Arrinera Hussarya - กำลังดำเนินการ

ในปี 2011 ได้มีการนำเสนอต้นแบบของซูเปอร์คาร์ของโปแลนด์ การทำงานในเวอร์ชันสุดท้ายยังคงดำเนินต่อไป นักออกแบบแนะนำว่า Arrinera Hussarya ขนาด 650 แรงม้าจะเข้าสู่ท้องถนนในปี 2015 มีอะไรให้ตั้งตารอไหม?

ข้อมูลเกี่ยวกับการเริ่มต้นงานออกแบบทำให้เกิดการถกเถียงกันมากมาย AH1 ซึ่งเป็นต้นแบบของ Arrinera เปิดตัวในกลางปี ​​2011 ไม่นานก็มีเสียงวิพากษ์วิจารณ์ มีความเห็นว่า Arrinera จะเป็นร่างโคลนของ Lamborghini ต้นแบบที่นำเสนอคือหุ่นนิ่ง เครื่องยนต์ 340 แรงม้า 4.2 V8 ที่ใช้เฉพาะในต้นแบบจะไม่ให้ประสิทธิภาพที่ดีพอ ตัวชี้วัดและแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศจาก Audi S6 C5 ใช้สำหรับตกแต่งภายในและย้ายท่อระบายอากาศจาก Opel Corsa D.

ความมั่นใจจากนักออกแบบว่ารุ่นสุดท้ายของรถจะได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญกลายเป็นเรื่องไร้สาระ Arrinera Automotive เข้าควบคุมงานเพิ่มเติมในส่วนตัวถัง นอกจากนี้ยังมีการวางแผนการเปลี่ยนแปลงของการตกแต่งภายใน ห้องนักบินที่ผลิตโดย Arrinera นั้นดูมีเกียรติและมีประโยชน์ใช้สอยมากกว่าภายในของรถต้นแบบอย่างมาก นักออกแบบไม่ได้ปิดบังข้อเท็จจริงที่ว่าองค์ประกอบภายในบางส่วนของโมเดลแนวคิด AH1 ถูกยืมมาจากรถยนต์ที่ใช้งานจริง อย่างไรก็ตาม จำนวนของพวกเขาใน Arrinery เวอร์ชันสุดท้ายจะลดลงเหลือน้อยที่สุด มีการวางแผนที่จะใช้หัวฉีดระบายอากาศจากเชฟโรเลต ช่องระบายอากาศหนึ่งในสี่ช่องจะได้รับการออกแบบโดยคอมพิวเตอร์ตั้งแต่ต้นจนจบโดย Arrinera จากนั้นจึงทดสอบและผลิตให้พอดีกับรูปทรงของแผงหน้าปัด ไม่ว่าในกรณีใดจะมีคำวิจารณ์ที่ขมขื่นมากมาย อย่างไรก็ตาม ผู้เย้ยหยันควรตระหนักว่าซุปเปอร์คาร์ที่แพงและโลภมากที่สุดหลายคันมีชิ้นส่วนที่ดัดแปลงมาจากรถยอดนิยมที่สุด ไฟท้ายของ Aston Martin Virage ยืมมาจาก Volkswagen Scirocco ในปีต่อๆ มา Aston Martin ใช้กระจกและกุญแจของ Volvo ที่ด้านหลังของ Jaguar XJ220 ไฟจาก Rover 216 ปรากฏขึ้นและ McLaren F1 ได้รับไฟกลมจาก ... โค้ช ไฟหน้ายังให้ยืม ตัวอย่างเช่น Morgana Aero พร้อมไฟหน้ามินิ

โครงการที่มีความทะเยอทะยานเป็นอย่างไร? เราตัดสินใจค้นหาคำตอบสำหรับคำถามนี้ที่สำนักงานใหญ่ของ Arrinera Automotive SA ใกล้วอร์ซอ เราพบอะไรในสำนักงานออกแบบและเวิร์กช็อป โปรเจ็กต์ที่เสร็จสิ้นแล้วของโซลูชันภายนอก การตกแต่งภายใน และด้านเทคนิคนั้นถูกจัดเก็บไว้ในฮาร์ดไดรฟ์ของคอมพิวเตอร์แล้ว ในห้องโถงที่ใหญ่ที่สุด งานกำลังดำเนินการเกี่ยวกับองค์ประกอบที่แขวนอยู่ ที่จุดศูนย์กลาง เกือบจะอยู่ในสถานที่อันทรงเกียรติ มีรถต้นแบบซุปเปอร์คาร์ที่เคลื่อนไหวอยู่ เฟรมท่อยังไม่หุ้มด้วยผิวคาร์บอนไฟเบอร์ คุณจึงมองเห็นส่วนประกอบหลักได้อย่างง่ายดาย รวมทั้งวิเคราะห์การทำงานที่ถูกต้องและตรวจพบความผิดปกติได้อย่างรวดเร็ว

โมเดลดินเผากำลังรอเราอยู่ที่ล็อบบี้ การออกแบบภายในทำขึ้นในระดับ 1:1 มันดูน่าสนใจจริงๆ ยังคงต้องรอให้ห้องนักบินที่ตัดแต่งด้วยหนังและคาร์บอน - มันน่าจะน่าพึงพอใจยิ่งขึ้นไปอีก นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ขนาดเล็กของ Arrinera การเล่นแสงบนบางส่วนของร่างกายทำให้โมเดลดีกว่าการเรนเดอร์ด้วยคอมพิวเตอร์ Arrinery Hussarya ยังสร้างความประทับใจได้ดีกว่า AH1 ต้นแบบรุ่นแรกอีกด้วย

ในเดือนเมษายนของปีนี้ Arrinera Automotive SA ได้รับใบรับรองจาก Office for Harmonization of the Internal Market สำหรับเครื่องหมายการค้า "Gusar" ที่เป็นรูปเป็นร่าง โครงกระดูก Arrinery กำลังอยู่ในระหว่างการทดสอบ โครงสเปซเฟรมที่ติดตั้งเบาะบักเก็ต, ระบบกันสะเทือนแบบเกลียว, เกียร์ 6 สปีด และเครื่องยนต์ V6.2 8 จากชั้นวางของเจเนอรัล มอเตอร์ส นักออกแบบอ้างว่าขณะขับรถที่สนามบิน Ulenzh เครื่องมือวัดของ Racelogic บันทึกน้ำหนักเกินได้มากถึง 1,4 กรัม มีการตรวจสอบพฤติกรรมของต้นแบบบนยางประเภทต่างๆ ตลอดจนการทำงานและการออกแบบของแต่ละระบบ

โครงสร้างรองรับที่แข็งแรงเป็นพิเศษช่วยให้ขับขี่ได้อย่างแม่นยำ การพิจารณาด้านความปลอดภัยก็ไม่ลืมเช่นกัน ไม่มีการขาดแคลนโครงสร้างที่ต้องการพลังงานในกรอบการทำงานที่ขยายออกไป ปัจจุบันมีการวางแผนที่จะติดตั้งซูเปอร์คาร์ของโปแลนด์ด้วย ABS เท่านั้น อย่างไรก็ตาม มือจับยังไม่ได้รับการเปิดเผย เนื่องจากการเจรจากำลังดำเนินการกับสองบริษัทที่สามารถติดตั้งระบบ ESP ให้กับ Arrinera ได้

การใส่ใจในรายละเอียดที่เล็กที่สุดรับประกันกระบวนการอนุมัติที่รวดเร็ว Arrinera ต้องการไปไกลกว่านี้ รถยนต์จะไม่เพียงตรงตามข้อกำหนดขั้นต่ำที่กฎหมายกำหนดเท่านั้น การออกแบบภายในได้รับการปรับปรุงและทดสอบมาอย่างยาวนานในแง่ของการใช้งานและการยศาสตร์ ด้วยเหตุนี้การตกแต่งภายในของรุ่นต่อเนื่องของรุ่น Hussarya ไม่เพียง แต่ดึงดูดความสนใจเท่านั้น นักออกแบบของ Arrinera ได้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจัดองค์ประกอบแต่ละอย่างและรูปทรงของพวกเขาจะไม่รบกวนแม้แต่ในการเดินทางที่ยาวนานที่สุด เพื่อแยกเหตุการณ์ที่อาจเกิดขึ้นได้ ได้มีการเตรียมแบบจำลองมาตราส่วน 1:1 ของห้องนักบิน ไม่ใช่ทุกรายการพร้อม อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่าจะมีโซลูชั่นที่ทันสมัยมากมายบนเครื่อง Arrinera Automotive วางแผนที่จะใช้แผงแสดงผล "เสมือน" - ข้อมูลหลักควรแสดงบนจอแสดงผล ระบบแสดงข้อมูลจะได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับซูเปอร์คาร์ Arrinera และผลิตโดยผู้ประสานงานชาวดัตช์

ต้นแบบนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6.2 LS9 ที่มีกำลัง 650 แรงม้า และ 820 นิวตันเมตร ทางแยก "แปด" จาก General Motors ควรให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การวิเคราะห์ของนักออกแบบโมเดล Hussarya แสดงให้เห็นว่าการเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" จะใช้เวลาประมาณ 3,2 วินาที เวลาเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 200 กม. / ชม. ไม่ควรเกินเก้าวินาที เงื่อนไขเอื้ออำนวย Hussarya จะทำความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม. คาดว่า Arrinera ที่มีกระปุกเกียร์ Cima และล้อขนาด 20 นิ้ว จะทำความเร็วได้ถึง 367 กม./ชม.

ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่า LS9 จะรวมอยู่ใน Arrinery เวอร์ชันสุดท้ายหรือไม่ มาตรฐานการปล่อยมลพิษเป็นอุปสรรค Arrinera จะต้องได้รับการอนุมัติจากยุโรป ดังนั้น จึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่เข้มงวดของ Euro 6 เวอร์ชันปัจจุบันของ American V8 ไม่ตรงตามมาตรฐานนี้ ในทางกลับกัน เครื่องยนต์ LT2013 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1 นั้นเป็นไปตามมาตรฐาน Arrinera Automotive กำลังรอผู้สืบทอดเครื่องยนต์ LS9 ยังมีเวลาอีกมากในการเลือกไดรฟ์ที่เหมาะสมที่สุด ความยากลำบากไม่ได้จบเพียงแค่นั้น การหาผู้รับเหมาช่วงสำหรับองค์ประกอบโครงสร้างเป็นความท้าทายที่แท้จริง มีบริษัทที่เชี่ยวชาญหลายแห่งในโปแลนด์ แต่เมื่อจำเป็นต้องรักษาความแม่นยำในการผลิตให้สูงสุด และในขณะเดียวกันก็เตรียมส่วนประกอบจำนวนเล็กน้อย ปรากฎว่ารายชื่อซัพพลายเออร์ย่อยที่มีศักยภาพนั้นสั้นมาก

Arrinera Hussarya จะผลิตในโปแลนด์ งานได้รับมอบหมายให้ SILS Center Gliwice ศูนย์โลจิสติกส์และการผลิตของ SILS อยู่ติดกับโรงงาน Opel ในเมือง Gliwice และจัดหาส่วนประกอบบางอย่างให้กับ General Motors ระบบการประกอบโดยใช้กุญแจอิเล็กทรอนิกส์ สแกนเนอร์ และกล้อง ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการประกอบสูงสุดและขจัดข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นจากมนุษย์ ซอฟต์แวร์ระบบจะตรวจพบข้อผิดพลาดในกระบวนการผลิตทันที

ผู้ผลิตแนะนำว่า Arrinera ฐานที่มีเครื่องยนต์ 650 แรงม้าจะมีราคา 116 ยูโร นี้เป็นจำนวนมาก เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ระดับเดียวกัน เช่น Noble M740 ปรากฎว่าจำนวนที่ระบุนั้นน่าดึงดูดสำหรับการซ่อม

มาตรฐานจะเป็น ล้อขนาด 19 นิ้ว ระบบเครื่องเสียง ไฟ LED เต็มรูปแบบ เครื่องปรับอากาศ มาตรวัดและกล้องมองหลัง และแผงหน้าปัดหุ้มด้วยหนัง Arrinera ตั้งใจที่จะเสนอโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม รวมทั้ง แพ็กเกจเพิ่มกำลังเครื่องยนต์สูงสุด 700 แรงม้า ระบบกันสะเทือนเสริมแรง สายพาน 4 จุด กล้องถ่ายภาพความร้อน และระบบเสียงที่ปรับปรุงใหม่ สำหรับลูกค้าที่มีความต้องการสูงที่สุด จะมีการเตรียมรุ่นจำกัดจำนวน 33 ชิ้น โดยแต่ละชิ้นจาก 33 ชิ้นจะถูกเคลือบด้วยส่วนผสมของน้ำยาเคลือบเงาที่เป็นเอกลักษณ์ สีที่พัฒนาโดย PPG มีสูตรเฉพาะ ภายในห้องโดยสารยังมีอุปกรณ์ตกแต่งสไตล์เก๋ไก๋อีกด้วย

เมื่อ Arrinera พร้อมที่จะไป ก็ควรมีน้ำหนักประมาณ 1,3 ตัน น้ำหนักเบาเป็นผลมาจากโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ หากลูกค้าตัดสินใจจ่ายเพิ่มสำหรับแพ็คเกจ Carbon ส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์จะมองเห็นได้ชัดเจน บนคอนโซลกลาง ธรณีประตู มือจับประตู แผงหน้าปัด พวงมาลัย และพนักพิงหลัง รายการตัวเลือกยังรวมถึงองค์ประกอบแอโรไดนามิกที่ใช้งานอยู่ด้วย พนักงานของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีวอร์ซอมีส่วนร่วมในกระบวนการทดสอบสปอยเลอร์ที่ปรับปรุงแล้ว ในระหว่างการทดสอบในอุโมงค์ลม จะทำการวิเคราะห์การไหลและการหมุนของอากาศที่ความเร็วสูงสุด 360 กม./ชม.

ใช้เวลาทำงานมากกว่า 130 ชั่วโมงในการออกแบบและการวิจัย Arrinera Hussarya จะกลายเป็นซุปเปอร์คาร์คันแรกของโปแลนด์หรือไม่ เราจะรู้คำตอบในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า หากมีการนำการประกาศคอนสตรัคเตอร์ไปใช้จริง โครงสร้างที่น่าสนใจจริงๆ ก็อาจเกิดขึ้นได้