ตลาดการบินตะวันออกกลาง

สนามบินนานาชาติดูไบ (DXB) เป็นท่าเรือและศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคสำหรับเอมิเรตส์ เบื้องหน้าคืออาคารผู้โดยสาร T3 ซึ่งเป็นอาคารที่ใหญ่ที่สุดในโลกตามพื้นที่ ณ เวลาที่สร้างเสร็จ ครอบคลุมพื้นที่ 1,7 ล้านตารางเมตร

งาน Dubai Airshow ครั้งที่ 17 เป็นงานการบินระหว่างประเทศครั้งแรกที่จัดขึ้นตั้งแต่ปี 2019 และเป็นงานหมุนเวียนที่ใหญ่ที่สุดที่จัดขึ้นภายใต้ชื่อนั้นตั้งแต่ปี 1989 นิทรรศการนี้รวบรวมผู้แสดงสินค้า 1200 ราย ซึ่งรวมถึงผู้แสดงสินค้าใหม่ 371 ราย จาก 148 ประเทศ การหยุดจัดงานแสดงสินค้าในโลกเป็นเวลา XNUMX ปี ด้วยเหตุผลที่ทราบกันดี ทำให้เกิดความหวังและความคาดหวังอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้สังเกตการณ์ตลาดพลเรือน ด้วยเหตุผลนี้ งานดูไบแอร์โชว์จึงถูกมองว่าเป็นบารอมิเตอร์ของอารมณ์และแนวโน้มการบินเชิงพาณิชย์ โดยการจองสะท้อนให้เห็นถึงการกลับมาของอุตสาหกรรมสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาด

แท้จริงแล้ว ในระหว่างการแข่งขัน มีการรวบรวมคำสั่งซื้อและตัวเลือกสำหรับยานยนต์มากกว่า 500 คัน โดย 479 คันได้รับการยืนยันจากสัญญา ผลลัพธ์เหล่านี้ดีกว่าผลลัพธ์ที่ได้จากนิทรรศการในดูไบในปี 2019 อย่างมีนัยสำคัญ (เครื่องบินน้อยกว่า 300 ลำ) ซึ่งให้เหตุผลในการมองโลกในแง่ดีอย่างระมัดระวัง ในแง่ของหมายเลขธุรกรรม งานรุ่นก่อนหน้านี้ถูกครอบงำโดยสายการบินตะวันออกกลาง และในปีที่แล้วมีเพียงสองสายการบินจากภูมิภาคนี้ที่สนใจในโครงการใหม่ (จดหมายแสดงเจตจำนงจาก Jazeera Airways สำหรับ 28 A320/321neos และ Emirates สำหรับสองคน B777F)

สนามบินดูไบ: DWC และ DXB

สถานที่จัดงานดูไบ ท่าอากาศยานนานาชาติอัลมักตุม (DWC) หรือที่รู้จักในชื่อดูไบเวิลด์เซ็นทรัล เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของการที่ตลาดการเดินทางทางอากาศโดยรวมเฟื่องฟูส่งผลต่อการพัฒนาสนามบินเพียงแห่งเดียว สนามบินนานาชาติ Al Maktoum ซึ่งอยู่ห่างจากตัวเมืองดูไบไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 37 กิโลเมตร (และห่างจากท่าเรือ Jebel Ali เพียงไม่กี่กิโลเมตร) เชื่อว่าเป็นท่าเรือเพิ่มเติมสำหรับสนามบินนานาชาติดูไบ (DXB) ในปี 2007 ทางวิ่ง DWC เพียงแห่งเดียวที่เสร็จสมบูรณ์จนถึงปัจจุบัน และในเดือนกรกฎาคม 2010 ได้มีการเปิดเที่ยวบินขนส่งสินค้า ในเดือนตุลาคม 2013 Wizz Air และ Nas Air (ปัจจุบันคือ Flynas) DWC ควรจะมีรันเวย์ 4500 ม. 2009 ทาง แต่ลดเหลือ XNUMX รันเวย์ในปี XNUMX การกำหนดค่าของรันเวย์จะช่วยให้เครื่องบินสี่ลำสามารถลงจอดได้พร้อมกัน

World Dubai Central (DWC) ได้รับการวางแผนให้เป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 160 ล้านคนต่อปี มีการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการจัดนิทรรศการแยกต่างหากในอาณาเขตของตน - ตั้งแต่ปี 2013 งาน Dubai Airshow ได้จัดขึ้นที่นี่

คอมเพล็กซ์ทั้งหมดของ Dubai World Central ซึ่งมีสนามบินเป็นองค์ประกอบสำคัญ ครอบคลุมพื้นที่ 140 กม.2 และจะรวมถึงเขตการค้าเสรีพิเศษ แหล่งช้อปปิ้ง การขนส่ง การพักผ่อนและโรงแรม (รวม 25 แห่ง) โรงแรม) และที่อยู่อาศัย อาคารผู้โดยสาร 160 แห่ง คลังสินค้า ท่า VIP ฐานบริการ (M&R) ศูนย์นิทรรศการ ศูนย์โลจิสติกส์ และวิทยาศาสตร์ เป็นต้น ท่าเรือแห่งนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 260-12 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้า 900 ล้านตัน คาดว่าจะเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก คอมเพล็กซ์ทั้งหมดจะจัดหางานให้กับคนจำนวน 000 คนในที่สุด ตามสมมติฐานเบื้องต้น อาคาร Dubai World Central จะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2017 และในที่สุดก็จะเชื่อมต่อกับพอร์ต DXB ผ่านไฮเปอร์ลูป

ในขณะเดียวกัน วิกฤตการณ์ทางการเงินที่เริ่มขึ้นในปี 2008 ซึ่งเกิดจากความต้องการอสังหาริมทรัพย์ลดลง ได้ระงับแผนการพัฒนาโครงการที่มีความทะเยอทะยานจนถึงปี 2027 เป็นอย่างน้อย เป็นมูลค่าเพิ่มที่ตรงกันข้ามกับที่ปรากฏ แหล่งอิทธิพลหลักของดูไบไม่ใช่การผลิตน้ำมัน - ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ แหล่งวัตถุดิบนี้อยู่ในอีกเจ็ดเอมิเรตของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ - อาบูดาบีเช่นเดียวกับในชาร์จาห์ ดูไบได้รับผลกำไรสูงสุดจากการค้า การท่องเที่ยว และการเช่าอสังหาริมทรัพย์ ซึ่งตลาดสำหรับบริการประเภทนี้อิ่มตัวอย่างมาก เศรษฐกิจขึ้นอยู่กับการลงทุนจากต่างประเทศและ "ธุรกรรมทุน" ที่เข้าใจกันอย่างกว้างขวาง จากจำนวนประชากร 3,45 ล้านคนในดูไบ มากถึง 85 เปอร์เซ็นต์ ผู้อพยพจากเกือบ 200 ประเทศทั่วโลก เพิ่มอีกหลายแสนคนทำงานที่นั่นชั่วคราว

สินค้าจำนวนเล็กน้อยที่ผลิตในท้องถิ่นและการพึ่งพาแรงงานต่างชาติเป็นหลัก (ส่วนใหญ่มาจากอินเดีย ปากีสถาน บังคลาเทศ และฟิลิปปินส์) ทำให้เศรษฐกิจของดูไบเสี่ยงต่อปัจจัยภายนอกอย่างมาก สนามบินดูไบ ผู้ดำเนินการท่าเรือ DWC และ DXB มองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับอนาคต ดูไบเป็นหนึ่งในเมืองที่มีผู้เข้าชมมากที่สุดในโลก - มหานครแห่งนี้ได้รับนักท่องเที่ยว 2019 ล้านคนในปี 16,7 เพียงปีเดียว และที่ตั้งของสนามบินทั้งสองแห่งทำให้เป็นท่าเรือขนส่งในอุดมคติ หนึ่งในสี่ของประชากรอาศัยอยู่ภายในเที่ยวบิน 4 ชั่วโมง และมากกว่าสองในสามอาศัยอยู่ภายในเที่ยวบิน 8 ชั่วโมงจากดูไบ

ด้วยทำเลที่ตั้งที่สะดวกสบายและการพัฒนาอย่างเป็นระบบ ในปี 2018 DXB ได้กลายเป็นสนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกรองจากแอตแลนตา (ATL) และปักกิ่ง (PEK) ซึ่งให้บริการผู้โดยสาร 88,25 ล้านคนและผู้โดยสาร 414 คน การบินขึ้นและลงจอด (อันดับที่สี่ในปี 2019 - ผู้โดยสาร 86,4 ล้านคน) สนามบินมีรันเวย์สองรันเวย์ อาคารผู้โดยสารสามหลัง หนึ่งตู้สินค้า และหนึ่งวีไอพี เนื่องจากปัญหาด้านความจุของสนามบินที่เพิ่มขึ้น จึงมีการตัดสินใจแล้วว่าสนามบินนานาชาติดูไบซึ่งเป็นศูนย์กลางรายวันของเอมิเรตส์จะให้บริการเฉพาะยานพาหนะลำตัวกว้างที่ใหญ่ที่สุดของสายการบินอื่นๆ

ในความพยายามที่จะลดปริมาณการรับส่งข้อมูล DXB ได้มีการวางแผนไว้ในปี 2017 ว่า Flydubai (สายการบินราคาประหยัดที่เป็นของกลุ่มบริษัทเอมิเรตส์) จะย้ายส่วนสำคัญของการดำเนินงานไปยัง Dubai World Central ซึ่งจะให้บริการแก่การดำเนินงานของบริษัทอื่นๆ ด้วย นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราว เนื่องจากในที่สุด DWC จะกลายเป็นฐานหลักของสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค - เอมิเรตส์ ในฐานะประธานของสายการบิน เซอร์ ทิโมธี คลาร์ก เน้นย้ำว่า การแจกจ่ายศูนย์กลางดังกล่าวไม่ใช่เรื่องของการอภิปราย แต่เป็นเพียงเรื่องของเวลาเท่านั้น ในขณะเดียวกัน ในเดือนพฤษภาคมปีที่แล้ว สนามบิน DXB ได้รับผู้โดยสาร 75 เปอร์เซ็นต์ เส้นทางที่ให้บริการในปี 2019 และจำนวนผู้โดยสารให้บริการถึง 63 เปอร์เซ็นต์ ก่อนเกิดโรคระบาด สนามบินนานาชาติดูไบคาดการณ์ว่าผู้เดินทาง 2021 ล้านคนจะเดินทางผ่านในปี 28,7 และคาดว่าจะบรรลุผลในปี 2019 ในอีกสามปี

หลังจากเกิดปัญหาเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการชะลอตัวทางเศรษฐกิจของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในปี 2018-2019 กำหนดเส้นตายในการสร้างอาคารดูไบเซ็นทรัลแล้วเสร็จก็ถูกเลื่อนออกไปอีกครั้ง - ในบางช่วงโครงการมีแผนที่จะสรุปแม้ในปี 2050 . ในปี 2019 DWC ได้รองรับผู้โดยสารกว่า 1,6 ล้านคนที่เดินทางด้วยสายการบิน 11 สายการบิน แม้ว่าในขณะนั้นจะมีความจุผู้โดยสาร 26,5 ล้านคนต่อปีก็ตาม และแม้ว่าจะมีการประกาศเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาว่าผู้โดยสาร 2020 ล้านคนจะเดินทางผ่านอัลมักทูมในปี 100 เมื่อสองปีที่แล้วเนื่องจากการระบาดใหญ่ สนามบินปิดให้บริการ ในทางปฏิบัติ มีการทดสอบความเป็นไปได้ในการรับรถยนต์คลาส A380 ประมาณร้อยคันบนแพลตฟอร์ม ในช่วงสูงสุดของการระบาดใหญ่ เครื่องบินประเภทนี้กว่า 80 ลำของเอมิเรตส์เป็นเจ้าของจอดที่ DWC โดยมีทั้งหมดหนึ่งร้อยโหลเป็นของสายการบิน (2020 Airbus A218 และ Boeing 380 ในเดือนเมษายน 777) , เช่น. ฝูงบินของสายการบินมากกว่า 80% ถูกเก็บไว้ใน DWC และ DXB)