โช้คอัพ ตรวจสุขภาพ

ระบบกันสะเทือนของรถยนต์ทุกคันประกอบด้วยองค์ประกอบที่ยืดหยุ่นซึ่งช่วยลดผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์เมื่อชนกับความไม่เรียบของถนน องค์ประกอบเหล่านี้เป็นสปริงและสปริงเป็นหลัก หากไม่มีสิ่งเหล่านี้ การขับรถในแง่ของความสะดวกสบายจะคล้ายกับการเคลื่อนตัวบนเกวียน และตัวรถเองก็จะเริ่มแตกสลายอย่างรวดเร็วเนื่องจากการสั่นและการสั่นสะเทือนที่รุนแรงอย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม การใช้สปริงและสปริงมีข้อเสีย ทำให้เกิดการแกว่งในแนวตั้งและแนวนอนอย่างมาก การสั่นสะเทือนดังกล่าวลดความสามารถในการควบคุมลงอย่างมาก และอาจนำไปสู่สถานการณ์อันตราย เช่น รถพลิกคว่ำ เพื่อให้การสั่นสะเทือนราบรื่นขึ้นจะใช้โช้คอัพหรือโช้คอัพ หากโช้คอัพหัก รถจะยังคงเคลื่อนที่ต่อไปได้ อย่างไรก็ตาม การโยกไปมาอย่างต่อเนื่องจะทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเหนื่อยล้า นอกจากนี้ยังส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการเบรกและการสึกหรอของยางอีกด้วย

โช๊คอัพและขาตั้ง. ทำความเข้าใจเกี่ยวกับการก่อสร้างและคำศัพท์

หลายคนเชื่อว่าโช้คอัพเป็นเพียงคำศัพท์ง่ายๆสำหรับสตรัทกันสะเทือน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่เป็นความจริงเสียทีเดียว

โช้คอัพมักจะมีการออกแบบเป็นทรงกระบอก ภายในตัวเรือนเป็นลูกสูบพร้อมแกน ช่องว่างภายในเต็มไปด้วยของเหลวหนืด (น้ำมัน) บางครั้งใช้แก๊สแทนของเหลว อุปกรณ์ทำงานในการบีบอัดและในขณะเดียวกันก็สามารถทนต่อการโหลดที่สำคัญมากได้

เมื่อระบบกันสะเทือนของรถเคลื่อนที่ในแนวตั้ง ลูกสูบจะทำหน้าที่กับของไหล ทำให้ค่อยๆ ไหลจากส่วนหนึ่งของกระบอกสูบไปยังอีกส่วนหนึ่งผ่านรูเล็กๆ ในลูกสูบ จากนั้นการสั่นสะเทือนจะถูกทำให้หมาดๆ

มักใช้การออกแบบท่อสองท่อซึ่งท่อหนึ่งอยู่ภายในอีกท่อหนึ่ง ในกรณีนี้ ของเหลวจะไหลจากหลอดแรกไปยังหลอดที่สองผ่านวาล์ว

สตรัทกันสะเทือนมีโช้คอัพแบบยืดไสลด์เป็นส่วนประกอบหลัก ในหลายกรณีแม้ว่าจะไม่เสมอไป แต่ก็มีสปริงเหล็กซึ่งทำหน้าที่เป็นสปริง ชั้นวางเชื่อมต่อจากด้านบนกับตัวเครื่องโดยใช้ตลับลูกปืนรองรับ จากด้านล่างจะติดอยู่กับสนับมือบังคับเลี้ยวเนื่องจากใช้บานพับโลหะยาง (บล็อกเงียบ) ด้วยการออกแบบนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความคล่องตัวไม่เพียง แต่ในแนวตั้งเท่านั้น แต่ยังอยู่ในแนวนอนด้วย ส่งผลให้สตรัทกันสะเทือนทำงานหลายอย่างพร้อมกัน - ลดแรงสั่นสะเทือนในแนวตั้งและแนวนอน ระบบกันสะเทือนของตัวถังรถ และอิสระในการวางแนวล้อ

การประเมินสถานะของโช้คอัพตามพฤติกรรมของรถที่เคลื่อนที่

ความจริงที่ว่าโช้คอัพไม่ทำงานสามารถระบุได้ด้วยสัญญาณทางอ้อมที่ปรากฏขึ้นขณะขับรถ อาการเหล่านี้รวมถึง:

• รถแกว่งหรือม้วนค่อนข้างแรง อาการดังกล่าวจะสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษในการเลี้ยวหรือระหว่างการเบรก
• บางครั้งเนื่องจากโช้คอัพที่ผิดพลาด รถที่ความเร็วสูงสามารถกระดิกไปทางซ้ายและขวาได้
• การสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดเจนจะรู้สึกถึงการเคลื่อนไหว

โดยทั่วไป เมื่อโช้คอัพทำงานผิดพลาด ความสามารถในการควบคุมรถจะลดลงอย่างมาก และระยะเบรกจะเพิ่มขึ้น

อาการอื่น ๆ ของความผิดปกติ

บ่อยครั้งที่โช้คอัพรายงานความล้มเหลวด้วยการเคาะ ส่วนใหญ่มักจะได้ยินระหว่างการเร่งความเร็ว การเบรก และการเข้าโค้ง บางครั้งก็เกิดขึ้นเนื่องจากความผิดปกติของร่างกาย บ่อยครั้งที่การกระแทกโช้คอัพนั้นมาพร้อมกับการรั่วไหลของน้ำมัน นอกจากนี้ยังสามารถเคาะได้ในกรณีที่ตัวยึดหลวม

สัญญาณทางอ้อมของประสิทธิภาพการทำงานของโช้คอัพที่ไม่ดีอาจเพิ่มขึ้นหรือการสึกหรอของยางไม่เท่ากัน

วิธีตรวจสอบว่าโช้คอัพตกลงหรือไม่

ในการทดสอบ หลายคนลองเขย่ารถแรง ๆ และดูว่าการสั่นสะเทือนหมดไปอย่างไร ถ้าแกว่งไม่ได้เลย หุ้นน่าจะติด หากรถสั่นมากกว่าสองครั้งเราสามารถพูดได้ว่าถึงเวลาเปลี่ยนโช้คอัพแล้ว

แต่ถ้าความผันผวนหยุดลงทันที สิ่งนี้ไม่ได้บอกถึงระดับประสิทธิภาพของมันเลย โช้คอัพอาจอยู่ในสภาพดีเยี่ยม หรืออาจใกล้จะพัง ความจริงก็คือการโยกด้วยมือนั้นเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างภาระจริงที่อุปกรณ์สัมผัสในกระบวนการเคลื่อนไหว

สามารถค้นพบบางสิ่งบางอย่างได้โดยการตรวจสอบด้วยสายตา บนพื้นผิวกระจกของแกนไม่ควรมีร่องรอยของการกัดกร่อนซึ่งอาจกีดขวางการเคลื่อนที่ของลูกสูบอย่างอิสระ หากร่างกายผิดรูปแม้เพียงเล็กน้อย ลูกสูบอาจกระแทกหรือติดขัดได้ อาจมีน้ำมันเคลือบตัวถังเล็กน้อยถือเป็นเรื่องปกติ แต่ถ้าคุณสังเกตเห็นสัญญาณของการรั่วไหลของน้ำมันที่ชัดเจน แสดงว่าเป็นสัญญาณที่น่าตกใจอยู่แล้ว ลองเช็ดเคสด้วยผ้าแห้งและตรวจสอบอีกครั้งหลังจากผ่านไปสองสามวัน หากโช้คอัพรั่ว คุณจะยังสามารถขี่ต่อไปได้อีกระยะหนึ่ง แต่ไม่สามารถบอกได้ล่วงหน้าว่าจะอยู่ได้นานแค่ไหน

มีการสั่นสะเทือนพิเศษที่คุณสามารถวินิจฉัยและประเมินสภาพของโช้คอัพได้ แต่มีความแตกต่างที่นี่ซึ่งท้ายที่สุดแล้วสามารถบิดเบือนผลลัพธ์ได้อย่างมาก แท่นรับแรงสั่นสะเทือนต้องคำนึงถึงรุ่นและอายุของเครื่องจักร ประเภทของช่วงล่าง ระดับการสึกหรอขององค์ประกอบอื่นๆ แรงดันลมยาง การตั้งศูนย์ล้อ และข้อมูลอื่นๆ มิฉะนั้น ผลการวินิจฉัยอาจไม่น่าเชื่อถือทั้งหมด อัลกอริทึมการตรวจสอบที่ใช้บนขาตั้งนี้ยังสามารถแนะนำข้อผิดพลาดของตัวเองได้

หากคุณขับรถด้วยโช้คอัพที่ชำรุด

ความล้มเหลวขององค์ประกอบการหน่วงนี้มักจะทำให้รถอยู่ในเส้นทาง อย่างไรก็ตาม ไม่ควรเพิกเฉยต่อสถานการณ์ดังกล่าว

ประการแรก รถโยกควบคุมได้ยาก

ประการที่สองความปลอดภัยลดลงอย่างมาก - ระยะเบรกจะยาวขึ้นโอกาสในการพลิกคว่ำเพิ่มขึ้นเนื่องจากการกระโดดกระแทกทำให้หน้าสัมผัสของล้อกับพื้นถนนหายไปเป็นระยะ ๆ

ประการที่สาม ภาระของชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนอื่นๆ กำลังเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่าการสึกหรอของชิ้นส่วนนั้นกำลังเร่งตัวขึ้น ไม่ต้องสนใจความผิดปกติของโช้คอัพ - เตรียมพร้อมสำหรับความล้มเหลวของลูกปืนล้อ คันโยก และชิ้นส่วนอื่นๆ ผ้าเบรกและจานเบรกจะสึกหรอมากขึ้น และแน่นอนว่ายางจะสึกหรออย่างรวดเร็ว

หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนโช้คอัพ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบกันสะเทือนโดยรวมอยู่ในสภาพดี ตรวจสอบบล็อกเงียบ ตลับลูกปืน การสึกหรอของโช้คอัพอาจทำให้อายุการใช้งานของโช้คอัพสั้นลง และคุณจะต้องเปลี่ยนใหม่ก่อนเวลาอันควร

อย่าลืมว่าต้องเปลี่ยนโช้คอัพหลังหรือหน้าเป็นคู่