รถหน้าหนาว. กลศาสตร์หักล้างตำนานฤดูหนาวที่เป็นอันตราย

ก่อนออกเดินทาง ควรอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ ใช้แอลกอฮอล์แทนน้ำยาซักผ้า และเมื่อเปลี่ยนยาง ควรใส่ไว้บนเพลาขับ นี่เป็นเพียงแนวคิดดั้งเดิมบางประการสำหรับการดูแลรถยนต์ในฤดูหนาว วิธีการเหล่านี้ได้ผลหรือไม่? กลไกของ ProfiAuto Serwis ได้ตรวจสอบตำนานฤดูหนาวที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่

ตำนานที่ 1 - อุ่นเครื่องยนต์ก่อนขับขี่

ผู้ขับขี่หลายคนยังคงเชื่อว่าในฤดูหนาวจำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ก่อนขับขี่ ดังนั้นพวกเขาจึงสตาร์ทรถและรอสองสามถึงสองสามนาทีก่อนออกเดินทาง ในช่วงเวลานี้ พวกเขาจะเอาหิมะออกจากรถหรือทำความสะอาดหน้าต่าง เมื่อมันปรากฏออกมา การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์นั้นไม่มีเหตุผลทางเทคนิคอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม จากมุมมองทางกฎหมาย สิ่งนี้อาจนำไปสู่อาณัติ สอดคล้องกับศิลปะ 60 วินาที 2 วรรค 2 ของกฎของถนน เครื่องยนต์ที่กำลังทำงานคือ "ความรำคาญที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยก๊าซไอเสียออกสู่สิ่งแวดล้อมมากเกินไปหรือเสียงรบกวนที่มากเกินไป" และแม้แต่การปรับ 300 zł

- การอุ่นเครื่องยนต์ก่อนออกเดินทางเป็นหนึ่งในความเชื่อผิดๆ ที่พบบ่อยในหมู่ผู้ขับขี่ การปฏิบัตินี้ไม่มีมูลความจริง พวกเขาไม่ทำอย่างนั้นแม้แต่กับรถเก่า คุณลักษณะบางอย่างที่ต้องอุ่นเครื่องเพื่อให้ได้รับอุณหภูมิน้ำมันที่เหมาะสมเพื่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น ไม่ใช่วิธีนี้ เราจะไปถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมได้เร็วกว่าตอนที่เครื่องยนต์ดับและเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วต่ำ แม้ว่าในสภาพอากาศที่เย็นจัด มันก็คุ้มค่าที่จะรอสักสิบสองวินาทีก่อนที่จะสตาร์ทก่อนที่น้ำมันจะกระจายไปตามรางน้ำมัน อดัมกล่าว เลนเหนือ ผู้เชี่ยวชาญ ProfiAuto

ดูเพิ่มเติม: รถยนต์ใหม่ปลอดภัยหรือไม่?

ตำนานที่ 2 - เครื่องปรับอากาศเฉพาะในสภาพอากาศร้อน

ความเข้าใจผิดอีกอย่างที่ยังคงได้รับความนิยมจากผู้ขับขี่บางคนคือ เครื่องปรับอากาศจะถูกลืมไปตลอดช่วงฤดูหนาว ในขณะเดียวกัน เพื่อการทำงานที่ถูกต้องของทั้งระบบ เครื่องปรับอากาศจะต้องเปิดใช้งานในฤดูหนาว คุณต้องทำอย่างน้อยหลายครั้งต่อเดือนเป็นเวลาสองสามนาที เครื่องปรับอากาศในฤดูหนาวช่วยให้คุณเป่าแห้งได้ ต้องขอบคุณกระจกที่ระเหยน้อยลง ซึ่งแปลว่าความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัย นอกจากนี้ น้ำมันจะหมุนเวียนอยู่ในระบบพร้อมกับสารหล่อเย็น ซึ่งหล่อลื่นระบบและมีคุณสมบัติในการกันเสียและการซีล

อย่างไรก็ตาม หากไม่ได้ใช้งานเครื่องปรับอากาศเป็นเวลาหลายเดือน สปริงอาจหยุดทำงาน เนื่องจากคอมเพรสเซอร์จะทำงานล้มเหลวเนื่องจากขาดการหล่อลื่น ตามกลไกของ ProfiAuto Serwis แม้แต่รถยนต์คันที่ 5 ทุกคันที่มาถึงโรงงานหลังฤดูหนาวก็ต้องมีการแทรกแซงในเรื่องนี้

ความเชื่อที่ 3 - ยางสำหรับฤดูหนาววางอยู่บนล้อหน้าในสภาพที่ดีที่สุด

สภาพของยางสำหรับฤดูหนาว โดยเฉพาะในรถขับเคลื่อนล้อหน้านั้นสำคัญมาก คุณภาพยางส่งผลต่อทั้งระยะการยึดเกาะและระยะหยุด นี่คือเหตุผลที่ผู้ขับขี่ล้อหน้าหลายคนชอบที่จะใส่ยางในสภาพที่ดีที่สุดบนล้อหน้า ในทางกลับกัน ผู้เชี่ยวชาญด้านยางรถยนต์บางคนกล่าวว่าการใส่ยางที่ดีที่สุดบนล้อหลังจะปลอดภัยกว่า ตามที่พวกเขากล่าวไว้ อันเดอร์สเตียร์ นั่นคือการสูญเสียการยึดเกาะกับเพลาหน้าจะควบคุมได้ง่ายกว่าการโอเวอร์สเตียร์กะทันหัน

รถยนต์ส่วนใหญ่บนถนนของเรามีเพลาขับด้านหน้าซึ่งทำงานได้ดีกว่าเพลาหลัง ดังนั้นผู้ขับขี่จึงถือว่าต้องมียางที่ดีกว่าเช่นกัน วิธีนี้ใช้ได้เฉพาะเมื่อเบรกและดึงออกเท่านั้น ยางที่ดีบนล้อหลังจะทำให้การเข้าโค้งมีเสถียรภาพและลดการสูญเสียการควบคุมเพลาล้อหลัง ซึ่งคนขับไม่ได้ควบคุมพวงมาลัยโดยตรง วิธีแก้ปัญหานี้ปลอดภัยกว่าเพราะเราหลีกเลี่ยงการโอเวอร์สเตียร์ ซึ่งควบคุมได้ยาก

- หากมีสิ่งที่ต้องใส่ใจ ทางที่ดีควรให้ยางทั้งหน้าและหลังอยู่ในสภาพดีเหมือนกัน ดังนั้นควรเปลี่ยนยางหน้า-หลังทุกปี หากเราขับยางสำหรับฤดูหนาวอยู่แล้ว การตรวจสอบสภาพของดอกยางและวันที่ผลิตยางก็คุ้มค่าเช่นกัน เพื่อให้แน่ใจว่าในสถานการณ์ฉุกเฉิน เราจะหลีกเลี่ยงการลื่นไถลโดยควบคุมไม่ได้ และล้อจะไม่ลื่นไถลในจุดที่มีการจราจรติดขัด Adam Lenort ผู้เชี่ยวชาญของ ProfiAuto อธิบาย

ความเชื่อที่ 4 - ค็อกเทลเชื้อเพลิง เช่น น้ำมันเบนซินในถังดีเซล

อีกตำนานที่เกี่ยวข้องกับรถเก่า คนขับใช้วิธีแก้ปัญหานี้เพื่อป้องกันไม่ให้ดีเซลเป็นน้ำแข็ง หากการกระทำดังกล่าวสามารถทำได้ในรถยนต์รุ่นเก่าซึ่งระบบสามารถรับมือกับการกรองค็อกเทลได้ในวันนี้มันเป็นไปไม่ได้อย่างยิ่งที่จะทำเช่นนี้ เครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ติดตั้งระบบคอมมอนเรลหรือหัวฉีดยูนิต และแม้แต่น้ำมันเบนซินเพียงเล็กน้อยก็อาจเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ได้ กลไกของ ProfiAuto Serwis เตือนว่าสิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์ถาวร การฟื้นฟูที่เป็นไปได้จะมีราคาแพงมาก และในกรณีร้ายแรง เครื่องยนต์จะต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนเป็นต้นไป น้ำมันดีเซลฤดูร้อนได้เปลี่ยนที่สถานีบริการน้ำมันด้วยน้ำมันดีเซลฤดูหนาว และไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันเบนซิน อย่างไรก็ตามควรเติมน้ำมัน

 รถยนต์ที่สถานีตรวจสอบขนาดใหญ่ ขนาดเล็กที่ด้านข้างไม่สามารถให้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพเพียงพอเนื่องจากมีการหมุนเพียงเล็กน้อย

ความเชื่อที่ 5 - แอลกอฮอล์หรือแอลกอฮอล์ที่ทำให้เสียสภาพแทนน้ำยาล้างกระจกหน้ารถ

นี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของนิสัย "เก่า" ที่ผู้ขับขี่บางคนยังคงมีอยู่ แอลกอฮอล์ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ดีอย่างแน่นอน - มันระเหยอย่างรวดเร็วและมีน้ำไหลออกมา หากแอลกอฮอล์โดนกระจกหน้ารถขณะขับรถ อาจทำให้เกิดแถบน้ำแข็งที่บดบังทัศนวิสัย ซึ่งเป็นอันตรายมากและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

- สูตรน้ำยาล้างกระจกหน้าแบบโฮมเมดมีมากมายและคุณสามารถหาได้จากฟอรัมอินเทอร์เน็ต มีตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ที่ใช้แอลกอฮอล์ที่เจือจางด้วยน้ำส้มสายชู ฉันไม่แนะนำวิธีแก้ปัญหานี้ ส่วนผสมนี้ยังสามารถทิ้งริ้วขนาดใหญ่และจำกัดการมองเห็นได้ นอกจากนี้เรายังไม่ทราบว่า "ของเหลวในครัวเรือน" จะทำงานอย่างไรเมื่อสัมผัสกับร่างกายของเราและไม่สนใจส่วนประกอบที่เป็นยางของรถหรือไม่ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ทดลองกับน้ำยาล้างกระจกหน้ารถเลย - ไม่ว่าจะเป็นฤดูหนาวหรือฤดูร้อน หากเราต้องการประหยัด zlotys เราสามารถเลือกของเหลวที่ถูกกว่าได้เสมอ สรุปโดย Adam Lenort

ดูเพิ่มเติม: Kia Stonic ในการทดสอบของเรา