได้มากเมื่อส่องสว่าง จะถูกลบออกผ่านช่องระบายอากาศพิเศษที่ป้องกันความร้อนสูงเกินไปของไฟหน้าและเลนส์ของพวกเขา น่าเสียดายที่ช่องว่างเดียวกันนี้ทำให้ความชื้นจากภายนอกเข้าไปในไฟหน้าทำให้เกิดฝ้าขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อนหลังจากล้างรถขณะล้างรถ แม้ว่าอุณหภูมิแวดล้อมจะสูงก็ตาม เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิและความชื้นของอากาศภายในโป๊ะโคมเมื่อเทียบกับสภาพแวดล้อม ฝ้าที่ด้านในของเลนส์ไฟหน้ามักจะหายไปหลังจากผ่านไปสองสามกิโลเมตรเนื่องจากการหมุนเวียนของอากาศภายในที่เหมาะสม

…และการรั่วไหล “ได้มา”

หากเราสังเกตการควบแน่นของความชื้นภายในไฟหน้าอันใดอันหนึ่งหรือในกรณีที่รุนแรง อาจมีน้ำที่สังเกตได้ชัดเจน เราสามารถพูดถึงความเสียหายต่อเพดานหรือตัวไฟหน้ารถได้อย่างแน่นอน สาเหตุของความเสียหายอาจแตกต่างกัน: จากตัวอย่างเช่นการชนกับก้อนหินที่ขว้างออกจากใต้ล้อของรถคันอื่นบนท้องถนนไปจนถึงการซ่อมแซมที่ไม่เป็นมืออาชีพหลังจากเกิดอุบัติเหตุไปจนถึงสิ่งที่เรียกว่า "นัดหยุดงาน".

และนี่คือข่าวร้ายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่ต้องรับมือกับปัญหานี้: ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำอย่างยิ่งว่าอย่าพยายามทำให้ไฟหน้าแห้งและประกอบใหม่ เนื่องจากไฟหน้าที่เสียหายควรเปลี่ยนใหม่ แม้จะมีความพยายาม แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะรับรองความรัดกุมที่เหมาะสม หากไฟหน้าเสียหายเพียงดวงเดียว ก็ไม่ควรเปลี่ยนแยกกัน การติดตั้งอันใหม่ถัดจากอันที่ใช้แล้วจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในคุณภาพและความเข้มของไฟถนน ซึ่งอาจส่งผลให้ความปลอดภัยในการจราจรลดลง ดังนั้นควรเปลี่ยนไฟหน้าเป็นคู่เสมอ เมื่อตัดสินใจซื้อคุณควรเปรียบเทียบพารามิเตอร์ทางเทคนิคเพื่อใช้หลอดไฟตามโรงงาน

โพสต์: 3 ปีที่ผ่านมา,

รูปภาพ: ศูนย์อัตโนมัติ