สารป้องกันการแข็งตัว fl22. ลักษณะเฉพาะขององค์ประกอบคืออะไร?
องค์ประกอบและสมบัติ
นับตั้งแต่การเริ่มออกสู่ตลาด สารป้องกันการแข็งตัว FL22 ได้ถูกปกคลุมไปด้วยตำนาน การเก็งกำไร และอคติจำนวนมากอย่างไม่น่าเชื่อ ในการเริ่มต้น มาดูกันว่าสารหล่อเย็นนี้คืออะไร จากนั้นเราจะค่อยๆ เข้าถึงคำตอบของคำถามที่น่าสนใจที่สุดสำหรับเจ้าของรถ: มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างไร และจะเปลี่ยนได้อย่างไร
ความจริงก็คือบนอินเทอร์เน็ตภาษารัสเซียไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับองค์ประกอบทางเคมีที่แน่นอนของสารป้องกันการแข็งตัว FL22 นี้ควรจะเป็นความลับทางการค้าของผู้ผลิต ถามตัวเอง: อะไรคือจุดประสงค์ในการเก็บองค์ประกอบทางเคมีไว้เป็นความลับในเวลานี้? ที่จริงแล้ว หากต้องการ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำการวิเคราะห์สเปกโตรกราฟและรู้องค์ประกอบทางเคมีและสัดส่วนของส่วนประกอบอย่างเต็มที่ และถ้ามันมีเอกลักษณ์บางอย่าง มันก็สามารถลอกเลียนแบบได้เมื่อนานมาแล้ว คำตอบไม่ชัดเจน แต่ก็ค่อนข้างง่าย: ผลประโยชน์เชิงพาณิชย์ ด้วยการปกปิดผลิตภัณฑ์ของตนด้วยรัศมีแห่งความมืดมิด ผู้ผลิตจึงปลุกให้ผู้ขับขี่มีความคิดที่ไม่สมัครใจเกี่ยวกับความเป็นเอกลักษณ์ของตน และผูกมัดผลิตภัณฑ์ไว้กับผลิตภัณฑ์ของตน ทั้งที่จริงแล้วไม่มีคำถามถึงความพิเศษใดๆ
พื้นฐานของสารหล่อเย็นสมัยใหม่ทั้งหมดคือน้ำและหนึ่งในสองแอลกอฮอล์: เอทิลีนไกลคอลหรือโพรพิลีนไกลคอล เอทิลีนไกลคอลเป็นพิษ โพรพิลีนไกลคอลไม่ได้ นี่คือจุดที่ความคลาดเคลื่อนร้ายแรงในคุณสมบัติทางเคมีและทางกายภาพสิ้นสุดลง ความแตกต่างเล็กน้อยในด้านความหนาแน่น จุดเท การทำความเย็น และคุณสมบัติอื่นๆ จะไม่นำมาพิจารณา
ทำไมไม่มีฐานอื่น เนื่องจากเอทิลีนไกลคอลและโพรพิลีนไกลคอลเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ เหล่านี้เป็นตัวทำละลายที่ดีเยี่ยม ไม่ทำปฏิกิริยากับสารเติมแต่ง และส่วนผสมกับน้ำจะสร้างองค์ประกอบที่ทนทานต่อการแช่แข็งและการเดือด ในขณะเดียวกัน การผลิตแอลกอฮอล์เหล่านี้ก็มีราคาไม่แพงนัก ดังนั้นจึงไม่มีใครพยายามคิดค้นล้อใหม่
เมื่อพิจารณาจากต้นทุนของสารป้องกันการแข็งตัว FL22 จะใช้เอทิลีนไกลคอล เอทิลีนไกลคอลราคาแพง พร้อมมาร์กอัปเชิงพาณิชย์สำหรับแบรนด์และสารเติมแต่งที่เสริมคุณค่า อย่างไรก็ตาม หนึ่งในแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ของ Runet มีข้อมูลว่าฟอสเฟตเหนือกว่าเป็นสารเติมแต่งในสารป้องกันการแข็งตัวที่เป็นปัญหา นั่นคือกลไกการป้องกันทำงานบนหลักการของการสร้างฟิล์มที่เป็นเนื้อเดียวกันบนพื้นผิวภายในของระบบทำความเย็น
ประสิทธิภาพของสารป้องกันการแข็งตัว FL22 เวอร์ชันทั่วไปนั้นค่อนข้างสูง จุดเยือกแข็งอยู่ที่ -47 °C อายุการใช้งาน - 10 ปี หรือ 200 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน สีเขียว.
ความคล้ายคลึงและความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์
อย่างเป็นทางการ สารป้องกันการแข็งตัวของสายผลิตภัณฑ์ FL22 สามารถผสมกับสารหล่อเย็นชนิดเดียวกันเท่านั้น การย้ายธุรกิจ ไม่มีอะไรเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่น Ravenol ผลิตน้ำหล่อเย็นของตัวเองซึ่งได้รับการรับรองจาก FL22 นอกเหนือจากการอนุมัติเพิ่มเติมอีกหลายสิบรายการสำหรับของเหลวที่ "ไม่เหมือนใคร" ที่คล้ายกัน ซึ่งรวมถึงรถยนต์ฟอร์ด นิสสัน ซูบารุ และฮุนได เรียกว่า HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate และไม่ใช่อะนาล็อก แต่ใช้แทนกันได้ เป็นการยากที่จะบอกว่ามาสด้าให้การอนุมัติล่วงหน้าหรือไม่ หรือผู้ผลิตศึกษาองค์ประกอบของสารป้องกันการแข็งตัว FL22 โดยตระหนักว่าไม่มีอะไรพิเศษในนั้น ทุกอย่างค่อนข้างเป็นมาตรฐาน และกำหนดความทนทานของมันเอง
ปัจจัยอีกประการหนึ่งที่เจ้าของรถบางรายมองว่าเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่เหมือนใครคืออายุการใช้งาน 10 ปีที่ระบุไว้บนถังน้ำมันและระยะการใช้งานที่ยาวนานโดยไม่ต้องเปลี่ยนใหม่ อย่างไรก็ตาม หากคุณให้ความสนใจกับสารป้องกันการแข็งตัวอื่นๆ แม้จะมาจากส่วนราคาเดียวกัน ก็มีหลายกรณีที่อายุการใช้งานจะเกิน FL22 ตัวอย่างเช่นสารป้องกันการแข็งตัวของตระกูล G12 ส่วนใหญ่มีอายุการใช้งานยาวนานตามที่ผู้ผลิตระบุอีกครั้งว่าทำงานเป็นระยะทาง 250 กม.
ตัดสินโดยข้อความที่ทิ้งไว้ในฟอรัมเฉพาะ ไม่ใช่เจ้าของรถ Mazda คนเดียวที่ประสบปัญหาเมื่อเปลี่ยนจากสารป้องกันการแข็งตัว FL22 ดั้งเดิมเป็นตัวเลือกน้ำหล่อเย็นแบบอื่น โดยปกติ ก่อนเปลี่ยน คุณต้องล้างระบบอย่างละเอียด เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าสารเติมแต่งบางชนิดจากสารป้องกันการแข็งตัวที่ไม่เหมือนกันจะทำปฏิกิริยาและตกตะกอนในระบบในรูปของคราบจุลินทรีย์
ตัวเลือกการเปลี่ยนที่รับประกันคือสารป้องกันการแข็งตัวสากล G12 ++ สารป้องกันการแข็งตัวอื่นๆ อาจไม่สามารถรับมือกับการกระจายความร้อนได้เนื่องจากลักษณะของสารป้องกัน ซึ่งในสารหล่อเย็นบางชนิดจะสร้างชั้นป้องกันที่หนาเกินไปและขัดขวางการถ่ายเทความร้อน
ผู้ขับขี่ตอบสนองในเชิงบวกต่อสารป้องกันการแข็งตัวของ FL22 โดยทั่วไป มันสามารถทำงานได้ภายในระยะเวลาที่กำหนดและทำงานโดยไม่มีการลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ข้อเสียอย่างเดียวคือราคาสูง
