การป้องกันภัยทางอากาศของวอร์ซอในปี ค.ศ. 1939
การป้องกันภัยทางอากาศของวอร์ซอในปี ค.ศ. 1939 วอร์ซอ บริเวณสถานีรถไฟเวียนนา (มุมถนน Marszałkowska และตรอกเยรูซาเล็ม) บราวนิ่ง 7,92 มม. 30 บนฐานต่อต้านอากาศยาน
ระหว่างสงครามป้องกันประเทศโปแลนด์ ส่วนสำคัญของมันคือการต่อสู้เพื่อวอร์ซอ ซึ่งต่อสู้กันจนถึงวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 1939 มีการอธิบายกิจกรรมบนบกโดยละเอียด การต่อสู้ป้องกันภัยทางอากาศในเมืองหลวงที่ยังไม่ค่อยมีใครรู้จักมากนัก โดยเฉพาะปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน
การเตรียมการป้องกันทางอากาศของเมืองหลวงได้ดำเนินการในปี พ.ศ. 1937 พวกเขาเกี่ยวข้องกับการก่อตั้งโดยประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐโปแลนด์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 1936 แห่งหน่วยตรวจป้องกันภัยทางอากาศแห่งรัฐซึ่งนำโดยพลตรีวี. ดร.โยเซฟ ซายองก์ หลังเริ่มทำงานในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 17 เกี่ยวกับองค์กรป้องกันภัยทางอากาศของรัฐ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 1936 ด้วยความช่วยเหลือของกลุ่มพนักงานเครื่องมือทางทหารนักวิทยาศาสตร์และตัวแทนของการบริหารงานพลเรือนของรัฐได้พัฒนาแนวคิดเรื่องการป้องกันภัยทางอากาศของรัฐ ผลที่ตามมาคือการแต่งตั้งศูนย์ 1936 แห่งที่มีความสำคัญทางทหารและเศรษฐกิจในประเทศซึ่งต้องได้รับการปกป้องจากการโจมตีทางอากาศ ในหน่วยงานของเขตของกองกำลังได้มีการสร้างระบบสำหรับตรวจสอบอาณาเขตทางอากาศ ศูนย์แต่ละแห่งจะถูกล้อมรอบด้วยเสาภาพสองสาย ซึ่งหนึ่งในนั้นอยู่ห่างจากศูนย์กลาง 1937 กม. และอีก 17 กม. แต่ละโพสต์ควรอยู่ในพื้นที่ห่างกัน 100 กม. เพื่อให้ทุกอย่างรวมกันเป็นระบบเดียวในประเทศ ตำแหน่งมีองค์ประกอบที่หลากหลาย ได้แก่ ตำรวจ นายทหารชั้นสัญญาบัตร และเอกชนของกองหนุนที่ไม่ได้เกณฑ์ทหาร พนักงานไปรษณีย์ ผู้เข้าร่วมการฝึกทหาร อาสาสมัคร (หน่วยสอดแนม สมาชิกของสหภาพทางอากาศและการป้องกันแก๊ส) รวมทั้งผู้หญิงด้วย ประกอบด้วย โทรศัพท์ กล้องส่องทางไกล และเข็มทิศ มีการจัดจุดดังกล่าว 60 จุดในประเทศ และโทรศัพท์ของพวกเขาเชื่อมต่อกับเสาสังเกตการณ์ระดับภูมิภาค (กลาง) ภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 10 ในอาคารโปแลนด์โพสต์บนถนน Poznanskaya ในวอร์ซอ เครือข่ายโพสต์ที่ใหญ่ที่สุดกระจายอยู่ทั่ววอร์ซอ - 800 หมวดและ 1939 เสา
มีการติดตั้งอุปกรณ์ไว้ในชุดโทรศัพท์ที่เสา ซึ่งทำให้สามารถสื่อสารกับศูนย์ได้โดยอัตโนมัติ โดยปิดการสนทนาทั้งหมดบนเส้นแบ่งระหว่างเสากับถังสังเกตการณ์ ในแต่ละรถถังมีผู้บังคับบัญชาที่มีลูกเรือของนายทหารชั้นสัญญาบัตรและผู้ส่งสัญญาณสามัญ รถถังนี้มีจุดประสงค์เพื่อรับรายงานจากเสาสังเกตการณ์ คำเตือนเกี่ยวกับสถานที่ที่เสี่ยงต่อการทำให้มัวหมอง และถังสังเกตการณ์หลัก ลิงค์สุดท้ายเป็นองค์ประกอบควบคุมหลักของผู้บัญชาการป้องกันภัยทางอากาศของประเทศและเป็นส่วนสำคัญของสำนักงานใหญ่ของเขา โครงสร้างทั้งหมดในแง่ของความหนาแน่นนั้นแย่มากเมื่อเทียบกับประเทศตะวันตกอื่นๆ ข้อเสียเพิ่มเติมคือเธอใช้การแลกเปลี่ยนทางโทรศัพท์และเครือข่ายโทรศัพท์ของประเทศ ซึ่งง่ายต่อการทำลายระหว่างการสู้รบ และสิ่งนี้เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว
การทำงานเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศนั้นทวีความรุนแรงขึ้นในปี 1938 และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 1939 ภัยคุกคามจากการโจมตีของเยอรมันในโปแลนด์กลายเป็นจริง ในปีแห่งสงคราม มีการจัดสรรเพียง 4 ล้าน zlotys สำหรับการพัฒนาเครือข่ายการเฝ้าระวัง รัฐวิสาหกิจรายใหญ่ได้รับคำสั่งให้ซื้อหมวด 40 มม. wz ด้วยค่าใช้จ่ายของตนเอง 38 Bofors (ค่าใช้จ่าย PLN 350) โรงงานต่างๆ จะต้องมีพนักงานประจำโรงงาน และทหารก็จัดการฝึกอบรมให้ คนงานในโรงงานและเจ้าหน้าที่สำรองที่ดูแลพวกเขาไม่พร้อมมากสำหรับการบำรุงรักษาปืนสมัยใหม่และการต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกในหลักสูตรการดีบักที่เร่งรีบและสั้นลง
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 1939 นายพลจัตวา Dr. Józef Zajonc ในเดือนเดียวกัน ได้มีการดำเนินมาตรการเพื่อปรับปรุงสภาพทางเทคนิคของบริการเฝ้าระวังเพิ่มเติม กองบัญชาการป้องกันทางอากาศของเมือง ม.ทบ. เรียกร้องจากผู้บังคับบัญชาของเขตกองกำลัง ร้องขอให้เตรียมการแลกเปลี่ยนโทรศัพท์อัตโนมัติและชุดโทรศัพท์ใหม่ การเพิ่มจำนวนสายโทรศัพท์ตรง ฯลฯ 1 คัน) ด้วยหมวดสังเกตการณ์ 13 หมวด กองโทรศัพท์ 75 กอง และกลุ่มวิทยุ 353 กลุ่ม (ปกติ ตำแหน่ง: สถานีวิทยุ N14S 9 สถานีและสถานีวิทยุ RKD 19 สถานี)
ในช่วงตั้งแต่วันที่ 22 มีนาคมถึง 25 มีนาคม พ.ศ. 1939 นักบินของฝูงบินขับไล่ III / 1 ได้เข้าร่วมการฝึกเพื่อป้องกันรั้วของเมืองหลวง ด้วยเหตุนี้จึงเกิดช่องว่างในระบบสำหรับตรวจสอบการป้องกันเมือง ที่แย่ไปกว่านั้น ปรากฎว่าเครื่องบินขับไล่ PZL-11 นั้นช้าเกินไปเมื่อพวกเขาต้องการสกัดกั้นเครื่องบินทิ้งระเบิด PZL-37 Łoś ที่รวดเร็ว ในแง่ของความเร็ว มันเหมาะสำหรับการต่อสู้กับ Fokker F. VII, Lublin R-XIII และ PZL-23 Karaś การออกกำลังกายซ้ำในเดือนต่อมา เครื่องบินข้าศึกส่วนใหญ่บินด้วยความเร็วใกล้เคียงหรือเร็วกว่า PZL-37 Łoś
วอร์ซอไม่ได้รวมอยู่ในแผนของคำสั่งสำหรับการปฏิบัติการรบบนพื้นดินในปี 1939 ในมุมมองของความสำคัญหลักสำหรับประเทศ - ในฐานะศูนย์กลางหลักของอำนาจรัฐ, ศูนย์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่และศูนย์การสื่อสารที่สำคัญ - จึงต้องเตรียมการเพื่อต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึก ชุมทางรถไฟวอร์ซอว์ที่มีทางรถไฟสองสายและสะพานถนนสองแห่งข้าม Vistula ได้รับความสำคัญเชิงกลยุทธ์ ต้องขอบคุณการสื่อสารที่ต่อเนื่อง ทำให้สามารถย้ายกองทหารจากโปแลนด์ตะวันออกไปทางตะวันตก ส่งเสบียงหรือเคลื่อนย้ายกองทหารได้อย่างรวดเร็ว
เมืองหลวงเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของจำนวนประชากรและพื้นที่ในประเทศ จนถึงวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 1939 มีผู้คนอาศัยอยู่ในนั้น 1,307 ล้านคน 380 ล้านคน รวมประมาณ 22 คน ชาวยิว เมืองนี้กว้างใหญ่: ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 1938, 14 มีเนื้อที่มากกว่า 148 เฮกตาร์ (141 กม. ²) ซึ่งฝั่งซ้ายมีพื้นที่ 9179 เฮกตาร์ (อาคาร 17 หลัง) และฝั่งขวา - 063 4293 เฮกตาร์ (8435 676 อาคาร) และ Vistula - ประมาณ 63 เฮกตาร์ ปริมณฑลของเขตเมืองคือ 50 กม. จากพื้นที่ทั้งหมด ยกเว้น Vistula ประมาณ 14% ของพื้นที่ถูกสร้างขึ้น บนถนนที่ปูด้วยหินและจัตุรัส ในสวนสาธารณะ จัตุรัส และสุสาน - 5%; สำหรับพื้นที่ทางรถไฟ - 1% และพื้นที่น้ำ - 30% ส่วนที่เหลือคือประมาณ XNUMX% ถูกครอบครองโดยพื้นที่ที่ยังไม่ได้รับการพัฒนาซึ่งมีพื้นที่ลาดยาง ถนน และสวนส่วนตัว
การเตรียมพร้อมสำหรับการป้องกัน
ก่อนเริ่มสงคราม หลักการป้องกันทางอากาศของเมืองหลวงได้รับการพัฒนา ตามคำสั่งของผู้บัญชาการป้องกันภัยทางอากาศของศูนย์วอร์ซอ กลุ่มการป้องกันเชิงรุก การป้องกันเชิงรับ และรถถังลาดตระเวณที่มีศูนย์ส่งสัญญาณอยู่ภายใต้การควบคุม ส่วนแรกประกอบด้วย: เครื่องบินรบ, ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน, ปืนกลต่อต้านอากาศยาน, ลูกโป่งกั้น, ไฟค้นหาต่อต้านอากาศยาน ในอีกทางหนึ่ง การป้องกันแบบพาสซีฟถูกจัดเป็นรายบุคคลภายใต้การนำของรัฐและการบริหารท้องถิ่น เช่นเดียวกับหน่วยดับเพลิง ตำรวจ และโรงพยาบาล
กลับไปที่การป้องกันสิ่งกีดขวางที่ใช้งานอยู่ การบินรวมถึง Pursuit Brigade ที่จัดตั้งขึ้นเป็นพิเศษสำหรับงานนี้ สำนักงานใหญ่ของเขาก่อตั้งขึ้นตามคำสั่งระดมพลในเช้าวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 1939 ในฤดูใบไม้ผลิปี 1937 เกิดความคิดที่จะสร้างกลุ่มล่าสัตว์พิเศษเพื่อป้องกันเมืองหลวง ซึ่งต่อมาเรียกว่า Pursuit Brigade ตอนนั้นเองที่หัวหน้าผู้ตรวจการกองทัพสั่งให้สร้างกลุ่ม PTS สำหรับการบินควบคุมของกองบัญชาการทหารสูงสุดโดยมีหน้าที่ปกป้องเมืองหลวง สันนิษฐานว่าน่าจะมาจากทิศตะวันออก กลุ่มได้รับมอบหมายให้ฝูงบินรบวอร์ซอว์สองฝูงบินของกรมทหารอากาศที่ 1 - III / 1 และ IV / 1 ในกรณีสงคราม กองบินทั้งสอง (dions) จะต้องปฏิบัติการจากสนามบินภาคสนามใกล้กับเมือง เลือกสถานที่สองแห่ง: ใน Zielonka ในเวลานั้นเมืองอยู่ห่างจากเมืองหลวงไปทางตะวันออก 10 กม. และในฟาร์มของ Obora ซึ่งอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางใต้ 15 กม. สถานที่สุดท้ายถูกเปลี่ยนเป็น Pomiechowek และปัจจุบันเป็นอาณาเขตของชุมชน Wieliszew
หลังจากการประกาศระดมพลฉุกเฉินเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 1939 กองพลน้อยได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งประกอบด้วย: ผู้บัญชาการ - พันโท Stefan Pawlikovsky (ผู้บัญชาการกองทหารอากาศที่ 1) รองผู้พัน Leopold Pamula เสนาธิการ - Major Dipl. ดื่ม Eugeniusz Wyrwicki เจ้าหน้าที่ยุทธวิธี - กัปตัน จุ่ม ดื่ม Stefan Lashkevich เจ้าหน้าที่หน่วยพิเศษ - กัปตัน ดื่ม Stefan Kolodynski เจ้าหน้าที่เทคนิค ร้อยโทที่ 1 เทคโนโลยี Franciszek Centar เจ้าหน้าที่จัดหา ดื่ม Tadeusz Grzymilas ผู้บัญชาการสำนักงานใหญ่ - หัวหน้า ดื่ม Julian Plodovsky ผู้ช่วย - นาวาตรี ซบิเนียว คุสตร์ซินสกี กองร้อยข่าวกรองวิทยุต่อต้านอากาศยานที่ 5 ภายใต้คำสั่งของกัปตัน V. General Tadeusz Legeżyński (สถานีวิทยุ 1 N3 / S และ 1 N2L / L) และกองร้อยป้องกันภัยทางอากาศสนามบิน (8 หมวด) - ปืนกลหนักประเภท Hotchkiss 650 กระบอก ( นาวาตรีแอนโธนี ยาซเวตสกี้) หลังจากการระดมพล กองพลประกอบด้วยทหารประมาณ 65 นาย รวมเจ้าหน้าที่ 54 นาย ประกอบด้วยเครื่องบินรบ 3 ลำ เครื่องบิน RWD-8 1 ลำ (หมวดสื่อสารหมายเลข 83) และนักบิน 24 นาย ฝูงบินทั้งสองออกกุญแจสำหรับเครื่องบินสองลำ ซึ่งเข้าประจำการในโรงเก็บเครื่องบินในเมือง Okents ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม บัตรผ่านของทหารถูกยึดและห้ามออกจากสนามบิน นักบินมีอุปกรณ์ครบครัน: ชุดหนัง รองเท้าบู๊ตขนสัตว์ และถุงมือ รวมถึงแผนที่บริเวณโดยรอบวอร์ซอว์ในระดับ 300:000 29 ฝูงบินสี่ฝูงบินจาก Okentse ไปยังสนามบินภาคสนามในวันที่ 18 สิงหาคม เวลา 00 น.
กองพลน้อยมีกองทหารราบที่ 1: III / 1 ซึ่งตั้งอยู่ใน Zielonka ใกล้กรุงวอร์ซอ (ผู้บัญชาการกัปตัน Zdzislaw Krasnodenbsky: กองบินขับไล่ที่ 111 และ 112) และ IV / 1 ซึ่งไปที่ Poniatow ใกล้ Jablonna (ผู้บัญชาการกัปตันนักบิน อดัม โควัลซีค: 113 และ 114 EM) สำหรับสนามบินใน Poniatów นั้นอยู่ในความครอบครองของ Count Zdzisław Groholski ในสถานที่ที่ชาวเมืองระบุว่าเป็น Pyzhovy Kesh
ฝูงบินสี่ฝูงมีเครื่องบินขับไล่ PZL-44a และ C ที่ประจำการได้ 11 ลำ ฝูงบิน III/1 มี 21 ลำ และ IV/1 Dyon มี 23 ลำ บางลำมีวิทยุกระจายเสียง ในบางส่วน นอกเหนือจากสองซิงโครนัส 7,92 มม. wz PVU 33 ลำพร้อมกระสุน 500 นัดต่อปืนไรเฟิล 300 กระบอก อยู่ในระยะเพิ่มอีก XNUMX กิโลเมตรในปีกข้างละ XNUMX นัด
จนถึงวันที่ 1 กันยายน เวลาประมาณ 6:10 น. 123 EM จาก III/2 Dyon จาก 10 PZL P.7a ลงจอดที่ Poniatów เพื่อเสริมกำลังกองพลน้อย นักบินของกรมการบินที่ 2 จากคราคูฟได้รับคำสั่งให้บินไปยัง Okentse ในวอร์ซอเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม จากนั้นในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 1 กันยายน พวกเขาก็บินไปที่โพเนียโทว์
กองพลน้อยไม่ได้รวมหน่วยสำคัญสำหรับงานของตนในยามสงคราม: บริษัทสนามบิน เสาขนส่ง และกองบินเคลื่อนที่ สิ่งนี้ทำให้การบำรุงรักษาความสามารถในการต่อสู้ลดลงอย่างมาก รวมถึงการซ่อมอุปกรณ์ในสนามและความคล่องแคล่ว
ตามแผน กองพลประหัตประหารอยู่ภายใต้คำสั่งของพันเอกวี. คาซิเมียร์ซ บาราน (1890-1974) หลังการเจรจา พันเอก Pawlikovsky กับผู้บัญชาการป้องกันภัยทางอากาศของศูนย์วอร์ซอและสำนักงานใหญ่ของผู้บัญชาการทหารสูงสุดกองทัพอากาศ ตกลงกันว่ากองพลน้อยจะดำเนินการอย่างอิสระในพื้นที่นอกเขตปลอกกระสุนของศูนย์วอร์ซอ .
การป้องกันทางอากาศของวอร์ซอรวมถึงคำสั่งของศูนย์ป้องกันภัยทางอากาศวอร์ซอ นำโดยพันเอก Kazimierz Baran (ผู้บัญชาการกองปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานในยามสงบ ผู้บัญชาการกรมทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่ 1 ของจอมพล Eduard Rydz-Smigly ในวอร์ซอ 1936-1939); รองผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศประจำการ - พันโท Franciszek Joras; เสนาธิการ พลตรี อ็องโตนี่ มอร์ดาเซวิช ; ผู้ช่วย - กัปตัน ยาคุบ ชมีลิวสกี้ ; เจ้าหน้าที่ประสานงาน - ร.อ. คอนสแตนติน อดัมสกี้ ; เจ้าหน้าที่วัสดุ - กัปตัน Jan Dzyalak และพนักงาน, ทีมสื่อสาร, คนขับรถ, พนักงานจัดส่ง - รวมประมาณ 50 คน
ประกาศการระดมหน่วยป้องกันภัยทางอากาศในคืนวันที่ 23-24 สิงหาคม พ.ศ. 1939 เว็บไซต์กองบัญชาการกองทัพอากาศ ในวอร์ซอ มีบังเกอร์อยู่ที่ริมฝั่ง Handlowy บนถนน Mazowiecka 16 ในวอร์ซอ เขาเริ่มทำงานเมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 1939 และทำงานที่นั่นจนถึงวันที่ 25 กันยายน จากนั้น จนกระทั่งยอมจำนน เขาอยู่ในบังเกอร์ของกองบัญชาการป้องกันวอร์ซอบนถนน Marshalkovskaya ในอาคาร OPM
เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 1939 ได้มีการออกคำสั่งฉุกเฉินสำหรับปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยาน ดังนั้น หน่วยปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานของการป้องกันภัยทางอากาศของประเทศจึงถูกนำไปใช้ในตำแหน่งของโรงงานอุตสาหกรรม การสื่อสาร การทหาร และการบริหารที่สำคัญ จำนวนหน่วยที่ใหญ่ที่สุดกระจุกตัวอยู่ในเมืองหลวง กองกำลังที่เหลือได้รับการจัดสรรให้กับองค์กรอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และฐานทัพอากาศ
ปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. สี่กระบอกถูกส่งไปยังวอร์ซอว์ (โรงงาน: 11, 101, 102, 103), ปืนใหญ่อัตตาจรกึ่งถาวร 75 มม. ห้าชุด (โรงงาน: 101, 102, 103, 156., 157.) แบตเตอรี่แทรกเตอร์ปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานขนาด 1 มม. 75 ก้อน ในสิ่งนี้ได้เพิ่มหมวดปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานกึ่งประจำที่สองกระบอก 13 หมวด - หมวด: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110) สามหมวด "โรงงาน" (Zakłady PZL No . 1, PZL หมายเลข 2 ปรากฏขึ้นและ Polskie Zakłady Optical) และแผน "การบิน" เพิ่มเติมหมายเลข 181 ฝ่ายหลังไม่เชื่อฟังผู้พัน Baran และครอบคลุมฐานทัพอากาศหมายเลข 1 ของสนามบิน Okentse สำหรับฐานทัพอากาศหมายเลข 1 ที่ Okęcie นอกจาก Bofors สองลำแล้ว ยังป้องกันด้วยปืนกลหนัก Hotchkiss 12 กระบอก และอาจมี 13,2 mm wz หลายกระบอก 30 Hotchkisses (อาจจะห้า?)
สำหรับแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยาน กองกำลังส่วนใหญ่อยู่ในวอร์ซอว์: แบตเตอรี่กึ่งถาวร 10 ก้อน wz. 97 และ wz. 97/25 (ปืน 40 75 มม.), แบตเตอรี่เทรล 1 ก้อน (ปืน 2 มม. wz. 75/97 จำนวน 17 กระบอก), 1 วันมอเตอร์ (แบตเตอรี่มอเตอร์ 3 ก้อน - ปืน 12 มม. 75 กระบอก wz. 36St), แบตเตอรี่กึ่งถาวร 5 ก้อน (20 75 ปืน mm wz.37St) ปืนขนาด 19 มม. แบบต่างๆ รวม 75 กระบอก รวมเป็นปืน 74 กระบอก เมืองหลวงได้รับการปกป้องด้วย 75mm wz ล่าสุดเกือบทั้งหมด 36St และ wz. อันดับที่ 37 จาก Starachowice - ผลิตได้ 32 จาก 44 ไม่ใช่แบตเตอรี่ทั้งหมดที่มีปืนขนาด 75 มม. ที่ทันสมัยได้รับอุปกรณ์ส่วนกลาง ซึ่งจำกัดความสามารถในการรบอย่างมาก ก่อนสงคราม มีการส่งมอบกล้องเหล่านี้เพียงแปดตัวเท่านั้น ในกรณีของอุปกรณ์นี้คือ A wz 36 ระบบ PZO-Lev ซึ่งมีสามส่วนหลัก:
ก) เครื่องวัดระยะแบบสามมิติที่มีฐาน 3 ม. (ต่อมาเป็นฐาน 4 ม. และกำลังขยาย 24 เท่า) เครื่องวัดระยะสูงและมาตรวัดความเร็ว ต้องขอบคุณพวกมัน วัดระยะของเป้าหมายที่สังเกตได้ เช่นเดียวกับความสูง ความเร็ว และทิศทางของการบินที่สัมพันธ์กับตำแหน่งของแบตเตอรีของปืนต่อต้านอากาศยาน
b) เครื่องคำนวณที่แปลงข้อมูลจากหน่วยเรนจ์ไฟน์เดอร์ (โดยคำนึงถึงการแก้ไขที่ทำโดยผู้ควบคุมแบตเตอรี่) เป็นพารามิเตอร์การยิงสำหรับปืนแต่ละกระบอกของแบตเตอรี่ เช่น มุมแนวนอน (ราบ) มุมเงยของกระบอกปืนและระยะทางที่ต้องติดตั้งฟิวส์สำหรับการยิงกระสุนปืน - ที่เรียกว่า กอง
ค) ระบบไฟฟ้าภายใต้แรงดันไฟตรง (4 V) เขาส่งพารามิเตอร์การยิงที่พัฒนาโดยหน่วยแปลงไปยังเครื่องรับสามตัวที่ติดตั้งบนปืนแต่ละกระบอก
อุปกรณ์ส่วนกลางทั้งหมดถูกซ่อนอยู่ในกล่องพิเศษหกกล่องระหว่างการขนส่ง ทีมที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีมีเวลา 30 นาทีในการพัฒนา นั่นคือ เปลี่ยนจากการเดินทางไปยังตำแหน่งต่อสู้
อุปกรณ์ถูกควบคุมโดยทหาร 15 นาย โดยห้าคนอยู่ในทีมค้นหาระยะ อีกห้าคนอยู่ในทีมคำนวณ และห้าคนสุดท้ายควบคุมเครื่องรับที่ติดตั้งบนปืน งานของเจ้าหน้าที่บริการที่เครื่องรับคือการตรวจสอบตัวบ่งชี้การเอียงโดยไม่ต้องอ่านและวัด เวลาของตัวบ่งชี้หมายความว่าปืนพร้อมที่จะยิง อุปกรณ์ทำงานอย่างถูกต้องเมื่อเป้าหมายที่สังเกตพบอยู่ที่ระยะ 2000 ม. ถึง 11000 ม. ที่ระดับความสูง 800 ม. ถึง 8000 ม. และเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 15 ถึง 110 ม./วินาที และเวลาบินของโพรเจกไทล์ไม่มี มากกว่า 35 วินาที ผลลัพธ์การถ่ายภาพที่ดียิ่งขึ้นไปอีก สามารถแก้ไขเครื่องคิดเลขได้เจ็ดประเภท สิ่งเหล่านี้อนุญาตให้คำนึงถึง: ผลกระทบของลมต่อเส้นทางการบินของกระสุนปืน, การเคลื่อนไหวของเป้าหมายระหว่างการบรรทุกและการบิน, ระยะห่างระหว่างเครื่องมือส่วนกลางและตำแหน่งของแบตเตอรี่ปืนใหญ่, ดังนั้น -เรียกว่า. พารัลแลกซ์
กล้องตัวแรกของซีรีส์นี้ผลิตโดยบริษัทฝรั่งเศส Optique et Precision de Levallois ทั้งหมด จากนั้นสำเนาที่สอง, สามและสี่ถูกสร้างขึ้นบางส่วนที่ Optique et Precision de Levallois (เครื่องวัดระยะและทุกส่วนของเครื่องคิดเลข) และบางส่วนที่ Polish Optical Factory SA (การประกอบอุปกรณ์กลางและการผลิตเครื่องรับปืนทั้งหมด) ในส่วนที่เหลือของกล้อง Optique et Precision de Levallois มีเพียงเครื่องวัดระยะและการหล่ออะลูมิเนียมของเคสคอมพิวเตอร์เท่านั้นที่มาจากฝรั่งเศส งานปรับปรุงเครื่องมือส่วนกลางอย่างต่อเนื่องตลอดเวลา สำเนาแรกของโมเดลใหม่พร้อมเครื่องวัดระยะที่มีฐาน 5 ม. มีกำหนดจะส่งมอบให้กับ Polskie Zakłady Optyczne SA ภายในวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 1940
นอกจากแบตเตอรี่ขนาด 75 มม. แล้ว ยังมีหมวดกึ่งถาวร 14 หมวด ที่มีขนาด 40 มม. wz 38 "Bofors": ทหาร 10 กระบอก "โรงงาน" สามกระบอกและ "อากาศ" หนึ่งกระบอก รวมปืน 28 มม. 40 กระบอก พันเอก Baran ส่งหมวดห้าทันทีเพื่อปกป้องสิ่งอำนวยความสะดวกนอกเมืองหลวง:
ก) บน Palmyra - คลังกระสุนสาขาของคลังอาวุธหลักหมายเลข 1 - 4 ปืน
b) ใน Rembertov - โรงงานผลิตดินปืน
– 2 งาน;
c) ไปยัง Łowicz - รอบเมืองและสถานีรถไฟ
– 2 งาน;
d) ไปยัง Gura Kalkaria - รอบสะพานข้าม Vistula - 2 งาน
หมวดเก้ายังคงอยู่ในเมืองหลวง รวมถึง "โรงงาน" สามแห่งและ "อากาศ" หนึ่งกอง
ในกรณีของหมวด 10 ที่ระดมกำลังในกรมทหารที่ 1 พวกเขาถูกจัดตั้งขึ้นในค่ายทหารที่เบอร์เนโรว์ในวันที่ 27-29 สิงหาคม หน่วยชั่วคราวถูกสร้างขึ้นจากส่วนที่เหลือของการระดมซึ่งส่วนใหญ่มาจากภาคเอกชนและเจ้าหน้าที่สำรอง นายทหารหนุ่มมืออาชีพได้รับมอบหมายให้เป็นกองทหารราบของกองทหารราบ (ปืนประเภท A - 4) หรือกองทหารม้า (ปืนประเภท B - 2) ระดับการฝึกอบรมของกองหนุนนั้นต่ำกว่าเจ้าหน้าที่มืออาชีพอย่างชัดเจน และเจ้าหน้าที่สำรองไม่รู้จักกรุงวอร์ซอและบริเวณโดยรอบ หมวดทั้งหมดถูกถอนออกจากตำแหน่งการยิง
จนถึงวันที่ 30 สิงหาคม
ในกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศของศูนย์วอร์ซอ มีเจ้าหน้าที่ 6 นาย ทหาร 50 นาย กองปราบ 103 นาย และนายพล 2950 นาย รวม 109 นาย และนายพล 3000 นาย สำหรับการป้องกันท้องฟ้าอย่างแข็งขันเหนือกรุงวอร์ซอเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 1939 ปืน 74 กระบอกขนาดลำกล้อง 75 มม. และปืน 18 กระบอกขนาดลำกล้อง 40 มม. wz 38 Bofors รวม 92 ปืน ในขณะเดียวกัน บริษัท ปืนไรเฟิลต่อต้านอากาศยานประเภท "B" สองในห้าแห่งที่วางแผนไว้สามารถใช้สำหรับการต่อสู้ (หมวด 4 จากปืนกล 4 กระบอกรวมปืนกลหนัก 32 กระบอก 10 นายและ 380 เอกชนไม่มียานพาหนะ); ส่วนที่เหลืออีกสามบริษัทประเภท A (พร้อมรถม้า) ถูกส่งโดยผู้บัญชาการการบินและการป้องกันภัยทางอากาศเพื่อให้ครอบคลุมศูนย์อื่นๆ นอกจากนี้ บริษัทไฟค้นหาต่อต้านอากาศยานมีสามบริษัท: บริษัทที่ 11, 14, 17 ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 21 นาย และเอกชน 850 นาย หมวดทั้งหมด 10 หมวดพร้อมไฟ Maison Bréguet 36 ดวงและไฟ Sautter-Harlé รวมทั้งบริษัทลูกโป่งสำหรับเขื่อนกั้นน้ำห้าแห่งซึ่งมีเจ้าหน้าที่ประมาณ 10 นาย ทหารเกณฑ์ 400 นาย และลูกโป่ง 50 ลูก
ภายในวันที่ 31 สิงหาคม ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน 75 มม. ถูกนำไปใช้ในสี่กลุ่ม:
1. “Vostok” - กองทหารปืนใหญ่กึ่งถาวรที่ 103 ของหมวด (ผู้บัญชาการพันตรีMieczysław Zilber; ปืน 4 กระบอก wz. 97 และปืน 12 กระบอกขนาด 75 mm wz. 97/25) และปืนใหญ่กึ่งถาวรชุดที่ 103 ของกองพล ประเภท I (ดู Kędzierski – ปืน 4 มม. 37 กระบอก wz.75St.
2. "เหนือ": กองทหารปืนใหญ่กึ่งถาวรที่ 101 แผน (ผู้บัญชาการพันตรี Michal Khrol-Frolovich, ฝูงบินและผู้บัญชาการ: 104 - ร้อยโท Leon Svyatopelk-Mirsky, 105 - กัปตัน Cheslav Maria Geraltovsky, 106 - กัปตัน Anthony Czolovsky) — 12 วซ. 97/25 ลำกล้อง 75 มม.); 101. ปืนใหญ่อัตตาจรกึ่งถาวร หมวดที่ 4 (ผู้การ Vincenty Dombrovsky; ปืน 37 กระบอก wz. 75St, ลำกล้อง XNUMX มม.)
3. “ ทิศใต้” - กองทหารปืนใหญ่กึ่งถาวรที่ 102 พล็อต (ผู้บัญชาการพันตรี Roman Nemchinsky, ผู้บัญชาการแบตเตอรี่: 107th - ร้อยโทสำรอง Edmund Scholz, 108th - ร้อยโท Vaclav Kaminsky, 109th - ร้อยโท Jerzy Mazurkiewicz; 12 ปืน wz .97/25 ลำกล้อง 75 มม.), 102. ปืนใหญ่อัตตาจรกึ่งถาวรแบบ District I (พลโท Vladislav Shpiganovich; ปืน 4 กระบอก wz. 37St, ลำกล้อง 75 มม.)
4. "ขนาดกลาง" - ฝูงบินปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานติดเครื่องยนต์ที่ 11 เสริมด้วยปืนใหญ่กึ่งถาวรประเภทที่ 156 และ 157 (แต่ละกระบอกมีปืนขนาด 4 มม. wz. 37St 75 กระบอก)
นอกจากนี้ปืนใหญ่และแบตเตอรี่รถแทรกเตอร์เขตที่ 1 ถูกส่งไปยัง Sekerki (ผู้บัญชาการ - ร้อยโท Zygmunt Adessman; ปืนใหญ่ 2 กระบอก 75 มม. wz. 97/17) และหมวด "อากาศ" กึ่งถาวรปกป้องสนามบิน Okentse Okentse - กัปตันหอสังเกตการณ์ Miroslav Prodan, ผู้บังคับหมวดฐานทัพอากาศหมายเลข 1, นาวาตรี Alfred Belina-Grodsky - ปืน 2 มม. 40 กระบอก
วซ. 38 โบฟอร์ส)
ปืนใหญ่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 75 มม. (แบตเตอรี่ 10 ก้อน) ส่วนใหญ่มีอุปกรณ์จากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ทั้งพิสัยและอุปกรณ์วัดไม่สามารถไปถึงหรือบันทึกความเร็วของเครื่องบินเยอรมันซึ่งบินได้สูงขึ้นและเร็วขึ้นมาก อุปกรณ์วัดในแบตเตอรี่ด้วยปืนฝรั่งเศสรุ่นเก่าสามารถยิงเครื่องบินที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 200 กม. / ชม. ได้สำเร็จ
หมวดปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานกึ่งถาวร แต่ละหมวดมีปืนใหญ่ 2 กระบอก ขนาด 40 มม. wz. 38 "Bofors" ถูกวางไว้ในส่วนสำคัญของเมือง: สะพาน โรงงาน และสนามบิน จำนวนหมวด: 105th (ร้อยโท / ร้อยโท / Stanislav Dmukhovsky), 106th (ผู้หมวดประจำถิ่น Witold M. Pyasetsky), 107th (กัปตัน Zygmunt Jezersky), 108th (ผู้บัญชาการโรงเรียนนายร้อย Nikolai Dunin-Martsinkevich), 109-th (ผู้หมวดจูเนียร์ Viktor S. Pyasecki) และ "โรงงาน" สินเชื่อที่อยู่อาศัยของโปแลนด์ (ผู้บัญชาการ NN) สองหมวด "โรงงาน": PZL "Motniki" (ระดมพลโดยโรงงานโปแลนด์ของ Lotnichny สรุป Motnikov Nr 1 ในวอร์ซอว์ ผู้บัญชาการ - กัปตัน Jakub Jan Hruby ที่เกษียณแล้ว) และ PZL “Płatowce” (ระดมพล Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców หมายเลข 1 ในวอร์ซอว์ ผู้บัญชาการ - N.N.)
ในกรณีของ Bofors, wz. 36 และการรบกึ่งถาวร หมวด "โรงงาน" และ "อากาศ" ได้รับ wz. 38. ความแตกต่างที่สำคัญคืออันแรกมีเพลาคู่ในขณะที่อันหลังมีเพลาเดียว วงล้อหลังหลังจากโอนปืนจากการเดินทางไปสู้รบ ถูกตัดการเชื่อมต่อและมันตั้งอยู่บนฐานสามกระดูกงู หมวดกึ่งแข็งไม่มีกลไกฉุดลาก แต่ปืนของพวกมันสามารถผูกติดอยู่กับลากจูงและย้ายไปยังจุดอื่นได้
นอกจากนี้ ไม่ใช่ปืน Bofors ทุกกระบอกที่มีเครื่องวัดระยะ K.3 ที่มีฐาน 1,5 ม. (พวกมันวัดระยะทางไปยังเป้าหมาย) ก่อนสงคราม มีการซื้อเครื่องวัดระยะประมาณ 140 เครื่องในฝรั่งเศส และผลิตภายใต้ใบอนุญาตสำหรับ PZO ในราคาเครื่องละ 9000 ซลอตีสำหรับปืนต่อต้านอากาศยานประมาณ 500 กระบอก ไม่มีใครได้รับมาตรวัดความเร็วซึ่งพวกเขา "ไม่มีเวลา" ซื้อก่อนสงครามในราคา 5000 zlotys ด้วยเหตุผลประการหนึ่งสำหรับขั้นตอนการเลือกที่ยาวนานซึ่งกินเวลาตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 1937 ถึงเดือนเมษายน 1939 ในทางกลับกัน มาตรวัดความเร็วซึ่งวัดความเร็วและเส้นทางของเครื่องบิน ทำให้ Bofors ทำการยิงได้อย่างแม่นยำ
การขาดอุปกรณ์พิเศษทำให้ประสิทธิภาพของปืนลดลงอย่างมาก การยิงที่เรียกว่าการล่าด้วยตาซึ่งส่งเสริม "ปัจจัยชี้ขาด" ในปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานในยามสงบนั้นยอดเยี่ยมสำหรับการยิงลูกเป็ดและไม่ใช่กับเครื่องบินข้าศึกที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 100 ม. / วินาทีที่ระยะ สูงถึง 4 กม. - สนามแห่งความพ่ายแพ้ของ Bofors ที่มีประสิทธิภาพ ปืนต่อต้านอากาศยานสมัยใหม่บางรุ่นไม่ได้มีอุปกรณ์การวัดจริงอย่างน้อย
ไล่ตามกองพลน้อยในการต่อสู้เพื่อวอร์ซอ
เยอรมนีบุกโปแลนด์เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 1939 เวลาเช้าตรู่เวลา 4:45 น. เป้าหมายหลักของกองทัพคือการบินเพื่อสนับสนุน Wehrmacht และทำลายการบินทหารของโปแลนด์และการพิชิตอำนาจสูงสุดทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้ สิ่งสำคัญอันดับแรกของการบินในยุคแรกคือสนามบินและฐานทัพอากาศ
ข้อมูลเกี่ยวกับการเริ่มต้นของสงครามมาถึงสำนักงานใหญ่ของกองปราบปรามการกดขี่ข่มเหงเวลา 5 โมงเช้า ต้องขอบคุณรายงานจากสถานีตำรวจของรัฐในซูวาลกี ประกาศเตือนการต่อสู้แล้ว ในไม่ช้าวิทยุวอร์ซอว์ก็ประกาศการเริ่มต้นของสงคราม ผู้สังเกตการณ์เครือข่ายเฝ้าระวังรายงานว่ามีเครื่องบินต่างประเทศบินไปในทิศทางต่างๆ ที่ระดับความสูง สถานีตำรวจจาก Mława ส่งข่าวเกี่ยวกับเครื่องบินที่บินไปยังกรุงวอร์ซอ ผู้บังคับบัญชาสั่งปล่อยสองดิออนทันที ในตอนเช้า ประมาณ 00:7, 50 PZL-21s จาก III/11 จาก 1 PZL-22 และ 11 PZL-3s จาก IV/7 Dyon
เครื่องบินข้าศึกบินเหนือเมืองหลวงจากทางเหนือ ชาวโปแลนด์ประเมินจำนวนของพวกเขาที่ประมาณ 80 ลำ Heinkel He 111 และเครื่องบินทิ้งระเบิด Dornier Do 17 ลำและเครื่องบินรบ Messerschmitt Me 20 110 ลำ ในพื้นที่ระหว่างวอร์ซอว์, Jablona, Zegrze และ Radzymin มีการสู้รบทางอากาศประมาณ 8 ครั้งในระดับความสูง 00-2000 m: 3000 ในตอนเช้า การก่อตัวของฝูงบินทิ้งระเบิดสามกองน้อยกว่ามาก - 35 He 111 จาก II (K) / LG 1 ในปก 24 Me 110 จาก I (Z) / LG 1 ฝูงบินทิ้งระเบิดเริ่มเวลา 7:25 น. ช่วงนาทีที่ 5 มีการต่อสู้ทางอากาศหลายครั้งในสถานที่ต่างๆ ชาวโปแลนด์สามารถสกัดกั้นการก่อตัวหลายอย่างที่กลับมาจากการโจมตี นักบินโปแลนด์รายงานเครื่องบินตก 6 ลำ แต่ชัยชนะของพวกเขาเกินจริง ในความเป็นจริงพวกเขาสามารถทำให้ล้มลงและน่าจะทำลาย He 111 z 5. (K) / LG 1 ซึ่งวางระเบิดที่ Okentse ลูกเรือของเขาทำการ "ท้อง" ฉุกเฉินใกล้หมู่บ้านเมชกี้-คูลิกี ระหว่างลงจอด เครื่องบินพัง (ลูกเรือสามคนรอดชีวิต บาดเจ็บหนึ่งคนเสียชีวิต) นี่เป็นชัยชนะครั้งแรกในการป้องกันเมืองหลวง นักบินจาก IV/1 Dyon กำลังต่อสู้เพื่อเขาในฐานะทีม นอกจากนี้ วินาทีที่ He 111 จากฝูงบินเดียวกันลงจอดที่ท้องของมันพร้อมกับเครื่องยนต์ที่หยุดทำงานที่สนามบินใน Pounden ของตัวเอง เนื่องจากสภาพทรุดโทรมเสียหายอย่างหนัก นอกจากนี้ He 111s จาก 6.(K)/LG 1 ซึ่งโจมตี Skierniewice และสะพานรถไฟใกล้กับ Piaseczno ชนกับเครื่องบินรบของโปแลนด์ เครื่องบินทิ้งระเบิดลำหนึ่ง (รหัส L1 + CP) ได้รับความเสียหายอย่างมาก เขาอาจตกเป็นเหยื่อของผู้หมวดที่ 50 วิโทลด์ โลคูเชฟสกี เขาลงจอดฉุกเฉินที่ Shippenbeil ด้วยความเสียหาย 114% และลูกเรือที่เสียชีวิตจากบาดแผลของเขา นอกจากความสูญเสียเหล่านี้แล้ว เครื่องบินทิ้งระเบิดอีก 114 ลำได้รับความเสียหายเล็กน้อย ลูกเรือทิ้งระเบิดและผู้คุ้มกันสามารถยิงผู้หมวดที่ 110 ล้มลงได้ Stanisław Shmeila จาก EM คนที่ 1 ซึ่งชนใกล้กับ Wyszków และทำให้รถของเขาชน ผู้เสียชีวิตรายที่ 1 คือ ร.ท.อาวุโส Bolesław Olevinsky จาก EM ที่ 111 ซึ่งกระโดดร่มใกล้กับ Zegrze (ถูกยิงโดยฉัน 11 ใน 110 (Z)/LG 1) และร้อยโทที่ 25 Jerzy Palusinski จาก EM XNUMX ซึ่ง PZL-XNUMXa ถูกบังคับให้ลงจอดใกล้กับหมู่บ้าน Nadymna Palusinski โจมตีและสร้างความเสียหายให้กับฉัน XNUMX พฤษภาคมก่อนหน้านี้ Grabmann พร้อม I(Z)/LG XNUMX (มีความเสียหาย XNUMX%)
แม้จะมีความภักดีของชาวโปแลนด์ต่อลูกเรือชาวเยอรมันที่ปฏิบัติการฝูงบินและกุญแจ แต่พวกเขาก็ผ่านเมืองได้โดยไม่มีปัญหาระหว่างเวลา 7:25 น. ถึง 10:40 น. ตามรายงานของโปแลนด์ ระเบิดตกลงบน: Kertselego Square, Grochow, Sadyba Ofitserska (ระเบิด 9 ลูก), Powazki - กองพันสุขาภิบาล, Golendzinov พวกเขาถูกฆ่าและบาดเจ็บ นอกจากนี้ เครื่องบินเยอรมันทิ้งระเบิด 5-6 ลูกใส่ Grodzisk Mazowiecki และระเบิด 30 ลูกตกใส่ Blonie บ้านหลายหลังถูกทำลาย
ประมาณเที่ยง การลาดตระเวนของ PZL-11 สี่ลำจาก 112.EM ได้ทันกับการลาดตระเวน Dornier Do 17P 4.(F)/121 เหนือWilanów นักบิน Stefan Oksheja ยิงใส่เขาในระยะประชิดมีการระเบิดและลูกเรือของศัตรูทั้งหมดถูกสังหาร
ในตอนบ่าย เครื่องบินกลุ่มใหญ่ปรากฏขึ้นเหนือเมืองหลวง ชาวเยอรมันส่งยานพาหนะมากกว่า 230 คันเพื่อโจมตีเป้าหมายทางทหาร เขา 111Hs และ Ps ถูกส่งมาจาก KG 27 และจาก II(K)/LG 1 โดยมีการดำน้ำ Junkers Ju 87Bs จาก I/StG 1 โดยครอบคลุมถึง 30 Messerschmitt Me 109Ds จาก I/JG 21 (สามฝูงบิน) และ Me 110s จาก I ( Z)/LG 1 และ I/ZG 1 (22 Me 110B และ C) กองเรือมี 123 He 111s, 30 Ju 87s และ 80-90 เครื่องบินรบ
เนื่องจากความเสียหายในการรบตอนเช้า เครื่องบินรบโปแลนด์ 30 ลำถูกยกขึ้นไปในอากาศ และเรือพิฆาตที่ 152 บินเข้าสู่สนามรบ ยานเกราะ PZL-6a และ C จำนวน 11 ลำของเธอก็เข้าร่วมการรบเช่นกัน ในช่วงเช้า นักบินชาวโปแลนด์ไม่สามารถหยุดชาวเยอรมันที่ทิ้งระเบิดใส่เป้าหมายได้ มีการสู้รบหลายครั้งและนักบินชาวโปแลนด์ประสบความสูญเสียอย่างหนักหลังจากการโจมตีด้วยระเบิด
ในวันแรกของสงคราม นักบินของหน่วยสืบราชการลับได้บินอย่างน้อย 80 ครั้งและอ้างว่าได้รับชัยชนะอย่างมั่นใจ 14 ครั้ง อันที่จริงพวกเขาสามารถทำลายเครื่องบินข้าศึกได้สี่ถึงเจ็ดลำและสร้างความเสียหายอีกหลายลำ พวกเขาประสบความสูญเสียอย่างหนัก - พวกเขาสูญเสียนักสู้ 13 คนและอีกโหลได้รับความเสียหาย นักบินเสียชีวิต 11 ราย บาดเจ็บ 152 ราย และเสียชีวิตในเวลาต่อมา 1 ราย นอกจากนี้ PZL-24c อีกตัวสูญเสีย 40 ยูนิต EM และรองผู้ว่า Anatoly Piotrovsky เสียชีวิตใกล้ Khoszczówka ในตอนเย็นของวันที่ XNUMX กันยายน มีนักสู้เพียง XNUMX คนเท่านั้นที่พร้อมสำหรับการสู้รบ เฉพาะในตอนเย็นของวันรุ่งขึ้นจำนวนนักสู้ที่ให้บริการได้เพิ่มขึ้นเป็น XNUMX คน ไม่มีการต่อสู้ตลอดทั้งวัน ในวันแรก ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของวอร์ซอไม่ประสบความสำเร็จ
ตามการสรุปการปฏิบัติงานของฝ่ายความมั่นคง กองบัญชาการทหารสูงสุด ทบ. ในวันที่ 1 กันยายน เวลา 17:30 น. ระเบิดตกลงบน Babice, Wawrzyszew, Sekerki (ระเบิดก่อความไม่สงบ), Grochow และ Okecie ใกล้กับ Warsaw Center เช่นเดียวกับโรงงานตัวถัง - มีผู้เสียชีวิต XNUMX รายและบาดเจ็บอีกหลายคน
อย่างไรก็ตาม ตาม "ข้อมูลของผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันทางอากาศเกี่ยวกับผลที่ตามมาของการทิ้งระเบิดของเยอรมันในวันที่ 1 และ 2 กันยายน พ.ศ. 1939" วันที่ 3 กันยายน วอร์ซอถูกโจมตีสามครั้งในวันแรกของสงคราม: เวลา 7:00 น. 9:20 น. และ 17:30 น. มีการทิ้งระเบิดแรงสูง (500, 250 และ 50 กก.) ในเมือง มีการทิ้งระเบิดที่ยังไม่ระเบิดประมาณ 30% ทิ้งระเบิดเพลิงเทอร์ไมต์ 5 กก. พวกเขาโจมตีจากความสูงมากกว่า 3000 ม. ด้วยความระส่ำระสาย ในใจกลางเมืองจากด้านข้างของปราก สะพาน Kerbedsky ถูกระเบิด วัตถุสำคัญถูกทิ้งระเบิดสามครั้ง - ด้วยระเบิดน้ำหนัก 500 และ 250 กิโลกรัม - PZL Okęcie (เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บ 5 ราย) และชานเมือง: Babice, Vavshiszew, Sekerki, Czerniakow และ Grochow - ด้วยระเบิดก่อความไม่สงบที่ทำให้เกิดไฟไหม้ขนาดเล็ก ผลจากการระดมยิงทำให้มีการสูญเสียวัสดุและมนุษย์เล็กน้อย: เสียชีวิต 19 ราย บาดเจ็บ 68 ราย รวมถึงพลเรือน 75% นอกจากนี้ เมืองต่อไปนี้ยังถูกโจมตี: Wilanow, Wlochy, Pruszkow, Wulka, Brwinow, Grodzisk-Mazowiecki, Blonie, Jaktorov, Radzymin, Otwock, Rembertov และเมืองอื่น ๆ พวกเขาส่วนใหญ่เสียชีวิตและบาดเจ็บ
ในวันต่อมา เครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรูก็ปรากฏตัวขึ้นอีกครั้ง มีการต่อสู้ครั้งใหม่ นักสู้ของกองพลไล่ล่าสามารถทำอะไรได้เพียงเล็กน้อย ความสูญเสียเพิ่มขึ้นทั้งสองด้าน แต่ในด้านโปแลนด์นั้นใหญ่กว่าและหนักกว่า ในสนาม อุปกรณ์ที่เสียหายไม่สามารถซ่อมแซมได้ และเครื่องบินที่ลงจอดฉุกเฉินในกรณีฉุกเฉินไม่สามารถดึงกลับคืนสู่การบริการได้
เมื่อวันที่ 6 กันยายน มีการบันทึกความสำเร็จและความพ่ายแพ้มากมาย ในตอนเช้า หลังจาก 5:00 น. เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ 29 ลำของวันที่ 87 จู.ค. 1 จาก IV(St)/LG 110 ซึ่งคุ้มกันโดย Me 1 จาก I/ZG 1 ได้เข้าโจมตีลานจอมพลในวอร์ซอว์และบินไปยังเมืองหลวงจากทางตะวันตก เหนือ Wlochy (เมืองใกล้วอร์ซอว์) เครื่องบินเหล่านี้ถูกสกัดโดยนักสู้จากกองพลน้อยไล่ตาม นักบินจาก IV/110 Dyon ว่าจ้าง Me 1 พวกเขาสามารถทำลายเครื่องบิน Maj ได้ Hammes ที่เสียชีวิต และมือปืน Ofw สตีเฟ่นถูกจับ มือปืนที่บาดเจ็บเล็กน้อยถูกนำตัวไปที่สนามบินดิออน III/XNUMX ในซาโบรอฟ รถเยอรมันจอดที่ท้องใกล้กับหมู่บ้าน Voyteshyn ชาวโปแลนด์ไม่ประสบความสูญเสียในการต่อสู้
ประมาณเที่ยง วันที่ 25 กรกฎาคม 87 จาก IV(St)/LG 1 (การจู่โจมแบบจู่โจม 11:40-13:50 น.) และวันที่ 20 กรกฎาคม 87 จาก I/StG 1 (การจู่โจมแบบการจู่โจม 11:45-13:06) ปรากฏขึ้นเหนือกรุงวอร์ซอ . . . การก่อตัวครั้งแรกโจมตีสะพานทางตอนเหนือของเมืองหลวงและครั้งที่สอง - สะพานรถไฟทางตอนใต้ของเมือง (อาจเป็นสะพาน Srednikovy (?) PZL-11 ประมาณหนึ่งโหลและ PZL-7 หลายตัวที่นำโดย กัปตัน Kowalczyk บินเข้าสู่สนามรบ ชาวโปแลนด์ล้มเหลวในการยึดรูปแบบเดียว เยอรมันจาก I/StG 1 รายงานว่าพบเห็นเครื่องบินรบแต่ละลำ แต่ไม่มีการต่อสู้
ขณะบิน IV/1 Dyon ไปยังสนามบินภาคสนามที่ Radzikovo เมื่อวันที่ 6 กันยายนหรือประมาณเที่ยงวันเดียวกัน สำนักงานใหญ่ของกองพลน้อยไล่ตามได้รับคำสั่งให้ทำการกวาดล้างสามเหลี่ยม Kolo-Konin-Lovich สิ่งนี้เกิดขึ้นจากข้อตกลงตอนเช้าระหว่างคำสั่งของกองทัพอากาศ "Poznan" และคำสั่งการบิน พันเอก Pavlikovsky ส่งทหารของกองพลที่ 18 ไปยังพื้นที่นี้ (เวลาบิน 14:30-16:00 น.) การชำระล้างนี้ควรจะให้ "ลมหายใจ" แก่กองทหารของกองทัพ "พอซนัน" ถอยไปทางคุตโน ทั้งหมด 11 PZL-1s จาก IV / 15 Dyon จากสนามบินใน Radzikov ภายใต้คำสั่งของ Captain V. Kovalchik และ 3 PZL-11s จาก III / 1 Dyon จากสนามบินใน Zaborov ซึ่งตั้งอยู่ห่างออกไปไม่กี่กิโลเมตร ราดซิคอฟ กองกำลังเหล่านี้จะต้องประกอบด้วยสองรูปแบบบินใกล้กัน (12 และหก PZL-11) ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะโทรหาเพื่อนร่วมงานเพื่อขอความช่วยเหลือทางวิทยุ ระยะทางเที่ยวบินของพวกเขาคือประมาณ 200 กม. ทางเดียว กองทหารเยอรมันอยู่ในเขตหักบัญชีแล้ว ในกรณีที่บังคับลงจอด นักบินอาจถูกจับกุมได้ ในกรณีที่ไม่มีเชื้อเพลิงหรือความเสียหาย นักบินสามารถลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินใน Osek Maly (8 กม. ทางเหนือของ Kolo) ซึ่งสำนักงานใหญ่ของ Poznan III / 15 Dön Myslivsky พร้อมความช่วยเหลือต้องรอพวกเขา จนถึง 00:3 นักบินได้กวาดล้างพื้นที่ Kutno-Kolo-Konin โดยบินไป 160-170 กม. ประมาณ 15:10 น. ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ จาก Kolo พวกเขาสามารถตรวจจับเครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรูได้ นักบินออกไปเกือบตรง พวกเขาประหลาดใจโดย 9 He 111Hs จาก 4/KG 26 ที่ทำงานในสามเหลี่ยม Lenchica-Lovich-Zelko (การโจมตีด้วยการต่อสู้ 13:58-16:28) การโจมตีของนักบินเน้นไปที่คีย์สุดท้าย ตั้งแต่ 15:10 ถึง 15:30 น. มีการสู้รบทางอากาศ ชาวโปแลนด์โจมตีชาวเยอรมันด้วยรูปแบบทั้งหมด โจมตีทั้งทีมในระยะประชิด การยิงป้องกันของชาวเยอรมันได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมาก Deck Gunners 4. Staffel รายงานการฆาตกรรมอย่างน้อยสี่ครั้งซึ่งมีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่ได้รับการยืนยันในภายหลัง
ตามรายงานของ Kowalczyk นักบินของเขารายงานว่าเครื่องบิน 6 ลำตกภายใน 7-10 นาที 4 ลำได้รับความเสียหาย กระสุนสามนัดของพวกเขาตกลงในพื้นที่สู้รบ Kolo Uniejów และอีกสี่นัดตกในเที่ยวบินขากลับระหว่าง Lenchica และ Blonie เนื่องจากไม่มีเชื้อเพลิง จากนั้นหนึ่งในนั้นก็กลับไปที่หน่วย โดยรวมแล้ว PZL-4 6 ลำและนักบินที่เสียชีวิต 11 ลำสูญหายระหว่างการทำความสะอาด: ร้อยโท V. Roman Stog ที่ XNUMX - ตก (ชนกับพื้นใกล้หมู่บ้าน Strashkow) และหมวด Mieczysław Kazimierczak (เสียชีวิตหลังจากกระโดดร่มจากไฟจากพื้นดิน อาจเป็นเพราะไฟของเขาเอง)
ชาวโปแลนด์สามารถยิงและทำลายเครื่องบินทิ้งระเบิดสามลำได้จริงๆ ตัวหนึ่งตกลงบนท้องใกล้กับหมู่บ้านรัชโคว อีกอันหนึ่งอยู่ในทุ่งนาของหมู่บ้าน Labendy และอันที่สามระเบิดกลางอากาศและตกลงใกล้กับ Unieyuv ลำที่สี่ได้รับความเสียหาย แต่สามารถแยกตัวออกจากผู้ไล่ตามได้และถูกบังคับให้ลงจอดที่สนามบินเบรสเลา (ปัจจุบันคือ วรอตซวาฟ) ระหว่างทางกลับ นักบินโจมตีรูปแบบสุ่มของ He 111Hs สามชุดจาก Stab/KG 1 ใกล้ Łowicz แต่ก็ไม่เป็นผล มีเชื้อเพลิงและกระสุนไม่เพียงพอ นักบินคนหนึ่งต้องลงจอดฉุกเฉินทันทีก่อนการโจมตีเนื่องจากไม่มีเชื้อเพลิง และชาวเยอรมันถือว่าเขา "ถูกยิงตก"
ในช่วงบ่ายของวันที่ 6 กันยายน กองพล Pursuit ได้รับคำสั่งให้บิน Dion ไปยังสนามบินในภูมิภาค Lublin การปลดประสบความสูญเสียอย่างหนักมากในหกวัน จะต้องมีการเสริมและจัดระเบียบใหม่ วันรุ่งขึ้น เครื่องบินรบบินไปยังสนามบินภายในประเทศ ผู้บัญชาการกองยานเกราะที่ 4 กำลังเข้าใกล้กรุงวอร์ซอ ในวันที่ 8-9 กันยายน มีการสู้รบกับเธออย่างดุเดือดบนเชิงเทินชั่วคราวของโอโคตาและโวลยา ชาวเยอรมันไม่มีเวลาเข้ายึดเมืองและถูกบังคับให้ถอยทัพไปข้างหน้า การปิดล้อมได้เริ่มขึ้นแล้ว
ป้องกันภัยทางอากาศวอร์ซอ
กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศจากศูนย์วอร์ซอเข้าร่วมการต่อสู้กับกองทัพบกเหนือกรุงวอร์ซอจนถึงวันที่ 6 กันยายน ในสมัยแรกรั้วถูกเปิดหลายครั้ง ความพยายามของพวกเขาไม่ได้ผล พลปืนล้มเหลวในการทำลายเครื่องบินลำเดียว แม้ว่าจะมีรายงานการสังหารหลายครั้ง เช่น เหนือ Okentse เมื่อวันที่ 3 กันยายน นายพลจัตวา M. Troyanovsky ผู้บัญชาการของ District of Corps I ได้รับการแต่งตั้งเป็นนายพลแห่ง Brig Valerian Plague 4 กันยายน เขาได้รับคำสั่งให้ปกป้องเมืองหลวงจากทางตะวันตกและจัดการป้องกันสะพานทั้งสองด้านของ Vistula ในกรุงวอร์ซออย่างใกล้ชิด
การเข้าใกล้วอร์ซอของชาวเยอรมันทำให้เกิดการอพยพครั้งใหญ่และตื่นตระหนกของสำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการทหารสูงสุดและหน่วยงานที่มีอำนาจสูงสุดของรัฐ (6-8 กันยายน) รวมถึง ผู้บังคับการรัฐแห่งเมืองหลวงวอร์ซอว์ ผู้บัญชาการทหารสูงสุดออกจากวอร์ซอว์เมื่อวันที่ 7 กันยายนเพื่อไปยังเมืองเบรสต์ออนบั๊ก ในวันเดียวกัน ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐโปแลนด์และคณะรัฐบาลได้บินไปยังเมืองลัตสก์ การบินอย่างรวดเร็วของผู้นำประเทศนี้ส่งผลกระทบต่อขวัญกำลังใจของผู้พิทักษ์และชาววอร์ซอว์อย่างหนัก โลกได้ตกอยู่บนหัวของหลายคน อำนาจสูงสุดนำ "ทุกสิ่ง" ไปด้วย รวมทั้ง หน่วยงานตำรวจจำนวนหนึ่งและหน่วยดับเพลิงหลายแห่งเพื่อป้องกันตนเอง คนอื่นๆ พูดถึง "การอพยพ" ของพวกเขา รวมถึง "พวกเขาพาภรรยาและสัมภาระขึ้นรถและจากไป"
หลังจากหลบหนีออกจากเมืองหลวงของหน่วยงานของรัฐ สเตฟาน สตาร์ซินสกี้ ผู้บัญชาการของเมือง เข้ารับตำแหน่งผู้บังคับการตำรวจพลเรือนในกองบัญชาการป้องกันวอร์ซอเมื่อวันที่ 8 กันยายน การปกครองตนเองในท้องถิ่นซึ่งนำโดยประธานาธิบดีปฏิเสธที่จะ "อพยพ" รัฐบาลไปทางทิศตะวันออกและกลายเป็นหัวหน้าหน่วยงานพลเรือนในการป้องกันเมือง เมื่อวันที่ 8-16 กันยายน ตามคำสั่งของผู้บัญชาการทหารสูงสุดในกรุงวอร์ซอ กองทัพวอร์ซอได้ก่อตั้งกลุ่ม และจากนั้นกองทัพวอร์ซอว์ ผู้บัญชาการของมันคือ พล.ต. วี. จูเลียส รอมเมิล เมื่อวันที่ 20 กันยายน ผู้บัญชาการกองทัพบกได้จัดตั้งคณะที่ปรึกษา - คณะกรรมการพลเรือน - เพื่อเป็นตัวแทนของผลประโยชน์ทางการเมือง สังคม และเศรษฐกิจ มันรวบรวมตัวแทนของกลุ่มการเมืองและสังคมหลักของเมือง พวกเขาจะถูกนำโดยนายพล J. Rommel เป็นการส่วนตัวหรือแทนที่เขาโดยผู้บังคับการตำรวจพลเรือนภายใต้ผู้บัญชาการกองทัพ
ผลที่ตามมาประการหนึ่งของการอพยพกองบัญชาการทหารสูงสุดออกจากเมืองหลวงคือการที่กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศวอร์ซอว์อ่อนแอลงอย่างมากจนถึงวันที่ 6 กันยายน ในวันที่ 4 กันยายน หมวดสองหมวด (ปืน 4 มม. 40 กระบอก) ถูกโอนไปยัง Skierniewice ในวันที่ 5 กันยายน หมวดสองหมวด (ปืนขนาด 4 มม. 40 กระบอก) หมวดที่ 101 และกองแบตเตอรี่สมัยใหม่ขนาด 75 มม. หนึ่งชุดถูกโอนไปยัง Lukow หมวดหนึ่ง (ปืน 2 มม. 40 กระบอก) ถูกส่งไปยัง Chełm และอีกหมวดหนึ่ง (ปืน 2 มม. 40 กระบอก) ไปยัง Krasnystaw แบตเตอรี่สมัยใหม่ขนาดลำกล้อง 75 มม. หนึ่งก้อนและแบตเตอรี่ขนาดลำกล้องขนาด 75 มม. หนึ่งก้อนถูกส่งไปยัง Lvov แดปล็อตที่ 11 ถูกส่งไปยังลูบิน และแดปล็อตที่ 102 และแบตเตอรี่สมัยใหม่ขนาด 75 มม. หนึ่งก้อนถูกส่งไปยัง Bzhest แบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. ทั้งหมดที่ป้องกันฝั่งซ้ายหลักของเมืองถูกถอนออกจากเมืองหลวง คำสั่งอธิบายการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้โดยความจริงที่ว่าหน่วยรถไฟของกองทัพต่อสู้ทั้งสามจากตะวันตกยังคงเข้าใกล้เมืองหลวงและเติมเต็มช่องว่าง เมื่อปรากฎว่ามันเป็นเพียงความฝันของผู้บัญชาการทหารสูงสุด
ภายในวันที่ 16 กันยายน เฉพาะแบตเตอรี่ปืนใหญ่ติดเครื่องยนต์ Type A ขนาด 10 มม. เฉพาะรุ่นที่ 19 และ 40 เท่านั้น เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ปืนใหญ่อัตตาจรชนิด B ขนาด 81 มม. เฉพาะรุ่นที่ 89 และ 40 เท่านั้นที่มี Bofors wz 10 ก้อน 36 ลำกล้อง 40 มม. ผลจากการต่อสู้และการล่าถอย แบตเตอรีบางส่วนมีสภาพที่ยังไม่เสร็จ ในวันที่ 10 และ 19 มีปืนสี่และสามกระบอก (มาตรฐาน: ปืน 4 กระบอก) และในวันที่ 81 และ 89 - ปืนหนึ่งและสองกระบอก (มาตรฐาน: ปืน 2 กระบอก) นอกจากนี้ส่วนหนึ่งของ 19 กม. และหมวดจาก Lovich และ Rembertov (ปืน Bofors 4 กระบอก) กลับสู่เมืองหลวง สำหรับเด็กจรจัดที่มาถึงจากด้านหน้า จุดรวบรวมถูกจัดในค่ายทหารของ PAP Lot ที่ 1 ใน Mokotov บนถนน ราโคเวตสกายา 2b.
เมื่อวันที่ 5 กันยายน กลุ่มมาตรการป้องกันภัยทางอากาศของศูนย์วอร์ซอได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันกรุงวอร์ซอ นายพลวี. ชูมา ในการเชื่อมต่อกับการลดอุปกรณ์ลงอย่างมาก พันเอก Baran ในตอนเย็นของวันที่ 6 กันยายนได้แนะนำองค์กรใหม่ของกลุ่มศูนย์และกำหนดงานใหม่
ในเช้าวันที่ 6 กันยายน กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศวอร์ซอรวม: กองร้อยต่อต้านอากาศยาน 5 มม. (ปืน 75 มม. 20 กระบอก) หมวดต่อต้านอากาศยาน 75 มม. 12 กอง (ปืน 40 มม. 24 กระบอก) กองร้อยจำนวน 40 คน - ซม. ไฟค้นหาต่อต้านอากาศยาน, บริษัทปืนต่อต้านอากาศยาน 1 ลำ (รวม 150 B ไม่มีม้า) และบริษัทบอลลูน 5 ลำ รวม: นายทหาร 2 นาย นายทหารชั้นสัญญาบัตร 3 นาย และนายพล 76 นาย เมื่อวันที่ 396 กันยายน พันเอก Baran มีปืนต่อต้านอากาศยาน 2112 กระบอก (6 ลำกล้อง 44 มม. รวมปืน wz สมัยใหม่เพียงสี่กระบอกเท่านั้น 20St และ 75 wz. 37 Bofors ลำกล้อง 24 มม.) และบริษัทปืนต่อต้านอากาศยานห้ากอง แบตเตอรี 38 มม. มีค่าเฉลี่ย 40½ การยิง หมวดทหาร 75 มม. 3½ การยิง 40½ การยิงในหมวด "โรงงาน" และบริษัทปืนกลต่อต้านอากาศยานมีการยิง 4 ครั้ง
ในตอนเย็นของวันเดียวกัน พันเอก Baran ได้จัดตั้งแผนกใหม่และภารกิจสำหรับการป้องกันภาควอร์ซอ รวมถึงความสัมพันธ์ทางยุทธวิธี:
1. กลุ่ม "Vostok" - ผู้บัญชาการพันตรี Mechislav Zilber ผู้บัญชาการหน่วย daplot 103 (แบตเตอรี่กึ่งถาวร 75 มม. wz. 97 และ wz. 97/25 แบตเตอรี่: 110, 115, 116 และ 117 และ 103 ต่อต้านอากาศยาน แบตเตอรี่ 75 มม. sh. 37 St.) ภารกิจ: การป้องกันรั้ววอร์ซอว์ทั้งกลางวันและกลางคืน
2. กลุ่ม "สะพาน" - หมวกผู้บัญชาการ ซิกมันต์ เยเซอร์สกี้; องค์ประกอบ: หมวดที่ 104, 105, 106, 107, 108, 109 และหมวดของโรงงาน Borisev ภารกิจ: การป้องกันรั้วสะพานและศูนย์กลางที่ระดับความสูงปานกลางและต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการป้องกันสะพานข้าม Vistula หมวดที่ 104 (ผู้บัญชาการดับเพลิง นักเรียนนายร้อยสำรอง Zdzisław Simonowicz) ตำแหน่งที่สะพานรถไฟในปราก หมวดถูกทำลายโดยเครื่องบินทิ้งระเบิด หมวดที่ 105 (ผู้บัญชาการดับเพลิง / ผู้หมวดจูเนียร์ / Stanislav Dmukhovsky) ตำแหน่งระหว่างสะพาน Poniatowski และสะพานรถไฟ หมวดที่ 106 (ผู้บัญชาการของพลโท Witold Piasecki) ตำแหน่งการยิงใน Lazienki หมวดที่ 107 (ผู้บัญชาการ กัปตัน Zygmunt Jezersky) หมวดที่ 108 (ผู้บัญชาการนักเรียนนายร้อย / ร้อยโท / Nikolai Dunin-Martsinkevich) ตำแหน่งการยิงใกล้กับ ZOO; หมวดถูกทำลายโดย Luftwaffe หมวดที่ 109 (ผู้บังคับหมวดกองหนุน Viktor Pyasetsky) ตำแหน่งการยิงที่ Fort Traugutt
3. กลุ่ม "Svidry" - กัปตันผู้บัญชาการ ยาคุบ ฮูบี; ส่วนประกอบ: หมวดพืช PZL ขนาด 40 มม. และหมวดต่อต้านอากาศยานขนาด 110 มม. ที่ 40 หมวดทั้งสองได้รับมอบหมายให้ป้องกันทางข้ามในพื้นที่สวิเดอร์มาเล
4. กลุ่ม “Powązki” – กองร้อยที่ 5 ภารกิจ AA km: เพื่อครอบคลุมพื้นที่ของสถานีรถไฟ Gdańsk และป้อมปราการ
5. กลุ่ม "Dvorzhets" - บริษัท 4 ส่วน กม. วัตถุประสงค์: เพื่อให้ครอบคลุมตัวกรองและพื้นที่สถานีหลัก
6. กลุ่ม "ปราก" - บริษัท ส่วน 19 กม. วัตถุประสงค์: เพื่อปกป้องสะพาน Kerbed สถานีรถไฟ Vilnius และสถานีรถไฟ East
7. กลุ่ม "Lazenki" - ส่วน 18 กม. ภารกิจ: การปกป้องพื้นที่ของสะพาน Srednikovy และ Poniatovsky โรงก๊าซและสถานีสูบน้ำ
8. กลุ่ม "ขนาดกลาง" - กองร้อยที่ 3 AA กม. ภารกิจ: ครอบคลุมส่วนกลางของวัตถุ (2 หมวด) ครอบคลุมสถานีวิทยุ Warsaw 2
โอนย้ายเมื่อวันที่ 6 กันยายนโดยพันเอก V. Baran เขาส่งหมวด 103 มม. ที่ 40 ไปยัง Chersk เพื่อป้องกันทางข้าม เมื่อวันที่ 9 กันยายน มีสองกรณีของการออกจากฐานการต่อสู้โดยไม่ได้รับอนุญาตโดยไม่มีเหตุผลอันสมควรคือ การละทิ้ง กรณีดังกล่าวเกิดขึ้นในแบตเตอรี่ที่ 117 ซึ่งออกจากแผนกดับเพลิงในพื้นที่ Gotslav ทำลายปืนและออกจากอุปกรณ์วัด คนที่สองอยู่ในพื้นที่ของ Svidera Male ซึ่งหมวด "Lovich" ออกจากตำแหน่งการยิงและย้ายไปที่ Otwock โดยไม่ได้รับอนุญาตโดยปล่อยให้อุปกรณ์บางส่วนอยู่ในตำแหน่ง ผู้บัญชาการหมวด 110 ปรากฏตัวต่อหน้าศาลทหาร คดีที่คล้ายกันได้เริ่มต้นขึ้นในศาลภาคสนามกับกัปตัน ประกายไฟที่หาไม่ได้ สถานการณ์คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นในกองร้อยที่ 18 ของการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร เมื่อผู้บังคับบัญชา ร้อยโท Cheslav Novakovsky ออกจาก Otwock (15 กันยายน เวลา 7 น.) เพื่อไปหาครอบครัวและไม่กลับมา พ.ต.อ.บารานยังส่งต่อคดีนี้ไปยังศาลภาคสนามด้วย ในตอนท้ายของสิบวันแรกของเดือนกันยายน หมวด Bofors หมดถังสำรองสำหรับปืนของพวกเขา ดังนั้นพวกเขาจึงไม่สามารถยิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เราจัดการหาถังสำรองสองสามร้อยถังที่ซ่อนอยู่ในโกดังและแจกจ่ายไปยังหมวดต่างๆ
ในระหว่างการปิดล้อมเมือง กองกำลังผู้สมรู้ร่วมคิดได้รายงานความสำเร็จมากมาย ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.อ. Baran เกี่ยวกับการยิงเครื่องบิน 5 ลำและในวันที่ 10 กันยายน - มีเครื่องบินเพียง 15 ลำโดย 5 ลำอยู่ในเมือง
เมื่อวันที่ 12 กันยายน มีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งการยิงและวิธีการสื่อสารของหน่วยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของศูนย์วอร์ซออีกครั้ง ถึงกระนั้น พันเอก Baran ยังรายงานถึงความจำเป็นในการเสริมกำลังการป้องกันชายแดนวอร์ซอด้วย 75 มม. wz เรือลำที่ 37 เนื่องจากขาดอุปกรณ์เพดานสูงและการแต่งตั้งดิออนล่าสัตว์ให้ครอบคลุมเมือง ไม่ประสบความสำเร็จ ในวันนั้น ในรายงานสถานการณ์ฉบับที่ 3 พันเอก Baran เขียนว่า: การจู่โจมโดยกุญแจของเครื่องบิน Heinkel-3F จำนวน 111 ลำเมื่อเวลา 13.50 น. เป็นการสู้รบโดยหมวด 40 มม. และปืนกลหนัก เครื่องบิน 2 ลำถูกยิงตกขณะดำน้ำบนสะพาน พวกเขาตกอยู่ในพื้นที่ของเซนต์. Tamka และเซนต์ เมดอฟ
เมื่อวันที่ 13 กันยายน เวลา 16:30 น. ได้รับรายงานเกี่ยวกับการล่มสลายของเครื่องบิน 3 ลำ ฝ่ายเยอรมันโจมตีบริเวณสถานีรถไฟกดานสค์ ป้อมปราการ และพื้นที่โดยรอบด้วยเครื่องบิน 50 ลำ ในเวลานี้ ตำแหน่งของแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานที่ 103 wz. 37 เซนต์ ร้อยโทเคนดเซอร์สกี้ หลุมอุกกาบาต 50 หลุมก่อตัวขึ้นในบริเวณใกล้เคียง ชาวเยอรมันไม่มีเวลาทำลายปืนกระบอกเดียว แม้แต่ในระหว่างการอพยพออกจากเมือง ผู้บัญชาการของมันได้รับกัปตัน V. ชุดยานพาหนะทางทะเล จากนั้นเขาก็ฉีกปืนขนาด 40 มม. ทิ้งบนถนนใกล้ Bielany และติดเข้ากับแบตเตอรี่ของเขา ปืน 40 มม. ที่สองได้รับจากแบตเตอรี่บนสนาม Mokotovsky จากแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานขนาด 10 มม. 40 ที่ประจำการอยู่ที่นั่น ตามคำสั่งของผู้หมวด Kendziersky หมวดโรงงานจาก Boryshevo กับ Bofors (ผู้บัญชาการกองสำรอง Erwin Labus) ก็อยู่ใต้บังคับบัญชาและเข้ารับตำแหน่งยิงที่ Fort Traugut จากนั้นหมวดต่อต้านอากาศยานขนาด 109 มม. ที่ 40 ร้อยโท 103 วิคเตอร์ พยาเซตสกี้ ผู้บังคับบัญชาคนนี้วางปืนของเขาบนเนิน Fort Traugutt จากจุดที่เขามีทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมและทำงานอย่างใกล้ชิดกับปืนลูกซองที่ 75 ปืนขนาด 40 มม. ดึงเครื่องบินเยอรมันลงจากเพดานสูง จากนั้นจึงเปิดฉากยิงใส่พวกมันด้วยปืน 103 มม. อันเป็นผลมาจากปฏิสัมพันธ์นี้ กองร้อยที่ 9 รายงานการเคาะที่แม่นยำ 1 ครั้งและจำนวนครั้งที่น่าจะเป็นไปได้ตั้งแต่วันที่ 27 กันยายนถึง 109 กันยายน และหมวดที่ 11 มีการเคาะที่แม่นยำถึง 9 ครั้ง ต้องขอบคุณการมองการณ์ไกลของร้อยโท Kendziersky หลังจากวันที่ 75 กันยายน แบตเตอรีของเขาใช้กระสุนต่อต้านอากาศยาน 36 มม. ทั้งหมดสำหรับ wz XNUMXSt และจนถึงจุดสิ้นสุดของการล้อมไม่รู้สึกถึงข้อบกพร่องของเขา
เมื่อวันที่ 14 กันยายน เวลา 15:55 น. เครื่องบินโจมตี Zoliborz, Wola และใจกลางเมืองบางส่วน เป้าหมายหลักคือแนวรับในภาคโซลิบอร์ซ อันเป็นผลมาจากการจู่โจม 15 เกิดเพลิงไหม้ในพื้นที่ของหน่วยงานทางทหารและรัฐบาลรวมถึงที่สถานีรถไฟ Gdansk และในพื้นที่ทางตอนเหนือทั้งหมดของเมือง (บ้าน 11 หลังพังยับเยิน) ตัวกรองเสียหายบางส่วนและเครือข่ายรางรถราง ผลจากการโจมตีครั้งนี้ ทำให้ทหารเสียชีวิต 17 นาย และบาดเจ็บ 23 นาย
เมื่อวันที่ 15 กันยายน มีรายงานว่าเครื่องบินถูกโจมตีโดยเครื่องบินลำหนึ่งและคาดว่าจะลงจอดในพื้นที่มาเร็ก ประมาณ 10:30 น. เครื่องบินขับไล่ PZL-11 ของพวกเขาถูกยิงด้วยปืนกลหนักและทหารราบ ในเวลานั้นทหารถูกห้ามไม่ให้เปิดฉากยิงจนกว่าเจ้าหน้าที่จะจำเครื่องบินได้อย่างรอบคอบ ในวันนี้ ชาวเยอรมันล้อมเมือง บีบวงแหวนล้อมจากทิศตะวันออก นอกจากการทิ้งระเบิดทางอากาศแล้ว ชาวเยอรมันยังใช้ปืนหนักประมาณ 1000 กระบอกที่ยิงอย่างหนัก มันก็กลายเป็นเรื่องลำบากมากสำหรับพลปืนต่อต้านอากาศยาน กระสุนปืนใหญ่ระเบิดในตำแหน่งการยิง ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บล้มตายและบาดเจ็บล้มตาย ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 17 กันยายน อันเป็นผลมาจากการยิงปืนใหญ่ เมื่อเวลา 17:00 น. มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บ 5 นาย ปืน 1 มม. ที่เสียหาย 40 กระบอก ยานยนต์ 3 คัน ปืนกลหนัก 1 กระบอก และม้าที่ตายแล้ว 11 ตัว ในวันเดียวกัน บริษัทปืนกลที่ 115 (หมวดปืนกลหนัก 4 หมวดละ 5 ปืน) และบริษัทบอลลูนที่ 8 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศ เดินทางถึงกรุงวอร์ซอจากสวิเดอร์ มาลี ในระหว่างวัน มีการสังเกตการลาดตระเวนทางอากาศที่แข็งแกร่ง (2 ครั้ง) ในทิศทางที่ต่างกัน ที่ระดับความสูงที่แตกต่างกันโดยเครื่องบินทิ้งระเบิด เครื่องบินลาดตระเวน และเครื่องบินรบ Messerschmitt (เครื่องบินเดี่ยวและกุญแจ แต่ละคัน 3-2000 คัน) จาก XNUMX ม. สำหรับเที่ยวบินที่ผิดปกติและการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งใน พารามิเตอร์การบิน ไม่มีผลอะไร.
เมื่อวันที่ 18 กันยายน การลาดตระเวนโดยเครื่องบินลำเดียวซ้ำแล้วซ้ำเล่า (นับได้ 8) แผ่นพับก็ถูกทิ้งเช่นกัน หนึ่งในคนแรก ("Dornier-17") ถูกยิงเมื่อเวลา 7 น. ในตอนเช้า ลูกเรือของเขาต้องลงจอดฉุกเฉินในพื้นที่ Babice ในการเชื่อมต่อกับการโจมตีเพื่อยึดพื้นที่ Pruszkow พันเอก กรมทรัพย์สินทางปัญญา กองร้อยต่อต้านอากาศยาน มารีอานา ปอวิทย์ ประกอบด้วยหมวดสามของปืน 45 มม. สองกระบอก ในเวลารุ่งสาง แบตเตอรีเข้าประจำตำแหน่งการยิงในส่วน Kolo-Volya-Chiste
เมืองยังอยู่ภายใต้การยิงปืนใหญ่ภาคพื้นดิน เมื่อวันที่ 18 กันยายน เธอสร้างความสูญเสียให้กับหน่วย AA ดังต่อไปนี้ ได้รับบาดเจ็บ 10 ตัว ม้าตาย 14 ตัว กระสุน 2 มม. 40 กล่องถูกทำลาย รถบรรทุกเสียหาย 1 คัน และรถขนาดเล็กอื่นๆ
เมื่อวันที่ 20 กันยายนเวลาประมาณ 14:00 น. ในพื้นที่ของสถาบันกลางพลศึกษาและป่า Belyansky เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ Henschel-123 และ Junkers-87 การโจมตีที่รุนแรงอีกครั้งเมื่อเวลา 16:15 น. ถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องบินประเภทต่าง ๆ ประมาณ 30-40 ลำ: Junkers-86, Junkers-87, Dornier-17, Heinkel-111, Messerschmitt-109 และ Henschel-123 ในระหว่างการโจมตีในเวลากลางวัน ลิฟต์ถูกไฟไหม้ หน่วยรายงานเครื่องบินข้าศึก 7 ลำตก
เมื่อวันที่ 21 กันยายน มีรายงานว่าเครื่องบิน 2 ลำถูกยิงตกอันเป็นผลมาจากการยิงต่อต้านอากาศยาน ตำแหน่งปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานเกือบทั้งหมดถูกยิงจากปืนใหญ่ภาคพื้นดิน มีผู้ได้รับบาดเจ็บรายใหม่
และการสูญเสียวัสดุ ที่ 22 กันยายน เที่ยวบินของเครื่องบินทิ้งระเบิดเดี่ยวเพื่อการลาดตระเวนถูกพบในตอนเช้า; แผ่นพับกระจัดกระจายไปทั่วเมืองอีกครั้ง ระหว่างเวลา 14:00 น. ถึง 15:00 น. มีการโจมตีของศัตรูในปราก เครื่องบินประมาณ 20 ลำ เครื่องบินหนึ่งลำถูกยิงตก ระหว่างเวลา 16:00 น. - 17:00 น. มีการโจมตีครั้งที่สองที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินมากกว่า 20 ลำ การโจมตีหลักอยู่ที่สะพานโพเนียทาวสกี้ มีรายงานว่าเครื่องบินลำที่สองถูกยิงตก เครื่องบินสองลำถูกยิงตกในระหว่างวัน
เมื่อวันที่ 23 กันยายน มีการบันทึกเที่ยวบินทิ้งระเบิดและลาดตระเวนครั้งเดียวอีกครั้ง ในระหว่างวันไม่ได้รับข่าวการทิ้งระเบิดของเมืองและบริเวณโดยรอบ มีรายงานว่า Dornier 2 สองคันถูกยิงเสียชีวิต ทุกส่วนถูกยิงอย่างหนักซึ่งนำไปสู่การสูญเสียปืนใหญ่ มีม้าที่เสียชีวิตและบาดเจ็บ เสียชีวิตและบาดเจ็บอีก ปืนขนาด 17 มม. สองกระบอกได้รับความเสียหายอย่างหนัก หนึ่งในผู้บัญชาการแบตเตอรี่ได้รับบาดเจ็บสาหัส
24 กันยายนในตอนเช้าเวลา 6:00 น. - 9:00 น. มีการสังเกตเที่ยวบินของเครื่องบินทิ้งระเบิดเดี่ยวและเครื่องบินลาดตระเวน ระหว่างเวลา 9:00 น. - 11:00 น. มีการจู่โจมด้วยคลื่นจากทิศทางต่างๆ ในเวลาเดียวกันมีเครื่องบินประเภทต่าง ๆ มากกว่า 20 ลำอยู่ในอากาศ การจู่โจมในตอนเช้าสร้างความเสียหายอย่างหนักให้กับปราสาทหลวง ลูกเรือของเครื่องบินหลีกเลี่ยงการยิงต่อต้านอากาศยานอย่างช่ำชอง ซึ่งมักจะเปลี่ยนสภาพการบิน การจู่โจมครั้งต่อไปเกิดขึ้นในเวลาประมาณ 15:00 น. ในการโจมตีตอนเช้า เครื่องบิน 3 ลำถูกยิงตก ในเวลากลางวัน 1 ลำถูกยิงตก 1 ลำได้รับความเสียหาย การถ่ายทำถูกขัดขวางจากสภาพอากาศ - มืดครึ้ม ในการจัดกลุ่มหน่วยปืนใหญ่ พันเอก Baran ได้สั่งให้มีการปรับปรุงโครงสร้างใหม่ โดยเสริมความแข็งแกร่งให้กับที่กำบังของสถานีกรองและสูบน้ำ หน่วยปืนใหญ่อยู่ภายใต้การยิงจากปืนใหญ่ภาคพื้นดินอย่างต่อเนื่อง ความรุนแรงเพิ่มขึ้นระหว่างการโจมตีทางอากาศ เจ้าหน้าที่เสียชีวิต 2 นาย รวมทั้งผู้บังคับหมู่ปืนกล 1 นาย และผู้บังคับหมวดปืนกล 1 นาย นอกจากนี้พวกเขายังเสียชีวิตและบาดเจ็บระหว่างการทำงานของปืนและปืนกล ผลจากการยิงปืนใหญ่ ปืนกึ่งแข็งขนาด 75 มม. หนึ่งกระบอกถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ และบันทึกการสูญเสียร้ายแรงจำนวนมากในยุทโธปกรณ์ทางทหาร
"เปียกวันจันทร์" - 25 กันยายน
กองบัญชาการเยอรมันตัดสินใจโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่และยิงปืนใหญ่ใส่เมืองที่ถูกปิดล้อมเพื่อทำลายการต่อต้านของผู้พิทักษ์และบังคับให้พวกเขายอมจำนน การโจมตีดำเนินต่อไปตั้งแต่เวลา 8 น. ถึง 00 น. ในเวลานี้ เครื่องบินทิ้งระเบิดของ Luftwaffe จาก Fl.Fhr.zbV มีกำลังรวมประมาณ 18 Ju 00, Hs 430, Do 87 และ Ju 123 เครื่องบินทิ้งระเบิดทำการโจมตีเจ็ดครั้ง - 17 การก่อกวนพร้อมส่วนเพิ่มเติม การคำนวณของเยอรมันทิ้งระเบิด 52 ตันรวมถึงระเบิดแรงสูง 1176 ตันและระเบิดเพลิง 558 ตัน การโจมตีเกี่ยวข้องกับการขนส่ง 486 Junkers Ju 72 จาก IV/KG.zbV47 ซึ่งทิ้งระเบิดเพลิงขนาดเล็ก 52 ลูก เครื่องบินทิ้งระเบิดครอบคลุม Messerschmitts ของ I/JG 2 และ I/ZG 102 การโจมตีทางอากาศมาพร้อมกับการสนับสนุนด้วยปืนใหญ่ทรงพลัง
เมืองถูกเผาในหลายร้อยแห่ง อันเป็นผลมาจากควันหนาทึบซึ่งขัดขวางการต่อสู้กับการโจมตีด้วยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน พันเอก Dipl ผู้บัญชาการหน่วย "ตะวันตก" M. Porvit สั่งให้ต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกด้วยปืนกลในการขว้างทั้งหมดยกเว้นตำแหน่งขั้นสูง ในกรณีของการโจมตีในระดับความสูงต่ำ อาวุธขนาดเล็กจะถูกนำโดยกลุ่มนักแม่นปืนภายใต้การบังคับบัญชาของเจ้าหน้าที่
การโจมตีทางอากาศทำให้งานเป็นอัมพาต รวมทั้งโรงไฟฟ้าในเมืองโพวิสลา ในเมืองไม่มีไฟฟ้าใช้ตั้งแต่ 15 น. ก่อนหน้านี้เล็กน้อยเมื่อวันที่ 00 กันยายน ไฟไหม้ปืนใหญ่ทำให้เกิดไฟไหม้ขนาดใหญ่ในห้องเครื่องยนต์ของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน ซึ่งดับลงด้วยความช่วยเหลือของหน่วยดับเพลิง ในเวลานั้น มีคนประมาณ 16 คนกำลังซ่อนตัวอยู่ในที่พักพิงของเขา ส่วนใหญ่เป็นผู้อยู่อาศัยในบ้านใกล้เคียง เป้าหมายที่สองของการโจมตีที่เลวร้ายของยูทิลิตี้เชิงกลยุทธ์คือโรงงานน้ำและท่อระบายน้ำของเมือง อันเป็นผลมาจากการหยุดชะงักของการจ่ายไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้า โครงสร้างไฮดรอลิกถูกตัดการเชื่อมต่อ ในระหว่างการล้อม กระสุนปืนใหญ่ประมาณ 2000 นัด ระเบิดอากาศ 600 ลูก และระเบิดเพลิง 60 ลูก ตกลงบนสถานีทุกแห่งของแหล่งน้ำประปาและท่อน้ำทิ้งของเมือง
ปืนใหญ่เยอรมันทำลายเมืองด้วยไฟและกระสุนระเบิดแรงสูง สถานที่สั่งหยุดเกือบทั้งหมดถูกไล่ออก ตำแหน่งไปข้างหน้าได้รับความเดือดร้อนน้อยลง การต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกเป็นเรื่องยากเพราะควันที่ปกคลุมเมืองซึ่งกำลังลุกไหม้อยู่หลายที่ เวลาประมาณ 10 น. วอร์ซอกำลังลุกไหม้แล้วในกว่า 300 แห่ง ในวันที่น่าเศร้านั้น อาจมีคนเสียชีวิตระหว่าง 5 ถึง 10 คน วอร์ซอ และอีกหลายพันคนได้รับบาดเจ็บ
มีรายงานว่าเครื่องบิน 13 ลำถูกยิงตกในหนึ่งวัน อันที่จริง ระหว่างการโจมตีทางอากาศของผู้ก่อการร้าย ฝ่ายเยอรมันเสีย Ju 87 หนึ่งลำและ Ju 52 สองลำให้กับการยิงปืนใหญ่ของโปแลนด์ (ซึ่งทิ้งระเบิดเพลิงขนาดเล็กไว้)
อันเป็นผลมาจากการทิ้งระเบิด สิ่งอำนวยความสะดวกในเมืองหลักได้รับความเสียหายอย่างหนัก - โรงไฟฟ้า เครื่องกรอง และสถานีสูบน้ำ สิ่งนี้ทำให้การจ่ายไฟฟ้าและน้ำหยุดชะงัก เมืองนี้กำลังลุกเป็นไฟและไม่มีอะไรจะดับไฟได้ ปืนใหญ่และการทิ้งระเบิดอย่างหนักในวันที่ 25 กันยายนทำให้การตัดสินใจยอมจำนนวอร์ซอว์เร่งขึ้น วันรุ่งขึ้น ชาวเยอรมันเปิดการโจมตีซึ่งถูกขับไล่ อย่างไรก็ตาม ในวันเดียวกันนั้น สมาชิกของคณะกรรมการพลเมืองได้ขอให้นายพลรอมเมลมอบเมืองนี้
อันเป็นผลมาจากความสูญเสียครั้งใหญ่ในเมือง ผู้บัญชาการกองทัพวอร์ซอ พล.ต. เอส.เจ. รอมเมิล ได้สั่งหยุดยิงโดยสมบูรณ์เป็นเวลา 24 ชั่วโมง ตั้งแต่เวลา 12:00 น. ในวันที่ 27 กันยายน เป้าหมายคือการเห็นด้วยกับผู้บัญชาการกองทัพเยอรมันที่ 8 เกี่ยวกับเงื่อนไขการกลับมาของกรุงวอร์ซอ การเจรจาจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 29 กันยายน ข้อตกลงการยอมจำนนได้ข้อสรุปเมื่อวันที่ 28 กันยายน ตามข้อกำหนด การเดินขบวนของกองทหารโปแลนด์จะมีขึ้นในวันที่ 29 กันยายน เวลา 20 น. พล.ต. ฟอน โคเฮนเฮาเซ่น จนกว่าเมืองจะถูกชาวเยอรมันยึดครอง เมืองนี้จะถูกปกครองโดยประธานาธิบดี Starzhinsky ร่วมกับสภาเทศบาลเมืองและสถาบันที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของพวกเขา
ผลรวม
วอร์ซอปกป้องตั้งแต่ 1 ถึง 27 กันยายน เมืองและผู้อยู่อาศัยในเมืองถูกโจมตีอย่างหนักจากการโจมตีทางอากาศและการโจมตีด้วยปืนใหญ่หลายครั้ง ซึ่งการทำลายล้างครั้งใหญ่ที่สุดคือเมื่อวันที่ 25 กันยายน กองหลังของเมืองหลวงใช้ความแข็งแกร่งและความเสียสละมากมายเพื่อการบริการของพวกเขาซึ่งมักจะยิ่งใหญ่และเป็นวีรบุรุษสมควรได้รับความเคารพสูงสุดไม่ได้เข้าไปยุ่งกับเครื่องบินข้าศึกในระหว่างการทิ้งระเบิดในเมือง
ในช่วงหลายปีของการป้องกันเมืองหลวงมีประชากร 1,2-1,25 ล้านคนและกลายเป็นสถานที่ลี้ภัยสำหรับผู้คนประมาณ 110 คน ทหาร 5031 97 นาย 425 15 นายและทหารชั้นประทวนตกเป็นเชลยของเยอรมัน คาดว่ามีผู้เสียชีวิตระหว่าง 20 ถึง 4 คนในการต่อสู้เพื่อชิงเมืองนี้ สังหารพลเรือนและทหารที่เสียชีวิตประมาณ 5-287 นาย - รวม เจ้าหน้าที่ 3672 นายและเจ้าหน้าที่ชั้นประทวน 20 นายและเอกชนถูกฝังอยู่ในสุสานของเมือง นอกจากนี้ ประชาชนหลายหมื่นคน (ประมาณ 16 XNUMX) และเจ้าหน้าที่ทหาร (ประมาณ XNUMX XNUMX) ได้รับบาดเจ็บ
ตามรายงานของคนงานใต้ดินคนหนึ่งที่ทำงานในสำนักงานใหญ่ของตำรวจในปี 1942 ก่อนวันที่ 1 กันยายนมีอาคารในกรุงวอร์ซอ 18 หลังซึ่งมีเพียง 495 2645 (14,3%) อาคารที่มีความเสียหาย (จากเบาถึงรุนแรง ) ไม่ได้รับความเสียหายในช่วงเวลาป้องกัน 13 847 (74,86%) และ 2007 อาคาร (10,85%) ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์
ใจกลางเมืองได้รับความเสียหายอย่างหนัก โรงไฟฟ้าในโพวิสลาได้รับความเสียหายรวม 16% อาคารและโครงสร้างเกือบทั้งหมดของโรงไฟฟ้าได้รับความเสียหายไม่เท่ากัน การสูญเสียทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 19,5 ล้าน PLN การสูญเสียที่คล้ายกันได้รับความเดือดร้อนจากน้ำประปาและท่อน้ำทิ้งของเมือง เครือข่ายประปาเสียหาย 586 แห่ง และท่อประปา 270 แห่ง เสียหาย นอกจากนี้ ท่อน้ำดื่ม 247 แห่ง และท่อระบายน้ำในโรงเรือนจำนวนมากได้รับความเสียหายตามความยาว 624 ม. บริษัทสูญเสียคนงาน 20 คน บาดเจ็บสาหัส 5 คน และบาดเจ็บเล็กน้อย 12 คนระหว่างการสู้รบ
นอกจากความสูญเสียทางวัตถุแล้ว วัฒนธรรมของชาติยังประสบความสูญเสียอย่างใหญ่หลวง รวมถึง เมื่อวันที่ 17 กันยายน รอยัลคาสเซิลและของสะสมต่างๆ ถูกไฟไหม้ โดยจุดไฟเผาด้วยปืนใหญ่ การสูญเสียวัสดุของเมืองประมาณหลังสงครามตามการคำนวณของศาสตราจารย์ Marina Lalkevich จำนวน 3 พันล้าน zlotys (สำหรับการเปรียบเทียบรายได้และค่าใช้จ่ายของงบประมาณของรัฐในปีงบประมาณ 1938-39 มีจำนวน 2,475 พันล้าน zlotys)
Luftwaffe สามารถบินเหนือวอร์ซอว์และทิ้งเสบียงได้โดยไม่มี "ปัญหา" มากนักตั้งแต่ชั่วโมงแรกของสงคราม ในระดับที่น้อยที่สุด สิ่งนี้สามารถป้องกันได้โดยเครื่องบินรบของกองพลน้อย และแม้แต่น้อยกว่านั้นด้วยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน ความยากลำบากที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวที่ขวางทางชาวเยอรมันคือสภาพอากาศเลวร้าย
ในช่วงหกวันของการสู้รบ (1-6 กันยายน) นักบินของกลุ่มไล่ตามรายงานว่า 43 ถูกทำลายอย่างแน่นอนและ 9 อาจถูกทำลายและเครื่องบินกองทัพ Luftwaffe 20 ลำได้รับความเสียหายระหว่างการป้องกันเมืองหลวง ตามข้อมูลของเยอรมัน ความสำเร็จที่แท้จริงของชาวโปแลนด์กลับกลายเป็นว่าน้อยกว่ามาก การบินของเยอรมันในการต่อสู้กับกองพลไล่ล่าหายไปตลอดกาลหกวัน
เครื่องบินรบ 17-20 ลำ (ดูตาราง) อีกโหลได้รับความเสียหายน้อยกว่า 60% และสามารถซ่อมแซมได้ นี่เป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม เมื่อพิจารณาจากอุปกรณ์เก่าและอาวุธที่อ่อนแอของชาวโปแลนด์ที่พวกเขาต่อสู้ด้วย
การสูญเสียของตัวเองสูงมาก กองกำลังติดตามเกือบจะถูกทำลายล้าง จากสถานะเริ่มต้น เครื่องบินรบ 54 ลำแพ้ในการรบ (บวก PZL-3 ถึง III / 11 Dyon อีก 1 ลำ) เครื่องบินรบ 34 ลำได้รับความเสียหายที่แก้ไขไม่ได้และถูกทิ้งไว้ข้างหลัง (เกือบ 60%) ส่วนหนึ่งของเครื่องบินที่เสียหายในการรบสามารถรักษาไว้ได้หากมีใบพัดสำรอง ล้อ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ฯลฯ และมีฐานซ่อมและอพยพ ใน III / 1 Dönier เครื่องบินรบ PZL-13 11 ลำและอีกหนึ่งลำที่ไม่มีศัตรูเข้าร่วมได้สูญเสียในการสู้รบกับ Luftwaffe ในทางกลับกัน IV / 1 Dyon สูญเสียเครื่องบินรบ PZL-17 และ PZL-11a 7 ลำและอีก 10 ลำโดยปราศจากการมีส่วนร่วมของศัตรูในการสู้รบกับ Luftwaffe ทีมประหัตประหารสูญเสีย: เสียชีวิต 7 ราย สูญหาย 1 ราย บาดเจ็บ 5 ราย นำส่งโรงพยาบาล เมื่อวันที่ 2 กันยายน III/11 Dyon มี PZL-3 ที่ซ่อมบำรุงได้ 11 ลำและ PZL-1 6 ลำใน Kerzh ซึ่งอยู่ระหว่างการซ่อมแซมที่สนามบินใน Kerzh 11 และ Zaborov ในทางกลับกัน IV/4 Dyon มี PZL-7 3 ลำและ PZL-11a XNUMX ลำปฏิบัติการที่สนามบิน Belżyce โดยมี PZL-XNUMX อีก XNUMX ลำอยู่ระหว่างการซ่อมแซม
แม้จะมีการจัดกลุ่มกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศขนาดใหญ่ในเมืองหลวง (92 ปืน) แต่มือปืนต่อต้านอากาศยานในช่วงแรกของการป้องกันจนถึงวันที่ 6 กันยายนไม่ได้ทำลายเครื่องบินข้าศึกแม้แต่ลำเดียว หลังจากการล่าถอยของกลุ่มไล่ตามและการจับกุมปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน 2/3 สถานการณ์ในวอร์ซอยิ่งแย่ลงไปอีก ศัตรูรายล้อมเมือง มีทรัพยากรน้อยกว่ามากในการจัดการกับเครื่องบินของเขา และปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. ล่าสุดส่วนใหญ่ถูกส่งกลับ ประมาณสิบวันต่อมา แบตเตอรี่แบบใช้มอเตอร์สี่ก้อนที่มีขนาด 10 40 มม. wz 36 โบฟอร์ อย่างไรก็ตาม เครื่องมือเหล่านี้ไม่สามารถเติมเต็มช่องว่างทั้งหมดได้ ในวันที่ยอมแพ้ ผู้พิทักษ์มีปืนต่อต้านอากาศยาน 12 75 mm (รวม 4 wz. 37St) และ 27 40 mm Bofors wz 36 และ wz. 38 (14 หมวด) และบริษัทปืนกลแปดแห่งพร้อมกระสุนจำนวนเล็กน้อย ระหว่างการบุกโจมตีและการปล่อยกระสุน ฝ่ายป้องกันได้ทำลายแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. สองก้อนและปืนขนาด 2 มม. สองกระบอก การสูญเสียมีจำนวน: นายทหารสองคนถูกสังหาร นายทหารชั้นสัญญาบัตรและพลทหารประมาณสิบนายถูกสังหาร และนายพลที่ได้รับบาดเจ็บอีกหลายสิบนาย
ในการป้องกันกรุงวอร์ซอตามการวิจัยของผู้บัญชาการซุบซิบของศูนย์วอร์ซอพันเอก V. Aries ควรมีการยิงเครื่องบินข้าศึก 103 ลำซึ่งหกลำ (sic!) ถูกให้เครดิตกับบัญชีของ Chase Brigade และ 97 ถูกยิงโดยปืนใหญ่และปืนต่อต้านอากาศยาน ผู้บัญชาการของกองทัพวอร์ซอได้แต่งตั้งไม้กางเขน Virtuti Militari สามอันและไม้กางเขน Valor 25 อันเพื่อแจกจ่ายให้กับหน่วยป้องกันทางอากาศ ครั้งแรกถูกนำเสนอโดยพันเอก Baran: ผู้หมวด Wiesław Kedziorsky (ผู้บัญชาการของแบตเตอรี่ 75 มม. St), ผู้หมวด Mikolay Dunin-Martsinkevich (ผู้บัญชาการหมวด 40 มม.) และร้อยโท Antony Yazvetsky (มาตรา 18 กม.)
ความสำเร็จของปืนต่อสู้อากาศยานภาคพื้นดินของเมืองหลวงนั้นเกินจริงไปมาก และเครื่องบินรบก็ถูกประเมินต่ำไปอย่างเห็นได้ชัด บ่อยครั้งที่การทุ่มของพวกเขารายงานการปะทะซึ่งไม่มีหลักฐานที่แท้จริงเกี่ยวกับการแพ้ของคู่ต่อสู้ ยิ่งไปกว่านั้น จากรายงานประจำวันของผู้พัน S. Oven เกี่ยวกับความสำเร็จนั้นไม่สามารถหาได้จากตัวเลขนี้ ความแตกต่างยังคงมากเกินไปซึ่งไม่รู้จะอธิบายอย่างไร
เมื่อพิจารณาจากเอกสารของชาวเยอรมันแล้ว พวกเขาสูญเสียเครื่องบินทิ้งระเบิด เครื่องบินรบ และเครื่องบินลาดตระเวนอย่างน้อยแปดลำเหนือกรุงวอร์ซออย่างไม่อาจแก้ไขได้จากการต่อต้านอากาศยาน (ดูตาราง) พาหนะอีกสองสามคันจากฝูงบินลาดตระเวนระยะไกลหรือใกล้อาจถูกโจมตีและทำลาย อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่การสูญเสียครั้งใหญ่ (แถวที่ 1-3 คัน?) เครื่องบินอีกโหลได้รับความเสียหายหลายประเภท (น้อยกว่า 60%) เมื่อเทียบกับการยิงที่ประกาศไว้ 97 นัด เรามีการประเมินค่าการยิงป้องกันภัยทางอากาศสูงสุด 12 เท่า
ในระหว่างการป้องกันต่อต้านอากาศยานของวอร์ซอในปี 1939 เครื่องบินรบและปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานได้ทำลายเครื่องบินรบอย่างน้อย 25-28 ลำ อีกโหลได้รับความเสียหายน้อยกว่า 60% เช่น เหมาะสำหรับการซ่อมแซม ด้วยเครื่องบินข้าศึกที่ถูกทำลายที่บันทึกไว้ทั้งหมด - 106 หรือ 146-155 - ทำได้เพียงเล็กน้อยและก็น้อยเช่นกัน จิตวิญญาณแห่งการต่อสู้อันยิ่งใหญ่และความทุ่มเทของหลาย ๆ คนไม่สามารถเชื่อมช่องว่างขนาดใหญ่ในเทคนิคการเตรียมการป้องกันให้สัมพันธ์กับเทคนิคของศัตรูได้อย่างเพียงพอ
ดูรูปภาพและแผนที่ในฉบับอิเล็กทรอนิกส์ฉบับเต็ม >>
