AUSA Global Force 2018 - เกี่ยวกับอนาคตของกองทัพสหรัฐฯ

บางทีนี่อาจเป็นหน้าตาของรถถังที่มีพื้นฐานมาจาก NGCV ซึ่งเป็นทายาทของ Abrams

การประชุม AUS Global Force Symposium จัดขึ้นที่ Von Braun Center ใน Huntsville, Alabama วันที่ 26-28 มีนาคม จุดประสงค์ของผู้จัดงานประจำปีนี้คือเพื่อนำเสนอทิศทางการพัฒนากองทัพสหรัฐฯ และแนวความคิดที่เกี่ยวข้อง ในปีนี้หัวข้อหลักคือยานเกราะต่อสู้ไร้คนขับและปืนใหญ่

ก่อตั้งขึ้นในปี 1950 AUSA (United States Army Association) เป็นองค์กรพัฒนาเอกชนที่อุทิศตนเพื่อให้การสนับสนุนด้านต่างๆ แก่กองทัพสหรัฐฯ โดยมุ่งเป้าไปที่ทหารและข้าราชการ ตลอดจนนักการเมืองและผู้แทนอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ งานตามกฎหมาย ได้แก่ กิจกรรมการศึกษา (ความหมายและรูปแบบของการทำสงครามภาคพื้นดินสมัยใหม่ในบริบทของภารกิจของกองทัพสหรัฐฯ) ข้อมูล (การเผยแพร่ความรู้เกี่ยวกับกองทัพสหรัฐฯ) และการสื่อสาร (ระหว่างกองทัพสหรัฐฯ กับส่วนที่เหลือของสังคม ). และรัฐของสหรัฐอเมริกา) สถาบัน 121 แห่งซึ่งตั้งอยู่นอกสหรัฐอเมริกาเช่นกัน บริจาคเงิน 5 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปีเพื่อเป็นรางวัล ทุนการศึกษา และการสนับสนุนทหารและครอบครัว ค่านิยมที่องค์กรส่งเสริม ได้แก่ นวัตกรรม ความเป็นมืออาชีพ ความซื่อสัตย์ การตอบสนอง การแสวงหาความเป็นเลิศ และการเชื่อมโยงระหว่างกองทัพสหรัฐฯ กับสังคมอเมริกันที่เหลือ AUSA Global Force เป็นหนึ่งในโอกาสที่จะเผยแพร่ความรู้ดังกล่าว รวมถึงเกี่ยวกับกองทัพสหรัฐฯ โดยเน้นที่ทิศทางการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองต่อภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้ทหารของตน สถานที่ตั้งไม่ใช่เรื่องบังเอิญ มีสาขา 909 แห่งขององค์กรต่างๆ ที่เข้าร่วมในโครงการด้านการป้องกันประเทศ มูลค่า 5,6 พันล้านดอลลาร์ใกล้กับฮันต์สวิลล์ ธีมของโครงการในปีนี้คือ "การทำให้ทันสมัยและเตรียมกองทัพอเมริกันในวันนี้และพรุ่งนี้"

บิ๊กหก (และหนึ่ง)

อนาคตของกองทัพสหรัฐฯ นั้นผูกมัดอย่างแน่นหนากับสิ่งที่เรียกว่า Big Six plus One (ตามตัวอักษรว่า Big 6+1) นี่คือการอ้างอิงที่ชัดเจนถึง "บิ๊กไฟว์" ของอเมริกา (บิ๊ก 5) แห่งยุค 70 และยุค 80 ซึ่งรวมถึง: รถถังใหม่ (M1 Abrams), ยานรบทหารราบใหม่ (M2 Bradley), รถถังหลายคัน เฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์ (UH-60 Black Hawk) เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้รุ่นใหม่ (AH-64 Apache) และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Patriot วันนี้ Big Six ประกอบด้วย: ครอบครัวของเฮลิคอปเตอร์ใหม่ (Future Vertical Lift), ยานรบใหม่ (โดยเฉพาะ AMPV, NGCV / FT และโปรแกรม MPF), การป้องกันทางอากาศ, การควบคุมสนามรบ (โดยเฉพาะในช่วงภารกิจต่างประเทศรวมถึงอิเล็กทรอนิกส์และการทำสงคราม ในไซเบอร์สเปซ) และเป็นอิสระและควบคุมจากระยะไกล ล้วนต้องร่วมมือภายใต้กรอบของสิ่งที่เรียกว่า การต่อสู้แบบหลายพื้นที่ กล่าวคือ การใช้กองกำลังเคลื่อนที่ร่วมกันเพื่อสร้างความได้เปรียบชั่วคราวในหลายพื้นที่เพื่อยึดครอง รักษา และใช้ความคิดริเริ่ม พระองค์ผู้หนึ่งถูกกล่าวถึงในเรื่องนี้ทั้งหมดที่ไหน? แม้จะมีความก้าวหน้าในด้านอิเล็กทรอนิกส์ การสื่อสาร อาวุธยุทโธปกรณ์ และความคล่องตัว แกนหลักของกองกำลังภาคพื้นดินยังคงเป็นทหาร: ทักษะ อุปกรณ์ และขวัญกำลังใจ สิ่งเหล่านี้เป็นประเด็นหลักที่น่าสนใจสำหรับนักวางแผนชาวอเมริกัน และเกี่ยวข้องกับพวกเขา ซึ่งเป็นโครงการปรับปรุงที่สำคัญที่สุดสำหรับกองทัพสหรัฐฯ ทั้งในระยะสั้นและระยะยาว แม้จะมีคำจำกัดความของ "แผนที่ถนน" สำหรับกองทัพสหรัฐฯ เมื่อหลายปีก่อน (เช่น ยุทธศาสตร์การปรับพาหนะรบให้ทันสมัยปี 2014) การก่อสร้าง "ถนน" เองก็ยังไม่แล้วเสร็จดังที่จะกล่าวถึงด้านล่าง

เพื่อให้การจัดการโครงการ Big Six มีประสิทธิภาพมากขึ้น ในวันที่ 3 ตุลาคม 2017 คำสั่งใหม่ที่มีชื่อที่มีความหมายมากคือ Future Command ได้ถูกสร้างขึ้นในกองทัพสหรัฐฯ แบ่งออกเป็น 120 คณะทำงานสหวิทยาการ CFT (Cross Functional Team) แต่ละคนภายใต้การบังคับบัญชาของนายทหารที่มียศนายพลจัตวา (ที่มีประสบการณ์การต่อสู้) รวมถึงผู้เชี่ยวชาญในสาขาต่างๆ การก่อตัวของทีมจะแล้วเสร็จใน 9 วันจาก 2017 ตุลาคม XNUMX ขอบคุณ CFT กระบวนการปรับปรุงกองทัพสหรัฐฯ ให้ทันสมัยควรจะเร็วขึ้น ถูกกว่า และยืดหยุ่นมากขึ้น ในปัจจุบัน บทบาทของ CFT นั้นจำกัดอยู่ที่การรวบรวม "รายการสินค้าที่ต้องการ" เฉพาะซึ่งมีความสำคัญต่อแต่ละด้านหลักของการปรับปรุงกองทัพสหรัฐฯ ให้ทันสมัย พวกเขายังเป็นที่ยอมรับพร้อมกับหน่วยงานดั้งเดิมเช่น TRADOC (การฝึกกองทัพสหรัฐและคำสั่งหลักคำสอน) หรือ ATEC (คำสั่งทดสอบและประเมินกองทัพสหรัฐ) ที่รับผิดชอบการทดสอบอาวุธ อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป ความสำคัญของพวกเขาอาจเพิ่มขึ้น ซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับผลงานของพวกเขา

ยานรบไร้คนขับ - อนาคตวันนี้หรือวันมะรืนนี้?

โครงการ NGCV (อาจเป็นผู้สืบทอดต่อจาก M2 BMP แทนที่โปรแกรม GCV และ FFV ตามลำดับ) และโปรแกรม "นักบินไร้คนขับ" ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดมีความสำคัญต่อการพัฒนายานเกราะต่อสู้ของกองทัพสหรัฐฯ ในระหว่างการเสวนาในหัวข้อที่อภิปรายที่นี่ระหว่างงาน AUS Global Force 2018 พล.อ. เรือสำเภา David Lesperance รับผิดชอบการพัฒนาแพลตฟอร์มการต่อสู้ใหม่สำหรับกองทัพสหรัฐฯ (ผู้นำ CFT NGCV) ตามที่เขาพูดมันถูกประกาศตั้งแต่ปี 2014 «Беспилотный ведомый» робот-ведомый) будет готов к военной оценке в 2019 году параллельно с новой боевой машиной пехоты. จากนั้น ต้นแบบแรก (ที่แม่นยำกว่าคือ ผู้สาธิตเทคโนโลยี) ของ NGCV 1.0 และ "นักบินไร้คนขับ" จะถูกส่งไปทดสอบภายใต้การอุปถัมภ์ของ ATEC การทดสอบมีกำหนดเริ่มในช่วงไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2020 (ตุลาคม-ธันวาคม 2019) และแล้วเสร็จภายใน 6-9 เดือน เป้าหมายที่สำคัญที่สุดของพวกเขาคือการตรวจสอบระดับ "ความไม่มั่นคง" ของยานพาหนะที่มีอยู่ในปัจจุบัน สัญญามูลค่า 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ มีผลใช้ในหลายแนวคิด ซึ่งบางแนวคิดจะระบุโดยพลเอก มาร์ค มิลลีย์ เสนาธิการกองทัพสหรัฐฯ เพื่อการพัฒนาต่อไป บริษัทต่างๆ กำลังทำงานในโครงการนี้โดยเป็นส่วนหนึ่งของทีมที่นำโดย Science Applications International Corp. (เช่น Lockheed Martin, Moog, GS Engineering, Hodges Transportation และ Roush Industries) บทเรียนที่ได้จากการทดสอบต้นแบบชุดแรกจะถูกนำไปใช้ในการกำหนดค่าและสร้างต้นแบบชุดต่อไปภายใต้งบประมาณปีภาษีปี 2022 และปี 2024 ระยะที่สองจะดำเนินไปจนถึงปีงบประมาณ 2021-2022 และห้าทีมจะเตรียมสามแนวคิดโดยแต่ละแนวคิด: แนวคิดแรกอิงตามข้อมูลที่ผู้ใช้ป้อน หนึ่งแก้ไขโดยใช้โซลูชันทางเทคนิคที่เกิดขึ้นพร้อมกัน และอีกส่วนหนึ่งมีความยืดหยุ่นตามที่ผู้เสนอราคาแนะนำ แนวคิดจะถูกเลือกและสร้างต้นแบบ คราวนี้เป็นความรับผิดชอบของผู้ชนะการประมูลในการจัดหายานพาหนะสองคันและยานพาหนะไร้คนขับสี่คันที่ปฏิบัติการร่วมกันโดยเป็นส่วนหนึ่งของหมวด Centaur (หรือรูปแบบที่ไม่ค่อยมีคนควบคุม) จากการผสมผสานระหว่างคนและเครื่องจักร (คราวนี้ไม่ใช่ ม้า). การทดสอบจะเริ่มขึ้นในไตรมาสที่สามของปี 2021 และจะคงอยู่จนถึงสิ้นปี 2022 ระยะที่สามวางแผนไว้สำหรับปีงบประมาณ 2023-2024 ครั้งนี้ การทดสอบจะจัดขึ้นที่ระดับบริษัทด้วยยานพาหนะไร้คนขับเจ็ดคัน (NGCV 2.0) และยานพาหนะไร้คนขับ 14 คัน สิ่งเหล่านี้จะเป็นสนามรบที่ยากและสมจริงที่สุดในชุดความท้าทายที่เริ่มในช่วงไตรมาสแรกของปี 2023 โครงสร้าง "ของไหล" ของกระบวนการนั้นน่าสนใจมาก: หากบริษัทใดถูกกำจัดออกไปในระยะก่อนหน้า ก็ยังสามารถสมัครเข้าร่วมในขั้นต่อไปได้ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งคือ หากกองทัพสหรัฐฯ พิจารณาว่ายานพาหนะที่ทดสอบในระยะที่ XNUMX (หรือระยะที่ XNUMX) เหมาะสมแล้ว หลังจากเสร็จสิ้นแล้ว สัญญาต่างๆ ก็คาดว่าจะเสร็จสิ้นระยะ R&D และด้วยเหตุนี้ จึงมีคำสั่ง หุ่นยนต์ Wingman จะถูกสร้างขึ้นในสองขั้นตอน: ครั้งแรกภายในปี 2035 เป็นรถยนต์กึ่งอัตโนมัติ และคันที่สองในปี 2035-2045 เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ Следует помнить, что программа «беспилотных крылатых» обременена высоким риском, что подчеркивают многие специалисты (например, к проблемам с искусственным интеллектом или дистанционным управлением под воздействием средств РЭБ). ดังนั้น กองทัพสหรัฐฯ จึงไม่จำเป็นต้องทำการซื้อ และระยะ R&D สามารถขยายหรือปิดได้ สิ่งนี้ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับ ตัวอย่างเช่น โครงการ Future Combat Systems ซึ่งสิ้นสุดในปี 2009 หลังจากใช้เงิน 18 พันล้านดอลลาร์โดยไม่ได้จัดหายานพาหนะบริการปกติเพียงคันเดียวให้กับกองทหารสหรัฐฯ นอกจากนี้ ความเร็วในการทำงานที่ตั้งใจไว้และวิธีการที่ยืดหยุ่นสำหรับโปรแกรมนั้นตรงกันข้ามกับ FCS อย่างสิ้นเชิง ซึ่งถูกยกเลิกไปเนื่องจากความยุ่งยากที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ (แต่รวมถึงการตั้งสมมติฐานที่ไม่สมเหตุสมผลด้วย) พร้อมกับการพัฒนาเครื่องจักร บทบาทของพวกเขาในสนามรบจะได้รับการชี้แจง: ไม่ว่าหุ่นยนต์ที่ถูกติดตามจะเป็นหน่วยเสริมหรือสายตรวจหรือยานรบ เวลาจะบอก เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่างานเกี่ยวกับยานพาหนะทางทหารที่เป็นอิสระได้ดำเนินการในสหรัฐอเมริกามาระยะหนึ่งแล้ว